Tesla Club Sweden

Uppdaterade igår. MEN bytte också till vinterdäck, aldrig märkt detta förr med vinterdäck dock, känns som bilen slirar, att man kör på såpa när jag svänger. Fruktansvärt obehagligt, ratten tar dåligt när man svänger. Upplevt exakt samma sak sedan jag bytte till vinterdäcken, när det är blött ute så...

Toja skrev: ↑06 nov 2025 17:55

Jag hade så när jag hade Hakka Pelitta.
Dom behöver högre tryck när det är varmt

Kör också Hakka, kalltryck 3,0

Uppdaterade igår. MEN bytte också till vinterdäck, aldrig märkt detta förr med vinterdäck dock, känns som bilen slirar, att man kör på såpa när jag svänger. Fruktansvärt obehagligt, ratten tar dåligt när man svänger. Upplevt exakt samma sak sedan jag bytte till vinterdäcken, när det är blött ute så...

Uppdaterade igår. MEN bytte också till vinterdäck, aldrig märkt detta förr med vinterdäck dock, känns som bilen slirar, att man kör på såpa när jag svänger. Fruktansvärt obehagligt, ratten tar dåligt när man svänger. Upplevt exakt samma sak sedan jag bytte till vinterdäcken, när det är blött ute så...

Uppdaterade igår. MEN bytte också till vinterdäck, aldrig märkt detta förr med vinterdäck dock, känns som bilen slirar, att man kör på såpa när jag svänger. Fruktansvärt obehagligt, ratten tar dåligt när man svänger. Upplevt exakt samma sak sedan jag bytte till vinterdäcken, när det är blött ute så...

Garanti till 2029 på batteriet. Ska det strula så hoppas man att det gör det innan garantin löper ut.

Hittar dessa i min frekvent återkommande. Någon som är bekant med dessa? (Har kontaktat Tesla via appen) Tesla brukar säga att bara de felkoder som syns i normalt läge, dvs inte service mode är de som de agerar på. Men i detta fall är det ganska säkert att fu kommer få BMS_a066 i normalläget på ett...

Ojdå, detta hade jag ju varit dålig på att uppdatera. Jag kollade efter några dagar, och inga felkoder på överhettad AP-dator. Nu kollade jag idag igen när jag kört en del med bilen, och fortfarande inga felkoder på det. Så jag antar att deras luftning/vakuumsugning löste problemet, yay. ..Däremot ...

vrid_i_skogen skrev: ↑25 okt 2025 21:20

Tack för summeringen av dessa. Är det inte möjligt att skicka in önskemål till Tesla och tjata på dem om Pocket Casts?

Pocket Cast går ju att använda via deras hemsida, testa köra det i bilens webbläsare?

Hittar dessa i min frekvent återkommande. Någon som är bekant med dessa? (Har kontaktat Tesla via appen) Tesla brukar säga att bara de felkoder som syns i normalt läge, dvs inte service mode är de som de agerar på. Men i detta fall är det ganska säkert att fu kommer få BMS_a066 i normalläget på ett...

Hittar dessa i min frekvent återkommande. Någon som är bekant med dessa? (Har kontaktat Tesla via appen)

Som jag förstått det baserat på många forum-inlägg på diverse forum, så gör Tesla inget åt koder man ser i service-menyn, de måste dyka upp som ett aktivt fel i ”ordinarie” vy för att dom ska kika på det.

Tips för er som har garanti som närmar sig slutet. Kontrollerade fram/bakvagn hos bilprovningen, glapp upptäckt i bakvagn på bägge hjul, länkarmar enligt dem. Felsökning bokad hos Tesla som täcks av dem enligt kostnadsförslaget. Vilken typ av tjänst/kontroll var det du tog på Bilprovningen? Kontrol...

Tips för er som har garanti som närmar sig slutet.

Kontrollerade fram/bakvagn hos bilprovningen, glapp upptäckt i bakvagn på bägge hjul, länkarmar enligt dem. Felsökning bokad hos Tesla som täcks av dem enligt kostnadsförslaget.

Förstår inte varför inte laddluckan låser upp sig när man låser upp bilen. Hur ofta låser man upp bilen, slår sig ner i den, utan att köra iväg. 9 av 10 gånger låser man upp den för att man ska iväg. Den tionde gången hade den kunnat fortsätta laddning när man låser bilen igen. Borde vara ett altern...

Jag personligen tror att man inte har möjlighet att ställa in regen just för att de ska få in fler kunder på bromsservice. Nej, service av bromsar är bara rekommenderat på de som kör på saltade vägar (en mindre del av vägarna i världen). Regen är på hög eftersom det ger högsta effektiviteten och lä...

85n skrev: ↑10 okt 2025 15:06

Kan någon skicka mig en länk, så lägger jag in vid beställning

Skickar pm

Alldeles för dyr. Just att den ser annorlunda ut betyder att alla kommer se att du betalade dyrt för en budgetvariant. Vilka konkurrenter har "mer bil för pengarna"? Tex ID7 som man kan få välutrustad för 549 innan prut. Dvs närmare 500 efter. Då med 82kwh batteri. 589900:- är billigaste ...

Alldeles för dyr. Just att den ser annorlunda ut betyder att alla kommer se att du betalade dyrt för en budgetvariant. Vilka konkurrenter har "mer bil för pengarna"? Tex ID7 som man kan få välutrustad för 549 innan prut. Dvs närmare 500 efter. Då med 82kwh batteri. 589900:- är billigaste ...

499 är 100 för högt för den där rishögen. Men smart av Tesla som vanligt, plötsligt ser Long Range/AWD/P mkt mer prisvärda ut. Min nästa gissning är att Standard kommer prisdumpas kort efter nyår. Dvs när katastrofala Q4 resultatet kräver det. Jag kanske inte hänger med helt, men vad är det som är ...

krabbanidag skrev: ↑09 okt 2025 11:53

Hur är det nu med nya MYP. Är det nåt nytt större batteri i som kan leverera mer effekt än 460hk? För det känns klent med 460hk

Räckvidd 580km och påstådda 3,5 sek 0-100 nu.

Slår man regplåten från videon på car.info uppges 627hk.

Kollar man transportstyrelsen så uppges 618hk.

Bork skrev: ↑07 okt 2025 19:13

Hej allihopa!

Kommer lägga en beställning på min första Tesla nu i november och är så sjukt taggad!
Får man fortfarande 5000 kr rabatt om man använder någons referral-länk eller är det bara supercharge km?
Oavsett så kommer jag använda någons referral så PMa gärna en länk

/Bork

PM skickad

Snart är vintern här och jag som ny teslaägare har lite funderingar. 1. Hur ska man tänka angående förvärmningen. Åker till jobbet runt 07, är det bara att ställa in så löser bilen det själv? Är detta man även borde göra vid plusgrader? 2. Om det är minus och snö, vill ha den varm och upptinade rut...

”5 km till jobbet tur och retur, snitthastighet 50km/t Med kupé förvärmning 2 x 10 minuter utan batterivärmning Drivning 0,75kWh (150Wh/km) Kupé värme, snitt 2kW i 26 minuter‎ =  0,85kWh TOT 1,6kWh Med kupé förvärmning och batterivärme Drivning 0,75 Kupé värme inkl förvärmning 0,85kWh Batterivärmare...

Är det ingen is och jag ska köra kort sträcka så brukar jag köra camp-mode, då förvärmer den inte batteriet. Min upplevelse är att det varit större förlust de gånger bilen värmt batteriet. (Förbrukning blir lägre men blir ingen vinst på grund av energin den lägger på att förvärma batteriet) Förvärm...