Tesla Club Sweden

Har inte läst många inlägg om MY Juniper och vet inte mycket om vad som skrivits. Har en liten fundering på att byta min 2023 Palladium S till en ny Juniper awd LR motsvarande. Någon som kan ge lite input eller länka till tråd som kan passa? Jag har båda, Palladium känns mer som en kunglig diplomat...

Har du inte betalat för det "nya" batteriet så gäller den ursprungliga garantitiden. Så för min del gäller fortfarande 8 år eller 160 000 km, vilket som inträffar först, oberoende av hur ev reservdelsgaranti borde fylla ut tiden? Ja, samma tid/år gäller fortfarande. Tycker fortfarande det...

AI genererat inlägg av oljemaffian eller antitesla,
”Maximal kapacitet” och 12volt för 11000 och kupéfilter varför ska det bytas?

Om inte så kostar ett 12v batteri 2000kr inkl installation och HV gratis.
Maximal otur isåfall

Premium Connectivity ingår det bara i en månad när man köper en ny bil? Ja, sen 99kr per månad Men på model S/X får man fritt bilens livslängd och gratis laddning 4 ever. Om jag inte drömt i natt. Nu vill ingen ha s eller x. S är fortfarande bästa Teslan, men för dyr i Sverige. alla plaid s lagerbi...

Så det låter som att en Standard är en 2022 utan extra glas och lull i ett Juniper-chassi och massa tyg. Så ljudnivå och komfort är troligen närmare en 2022 än en Juniper AWD. Någon som faktiskt jämfört? Tvärtom, en Standard är mkt närmare Premium Juniper än en gammal 2022. De flesta märker nog ing...

om man jämför "gamla" Juniper RWD med lilla batteriet vs dagens standard modell så trycker jag det skiljer mycket i utrustning. Tycker den nya är prisvärd, men saknar Premium Juniper LFP RWD som jag köpte. Nu måste man lägga till väldigt mycket pengar för att få premiumutrustningen, dom an...

Du får väldigt mycket bil för pengarna om du betalar runt 300k. Det finns också tydliga fördelar med en beg RWD 23/24 vs ny Juniper std tex: Glastak 19" fälgar Premium stereo Bättre klädsel El ratt Förvaring i konsolen HEPA-filter och Bioweapon Defense Mode Automatisk avbländning backspegel Fy...

Nominal full pack sjunkit från 64,5kWh till 62,1kWh på 260 mil :o Full pack when new 63,5 enligt commander. 435km efter första laddningen i november, nu 421km, tröskel vid 63,5 ? Står 62,5kWh när man söker info på nätet om batterikapacitet på CATL 6M Någon i tyskland har 423km vid första 100% laddn...

Samma här fryser om knäna. :| Tidiga hårtorks-3 (PTC-element) brukade hålla varmt om knäna, på den tiden. Min 3, bland de första med värmepump hade inte jättestabil värme. Min med värmepump är bättre (mimdre iojämn värme) men inte alls som en Audi man ställer på 21.5-22 när den kvitteras ut och sed...

Ta kort på felkoden och posta här.
Starta om bilen, dvs lämna bilen och lås någon minut eller stäng av under menyn säkerhet och lämna bilen någon minut.

Det här är ju egentligen en bekräftelse på testets slutsats. Ju mer ni beskriver hur man måste: • schemalägga • förvärma • värma batteriet • ibland manuellt trigga preconditioning desto tydligare blir det att Teslan är väldigt beroende av rätt startläge för att prestera bra i kyla. Testet visade al...

Det är inte så enkelt att det är en förväxling av enhet någonstans? 47 grader Fahrenheit är 8 grader Celsius… Men det ser ju ut på Nickes bilder som att det är i Celsius. Använder ni samma App för att mäta? S3XY som N.N använder kör en liten enklare version av Scan My Tesla. Scan my Tesla läser av ...

Tesladriver99 skrev: ↑12 feb 2026 22:14

Premium Connectivity ingår det bara i en månad när man köper en ny bil?

Ja, sen 99kr per månad

Men på model S/X får man fritt bilens livslängd och gratis laddning 4 ever.
Om jag inte drömt i natt.

Fredrik j skrev: ↑12 feb 2026 22:38

Terlmeister skrev: ↑12 feb 2026 21:49

Verkar som Tesla sänkt priset till 459990:- och fortfarande med 0% ränta.

Vad är ”teslabonus -40 000kr” för något?

Kanske är inbytesbonusen man nu får utan att byta in bil

Sigenergy har en bra app och AI styrning som man kan påverka med olika val/preferenser. Här några skärmdumpar från min.

Km vid 100% har famlat runt 413-424km, direkt efter uppdatering till 2026.2.3 gick den upp till 435km, som varit max (förut iallafall) Konstanten oförändrad 142Wh och samma värden i commander. Kör på runt 155Wh nu i minus fem grader blandad körning. Andra Teslor jag haft har räckvidden varit ca 70% ...

Det kanske är dags för en gammal klassiker igen [emoji3] https://uploads.tapatalk-cdn.com/20260206/811b0004697a9a7204744521641355b3.jpg Hade för mig sådan rem under bilen var för att motverka åksjuka också :) https://forum.skalman.nu/viewtopic.php?t=32710 ""Remmen monterades under redakti...

Justin Time skrev: ↑06 feb 2026 10:23

Det kanske är dags för en gammal klassiker igen [emoji3]

Hade för mig sådan rem under bilen var för att motverka åksjuka också

Bådar gott för andrahandsvärdet att det säljs lite mindre. Finns ingen bil som slår Tesla sett till vad man får för pengarna. Går att säga exakt samma om Nissan Leaf 62kWh också. Den har väl en milkostnad som är hälften av Teslans. Har haft många Leaf, en bra elbil på tidigt 10 tal, idag en av de s...

Tellus skrev: ↑04 feb 2026 16:15

Summarum

60% SOC ej inkopplad värmer bat till 8 grader
100% SOC ej inkopplad värmer bat till 13 grader
100% SOC Inkopplad värmer bat till 21.5 grader

Nu vid 93% SOC och -7,5 ute värmde den till 22.8 grader

Bådar gott för andrahandsvärdet att det säljs lite mindre.
Finns ingen bil som slår Tesla sett till vad man får för pengarna.

Nu har jag testat förvärma kupén vid 100% laddning, ej inkopplad till nätet. Batteritemp vid start 11 grader Utetemp -5 Batterivärmen startar, bacon 🥓 bredvid km räknaren i appen. 8kW dras från batteriet, VP drygt 5kW (5,5kW minus datorerna mm.) plus bakre motor 2,5kW Bacon slocknade då batteriet up...

jonasl skrev: ↑03 feb 2026 09:44

Annars är räcker det med klimatanläggning i 10-15 minuter! Har aldrig skrapat rutorna.

2012 skrapade jag rutor sist

Intressant att det bara är några plusgrader som batteriet värms till. Kanske borde skaffa scan my tesla. Det kom nån uppdatering för två år sen kanske som ändrade beteendet lite. Innan dess stod det att bilen förvärmde konstant till första laddstoppet. Vi måste skilja på Förkonditionering för avfär...

Kanon!