BMW iX3

[Maw]

De "traditionella" biltillverkarna brukar vanligtvis ha produktionen igång flera månader innan bilar når kunder. Det kan vara upp till 6-8 månader från att produktionen drar igång till första leveranserna. Så det är nog inte helt omöjligt att de som beställt bil nu får vänta till påsk - typ.

Nej, så är det inte. Finns ingen som lagrar bilar upp till 6-8 månader innan leverans, det vore ju helt orimligt.
Visst kan det vara viss ledtid tex om bilarna skall fraktas med båt mellan olika kontinenter men inte ens detta tar tillnärmelsevis så lång tid.

Dom börjar ju i liten volym. Volvo har ju tex nu börjat producera EX60. Trots att den inte ens visas förrän om 4 månader.

Det handlar väl om förseriebilar i så fall. Även Tesla brukar börja i liten volym. Fast Tesla brukar istället ha flera år från presentation och försäljningsstart till förserietillverkning, men verkar sen åtminstone ibland leverera några exemplar av förserien som första kundleverans för att kunna säga att leveranserna startat.

Kan inte jämföra Tesla med övriga.
Tesla som ny tillverkare var tvungna att skapa hype för att få in kapital.

Vad menar du? Det är längesen Tesla tog in kapital men de gör fortfarande så.

[slugger75]

WLTP står kontinuerligt uppe i mitten i konfiguratorn, så varefter du lägger på utrustning kommer den justera sig. Min landade på 777 och det som drog ner mest verkade vara när jag la på supercharge-paketet, lite oklart vad i det som drar ner räckvidden…

Ok tack. Jag provbyggde en basic basic och fick 794 km WLTP. Undrar vad man ska göra för att komma över 800 km?

[ChristofferG]

WLTP står kontinuerligt uppe i mitten i konfiguratorn, så varefter du lägger på utrustning kommer den justera sig. Min landade på 777 och det som drog ner mest verkade vara när jag la på supercharge-paketet, lite oklart vad i det som drar ner räckvidden…

Ok tack. Jag provbyggde en basic basic och fick 794 km WLTP. Undrar vad man ska göra för att komma över 800 km?

En helt basic med tillvalet 20" aerodynamiska fälgar hamnar på 805 km.

[manneson]

Nej, så är det inte. Finns ingen som lagrar bilar upp till 6-8 månader innan leverans, det vore ju helt orimligt.
Visst kan det vara viss ledtid tex om bilarna skall fraktas med båt mellan olika kontinenter men inte ens detta tar tillnärmelsevis så lång tid.

Dom börjar ju i liten volym. Volvo har ju tex nu börjat producera EX60. Trots att den inte ens visas förrän om 4 månader.

Det handlar väl om förseriebilar i så fall. Även Tesla brukar börja i liten volym. Fast Tesla brukar istället ha flera år från presentation och försäljningsstart till förserietillverkning, men verkar sen åtminstone ibland leverera några exemplar av förserien som första kundleverans för att kunna säga att leveranserna startat.

Kan inte jämföra Tesla med övriga.
Tesla som ny tillverkare var tvungna att skapa hype för att få in kapital.

Vad menar du? Det är längesen Tesla tog in kapital men de gör fortfarande så.

Nej, dom gör inte fortfarande så.

[Maw]

Dom börjar ju i liten volym. Volvo har ju tex nu börjat producera EX60. Trots att den inte ens visas förrän om 4 månader.

Det handlar väl om förseriebilar i så fall. Även Tesla brukar börja i liten volym. Fast Tesla brukar istället ha flera år från presentation och försäljningsstart till förserietillverkning, men verkar sen åtminstone ibland leverera några exemplar av förserien som första kundleverans för att kunna säga att leveranserna startat.

Kan inte jämföra Tesla med övriga.
Tesla som ny tillverkare var tvungna att skapa hype för att få in kapital.

Vad menar du? Det är längesen Tesla tog in kapital men de gör fortfarande så.

Nej, dom gör inte fortfarande så.

Jo, senast Tesla introducerade en ny bilmodell började den säljas flera år innan de första exemplaren tillverkades och levererades. När väl förserien började tillverkas levererades ett fåtal till väl utvalda kunder. Det tog sedan relativt lång tid innan masstillverkning och bredare leveranser kom igång.

[chaffis75]

Det handlar väl om förseriebilar i så fall. Även Tesla brukar börja i liten volym. Fast Tesla brukar istället ha flera år från presentation och försäljningsstart till förserietillverkning, men verkar sen åtminstone ibland leverera några exemplar av förserien som första kundleverans för att kunna säga att leveranserna startat.

Kan inte jämföra Tesla med övriga.
Tesla som ny tillverkare var tvungna att skapa hype för att få in kapital.

Vad menar du? Det är längesen Tesla tog in kapital men de gör fortfarande så.

Nej, dom gör inte fortfarande så.

Jo, senast Tesla introducerade en ny bilmodell började den säljas flera år innan de första exemplaren tillverkades och levererades. När väl förserien började tillverkas levererades ett fåtal till väl utvalda kunder. Det tog sedan relativt lång tid innan masstillverkning och bredare leveranser kom igång.

Lite off topic men hur många roadster finns de på beställning

[manneson]

Det handlar väl om förseriebilar i så fall. Även Tesla brukar börja i liten volym. Fast Tesla brukar istället ha flera år från presentation och försäljningsstart till förserietillverkning, men verkar sen åtminstone ibland leverera några exemplar av förserien som första kundleverans för att kunna säga att leveranserna startat.

Kan inte jämföra Tesla med övriga.
Tesla som ny tillverkare var tvungna att skapa hype för att få in kapital.

Vad menar du? Det är längesen Tesla tog in kapital men de gör fortfarande så.

Nej, dom gör inte fortfarande så.

Jo, senast Tesla introducerade en ny bilmodell började den säljas flera år innan de första exemplaren tillverkades och levererades. När väl förserien började tillverkas levererades ett fåtal till väl utvalda kunder. Det tog sedan relativt lång tid innan masstillverkning och bredare leveranser kom igång.

Nä, man tog reservationer.
Men vad spelar det för roll?
Övriga visar koncept x år i förväg. Tex ”neue klasse” var rätt många år sen den visades första gången.

[Maw]

Kan inte jämföra Tesla med övriga.
Tesla som ny tillverkare var tvungna att skapa hype för att få in kapital.

Vad menar du? Det är längesen Tesla tog in kapital men de gör fortfarande så.

Nej, dom gör inte fortfarande så.

Jo, senast Tesla introducerade en ny bilmodell började den säljas flera år innan de första exemplaren tillverkades och levererades. När väl förserien började tillverkas levererades ett fåtal till väl utvalda kunder. Det tog sedan relativt lång tid innan masstillverkning och bredare leveranser kom igång.

Nä, man tog reservationer.
Men vad spelar det för roll?
Övriga visar koncept x år i förväg. Tex ”neue klasse” var rätt många år sen den visades första gången.

Inte lika lång väntetid som för Cybertruck….

Nä, det spelar ingen större roll men det är uppenbart att Tesla drar ut på lanseringar och produktion ännu mer än ”traditionella” biltillverkare

[manneson]

Vad menar du? Det är längesen Tesla tog in kapital men de gör fortfarande så.

Nej, dom gör inte fortfarande så.

Jo, senast Tesla introducerade en ny bilmodell började den säljas flera år innan de första exemplaren tillverkades och levererades. När väl förserien började tillverkas levererades ett fåtal till väl utvalda kunder. Det tog sedan relativt lång tid innan masstillverkning och bredare leveranser kom igång.

Nä, man tog reservationer.
Men vad spelar det för roll?
Övriga visar koncept x år i förväg. Tex ”neue klasse” var rätt många år sen den visades första gången.

Inte lika lång väntetid som för Cybertruck….

Nä, det spelar ingen större roll men det är uppenbart att Tesla drar ut på lanseringar och produktion ännu mer än ”traditionella” biltillverkare

Det blir ca 3 års väntan på BMW neue klasse(visades 2023).

Det tog 2 år från presentation(2016) till leverans i stora volymer(2018) av Tesla Model 3.
Model Y var ännu snabbare, bara ca 1 år från presentationen till leverans i volym.

[backe]

Nej, dom gör inte fortfarande så.

Jo, senast Tesla introducerade en ny bilmodell började den säljas flera år innan de första exemplaren tillverkades och levererades. När väl förserien började tillverkas levererades ett fåtal till väl utvalda kunder. Det tog sedan relativt lång tid innan masstillverkning och bredare leveranser kom igång.

Nä, man tog reservationer.
Men vad spelar det för roll?
Övriga visar koncept x år i förväg. Tex ”neue klasse” var rätt många år sen den visades första gången.

Inte lika lång väntetid som för Cybertruck….

Nä, det spelar ingen större roll men det är uppenbart att Tesla drar ut på lanseringar och produktion ännu mer än ”traditionella” biltillverkare

Det blir ca 3 års väntan på BMW neue klasse(visades 2023).

Det tog 2 år från presentation(2016) till leverans i stora volymer(2018) av Tesla Model 3.
Model Y var ännu snabbare, bara ca 1 år från presentationen till leverans i volym.

Neue Klasse är en plattform och inte en bil. Första gången Elon nämner idén om Model 3 är väl i Master plan 1 2006, så det var några år från ax till limpa där.

IX3 presenterades först som ett koncept under 2024 tror jag i form av "The Vision Neue Klasse X concept", men officiella premiären var nu i september, så det får anses vara snabbt marcherat. För du tror väl inte att man började utveckla Model 3 i samband med premiären?

Model Y är en variant av Model 3(motsvarande halvkombi), så 1 år får väl anses som varken snabbt eller långsamt.

Kollar man Semi, CT och Roadster 2 så är det väl inte några blixtprojekt direkt...

[manneson]

Jo, senast Tesla introducerade en ny bilmodell började den säljas flera år innan de första exemplaren tillverkades och levererades. När väl förserien började tillverkas levererades ett fåtal till väl utvalda kunder. Det tog sedan relativt lång tid innan masstillverkning och bredare leveranser kom igång.

Nä, man tog reservationer.
Men vad spelar det för roll?
Övriga visar koncept x år i förväg. Tex ”neue klasse” var rätt många år sen den visades första gången.

Inte lika lång väntetid som för Cybertruck….

Nä, det spelar ingen större roll men det är uppenbart att Tesla drar ut på lanseringar och produktion ännu mer än ”traditionella” biltillverkare

Det blir ca 3 års väntan på BMW neue klasse(visades 2023).

Det tog 2 år från presentation(2016) till leverans i stora volymer(2018) av Tesla Model 3.
Model Y var ännu snabbare, bara ca 1 år från presentationen till leverans i volym.

Neue Klasse är en plattform och inte en bil. Första gången Elon nämner idén om Model 3 är väl i Master plan 1 2006, så det var några år från ax till limpa där.

IX3 presenterades först som ett koncept under 2024 tror jag i form av "The Vision Neue Klasse X concept", men officiella premiären var nu i september, så det får anses vara snabbt marcherat. För du tror väl inte att man började utveckla Model 3 i samband med premiären?

Model Y är en variant av Model 3(motsvarande halvkombi), så 1 år får väl anses som varken snabbt eller långsamt.

Kollar man Semi, CT och Roadster 2 så är det väl inte några blixtprojekt direkt...

Haha va, Model 3 2006? Vad har du rökt?
Det är ungefär lika relevant som att säga att ”neue klasse” myntades på 70-talet.

Nej 2023 visades konceptet neue klasse. Första bilarna levereras 2026, dvs 3 år.

Model Y är varken mer eller mindre en variant av Model 3, än iX3 är en variant av nya 3-serien.

Semi, CT och Roadster är ungefär lika relevanta som diverse konceptbilar de stora drakarna ställer ut var och vartannat år. De är ”for show”. Inte ”bread and butter”.
Skillnaden är väl att de i teorin skulle kunna bli något mer, dvs inte helt meningslösa som alla koncept.

Helt meningslös diskussion detta förövrigt. Det enda Maw och backe vill komma fram till är som vanligt att Tesla är sämre än övriga.
Dönickar säger jag bara.

[backe]

Nä, man tog reservationer.
Men vad spelar det för roll?
Övriga visar koncept x år i förväg. Tex ”neue klasse” var rätt många år sen den visades första gången.

Inte lika lång väntetid som för Cybertruck….

Nä, det spelar ingen större roll men det är uppenbart att Tesla drar ut på lanseringar och produktion ännu mer än ”traditionella” biltillverkare

Det blir ca 3 års väntan på BMW neue klasse(visades 2023).

Det tog 2 år från presentation(2016) till leverans i stora volymer(2018) av Tesla Model 3.
Model Y var ännu snabbare, bara ca 1 år från presentationen till leverans i volym.

Neue Klasse är en plattform och inte en bil. Första gången Elon nämner idén om Model 3 är väl i Master plan 1 2006, så det var några år från ax till limpa där.

IX3 presenterades först som ett koncept under 2024 tror jag i form av "The Vision Neue Klasse X concept", men officiella premiären var nu i september, så det får anses vara snabbt marcherat. För du tror väl inte att man började utveckla Model 3 i samband med premiären?

Model Y är en variant av Model 3(motsvarande halvkombi), så 1 år får väl anses som varken snabbt eller långsamt.

Kollar man Semi, CT och Roadster 2 så är det väl inte några blixtprojekt direkt...

Haha va, Model 3 2006? Vad har du rökt?
Det är ungefär lika relevant som att säga att ”neue klasse” myntades på 70-talet.

Nej 2023 visades konceptet neue klasse. Första bilarna levereras 2026, dvs 3 år.

Model Y är varken mer eller mindre en variant av Model 3, än iX3 är en variant av nya 3-serien.

Semi, CT och Roadster är ungefär lika relevanta som diverse konceptbilar de stora drakarna ställer ut var och vartannat år. De är ”for show”. Inte ”bread and butter”.
Skillnaden är väl att de i teorin skulle kunna bli något mer, dvs inte helt meningslösa som alla koncept.

Helt meningslös diskussion detta förövrigt. Det enda Maw och backe vill komma fram till är som vanligt att Tesla är sämre än övriga.
Dönickar säger jag bara.

Model Y är varken mer eller mindre en variant av Model 3, än iX3 är en variant av nya 3-serien.

Så du menar att det redan finns en Neue klasse ute som IX3 är en variant av? Vilken är det? Däremot så kommer det en sedan, jag gissar att den presenteras nån gång under kommande halvår och kommer nog nå produktion på under ett halvår, men det får vi såklart vänta och se vad som händer, men det kommer nog gå snabbare än MY.

Och du kan väl inte själv anse att det är särskilt stor skillnad på MY och M3, mer än att det är en halvkombi, typ gamla 3-serien och deras 3 GT.

Semi, CT och Roadster är ungefär lika relevanta som diverse konceptbilar de stora drakarna ställer ut var och vartannat år.

Är CT ett koncept numera? Den säljs åtminstone, om än otroligt dåligt. Roadster har man tagit in bokningar på för mellan 50 och 200 000$ som man låst för kunderna sedan 2017, lite märkligt för att vara ett koncept? Vilken annan tillverkare tar in pengar på sina koncept?

Haha va, Model 3 2006? Vad har du rökt?

Fortfarande så är Neue Klasse inte en bil utan en plattform, sedan man presenterade IX3 officiellt och öppnade orderböckerna så har det gått några veckor och leveranser kommer troligen ske runt årsskiftet, så det är definitivt snabbare än Model 3. Vad gäller Model 3 och Master plan så säger Elon själv att den var en del av den, som man nu slutfört. Jag röker inte på själv, men det gör iofs Elon, så han kanske har fel där?

Det enda Maw och backe vill komma fram till är som vanligt att Tesla är sämre än övriga.

Vad gäller att komma med nya bilmodeller så är man inte så bra, man har två internationella bilmodeller ute och det är MY och M3.
Sen är Tesla bra på många andra saker.

[BrooklynS]

Väntar ”ivrigt” på att även denna tråd skall börja handla om vindrutetorkare…

Kan inte någon enda tråd ens få handla om trådrubriken? Litegrann?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[juristen]

Väntar ”ivrigt” på att även denna tråd skall börja handla om vindrutetorkare…

Kan inte någon enda tråd ens få handla om trådrubriken? Litegrann?

+100000000000000000000

[chaffis75]

Väntar ”ivrigt” på att även denna tråd skall börja handla om vindrutetorkare…

Kan inte någon enda tråd ens få handla om trådrubriken? Litegrann?


Skickat från min iPhone med Tapatalk

Japp nu gör den de ju.. .