Model 3 Highland

Här diskuterar vi om Tesla Model 3

Moderator: Redaktion

Användarvisningsbild
Niklas Z
Teslaägare
Inlägg: 3472
Blev medlem: 13 jan 2015 21:59
Ort: Uppsala
Referralkod: ts.la/niklas42449

Re: Model 3 Highland

Inlägg av Niklas Z »

Legato skrev: 14 dec 2023 22:36
Niklas Z skrev: 14 dec 2023 22:31
HelectriC skrev: 14 dec 2023 22:00
Tyvärr sitter man fortfarande lite för högt, går inte att få ner stolen till normal sedannivå, känns lite SUVigt, men det var ju samma i den gamla M3 också.
Det här förstår jag inte alls. Man sitter ju lågt i Model 3. Du har ju en i4. Den är mer SUV-aktig.
Håller med. Jag har alltid gillat att sitta lågt, men har inte känt någon begränsning alls på det området i Model 3.
Det här är bara en gissning, men kanske kan man uppleva det olika beroende på vilken referenspunkt man använder. När jag sitter lågt i en bil är det i förhållande till vägbanan. Men kanske kan man också välja att använda glasytornas nederdel som referenspunkt.
För mig är värdet av att sitta lågt att bättre känna och kontrollera bilen vid aktiv körning. Glasrutorna får gärna gå lågt också.
Model 3 LR, 2020, blå med vit inredning.
Användarvisningsbild
taliz
Teslaägare
Inlägg: 14904
Blev medlem: 16 nov 2014 12:04

Re: Model 3 Highland

Inlägg av taliz »

Niklas Z skrev: 14 dec 2023 22:41
Legato skrev: 14 dec 2023 22:36
Niklas Z skrev: 14 dec 2023 22:31
HelectriC skrev: 14 dec 2023 22:00
Tyvärr sitter man fortfarande lite för högt, går inte att få ner stolen till normal sedannivå, känns lite SUVigt, men det var ju samma i den gamla M3 också.
Det här förstår jag inte alls. Man sitter ju lågt i Model 3. Du har ju en i4. Den är mer SUV-aktig.
Håller med. Jag har alltid gillat att sitta lågt, men har inte känt någon begränsning alls på det området i Model 3.
Det här är bara en gissning, men kanske kan man uppleva det olika beroende på vilken referenspunkt man använder. När jag sitter lågt i en bil är det i förhållande till vägbanan. Men kanske kan man också välja att använda glasytornas nederdel som referenspunkt.
För mig är värdet av att sitta lågt att bättre känna och kontrollera bilen vid aktiv körning. Glasrutorna får gärna gå lågt också.
Jag tror också det är en referensgrej. Man sitter högre i i4 men rutorna, särskilt vindrutan, går ju mkt högre. I Model 3 sitter man i en glasbubbla.
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls - the price of gas

Perfect is the enemy of good.

Time is the coin of your life. You spend it. Do not allow others to spend it for you.
Användarvisningsbild
HelectriC
Teslaägare
Inlägg: 11959
Blev medlem: 10 apr 2015 09:23

Re: Model 3 Highland

Inlägg av HelectriC »

Ja precis, man sitter liksom på utställning i Model 3. I både i4 och Taycan är man mer inuti bilen.
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Användarvisningsbild
Niklas Z
Teslaägare
Inlägg: 3472
Blev medlem: 13 jan 2015 21:59
Ort: Uppsala
Referralkod: ts.la/niklas42449

Re: Model 3 Highland

Inlägg av Niklas Z »

HelectriC skrev: 14 dec 2023 22:59
Ja precis, man sitter liksom på utställning i Model 3. I både i4 och Taycan är man mer inuti bilen.
Du menar att man är mer instängd i i4 och Taycan. Det är ju att sitta lågt i förhållande till vägbanan som är relevant för köregenskaperna och manövrerandet av bilen vid aktiv körning. Glaspartierna är ju mer en fråga om personlig smak, lite som vilken färg man tycker är snyggast. Personligen tycker jag inte alls om t ex hög sidolinje.
Model 3 LR, 2020, blå med vit inredning.
Användarvisningsbild
HelectriC
Teslaägare
Inlägg: 11959
Blev medlem: 10 apr 2015 09:23

Re: Model 3 Highland

Inlägg av HelectriC »

Niklas Z skrev: 14 dec 2023 23:02
HelectriC skrev: 14 dec 2023 22:59
Ja precis, man sitter liksom på utställning i Model 3. I både i4 och Taycan är man mer inuti bilen.
Du menar att man är mer instängd i i4 och Taycan. Det är ju att sitta lågt i förhållande till vägbanan som är relevant för köregenskaperna och manövrerandet av bilen vid aktiv körning. Glaspartierna är ju mer en fråga om personlig smak, lite som vilken färg man tycker är snyggast. Personligen tycker jag inte alls om t ex hög sidolinje.
Nja, inte helt. Det känns inte som jag sitter särskilt lågt i Model 3. Svårt att förklara. Men det kan säkert ha med fönsterlinjen att göra. Hade jag fått ner stolen i Model 3 5cm, så hade det varit perfekt.
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Användarvisningsbild
bjelkeman
Teslaägare
Inlägg: 1888
Blev medlem: 02 okt 2015 17:52
Ort: Stockholm
Kontakt:

Re: Model 3 Highland

Inlägg av bjelkeman »

Såg en Highland idag i Uppsala. Första för mig.
Röd Model 3 AWD LR. TSLA investerare. Egen vindkraft via Solivind El Ekonomiska Förening & solpaneler. Tidigare en S75D. Bygger framtidens matproduktion hos Johannas.
Användarvisningsbild
martinot
Teslaägare
Inlägg: 12030
Blev medlem: 13 maj 2019 19:22

Re: Model 3 Highland

Inlägg av martinot »

HelectriC skrev: 14 dec 2023 22:00
Hämtade Model 3 idag och det är en tydlig förbättring på det mesta, ljudisolering, fjädringen, materialkvalitet. Det känns som Model 3 har gått från ungdom till vuxen :lol: Tyvärr sitter man fortfarande lite för högt, går inte att få ner stolen till normal sedannivå, känns lite SUVigt, men det var ju samma i den gamla M3 också. Att ta bort blinkersspaken för att spara 3 dollar känns som något av det dummaste jag varit med om. Riktigt kass ersättning med rattknappar. Jag läste t.o.m. en artikel idag om att norska körskolor går samman för att bojkotta bilar med blinkersknappar eftersom det är så lätt att eleverna kuggar vid uppkörning och specielt ut av rondell.

Det var lite spännande att köra på sommardäck bort till däckverkstaden, halt som fasen :lol:

Allt som allt nöjd med bytet mellan gamla och nya Model 3
Tycker jag sitter riktigt lågt och fint i min M3 2021 (Fremont) precis som i min M3 2019 (också Fremont), men däremot så är jag mycket missnöjd med de korta stolsdynorna i min 2021 jämfört med andra bilar (inklusive min 2019 M3).

Precis som du är jag mest skeptisk till att bli av med blinkersspaken på nya Highland. Är inte heller fan av touchknappar i bilen (föredrar mekaniska knappar om det väl skall vara fysiska knappar). Men annars så ser jag framemot förbättringarna du nämner när det blir aktuellt för mig att byta till Highland (väntar på P-modellen).
M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Maw
Teslaägare
Inlägg: 3638
Blev medlem: 18 nov 2020 06:35

Re: Model 3 Highland

Inlägg av Maw »

HelectriC skrev: 14 dec 2023 23:09
Niklas Z skrev: 14 dec 2023 23:02
HelectriC skrev: 14 dec 2023 22:59
Ja precis, man sitter liksom på utställning i Model 3. I både i4 och Taycan är man mer inuti bilen.
Du menar att man är mer instängd i i4 och Taycan. Det är ju att sitta lågt i förhållande till vägbanan som är relevant för köregenskaperna och manövrerandet av bilen vid aktiv körning. Glaspartierna är ju mer en fråga om personlig smak, lite som vilken färg man tycker är snyggast. Personligen tycker jag inte alls om t ex hög sidolinje.
Nja, inte helt. Det känns inte som jag sitter särskilt lågt i Model 3. Svårt att förklara. Men det kan säkert ha med fönsterlinjen att göra. Hade jag fått ner stolen i Model 3 5cm, så hade det varit perfekt.
Jag håller med om att man inte kan sitta så lågt som man vill i M3. När jag går från min Polestar till Model 3 känns sittställningen i Model 3 nästan lite SUV-ig. Min känsla är att det är sittdyna i förhållande till ratt och golv som ger känslan av att sitta högt och upprätt i Model 3. Kanske är det även förhållandet mellan pedaler och ratt.

Jag får helt klart en upprätt och högtsittande känsla i Model 3 jämfört med Polestaren. Jämfört med Model Y som könns riktigt SUV-ig är däremot sittställningen i Model 3 betydligt lägre.
VW ID.7 GTX Tourer -25
Polestar 2 Launch Edition med acc boost -21 (såld)
Model Y LR -22 (hos ex-frun)
Användarvisningsbild
Niklas Z
Teslaägare
Inlägg: 3472
Blev medlem: 13 jan 2015 21:59
Ort: Uppsala
Referralkod: ts.la/niklas42449

Re: Model 3 Highland

Inlägg av Niklas Z »

Maw skrev: 15 dec 2023 06:59
Jag håller med om att man inte kan sitta så lågt som man vill i M3. När jag går från min Polestar till Model 3 känns sittställningen i Model 3 nästan lite SUV-ig. Min känsla är att det är sittdyna i förhållande till ratt och golv som ger känslan av att sitta högt och upprätt i Model 3. Kanske är det även förhållandet mellan pedaler och ratt.
Jag tror inte det är stolen som är för hög i Model 3 (eller så har de ändrat jämfört med den jag har, tillverkad i aug 2020 i Fremont). Jag skulle definitivt säga att den är lägre än i Polestar 2, i förhållande till vägen. Däremot kan man ju tycka att andra delar av Model 3 (t ex karossidornas avslutning uppåt) skulle kunna vara högre, men det sista är förstås en smaksak. Jag vill att de ska vara låga, eftersom sikten då blir bättre. SUV-känsla för mig är att sitta högt i förhållande till vägen och att bilen känns tung, framför allt vid kurvtagning. I de avseendena är både i4 och P2 sämre än M3, fast i viss mån kompenserar de andra två med bättre fjädring.
Model 3 LR, 2020, blå med vit inredning.
Användarvisningsbild
HelectriC
Teslaägare
Inlägg: 11959
Blev medlem: 10 apr 2015 09:23

Re: Model 3 Highland

Inlägg av HelectriC »

Så här ser min vita Highland ut i appen, inte många rätt där :?
Screenshot_20231215_161244_Tesla.jpg
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Användarvisningsbild
taliz
Teslaägare
Inlägg: 14904
Blev medlem: 16 nov 2014 12:04

Re: Model 3 Highland

Inlägg av taliz »

Ni får väl tejpa underdelen av fönsterna så ni får känslan av att sitta lågt. :lol:
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls - the price of gas

Perfect is the enemy of good.

Time is the coin of your life. You spend it. Do not allow others to spend it for you.
Användarvisningsbild
HelectriC
Teslaägare
Inlägg: 11959
Blev medlem: 10 apr 2015 09:23

Re: Model 3 Highland

Inlägg av HelectriC »

taliz skrev: 15 dec 2023 16:33
Ni får väl tejpa underdelen av fönsterna så ni får känslan av att sitta lågt. :lol:
Ja 8-)
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Användarvisningsbild
HelectriC
Teslaägare
Inlägg: 11959
Blev medlem: 10 apr 2015 09:23

Re: Model 3 Highland

Inlägg av HelectriC »

I stort sett min fru som kör Model 3 och hon sitter med stolen i högsta position, så inget stort problem för oss egentligen. Jag fortsätter med Porschen :D
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Användarvisningsbild
taliz
Teslaägare
Inlägg: 14904
Blev medlem: 16 nov 2014 12:04

Re: Model 3 Highland

Inlägg av taliz »

HelectriC skrev: 15 dec 2023 17:04
I stort sett min fru som kör Model 3 och hon sitter med stolen i högsta position, så inget stort problem för oss egentligen. Jag fortsätter med Porschen :D
BMWn då?
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls - the price of gas

Perfect is the enemy of good.

Time is the coin of your life. You spend it. Do not allow others to spend it for you.
Användarvisningsbild
HelectriC
Teslaägare
Inlägg: 11959
Blev medlem: 10 apr 2015 09:23

Re: Model 3 Highland

Inlägg av HelectriC »

taliz skrev: 15 dec 2023 17:16
HelectriC skrev: 15 dec 2023 17:04
I stort sett min fru som kör Model 3 och hon sitter med stolen i högsta position, så inget stort problem för oss egentligen. Jag fortsätter med Porschen :D
BMWn då?
Ska säljas, blir lite mkt med tre bilar av ungefär samma sort.
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Användarvisningsbild
HelectriC
Teslaägare
Inlägg: 11959
Blev medlem: 10 apr 2015 09:23

Re: Model 3 Highland

Inlägg av HelectriC »

Har försökt hitta var man stänger av pling som kommer varje gång man kör några kmh för fort? Har även letat i instruktionsboken.
Jag vet att man måste deaktivera varje gång enligt EU.

Funderar också på hur man enbart aktiverar adaptiv farthållare utan styrning.

Please help!
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Användarvisningsbild
taliz
Teslaägare
Inlägg: 14904
Blev medlem: 16 nov 2014 12:04

Re: Model 3 Highland

Inlägg av taliz »

HelectriC skrev: 15 dec 2023 18:13
Har försökt hitta var man stänger av pling som kommer varje gång man kör några kmh för fort? Har även letat i instruktionsboken.
Jag vet att man måste deaktivera varje gång enligt EU.

Funderar också på hur man enbart aktiverar adaptiv farthållare utan styrning.

Please help!
Är det inte en högtalarsymbol vid hastighetsskylten? Man ska kunna trycka där för att mutea AFAIK.
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls - the price of gas

Perfect is the enemy of good.

Time is the coin of your life. You spend it. Do not allow others to spend it for you.
Användarvisningsbild
HelectriC
Teslaägare
Inlägg: 11959
Blev medlem: 10 apr 2015 09:23

Re: Model 3 Highland

Inlägg av HelectriC »

taliz skrev: 15 dec 2023 18:14
HelectriC skrev: 15 dec 2023 18:13
Har försökt hitta var man stänger av pling som kommer varje gång man kör några kmh för fort? Har även letat i instruktionsboken.
Jag vet att man måste deaktivera varje gång enligt EU.

Funderar också på hur man enbart aktiverar adaptiv farthållare utan styrning.

Please help!
Är det inte en högtalarsymbol vid hastighetsskylten? Man ska kunna trycka där för att mutea AFAIK.
Funkar inte
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Användarvisningsbild
cyli
Teslaägare
Inlägg: 34
Blev medlem: 19 sep 2023 10:54

Re: Model 3 Highland

Inlägg av cyli »

HelectriC skrev: 15 dec 2023 18:30
taliz skrev: 15 dec 2023 18:14
HelectriC skrev: 15 dec 2023 18:13
Har försökt hitta var man stänger av pling som kommer varje gång man kör några kmh för fort? Har även letat i instruktionsboken.
Jag vet att man måste deaktivera varje gång enligt EU.

Funderar också på hur man enbart aktiverar adaptiv farthållare utan styrning.

Please help!
Är det inte en högtalarsymbol vid hastighetsskylten? Man ska kunna trycka där för att mutea AFAIK.
Funkar inte
Måste göra det varje körning, den återställs när bilen går in i P.
Model 3 Highland LR AWD White, 18"
Användarvisningsbild
HelectriC
Teslaägare
Inlägg: 11959
Blev medlem: 10 apr 2015 09:23

Re: Model 3 Highland

Inlägg av HelectriC »

cyli skrev: 15 dec 2023 19:55
HelectriC skrev: 15 dec 2023 18:30
taliz skrev: 15 dec 2023 18:14
HelectriC skrev: 15 dec 2023 18:13
Har försökt hitta var man stänger av pling som kommer varje gång man kör några kmh för fort? Har även letat i instruktionsboken.
Jag vet att man måste deaktivera varje gång enligt EU.

Funderar också på hur man enbart aktiverar adaptiv farthållare utan styrning.

Please help!
Är det inte en högtalarsymbol vid hastighetsskylten? Man ska kunna trycka där för att mutea AFAIK.
Funkar inte
Måste göra det varje körning, den återställs när bilen går in i P.
Det vet jag, men det funkar alltså aldrig, går inte att trycka på symbolen.
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Användarvisningsbild
cyli
Teslaägare
Inlägg: 34
Blev medlem: 19 sep 2023 10:54

Re: Model 3 Highland

Inlägg av cyli »

HelectriC skrev: 15 dec 2023 19:56
cyli skrev: 15 dec 2023 19:55
HelectriC skrev: 15 dec 2023 18:30
taliz skrev: 15 dec 2023 18:14
HelectriC skrev: 15 dec 2023 18:13
Har försökt hitta var man stänger av pling som kommer varje gång man kör några kmh för fort? Har även letat i instruktionsboken.
Jag vet att man måste deaktivera varje gång enligt EU.

Funderar också på hur man enbart aktiverar adaptiv farthållare utan styrning.

Please help!
Är det inte en högtalarsymbol vid hastighetsskylten? Man ska kunna trycka där för att mutea AFAIK.
Funkar inte
Måste göra det varje körning, den återställs när bilen går in i P.
Det vet jag, men det funkar alltså aldrig, går inte att trycka på symbolen.
Udda, jag gör det liksom på hastighetsskylten mer, så ersätts högtalaren med en mute-symbol.
Model 3 Highland LR AWD White, 18"
Användarvisningsbild
HelectriC
Teslaägare
Inlägg: 11959
Blev medlem: 10 apr 2015 09:23

Re: Model 3 Highland

Inlägg av HelectriC »

cyli skrev: 15 dec 2023 19:58
HelectriC skrev: 15 dec 2023 19:56
cyli skrev: 15 dec 2023 19:55
HelectriC skrev: 15 dec 2023 18:30
taliz skrev: 15 dec 2023 18:14


Är det inte en högtalarsymbol vid hastighetsskylten? Man ska kunna trycka där för att mutea AFAIK.
Funkar inte
Måste göra det varje körning, den återställs när bilen går in i P.
Det vet jag, men det funkar alltså aldrig, går inte att trycka på symbolen.
Udda, jag gör det liksom på hastighetsskylten mer, så ersätts högtalaren med en mute-symbol.
Jag har testat att trycka överallt inkl kort och lång tryck
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Användarvisningsbild
HelectriC
Teslaägare
Inlägg: 11959
Blev medlem: 10 apr 2015 09:23

Re: Model 3 Highland

Inlägg av HelectriC »

Upptäckte att det inte var någon dragkrok på bilen, som beställt. Skrev en servicebegäran och tydligen hade dom glömt att montera. Fick tid för eftermontering nästa vecka. Hur kan man glömma det?
Porsche Taycan CT-22/Model 3-24
Tidigare elbilar: BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Användarvisningsbild
martinot
Teslaägare
Inlägg: 12030
Blev medlem: 13 maj 2019 19:22

Re: Model 3 Highland

Inlägg av martinot »

M3LR
”Vi har i Sverige billig el, vi har ren el, vi har säker el, vi har kort sagt den energiförsörjning som alla andra länder skulle vilja ha. Och vårt huvudsakliga bekymmer är hur vi på kortast möjliga tid ska komma ur denna situation.” - Percy Barnevik
Användarvisningsbild
flamman
Teslaägare
Inlägg: 834
Blev medlem: 08 apr 2021 15:35
Ort: Stockholm

Re: Model 3 Highland

Inlägg av flamman »

HelectriC skrev: 15 dec 2023 21:17
Upptäckte att det inte var någon dragkrok på bilen, som beställt. Skrev en servicebegäran och tydligen hade dom glömt att montera. Fick tid för eftermontering nästa vecka. Hur kan man glömma det?
Kanske bara är själva löstagbara kroken de glömt att lägga i bakluckan?
Hände mig på min förra MY och jag var ju lite klantig som glömde kolla efter den när jag hämtade ut bilen. La serviceärende och de svängde förbi med den några dagar senare.
Model Y LR Quicksilver lev mars 2023
Model Y P vit/sv lev. aug 2022 såld
Skriv svar