Konsekvensen av effekttariffen

Här diskuterar vi frågor som berör flera av Teslas produkter.

Moderator: Redaktion

Användarvisningsbild
Klintan
Teslaägare
Inlägg: 1760
Blev medlem: 03 apr 2016 14:21
Ort: Lidköping

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Klintan »

frippe skrev: 09 feb 2026 18:08
maangee skrev: 09 feb 2026 16:17
elbilly skrev: 09 feb 2026 14:59
maangee skrev: 08 feb 2026 09:13
Teslaägare sedan 2025 och börjar bli mer o mer irriterad över hela situationen med elmarknaden.

Skaffade solceller när det var som ”dyrast” (2022) och sedan dess har det varit låga spotpriser (ofta minus), 60 öringen tas bort, så det jag skulle ha sparat/tjänat är betydligt mindre än det som var tanken.

Om man nu inte får betalt för överproduktionen så tänkte jag att jag iaf kunde skaffa en elbil för att dra nytta av elproduktionen. Det fungerar ju bra mars-sep, sen inte så bra.

Nu med dessa effektavgifter ska man alltså behöva anpassa sin laddning, vilket säkert kommer innebära att ladda med låg kW.

Att åka och tanka sin bensin/dieselbil tar några minuter, men att ladda sin elbil ska alltså ta massor av timmar? Känns inte riktigt genomtänkt. När man kommer hem från jobbet vid 17 tiden och ca 20-30% batteri kvar, då ska man schemalägga att ladda bilen under natten för att förhoppningsvis ha 40-60% på morgonen? Känns sådär om man behöver åka iväg med kort varsel under natten tex.

Detta lär ju inte öka incitamenten till att ens vilja ha en elbil?
Ja, det är jobbigt nog för många att behöva planera som det är redan nu.
Man vill sätta sig i sin bil och köra och fylla på när det behövs.
Dom flesta har ingen motivation eller intresse att sitta och räkna och planera dom mest basala delarna av vardagen.
Ja det är helt galet detta. En bil som man historiskt bara behövt att åka o tanka och använda när man behöver det. Nu ska en bil vara ngt man måste planera för att använda.

Man kanske vill styra det till att vi inte ska äga egna bilar utan använda poolbilar som allt är redo?

Hoppas verkligen att ngn kan få till en förändring för det som sker nu är helt verklighetsfrånvänt. En bil ska innebära frihet och inte ngt man måste planera.
Det behöver du inte, bara rulla till närmsta snabbladdare, så slipper du tänka på det hemma. Ungefär som med bensinbilen, den kan du inte ens tänka på att tanka hemma.

Friheten kommer sig av att inte behöva göra det, att kunna ladda hemma. Laddar du med lägre effekt på natten, klarar sig de flesta normalanvändare av bil utmärkt.
Så länge man inte bor där snabbladdaren behövt tas bort pga effekttariffen
https://www.elinstallatoren.se/2025/10/ ... 53-000-kr/
Elbilist sedan 2014
Användarvisningsbild
Xyborg
Teslaägare
Inlägg: 335
Blev medlem: 24 aug 2022 22:07
Referralkod: ts.la/robin28307

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Xyborg »

elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
I relevans till elbilsladdning och vad den kostar behöver du ju bara veta:
med vilken effekt laddar bilen
Vad betalar du per kW i effektavgift.

Sen är det bara att ta bilens laddefekt * priset per kW = kostnaden som bilen kan orsaka i effektavgift.
Användarvisningsbild
Freez
Teslaägare
Inlägg: 1322
Blev medlem: 26 jan 2023 14:59

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Freez »

Xyborg skrev: 10 feb 2026 13:55
elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
I relevans till elbilsladdning och vad den kostar behöver du ju bara veta:
med vilken effekt laddar bilen
Vad betalar du per kW i effektavgift.

Sen är det bara att ta bilens laddefekt * priset per kW = kostnaden som bilen kan orsaka i effektavgift.
Nja så enkelt är det inte eftersom du inte vet vad andra källor förbrukar vid given tidpunkt. Dessutom ska du som kund till exempelvis Ellevio hålla reda på månadens 3 högsta effekttoppar.

https://www.ellevio.se/abonnemang/elnat ... pa-effekt/
Hur räknas effektavgiften ut?
"Effektavgiften baseras på genomsnittet av de tre högsta effekttopparna under månaden. Vi räknar bara en effekttopp per dygn, så de tre topparna måste komma från tre olika dagar.

Mellan kl. 22 och 06 är det billigare att använda elnätet – då räknas bara halva effekttoppen."

Enkelt? Nä
Senast redigerad av Freez, redigerad totalt 1 gånger.
MY RWD Vit 2023
Användarvisningsbild
RareEarth
Teslaägare
Inlägg: 417
Blev medlem: 06 mar 2024 15:42

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av RareEarth »

Xyborg skrev: 10 feb 2026 13:55
elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
I relevans till elbilsladdning och vad den kostar behöver du ju bara veta:
med vilken effekt laddar bilen
Vad betalar du per kW i effektavgift.

Sen är det bara att ta bilens laddefekt * priset per kW = kostnaden som bilen kan orsaka i effektavgift.
Nej, du behöver också veta hur mycket övrig effekt som används under den tid du hade tänkt ladda. Det är ju det som är det kniviga. Att ha koll på laddningseffekten är ju inget stort problem.
elbilly
Inlägg: 145
Blev medlem: 03 jul 2025 10:56

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av elbilly »

Xyborg skrev: 10 feb 2026 13:55
elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
I relevans till elbilsladdning och vad den kostar behöver du ju bara veta:
med vilken effekt laddar bilen
Vad betalar du per kW i effektavgift.

Sen är det bara att ta bilens laddefekt * priset per kW = kostnaden som bilen kan orsaka i effektavgift.
Jag vet inte något av detta, så intresserad är jag av detta.
Men det hjälper ändå inte om jag inte vet vad övrigt i huset drar för tillfället, kommer detta bli en ny maxeffekt eller inte?
Och dessa tariffer påverkar även om man inte laddar elbil.
Man behöver svar på frågan vad kostar det mig om jag just nu slår på X.
elbilly
Inlägg: 145
Blev medlem: 03 jul 2025 10:56

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av elbilly »

Det är lite lustigt att det både påstås hur enkelt det är att begripa och att det samtidigt länkas artiklar till företag som jobbar med att sälja el som försörjning som inte klarade av att räkna på detta och blev förvånade...
Fredrik j
elbilist
Inlägg: 13421
Blev medlem: 06 jun 2019 21:23

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Fredrik j »

elbilly skrev: 10 feb 2026 14:23
Det är lite lustigt att det både påstås hur enkelt det är att begripa och att det samtidigt länkas artiklar till företag som jobbar med att sälja el som försörjning som inte klarade av att räkna på detta och blev förvånade...
Det första du behöver bestämma är hur hög avgift du är beredd att betala och räkna ut hur hög effektuttaget då max får vara. Ställ in en lastbalanserare på det amperevärde som motsvarar din önskade maxbelastning.
elbilly
Inlägg: 145
Blev medlem: 03 jul 2025 10:56

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av elbilly »

Fredrik j skrev: 10 feb 2026 14:31
elbilly skrev: 10 feb 2026 14:23
Det är lite lustigt att det både påstås hur enkelt det är att begripa och att det samtidigt länkas artiklar till företag som jobbar med att sälja el som försörjning som inte klarade av att räkna på detta och blev förvånade...
Det första du behöver bestämma är hur hög avgift du är beredd att betala och räkna ut hur hög effektuttaget då max får vara. Ställ in en lastbalanserare på det amperevärde som motsvarar din önskade maxbelastning.
Hur räknar jag ut det?
Var sitter min lastbalanserare?
Om jag behöver mer ström någon gång än max hur gör jag då?
Vilka månader och tider gäller detta?
Är det bara en topp eller måsta man räkna på något medel?
Användarvisningsbild
Freez
Teslaägare
Inlägg: 1322
Blev medlem: 26 jan 2023 14:59

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Freez »

Fredrik j skrev: 10 feb 2026 14:31
elbilly skrev: 10 feb 2026 14:23
Det är lite lustigt att det både påstås hur enkelt det är att begripa och att det samtidigt länkas artiklar till företag som jobbar med att sälja el som försörjning som inte klarade av att räkna på detta och blev förvånade...
Det första du behöver bestämma är hur hög avgift du är beredd att betala och räkna ut hur hög effektuttaget då max får vara. Ställ in en lastbalanserare på det amperevärde som motsvarar din önskade maxbelastning.
Funkar bara i samband med elbilsladdning. Du kan inte lastbalansera ner effekten på tex värmesystemet, kylen, varmvattenberedaren, avfuktaren, tvn eller spisen då funkar inte prylarna. Att en villa peakar 10-12000W utan elbilsladdning är helt normalt dock svårt att veta när det inträffar. Bara om du lagar mat med ugn och två spisplattor ligger du runt 5-7000w.
MY RWD Vit 2023
Electron
Inlägg: 982
Blev medlem: 14 apr 2021 09:02

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Electron »

elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
Jag har räknat på detta i början av tråden, kolla där men lite repetition har aldrig skadat:

Effekttariff = du betalar inte bara för kWh utan också för kW du använder samtidigt.
Det vanligaste upplägget är:
Elbolaget mäter din högsta medeleffekt under en viss tidsperiod som ofta medel över 15 eller 60 minuter
De plockar ut: högsta värdet eller medel av de 3 högsta topparna under månaden.

Exempel:
Du laddar bil (11 kW)
Kör bastu (6 kW)
Spis + diskmaskin (5 kW)
Samtidigt ca 22 kW
Om detta pågår i 15 till 60 min ger det 22 kW så blir din effekttopp:
Effektavgift = 22 kW × pris (kr/kW)
Mercedes EQE SUV
Model 3 LR -21
Fredrik j
elbilist
Inlägg: 13421
Blev medlem: 06 jun 2019 21:23

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Fredrik j »

Freez skrev: 10 feb 2026 14:42
Fredrik j skrev: 10 feb 2026 14:31
elbilly skrev: 10 feb 2026 14:23
Det är lite lustigt att det både påstås hur enkelt det är att begripa och att det samtidigt länkas artiklar till företag som jobbar med att sälja el som försörjning som inte klarade av att räkna på detta och blev förvånade...
Det första du behöver bestämma är hur hög avgift du är beredd att betala och räkna ut hur hög effektuttaget då max får vara. Ställ in en lastbalanserare på det amperevärde som motsvarar din önskade maxbelastning.
Funkar bara i samband med elbilsladdning. Du kan inte lastbalansera ner effekten på tex värmesystemet, kylen, varmvattenberedaren, avfuktaren, tvn eller spisen då funkar inte prylarna. Att en villa peakar 10-12000W utan elbilsladdning är helt normalt dock svårt att veta när det inträffar. Bara om du lagar mat med ugn och två spisplattor ligger du runt 5-7000w.
Klart du kan lastbalansera en elpanna men du kan ju börja med att kolla på din elmätare vilken momentanförbrukning du har. Vad står din elpanna på för maxeffekt? Kanske står den högre än vad du behöver? Min stod på 15kW tillsats men jag sänkte den till max 6Kw utan att jag märkt något negativt. Slå på allt och kolla på mätaren.
elbilly
Inlägg: 145
Blev medlem: 03 jul 2025 10:56

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av elbilly »

Electron skrev: 10 feb 2026 14:52
elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
Jag har räknat på detta i början av tråden, kolla där men lite repetition har aldrig skadat:

Effekttariff = du betalar inte bara för kWh utan också för kW du använder samtidigt.
Det vanligaste upplägget är:
Elbolaget mäter din högsta medeleffekt under en viss tidsperiod som ofta medel över 15 eller 60 minuter
De plockar ut: högsta värdet eller medel av de 3 högsta topparna under månaden.

Exempel:
Du laddar bil (11 kW)
Kör bastu (6 kW)
Spis + diskmaskin (5 kW)
Samtidigt ca 22 kW
Om detta pågår i 15 till 60 min ger det 22 kW så blir din effekttopp:
Effektavgift = 22 kW × pris (kr/kW)
Fattar fortfarande inte.
22kW x vilket pris?
Hur många gånger?

Effekt för elbil blir iaf att man inte längre kan ladda när man vill och räckvidd minskar i praktiken.
För att välja EV istället för Bensin/Diesel så måste man tycka om sitta hemma med Excel och ha budgetmöten varje vecka.
Fredrik j
elbilist
Inlägg: 13421
Blev medlem: 06 jun 2019 21:23

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Fredrik j »

elbilly skrev: 10 feb 2026 14:40
Fredrik j skrev: 10 feb 2026 14:31
elbilly skrev: 10 feb 2026 14:23
Det är lite lustigt att det både påstås hur enkelt det är att begripa och att det samtidigt länkas artiklar till företag som jobbar med att sälja el som försörjning som inte klarade av att räkna på detta och blev förvånade...
Det första du behöver bestämma är hur hög avgift du är beredd att betala och räkna ut hur hög effektuttaget då max får vara. Ställ in en lastbalanserare på det amperevärde som motsvarar din önskade maxbelastning.
Hur räknar jag ut det?
Var sitter min lastbalanserare?
Om jag behöver mer ström någon gång än max hur gör jag då?
Vilka månader och tider gäller detta?
Är det bara en topp eller måsta man räkna på något medel?
En lastbalanserare måste du köpa. Effekten är V*A.
Behöver du mer ström kan du t.ex. dra ner temperaturen på pannan. Vilka månader och tider får du fråga din elnätsägare om. Det är egentligen medeleffekt hos dom flesta men börja med peak.
Kvittot på hur det går får du på räkningen. Sätt inte målet orealistiskt lågt.
Fredrik j
elbilist
Inlägg: 13421
Blev medlem: 06 jun 2019 21:23

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Fredrik j »

elbilly skrev: 10 feb 2026 15:03
Electron skrev: 10 feb 2026 14:52
elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
Jag har räknat på detta i början av tråden, kolla där men lite repetition har aldrig skadat:

Effekttariff = du betalar inte bara för kWh utan också för kW du använder samtidigt.
Det vanligaste upplägget är:
Elbolaget mäter din högsta medeleffekt under en viss tidsperiod som ofta medel över 15 eller 60 minuter
De plockar ut: högsta värdet eller medel av de 3 högsta topparna under månaden.

Exempel:
Du laddar bil (11 kW)
Kör bastu (6 kW)
Spis + diskmaskin (5 kW)
Samtidigt ca 22 kW
Om detta pågår i 15 till 60 min ger det 22 kW så blir din effekttopp:
Effektavgift = 22 kW × pris (kr/kW)
Fattar fortfarande inte.
22kW x vilket pris?
Hur många gånger?

Effekt för elbil blir iaf att man inte längre kan ladda när man vill och räckvidd minskar i praktiken.
För att välja EV istället för Bensin/Diesel så måste man tycka om sitta hemma med Excel och ha budgetmöten varje vecka.
Jag har aldrig laddat min elbil på annat än 6A hemma. Det räcker om man har bilen parkerad mellan 20-06 som dom flesta har.
Electron
Inlägg: 982
Blev medlem: 14 apr 2021 09:02

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Electron »

elbilly skrev: 10 feb 2026 15:03
Electron skrev: 10 feb 2026 14:52
elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
Jag har räknat på detta i början av tråden, kolla där men lite repetition har aldrig skadat:

Effekttariff = du betalar inte bara för kWh utan också för kW du använder samtidigt.
Det vanligaste upplägget är:
Elbolaget mäter din högsta medeleffekt under en viss tidsperiod som ofta medel över 15 eller 60 minuter
De plockar ut: högsta värdet eller medel av de 3 högsta topparna under månaden.

Exempel:
Du laddar bil (11 kW)
Kör bastu (6 kW)
Spis + diskmaskin (5 kW)
Samtidigt ca 22 kW
Om detta pågår i 15 till 60 min ger det 22 kW så blir din effekttopp:
Effektavgift = 22 kW × pris (kr/kW)
Fattar fortfarande inte.
22kW x vilket pris?
Hur många gånger?

Effekt för elbil blir iaf att man inte längre kan ladda när man vill och räckvidd minskar i praktiken.
För att välja EV istället för Bensin/Diesel så måste man tycka om sitta hemma med Excel och ha budgetmöten varje vecka.
Effekttariff = EN gång per månad.
Exempel:
Effektpris: 80 kr/kW (kolla med ditt elbolag).
Din högsta medeleffekt under månaden: 22 kW
22 × 80 = 1 760 kr på elnätsfakturan den månaden.
Inte per timme. Inte per laddning. Inte varje dag.
Nästa månad börjar det om från noll.
Det är medeleffekt över t.ex. 15–60 min, inte en kort spik.
Mercedes EQE SUV
Model 3 LR -21
elbilly
Inlägg: 145
Blev medlem: 03 jul 2025 10:56

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av elbilly »

Electron skrev: 10 feb 2026 15:08
elbilly skrev: 10 feb 2026 15:03
Electron skrev: 10 feb 2026 14:52
elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
Jag har räknat på detta i början av tråden, kolla där men lite repetition har aldrig skadat:

Effekttariff = du betalar inte bara för kWh utan också för kW du använder samtidigt.
Det vanligaste upplägget är:
Elbolaget mäter din högsta medeleffekt under en viss tidsperiod som ofta medel över 15 eller 60 minuter
De plockar ut: högsta värdet eller medel av de 3 högsta topparna under månaden.

Exempel:
Du laddar bil (11 kW)
Kör bastu (6 kW)
Spis + diskmaskin (5 kW)
Samtidigt ca 22 kW
Om detta pågår i 15 till 60 min ger det 22 kW så blir din effekttopp:
Effektavgift = 22 kW × pris (kr/kW)
Fattar fortfarande inte.
22kW x vilket pris?
Hur många gånger?

Effekt för elbil blir iaf att man inte längre kan ladda när man vill och räckvidd minskar i praktiken.
För att välja EV istället för Bensin/Diesel så måste man tycka om sitta hemma med Excel och ha budgetmöten varje vecka.
Effekttariff = EN gång per månad.
Exempel:
Effektpris: 80 kr/kW (kolla med ditt elbolag).
Din högsta medeleffekt under månaden: 22 kW
22 × 80 = 1 760 kr på elnätsfakturan den månaden.
Inte per timme. Inte per laddning. Inte varje dag.
Nästa månad börjar det om från noll.
Det är medeleffekt över t.ex. 15–60 min, inte en kort spik.
Det räcker för att driva en dieselbil den månaden.
Tiden när man väljer EV för driftkostnad är förbi.
Istället får man dagliga projekt med att hantera sin vardag och ordentligt straff om man slarvar eller missar.
Electron
Inlägg: 982
Blev medlem: 14 apr 2021 09:02

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Electron »

Fredrik j skrev: 10 feb 2026 15:06
elbilly skrev: 10 feb 2026 15:03
Electron skrev: 10 feb 2026 14:52
elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
Jag har räknat på detta i början av tråden, kolla där men lite repetition har aldrig skadat:

Effekttariff = du betalar inte bara för kWh utan också för kW du använder samtidigt.
Det vanligaste upplägget är:
Elbolaget mäter din högsta medeleffekt under en viss tidsperiod som ofta medel över 15 eller 60 minuter
De plockar ut: högsta värdet eller medel av de 3 högsta topparna under månaden.

Exempel:
Du laddar bil (11 kW)
Kör bastu (6 kW)
Spis + diskmaskin (5 kW)
Samtidigt ca 22 kW
Om detta pågår i 15 till 60 min ger det 22 kW så blir din effekttopp:
Effektavgift = 22 kW × pris (kr/kW)
Fattar fortfarande inte.
22kW x vilket pris?
Hur många gånger?

Effekt för elbil blir iaf att man inte längre kan ladda när man vill och räckvidd minskar i praktiken.
För att välja EV istället för Bensin/Diesel så måste man tycka om sitta hemma med Excel och ha budgetmöten varje vecka.
Jag har aldrig laddat min elbil på annat än 6A hemma. Det räcker om man har bilen parkerad mellan 20-06 som dom flesta har.
I teorin, ja.
6A ger ca 1,4 kW och på 10 timmar blir det ca 14 kWh, och i −10° ännu mindre p.g.a. förluster och batterivärme.
Kommer man hem med 5 % kvar och behöver minst 35 kWh till nästa dag (tjänstekörning) räcker 6A inte ens i närheten.
Då krävs högre laddeffekt ibland, oavsett hur snällt man normalt laddar.
Mercedes EQE SUV
Model 3 LR -21
Electron
Inlägg: 982
Blev medlem: 14 apr 2021 09:02

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Electron »

elbilly skrev: 10 feb 2026 15:12
Electron skrev: 10 feb 2026 15:08
elbilly skrev: 10 feb 2026 15:03
Electron skrev: 10 feb 2026 14:52
elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
Jag har räknat på detta i början av tråden, kolla där men lite repetition har aldrig skadat:

Effekttariff = du betalar inte bara för kWh utan också för kW du använder samtidigt.
Det vanligaste upplägget är:
Elbolaget mäter din högsta medeleffekt under en viss tidsperiod som ofta medel över 15 eller 60 minuter
De plockar ut: högsta värdet eller medel av de 3 högsta topparna under månaden.

Exempel:
Du laddar bil (11 kW)
Kör bastu (6 kW)
Spis + diskmaskin (5 kW)
Samtidigt ca 22 kW
Om detta pågår i 15 till 60 min ger det 22 kW så blir din effekttopp:
Effektavgift = 22 kW × pris (kr/kW)
Fattar fortfarande inte.
22kW x vilket pris?
Hur många gånger?

Effekt för elbil blir iaf att man inte längre kan ladda när man vill och räckvidd minskar i praktiken.
För att välja EV istället för Bensin/Diesel så måste man tycka om sitta hemma med Excel och ha budgetmöten varje vecka.
Effekttariff = EN gång per månad.
Exempel:
Effektpris: 80 kr/kW (kolla med ditt elbolag).
Din högsta medeleffekt under månaden: 22 kW
22 × 80 = 1 760 kr på elnätsfakturan den månaden.
Inte per timme. Inte per laddning. Inte varje dag.
Nästa månad börjar det om från noll.
Det är medeleffekt över t.ex. 15–60 min, inte en kort spik.
Det räcker för att driva en dieselbil den månaden.
Tiden när man väljer EV för driftkostnad är förbi.
Istället får man dagliga projekt med att hantera sin vardag och ordentligt straff om man slarvar eller missar.
Helt rätt!
Därför kommer min andrabil en snål diesel användas mer frekvent. Speciellt i dessa dagar när elen ligger över 2 kr kWh :)
Mercedes EQE SUV
Model 3 LR -21
elbilly
Inlägg: 145
Blev medlem: 03 jul 2025 10:56

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av elbilly »

Fredrik j skrev: 10 feb 2026 15:06
elbilly skrev: 10 feb 2026 15:03
Electron skrev: 10 feb 2026 14:52
elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
Jag har räknat på detta i början av tråden, kolla där men lite repetition har aldrig skadat:

Effekttariff = du betalar inte bara för kWh utan också för kW du använder samtidigt.
Det vanligaste upplägget är:
Elbolaget mäter din högsta medeleffekt under en viss tidsperiod som ofta medel över 15 eller 60 minuter
De plockar ut: högsta värdet eller medel av de 3 högsta topparna under månaden.

Exempel:
Du laddar bil (11 kW)
Kör bastu (6 kW)
Spis + diskmaskin (5 kW)
Samtidigt ca 22 kW
Om detta pågår i 15 till 60 min ger det 22 kW så blir din effekttopp:
Effektavgift = 22 kW × pris (kr/kW)
Fattar fortfarande inte.
22kW x vilket pris?
Hur många gånger?

Effekt för elbil blir iaf att man inte längre kan ladda när man vill och räckvidd minskar i praktiken.
För att välja EV istället för Bensin/Diesel så måste man tycka om sitta hemma med Excel och ha budgetmöten varje vecka.
Jag har aldrig laddat min elbil på annat än 6A hemma. Det räcker om man har bilen parkerad mellan 20-06 som dom flesta har.
Min bil åker ofta även dessa tider.
För att slippa hålla koll på batteriet så fyller jag på varje parkering.
Ska man hålla koll på batteri och planera för dagliga ärenden så blir EV för jobbigt för mig.
Det är väl dessutom sämre för batteri att ladda i och ur och ladda från kallt batteri än att bara fylla på när man parkerar en varm bil?
Användarvisningsbild
Freez
Teslaägare
Inlägg: 1322
Blev medlem: 26 jan 2023 14:59

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Freez »

Fredrik j skrev: 10 feb 2026 15:01
Freez skrev: 10 feb 2026 14:42
Fredrik j skrev: 10 feb 2026 14:31
elbilly skrev: 10 feb 2026 14:23
Det är lite lustigt att det både påstås hur enkelt det är att begripa och att det samtidigt länkas artiklar till företag som jobbar med att sälja el som försörjning som inte klarade av att räkna på detta och blev förvånade...
Det första du behöver bestämma är hur hög avgift du är beredd att betala och räkna ut hur hög effektuttaget då max får vara. Ställ in en lastbalanserare på det amperevärde som motsvarar din önskade maxbelastning.
Funkar bara i samband med elbilsladdning. Du kan inte lastbalansera ner effekten på tex värmesystemet, kylen, varmvattenberedaren, avfuktaren, tvn eller spisen då funkar inte prylarna. Att en villa peakar 10-12000W utan elbilsladdning är helt normalt dock svårt att veta när det inträffar. Bara om du lagar mat med ugn och två spisplattor ligger du runt 5-7000w.
Klart du kan lastbalansera en elpanna men du kan ju börja med att kolla på din elmätare vilken momentanförbrukning du har. Vad står din elpanna på för maxeffekt? Kanske står den högre än vad du behöver? Min stod på 15kW tillsats men jag sänkte den till max 6Kw utan att jag märkt något negativt. Slå på allt och kolla på mätaren.
Visst kan man manuellt sänka effekten men då blir det kallt i huset :).
MY RWD Vit 2023
elbilly
Inlägg: 145
Blev medlem: 03 jul 2025 10:56

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av elbilly »

Electron skrev: 10 feb 2026 15:15
elbilly skrev: 10 feb 2026 15:12
Electron skrev: 10 feb 2026 15:08
elbilly skrev: 10 feb 2026 15:03
Electron skrev: 10 feb 2026 14:52


Jag har räknat på detta i början av tråden, kolla där men lite repetition har aldrig skadat:

Effekttariff = du betalar inte bara för kWh utan också för kW du använder samtidigt.
Det vanligaste upplägget är:
Elbolaget mäter din högsta medeleffekt under en viss tidsperiod som ofta medel över 15 eller 60 minuter
De plockar ut: högsta värdet eller medel av de 3 högsta topparna under månaden.

Exempel:
Du laddar bil (11 kW)
Kör bastu (6 kW)
Spis + diskmaskin (5 kW)
Samtidigt ca 22 kW
Om detta pågår i 15 till 60 min ger det 22 kW så blir din effekttopp:
Effektavgift = 22 kW × pris (kr/kW)
Fattar fortfarande inte.
22kW x vilket pris?
Hur många gånger?

Effekt för elbil blir iaf att man inte längre kan ladda när man vill och räckvidd minskar i praktiken.
För att välja EV istället för Bensin/Diesel så måste man tycka om sitta hemma med Excel och ha budgetmöten varje vecka.
Effekttariff = EN gång per månad.
Exempel:
Effektpris: 80 kr/kW (kolla med ditt elbolag).
Din högsta medeleffekt under månaden: 22 kW
22 × 80 = 1 760 kr på elnätsfakturan den månaden.
Inte per timme. Inte per laddning. Inte varje dag.
Nästa månad börjar det om från noll.
Det är medeleffekt över t.ex. 15–60 min, inte en kort spik.
Det räcker för att driva en dieselbil den månaden.
Tiden när man väljer EV för driftkostnad är förbi.
Istället får man dagliga projekt med att hantera sin vardag och ordentligt straff om man slarvar eller missar.
Helt rätt!
Därför kommer min andrabil en snål diesel användas mer frekvent. Speciellt i dessa dagar när elen ligger över 2 kr kWh :)
Man får nog rekomendera diesel generellt för alla som vill göra annat med sin fritid än att hålla koll på elförbrukning och räkna budgets..
Användarvisningsbild
tor-ake
Teslaägare
Inlägg: 2280
Blev medlem: 04 maj 2019 09:27

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av tor-ake »

Ha ha!

Fick precis nästa faktura av BTEA, det är ännu värre än jag trodde - det är inte så att de räknar fram effektavgiften med 150kr/kW höglast 55kr/kW låglast och nånslags max av det, utan det är effektavgiften låglast PLUS höglast.

Så om man förbrukar 2kW kontinuerligt (typ värmepump i vinterkyla) så blir det 300kr/mån höglast PLUS 110kr låglast = 410kr/mån i effektavgift.

Det enda sättet att få liknande kostnad som innan införandet är att förbruka INGENTING under höglast och max 2kW 21-06. Jäklar vad de ökade intäkterna på den här reformen!

Man får skaffa ett hembatteri som klarar hela förbrukningen 06-21, helt enkelt. :|
Model 3 SR+, Vit, 2019-06-28 - 2019-09-02
Model 3 RWD Grå, 2022-08-31 -
Användarvisningsbild
frippe
Teslaägare
Inlägg: 2791
Blev medlem: 16 aug 2017 08:16

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av frippe »

Electron skrev: 10 feb 2026 15:13
Fredrik j skrev: 10 feb 2026 15:06
elbilly skrev: 10 feb 2026 15:03
Electron skrev: 10 feb 2026 14:52
elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
Jag har räknat på detta i början av tråden, kolla där men lite repetition har aldrig skadat:

Effekttariff = du betalar inte bara för kWh utan också för kW du använder samtidigt.
Det vanligaste upplägget är:
Elbolaget mäter din högsta medeleffekt under en viss tidsperiod som ofta medel över 15 eller 60 minuter
De plockar ut: högsta värdet eller medel av de 3 högsta topparna under månaden.

Exempel:
Du laddar bil (11 kW)
Kör bastu (6 kW)
Spis + diskmaskin (5 kW)
Samtidigt ca 22 kW
Om detta pågår i 15 till 60 min ger det 22 kW så blir din effekttopp:
Effektavgift = 22 kW × pris (kr/kW)
Fattar fortfarande inte.
22kW x vilket pris?
Hur många gånger?

Effekt för elbil blir iaf att man inte längre kan ladda när man vill och räckvidd minskar i praktiken.
För att välja EV istället för Bensin/Diesel så måste man tycka om sitta hemma med Excel och ha budgetmöten varje vecka.
Jag har aldrig laddat min elbil på annat än 6A hemma. Det räcker om man har bilen parkerad mellan 20-06 som dom flesta har.
I teorin, ja.
6A ger ca 1,4 kW och på 10 timmar blir det ca 14 kWh, och i −10° ännu mindre p.g.a. förluster och batterivärme.
Kommer man hem med 5 % kvar och behöver minst 35 kWh till nästa dag (tjänstekörning) räcker 6A inte ens i närheten.
Då krävs högre laddeffekt ibland, oavsett hur snällt man normalt laddar.
Du får nog räkna med att det är 6A på tre faser, så bör ge 42kwh vilket är lätt närmare 60% av de flesta elbilars batteri.
Model Y LR.
Model S70D
Användarvisningsbild
frippe
Teslaägare
Inlägg: 2791
Blev medlem: 16 aug 2017 08:16

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av frippe »

Klintan skrev: 10 feb 2026 11:53
frippe skrev: 09 feb 2026 18:08
maangee skrev: 09 feb 2026 16:17
elbilly skrev: 09 feb 2026 14:59
maangee skrev: 08 feb 2026 09:13
Teslaägare sedan 2025 och börjar bli mer o mer irriterad över hela situationen med elmarknaden.

Skaffade solceller när det var som ”dyrast” (2022) och sedan dess har det varit låga spotpriser (ofta minus), 60 öringen tas bort, så det jag skulle ha sparat/tjänat är betydligt mindre än det som var tanken.

Om man nu inte får betalt för överproduktionen så tänkte jag att jag iaf kunde skaffa en elbil för att dra nytta av elproduktionen. Det fungerar ju bra mars-sep, sen inte så bra.

Nu med dessa effektavgifter ska man alltså behöva anpassa sin laddning, vilket säkert kommer innebära att ladda med låg kW.

Att åka och tanka sin bensin/dieselbil tar några minuter, men att ladda sin elbil ska alltså ta massor av timmar? Känns inte riktigt genomtänkt. När man kommer hem från jobbet vid 17 tiden och ca 20-30% batteri kvar, då ska man schemalägga att ladda bilen under natten för att förhoppningsvis ha 40-60% på morgonen? Känns sådär om man behöver åka iväg med kort varsel under natten tex.

Detta lär ju inte öka incitamenten till att ens vilja ha en elbil?
Ja, det är jobbigt nog för många att behöva planera som det är redan nu.
Man vill sätta sig i sin bil och köra och fylla på när det behövs.
Dom flesta har ingen motivation eller intresse att sitta och räkna och planera dom mest basala delarna av vardagen.
Ja det är helt galet detta. En bil som man historiskt bara behövt att åka o tanka och använda när man behöver det. Nu ska en bil vara ngt man måste planera för att använda.

Man kanske vill styra det till att vi inte ska äga egna bilar utan använda poolbilar som allt är redo?

Hoppas verkligen att ngn kan få till en förändring för det som sker nu är helt verklighetsfrånvänt. En bil ska innebära frihet och inte ngt man måste planera.
Det behöver du inte, bara rulla till närmsta snabbladdare, så slipper du tänka på det hemma. Ungefär som med bensinbilen, den kan du inte ens tänka på att tanka hemma.

Friheten kommer sig av att inte behöva göra det, att kunna ladda hemma. Laddar du med lägre effekt på natten, klarar sig de flesta normalanvändare av bil utmärkt.
Så länge man inte bor där snabbladdaren behövt tas bort pga effekttariffen
https://www.elinstallatoren.se/2025/10/ ... 53-000-kr/
Har man bensin/dieselbil kan man ha oturen att bo där de lagt ned besninmacken.......
https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... as-stanga/
Model Y LR.
Model S70D
Fredrik j
elbilist
Inlägg: 13421
Blev medlem: 06 jun 2019 21:23

Re: Konsekvensen av effekttariffen

Inlägg av Fredrik j »

Electron skrev: 10 feb 2026 15:13
Fredrik j skrev: 10 feb 2026 15:06
elbilly skrev: 10 feb 2026 15:03
Electron skrev: 10 feb 2026 14:52
elbilly skrev: 10 feb 2026 11:33
Hur vet jag var toppen börjar?
Hur vet jag hur mycket mer det kommer kosta beroende på hur hög toppen är?
Hur vet jag hur många toppar som räknas? var ser jag nuvarande toppar?
Hur ser jag hur toppen ser ut just nu?
Hur ser jag vilka delar av hemmet som bidrar till vad av toppen?
Hur vet jag hur mycket extra det kommer kosta om jag fortsätter göra mat nu eller stänger av elèn och beställer Fodora?
Jag har räknat på detta i början av tråden, kolla där men lite repetition har aldrig skadat:

Effekttariff = du betalar inte bara för kWh utan också för kW du använder samtidigt.
Det vanligaste upplägget är:
Elbolaget mäter din högsta medeleffekt under en viss tidsperiod som ofta medel över 15 eller 60 minuter
De plockar ut: högsta värdet eller medel av de 3 högsta topparna under månaden.

Exempel:
Du laddar bil (11 kW)
Kör bastu (6 kW)
Spis + diskmaskin (5 kW)
Samtidigt ca 22 kW
Om detta pågår i 15 till 60 min ger det 22 kW så blir din effekttopp:
Effektavgift = 22 kW × pris (kr/kW)
Fattar fortfarande inte.
22kW x vilket pris?
Hur många gånger?

Effekt för elbil blir iaf att man inte längre kan ladda när man vill och räckvidd minskar i praktiken.
För att välja EV istället för Bensin/Diesel så måste man tycka om sitta hemma med Excel och ha budgetmöten varje vecka.
Jag har aldrig laddat min elbil på annat än 6A hemma. Det räcker om man har bilen parkerad mellan 20-06 som dom flesta har.
I teorin, ja.
6A ger ca 1,4 kW och på 10 timmar blir det ca 14 kWh, och i −10° ännu mindre p.g.a. förluster och batterivärme.
Kommer man hem med 5 % kvar och behöver minst 35 kWh till nästa dag (tjänstekörning) räcker 6A inte ens i närheten.
Då krävs högre laddeffekt ibland, oavsett hur snällt man normalt laddar.
Jag har naturligtvis en 3-fas laddbox. Den ger 4,1Kw på 6A.
Skriv svar