Nya Tesla Model Y Performance

[tesla newbie]

Det som fick mig att beställa är kanske annorlunda mot många andra. Det var enbart för att det nu går att få tag på en MY med ställbar dämpning samt att lårstödsförlängning nu är tillgängligt. Allt det övriga, inkl effekthöjlningen bryr jag mig egentligen inte om

Om jag beställer en så är det av samma skäl. Blev riktigt imponerad av chassit i M3P Highland. Både sportigt och hyfsat bekvämt. Är MYP på denna nivå så är det en vinnare! Tycker nya Juniper long range är alldeles för mjuk vid lite aktiv körning.

[Anderzzon]

Teslas, så kallade VD, har fortfarande inte bemödat sig att kommentera den nya modellen?

[OscarA]

Det som fick mig att beställa är kanske annorlunda mot många andra. Det var enbart för att det nu går att få tag på en MY med ställbar dämpning samt att lårstödsförlängning nu är tillgängligt. Allt det övriga, inkl effekthöjlningen bryr jag mig egentligen inte om

Gör dendär "lårstödsförlängningen" något då? Såg björns video och tyckte den åkte fram 1-2 cm typ.

Kändes mycket mer när jag satt i den! En solklar uppgradering som gör jättestor skillnad.

[Tomsgbg]

Hur lång tid tog de innan dom kampanjade Highland Performace?

Är bra sugen och noll räntan hade gjort det betydligt lättare att köpa en nu.

[manneson]

Hur lång tid tog de innan dom kampanjade Highland Performace?

Är bra sugen och noll räntan hade gjort det betydligt lättare att köpa en nu.

Tog rätt länge har jag för mig. Närmare ett år tror jag, kanske tom mer.
Men det ska man nog inte dra för stora växlar på. Andra tider nu.

[AAKEE]

Teslas, så kallade VD, har fortfarande inte bemödat sig att kommentera den nya modellen?

Y P är inte släppt i USA än.

[Legato]

Det är klart att 70 000kr i påslag för bättre prestanda är bra i jämförelse med vad Audi och BMW tar för motsvarande prestandatillägg. Men som påpekats är Tesla inte heller särskilt billiga om man jämför med just Volkswagen eller Polestar där det kostar 30 000 kr att gå från bakhjulsdrift till fyrhjulsdrift och i det även få mer utrustning. Det är ju mycket billigare i förhållande till det som Tesla tar för extra prestanda, oavsett om man jämför RWD -> AWD eller AWD -> P. Tesla är också väldigt dyra med tillval för lack och uppgraderad autopilot, som är billigare hos andra tillverkare och dessutom är val av färg helt valfritt hos ex. Volkswagen. Tesla är således inte unika på något sätt.

På en PS2 kostar det 60k extra med Performancepaket... Samma procentuella påslag, men mindre extra för pengarna imo. Så håller inte med, men Polestar är iaf en relevant jämförelse till skillnad från VW...

[toppo]

Det är klart att 70 000kr i påslag för bättre prestanda är bra i jämförelse med vad Audi och BMW tar för motsvarande prestandatillägg. Men som påpekats är Tesla inte heller särskilt billiga om man jämför med just Volkswagen eller Polestar där det kostar 30 000 kr att gå från bakhjulsdrift till fyrhjulsdrift och i det även få mer utrustning. Det är ju mycket billigare i förhållande till det som Tesla tar för extra prestanda, oavsett om man jämför RWD -> AWD eller AWD -> P. Tesla är också väldigt dyra med tillval för lack och uppgraderad autopilot, som är billigare hos andra tillverkare och dessutom är val av färg helt valfritt hos ex. Volkswagen. Tesla är således inte unika på något sätt.

På en PS2 kostar det 60k extra med Performancepaket... Samma procentuella påslag, men mindre extra för pengarna imo. Så håller inte med, men Polestar är iaf en relevant jämförelse till skillnad från VW...

50k på P4, men jag syftade mest på P4 RWD till AWD som kostar 30k, och då ingår dessutom adaptivt chassi.

[JockeX]

Vad tror ni sannolikheten är att de inför 0%-räntekampanj på Y Performance?

[manneson]

Det är klart att 70 000kr i påslag för bättre prestanda är bra i jämförelse med vad Audi och BMW tar för motsvarande prestandatillägg. Men som påpekats är Tesla inte heller särskilt billiga om man jämför med just Volkswagen eller Polestar där det kostar 30 000 kr att gå från bakhjulsdrift till fyrhjulsdrift och i det även få mer utrustning. Det är ju mycket billigare i förhållande till det som Tesla tar för extra prestanda, oavsett om man jämför RWD -> AWD eller AWD -> P. Tesla är också väldigt dyra med tillval för lack och uppgraderad autopilot, som är billigare hos andra tillverkare och dessutom är val av färg helt valfritt hos ex. Volkswagen. Tesla är således inte unika på något sätt.

På en PS2 kostar det 60k extra med Performancepaket... Samma procentuella påslag, men mindre extra för pengarna imo. Så håller inte med, men Polestar är iaf en relevant jämförelse till skillnad från VW...

50k på P4, men jag syftade mest på P4 RWD till AWD som kostar 30k, och då ingår dessutom adaptivt chassi.

Kostar ju 37 hos Tesla att gå från RWD till AWD. Då får man fetare stereo också.
Så rätt lika IMO.

[AAKEE]

Vad tror ni sannolikheten är att de inför 0%-räntekampanj på Y Performance?

Låg.


Vi ser ju i forum och Facebook att intresset för P är stort och då kommer man nog inte behöva använda såna verktyg för att få iväg Y P.

Längre fram, möjligen.

[Anderzzon]

Teslas, så kallade VD, har fortfarande inte bemödat sig att kommentera den nya modellen?

Y P är inte släppt i USA än.

Trodde han var VD för Tesla i hela världen

[HelectriC]

Körde förbi Tesla för att se på MYP. Några iakttagelser. Möjligt det är känt från tidigare, men frontkamera har spolning, verkar dock inte vara bak
Fälgar med och utan plastbitar ger ga ska olika intryck.

Relativt stor skillnad med lårstöd helt in eller ut

[HelectriC]

Kamera

[HelectriC]

Lårstöd

[JockeX]

Vad tror ni sannolikheten är att de inför 0%-räntekampanj på Y Performance?

Låg.


Vi ser ju i forum och Facebook att intresset för P är stort och då kommer man nog inte behöva använda såna verktyg för att få iväg Y P.

Längre fram, möjligen.

Det är väl rimligt att tro att det inte sker omedelbart när den är som hetast, men alla 3-modeller har 0%-ränta och svenskar/européer köper ju inte Tesla-bilar rent generellt.

Men även jag som har ratat Tesla sen Musk gick bärsärkargång mot Ukraina börjar fundera på saken så...

[HelectriC]

Någon som har kvalificerad gissning om orginal vinterhjul från gamla MYP passar på nya? Är tex vanlig LR samma som Juniper LR?

[mikebike]

Någon som har kvalificerad gissning om orginal vinterhjul från gamla MYP passar på nya? Är tex vanlig LR samma som Juniper LR?

Konstigt vore väl annars?

[AAKEE]

Någon som har kvalificerad gissning om orginal vinterhjul från gamla MYP passar på nya? Är tex vanlig LR samma som Juniper LR?

Konstigt vore väl annars?

Ja, det är nästan helt säkert att det passar.

Tesla har inte dribblat med att ändra det, och den skillnad i navet mellan LR-bilar och P som Tesla kört verkar ha fått bestå.

[repulsiv]

Den skulle haft en bridge vinge a la Subaru Impreza, då jäklar!

Skämt åsido, funderar nästan på att överge Palladium tanken och hoppa på Y-tåget med denna.

Det är iofs snyggt på en impreza, men skulle se väldigt malplacerat ut på en Y

Men den där vingen skulle jag utan tvekan hellre varit utan faktiskt.

[manneson]

Någon som har kvalificerad gissning om orginal vinterhjul från gamla MYP passar på nya? Är tex vanlig LR samma som Juniper LR?

Det är 275 bak på nya, var de det på gamla?
Om inte så har dom nog gjort samma som med Highland P vs gamla, dvs bredare fälg och däck bak med annat ET.

[Sportbilsentusiasten]

Att jämföra Tesla med BMW eller Mercedes är helt irrelevant, de spelar inte i samma liga vilket också märks på priset. Tesla kan snarare jämföras med Chevrolet, Ford eller Opel.

Man får vad man betalar för. Jämför med BMW/MB's nya modeller som kommer i höst som är helt nya konstruktioner, medans Testa Y är facelift.
Är väl först nu som både Teslas och Tyskarnas elbilar är BRA på riktigt. All ny teknologi behöver några generationer tills de nått en bra nivå överlag.

[Tellus]

Någon som har kvalificerad gissning om orginal vinterhjul från gamla MYP passar på nya? Är tex vanlig LR samma som Juniper LR?

Det är 275 bak på nya, var de det på gamla?
Om inte så har dom nog gjort samma som med Highland P vs gamla, dvs bredare fälg och däck bak med annat ET.

255/35R21 fram
275/35R21 bak

Samma som på gamla YP

Tycker det ser lite B ut med så lite gummi/profil mellan fälg och asfalt

Jag funderar på 255/275/40 åretrunt däck

Michelin crossclimate 3 sport kanske

[Sportbilsentusiasten]

Det som fick mig att beställa är kanske annorlunda mot många andra. Det var enbart för att det nu går att få tag på en MY med ställbar dämpning samt att lårstödsförlängning nu är tillgängligt. Allt det övriga, inkl effekthöjlningen bryr jag mig egentligen inte om

Gör dendär "lårstödsförlängningen" något då? Såg björns video och tyckte den åkte fram 1-2 cm typ.

Har provsuttit och har långa ben. Den gör definitivt skillnad. Behöver nog en provkörning för att känna efter bättre, men spontant kändes stolarna i MYP som de bästa Tesla-stolar jag suttit i.

Även jag är "beroende" av långa säten, så ska kolla in MYP. Stolarna i M3P är iof bättre än innan man alls inte lika bra som Recaro eller Mercas AMG-stolar.

[Sportbilsentusiasten]

Lårstöd

Näää, skitliten skillnad ju!
Men kanske känns mer i verkligheten