Aktien TSLA

Här för vi diskussioner kring själva företaget Tesla

Moderator: Redaktion

Kategoriregler
Diskussioner om Elon Musks politiska aktiviteter hänvisas till: viewtopic.php?t=37057
Användarvisningsbild
Pontus
Teslaägare
Inlägg: 9052
Blev medlem: 26 nov 2014 05:42
Ort: Upplands Väsby, Stockholm

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Pontus »

Just nu känns det minst sagt lite illa av Elon att ens nämna Trumps namn, han är väl i fritt fall och kan dra med sig andra också. Så hoppas Elon tar lite förnuft till fånga och slutar förknippas med Trump.

Just nu mer än innan tror jag aktien kommer ta stryk om Elon fortsätter att aktivt vara vän med Trump.

Lite OT och varning till er som gillar Trump titta inte på detta men jag kunde inte sluta garva, kanske skull lagt den i skoj tråden.
Model S Plaid
Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD
För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Användarvisningsbild
Verdi_
Teslaägare
Inlägg: 1683
Blev medlem: 23 okt 2023 13:49

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Verdi_ »

Ja idag går aktien upp. Nån som vet varför?
Användarvisningsbild
Pontus
Teslaägare
Inlägg: 9052
Blev medlem: 26 nov 2014 05:42
Ort: Upplands Väsby, Stockholm

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Pontus »

Verdi_ skrev: 13 aug 2024 20:55
Ja idag går aktien upp. Nån som vet varför?
Finner detta märkligt efter Elons pratstund med Trump. Kanske finns någon verklig anledning?
Model S Plaid
Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD
För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Användarvisningsbild
Verdi_
Teslaägare
Inlägg: 1683
Blev medlem: 23 okt 2023 13:49

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Verdi_ »

Pontus skrev: 13 aug 2024 21:13
Verdi_ skrev: 13 aug 2024 20:55
Ja idag går aktien upp. Nån som vet varför?
Finner detta märkligt efter Elons pratstund med Trump. Kanske finns någon verklig anledning?

Trump har ju halva USA bakom sig så...
Användarvisningsbild
Pontus
Teslaägare
Inlägg: 9052
Blev medlem: 26 nov 2014 05:42
Ort: Upplands Väsby, Stockholm

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Pontus »

Verdi_ skrev: 13 aug 2024 21:15
Pontus skrev: 13 aug 2024 21:13
Verdi_ skrev: 13 aug 2024 20:55
Ja idag går aktien upp. Nån som vet varför?
Finner detta märkligt efter Elons pratstund med Trump. Kanske finns någon verklig anledning?

Trump har ju halva USA bakom sig så...
Jo men min gissning är att färre och färre av de som handlar med aktien står bakom Trump.
Model S Plaid
Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD
För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Sabbe
Inlägg: 1584
Blev medlem: 03 aug 2014 15:41

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Sabbe »

Efterfrågan för fordon (alla drivlinor) som kostar $100.000 och uppåt har legat runt 100.000/år genom åren i USA. Lyckas Tesla sälja 50.000 CyberTrucks i år så är tar de hälften av den marknaden, med endast EN modell. Det om något är imponerande :mrgreen:
Användarvisningsbild
spacecoin
Teslaägare
Inlägg: 8500
Blev medlem: 30 aug 2019 19:30

Re: Aktien TSLA

Inlägg av spacecoin »

Sabbe skrev: 15 aug 2024 11:31
Efterfrågan för fordon (alla drivlinor) som kostar $100.000 och uppåt har legat runt 100.000/år genom åren i USA. Lyckas Tesla sälja 50.000 CyberTrucks i år så är tar de hälften av den marknaden, med endast EN modell. Det om något är imponerande :mrgreen:
Jag gissar att Tesla säljer max 10k Cybertrucks för över $100.000 under hela 2025. Jag tror även de säljer 0 CT som kostar under 60k.
Sabbe
Inlägg: 1584
Blev medlem: 03 aug 2014 15:41

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Sabbe »

spacecoin skrev: 15 aug 2024 17:14
Sabbe skrev: 15 aug 2024 11:31
Efterfrågan för fordon (alla drivlinor) som kostar $100.000 och uppåt har legat runt 100.000/år genom åren i USA. Lyckas Tesla sälja 50.000 CyberTrucks i år så är tar de hälften av den marknaden, med endast EN modell. Det om något är imponerande :mrgreen:
Jag gissar att Tesla säljer max 10k Cybertrucks för över $100.000 under hela 2025. Jag tror även de säljer 0 CT som kostar under 60k.
Men över 50.000 stycken under detta år måste väl till och med du tycka är imponerande? :D

Nästa år säljer de sammanlagt runt 150.000 gissar jag på (samtliga prisklasser)
Användarvisningsbild
Xyborg
Teslaägare
Inlägg: 235
Blev medlem: 24 aug 2022 22:07
Referralkod: ts.la/robin28307

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Xyborg »

Sabbe skrev: 15 aug 2024 17:41
spacecoin skrev: 15 aug 2024 17:14
Sabbe skrev: 15 aug 2024 11:31
Efterfrågan för fordon (alla drivlinor) som kostar $100.000 och uppåt har legat runt 100.000/år genom åren i USA. Lyckas Tesla sälja 50.000 CyberTrucks i år så är tar de hälften av den marknaden, med endast EN modell. Det om något är imponerande :mrgreen:
Jag gissar att Tesla säljer max 10k Cybertrucks för över $100.000 under hela 2025. Jag tror även de säljer 0 CT som kostar under 60k.
Men över 50.000 stycken under detta år måste väl till och med du tycka är imponerande? :D

Nästa år säljer de sammanlagt runt 150.000 gissar jag på (samtliga prisklasser)
Visst, men är de ens i närheten av att nå det då? De hade ju sålt runt 10k stycken i slutet av juni.
Användarvisningsbild
fth
Teslaägare
Inlägg: 8145
Blev medlem: 30 mar 2017 16:25
Ort: Stockholm
Referralkod: ts.la/fredrik8071

Re: Aktien TSLA

Inlägg av fth »

Xyborg skrev: 15 aug 2024 18:57
Sabbe skrev: 15 aug 2024 17:41
spacecoin skrev: 15 aug 2024 17:14
Sabbe skrev: 15 aug 2024 11:31
Efterfrågan för fordon (alla drivlinor) som kostar $100.000 och uppåt har legat runt 100.000/år genom åren i USA. Lyckas Tesla sälja 50.000 CyberTrucks i år så är tar de hälften av den marknaden, med endast EN modell. Det om något är imponerande :mrgreen:
Jag gissar att Tesla säljer max 10k Cybertrucks för över $100.000 under hela 2025. Jag tror även de säljer 0 CT som kostar under 60k.
Men över 50.000 stycken under detta år måste väl till och med du tycka är imponerande? :D

Nästa år säljer de sammanlagt runt 150.000 gissar jag på (samtliga prisklasser)
Visst, men är de ens i närheten av att nå det då? De hade ju sålt runt 10k stycken i slutet av juni.
Dom nådde en produktionstakt på 1300 CT per vecka i början av juni, och har kommunicerat en målsättning att nå takten 2500/vecka mot slutet av året.

Givet en linjär ökning av produktionen skulle det motsvara c:a 50k under andra halvåret, dvs drygt 60k för helåret 2024.

/fth
X90D, 7-sits monopost, Titanium Metallic, AP1, alla options
Sabbe
Inlägg: 1584
Blev medlem: 03 aug 2014 15:41

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Sabbe »

Xyborg skrev: 15 aug 2024 18:57
Sabbe skrev: 15 aug 2024 17:41
spacecoin skrev: 15 aug 2024 17:14
Sabbe skrev: 15 aug 2024 11:31
Efterfrågan för fordon (alla drivlinor) som kostar $100.000 och uppåt har legat runt 100.000/år genom åren i USA. Lyckas Tesla sälja 50.000 CyberTrucks i år så är tar de hälften av den marknaden, med endast EN modell. Det om något är imponerande :mrgreen:
Jag gissar att Tesla säljer max 10k Cybertrucks för över $100.000 under hela 2025. Jag tror även de säljer 0 CT som kostar under 60k.
Men över 50.000 stycken under detta år måste väl till och med du tycka är imponerande? :D

Nästa år säljer de sammanlagt runt 150.000 gissar jag på (samtliga prisklasser)
Visst, men är de ens i närheten av att nå det då? De hade ju sålt runt 10k stycken i slutet av juni.
De har hittills tillverkat 20-25.000 och tillverkar i nuvarande takt strax över 1000/vecka. Så en bit över 50.000 hinner dom nog med innan årskiftet.
SwedishAdvocate
Inlägg: 7415
Blev medlem: 10 sep 2018 01:56

Re: Aktien TSLA

Inlägg av SwedishAdvocate »

Elon Musk’s financial woes at X have Tesla bulls fearing he will liquidate more stock

https://fortune.com/2024/08/15/elon-mus ... -ferguson/
https://youtu.be/6RhYY_4Wzls <-- The Price of Gas | The Center for Investigative Reporting
Sabbe
Inlägg: 1584
Blev medlem: 03 aug 2014 15:41

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Sabbe »

Fortsatt starka siffror från Kina

Sabbe
Inlägg: 1584
Blev medlem: 03 aug 2014 15:41

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Sabbe »

200 miljoner dollar att bygga
10 miljarder dollar årlig intäkt
2 miljarder dollar årlig vinst (20% marginal)

backe
Inlägg: 2638
Blev medlem: 05 apr 2020 18:38

Re: Aktien TSLA

Inlägg av backe »

Sabbe skrev: 21 aug 2024 12:44
200 miljoner dollar att bygga
10 miljarder dollar årlig intäkt
2 miljarder dollar årlig vinst (20% marginal)

Vad är det tidigare rekordet som man har slagit? Brukar man slå rekord i vem som först byggt 45% av en fabrik?

Vem har rekordet i 45% av 100m?
Användarvisningsbild
Pontus
Teslaägare
Inlägg: 9052
Blev medlem: 26 nov 2014 05:42
Ort: Upplands Väsby, Stockholm

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Pontus »

backe skrev: 21 aug 2024 17:47
Sabbe skrev: 21 aug 2024 12:44
200 miljoner dollar att bygga
10 miljarder dollar årlig intäkt
2 miljarder dollar årlig vinst (20% marginal)

Vad är det tidigare rekordet som man har slagit? Brukar man slå rekord i vem som först byggt 45% av en fabrik?

Vem har rekordet i 45% av 100m?
Jag hade det förut men nu vet jag inte :)
Model S Plaid
Model 3 LR AWD Vit
Model 3 LR RWD Svart. SÅLD
Första Svenskägda Model 3 Blå med svart inredning och de fula hjulen och AP. SÅLD
Model S 85D Matt blå SÅLD
För rabatt på model S o X kan ni prova att twittra Elon, tala om hur det gick.
Sabbe
Inlägg: 1584
Blev medlem: 03 aug 2014 15:41

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Sabbe »

Användarvisningsbild
spacecoin
Teslaägare
Inlägg: 8500
Blev medlem: 30 aug 2019 19:30

Re: Aktien TSLA

Inlägg av spacecoin »

Sabbe skrev: 23 aug 2024 15:01
Han är kul, han Gary... "TSLA likely first to market with unsupervised generalized robotaxi FY’25" :lol: :lol: :lol: :lol:

Kanske 2125...
Användarvisningsbild
Verdi_
Teslaägare
Inlägg: 1683
Blev medlem: 23 okt 2023 13:49

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Verdi_ »

Sabbe skrev: 23 aug 2024 15:01

Jävla haussare. Ett betydligt större problem än hummersås.
gjohansson
Inlägg: 357
Blev medlem: 19 dec 2023 19:43

Re: Aktien TSLA

Inlägg av gjohansson »

fth skrev: 13 aug 2024 15:07
spacecoin skrev: 13 aug 2024 08:50
Sabbe skrev: 13 aug 2024 07:45
Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.
Det är kul att Semin äntligen börjas produceras inom ett par år.

Det är dock en helt annan marknad att sälja denna typ av fordon B2B än att sälja bilar på en webbplats till privatpersoner. Det kräver en helt annan sälj- och serviceorganisation.

Det ska bli spännande att se hur Tesla angriper det segmentet.
Instämmer helt, för denna marknad är driftkostnad och driftsäkerhet helt avgörande, det spelar ingen roll hur tekniskt imponerande fordonet är om det inte rullar 24/7, och med tanke på den minst sagt blandade kritik Tesla fått från taxi-branschen så har dom mycket att bevisa här.

/fth
Ja, skall bli mycket intressant att se hur Tesla lyckas på lastbilsmarknaden.

Lite gubbgissningar om de fördelar de kan ha:
*De kan nog bygga en lite energieffektivare lastbil då de är duktiga på sådant och bygger från blankt papper.
*De satsar ju hårt på volym från början med 50k per år vilket kan ge dem ekonomiska skalfördelar om efterfrågan verkligen finns där (annars är det ett bra sätt att förlora pengar).

I övrigt har de väl bara nackdelar typ att de inte har redan uppbyggda kundrelationer, erfarenhet, servicenätverk etc. De har ju också nackdelen av ett väldigt smalt produktutbud med bara en semi anpassad för den amerikanska marknaden.

Enda chansen för dem är nog att hålla ned priset riktigt lågt för att prisa in sig på marknaden och bygga upp kundbas, serviceorganisation etc under ett antal år.
Dvs svårt att se att de skulle kunna tjäna extremt mycket i början i alla fall.

Lite konstigt att de valde att börja med en semi tycker jag, borde varit enklare att börja med mindre fordon för last mile och lokal distribution, sopbilar etc. För dessa är det ju enklare att lösa laddning då de inte går 24/7 och batterierna behöver inte vara lika stora etc
Användarvisningsbild
fth
Teslaägare
Inlägg: 8145
Blev medlem: 30 mar 2017 16:25
Ort: Stockholm
Referralkod: ts.la/fredrik8071

Re: Aktien TSLA

Inlägg av fth »

gjohansson skrev: 25 aug 2024 14:26
fth skrev: 13 aug 2024 15:07
spacecoin skrev: 13 aug 2024 08:50
Sabbe skrev: 13 aug 2024 07:45
Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.
Det är kul att Semin äntligen börjas produceras inom ett par år.

Det är dock en helt annan marknad att sälja denna typ av fordon B2B än att sälja bilar på en webbplats till privatpersoner. Det kräver en helt annan sälj- och serviceorganisation.

Det ska bli spännande att se hur Tesla angriper det segmentet.
Instämmer helt, för denna marknad är driftkostnad och driftsäkerhet helt avgörande, det spelar ingen roll hur tekniskt imponerande fordonet är om det inte rullar 24/7, och med tanke på den minst sagt blandade kritik Tesla fått från taxi-branschen så har dom mycket att bevisa här.

/fth
Ja, skall bli mycket intressant att se hur Tesla lyckas på lastbilsmarknaden.

Lite gubbgissningar om de fördelar de kan ha:
*De kan nog bygga en lite energieffektivare lastbil då de är duktiga på sådant och bygger från blankt papper.
*De satsar ju hårt på volym från början med 50k per år vilket kan ge dem ekonomiska skalfördelar om efterfrågan verkligen finns där (annars är det ett bra sätt att förlora pengar).

I övrigt har de väl bara nackdelar typ att de inte har redan uppbyggda kundrelationer, erfarenhet, servicenätverk etc. De har ju också nackdelen av ett väldigt smalt produktutbud med bara en semi anpassad för den amerikanska marknaden.

Enda chansen för dem är nog att hålla ned priset riktigt lågt för att prisa in sig på marknaden och bygga upp kundbas, serviceorganisation etc under ett antal år.
Dvs svårt att se att de skulle kunna tjäna extremt mycket i början i alla fall.

Lite konstigt att de valde att börja med en semi tycker jag, borde varit enklare att börja med mindre fordon för last mile och lokal distribution, sopbilar etc. För dessa är det ju enklare att lösa laddning då de inte går 24/7 och batterierna behöver inte vara lika stora etc
Vad gäller serviceorganisation så antar jag iofs att dom planerar att använda befintligt nätverk, det finns väl ingen egentlig orsak att bygga upp en separat struktur för semi? Det finns väl ett rätt stort överlapp avseende nödvändig kompetens, och ett visst överlapp avseende komponenter/reservdelar, mellan semi och dom "vanliga" bilarna?

/fth
X90D, 7-sits monopost, Titanium Metallic, AP1, alla options
Användarvisningsbild
Maw
Teslaägare
Inlägg: 4203
Blev medlem: 18 nov 2020 06:35

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Maw »

fth skrev: 25 aug 2024 14:42
gjohansson skrev: 25 aug 2024 14:26
fth skrev: 13 aug 2024 15:07
spacecoin skrev: 13 aug 2024 08:50
Sabbe skrev: 13 aug 2024 07:45
Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.
Det är kul att Semin äntligen börjas produceras inom ett par år.

Det är dock en helt annan marknad att sälja denna typ av fordon B2B än att sälja bilar på en webbplats till privatpersoner. Det kräver en helt annan sälj- och serviceorganisation.

Det ska bli spännande att se hur Tesla angriper det segmentet.
Instämmer helt, för denna marknad är driftkostnad och driftsäkerhet helt avgörande, det spelar ingen roll hur tekniskt imponerande fordonet är om det inte rullar 24/7, och med tanke på den minst sagt blandade kritik Tesla fått från taxi-branschen så har dom mycket att bevisa här.

/fth
Ja, skall bli mycket intressant att se hur Tesla lyckas på lastbilsmarknaden.

Lite gubbgissningar om de fördelar de kan ha:
*De kan nog bygga en lite energieffektivare lastbil då de är duktiga på sådant och bygger från blankt papper.
*De satsar ju hårt på volym från början med 50k per år vilket kan ge dem ekonomiska skalfördelar om efterfrågan verkligen finns där (annars är det ett bra sätt att förlora pengar).

I övrigt har de väl bara nackdelar typ att de inte har redan uppbyggda kundrelationer, erfarenhet, servicenätverk etc. De har ju också nackdelen av ett väldigt smalt produktutbud med bara en semi anpassad för den amerikanska marknaden.

Enda chansen för dem är nog att hålla ned priset riktigt lågt för att prisa in sig på marknaden och bygga upp kundbas, serviceorganisation etc under ett antal år.
Dvs svårt att se att de skulle kunna tjäna extremt mycket i början i alla fall.

Lite konstigt att de valde att börja med en semi tycker jag, borde varit enklare att börja med mindre fordon för last mile och lokal distribution, sopbilar etc. För dessa är det ju enklare att lösa laddning då de inte går 24/7 och batterierna behöver inte vara lika stora etc
Vad gäller serviceorganisation så antar jag iofs att dom planerar att använda befintligt nätverk, det finns väl ingen egentlig orsak att bygga upp en separat struktur för semi? Det finns väl ett rätt stort överlapp avseende nödvändig kompetens, och ett visst överlapp avseende komponenter/reservdelar, mellan semi och dom "vanliga" bilarna?

/fth
I så fall får de steppa upp rejält när det gäller reparationstiderna.

Jag misstänker att det finns klara nackdelar att ha samma organisation för service och reparation av personbilar och lastbilar eftersom andra märken valt att ha separata organisationer. Man kan säkert delvis dela administrativa lokaler men inte verkstadslokaler.
VW ID.7 GTX Tourer -25
Polestar 2 Launch Edition med acc boost -21 (såld)
Model Y LR -22 (hos ex-frun)
Användarvisningsbild
Maw
Teslaägare
Inlägg: 4203
Blev medlem: 18 nov 2020 06:35

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Maw »

gjohansson skrev: 25 aug 2024 14:26

*De satsar ju hårt på volym från början med 50k per år vilket kan ge dem ekonomiska skalfördelar om efterfrågan verkligen finns där (annars är det ett bra sätt att förlora pengar).
Det har de i så fall misslyckats kapitalt med hittills. De har väl inte lyckats producera mer än en handfull per år så här långt? ;)
VW ID.7 GTX Tourer -25
Polestar 2 Launch Edition med acc boost -21 (såld)
Model Y LR -22 (hos ex-frun)
Användarvisningsbild
fth
Teslaägare
Inlägg: 8145
Blev medlem: 30 mar 2017 16:25
Ort: Stockholm
Referralkod: ts.la/fredrik8071

Re: Aktien TSLA

Inlägg av fth »

Maw skrev: 25 aug 2024 16:39
fth skrev: 25 aug 2024 14:42
gjohansson skrev: 25 aug 2024 14:26
fth skrev: 13 aug 2024 15:07
spacecoin skrev: 13 aug 2024 08:50

Det är kul att Semin äntligen börjas produceras inom ett par år.

Det är dock en helt annan marknad att sälja denna typ av fordon B2B än att sälja bilar på en webbplats till privatpersoner. Det kräver en helt annan sälj- och serviceorganisation.

Det ska bli spännande att se hur Tesla angriper det segmentet.
Instämmer helt, för denna marknad är driftkostnad och driftsäkerhet helt avgörande, det spelar ingen roll hur tekniskt imponerande fordonet är om det inte rullar 24/7, och med tanke på den minst sagt blandade kritik Tesla fått från taxi-branschen så har dom mycket att bevisa här.

/fth
Ja, skall bli mycket intressant att se hur Tesla lyckas på lastbilsmarknaden.

Lite gubbgissningar om de fördelar de kan ha:
*De kan nog bygga en lite energieffektivare lastbil då de är duktiga på sådant och bygger från blankt papper.
*De satsar ju hårt på volym från början med 50k per år vilket kan ge dem ekonomiska skalfördelar om efterfrågan verkligen finns där (annars är det ett bra sätt att förlora pengar).

I övrigt har de väl bara nackdelar typ att de inte har redan uppbyggda kundrelationer, erfarenhet, servicenätverk etc. De har ju också nackdelen av ett väldigt smalt produktutbud med bara en semi anpassad för den amerikanska marknaden.

Enda chansen för dem är nog att hålla ned priset riktigt lågt för att prisa in sig på marknaden och bygga upp kundbas, serviceorganisation etc under ett antal år.
Dvs svårt att se att de skulle kunna tjäna extremt mycket i början i alla fall.

Lite konstigt att de valde att börja med en semi tycker jag, borde varit enklare att börja med mindre fordon för last mile och lokal distribution, sopbilar etc. För dessa är det ju enklare att lösa laddning då de inte går 24/7 och batterierna behöver inte vara lika stora etc
Vad gäller serviceorganisation så antar jag iofs att dom planerar att använda befintligt nätverk, det finns väl ingen egentlig orsak att bygga upp en separat struktur för semi? Det finns väl ett rätt stort överlapp avseende nödvändig kompetens, och ett visst överlapp avseende komponenter/reservdelar, mellan semi och dom "vanliga" bilarna?

/fth
I så fall får de steppa upp rejält när det gäller reparationstiderna.

Jag misstänker att det finns klara nackdelar att ha samma organisation för service och reparation av personbilar och lastbilar eftersom andra märken valt att ha separata organisationer. Man kan säkert delvis dela administrativa lokaler men inte verkstadslokaler.
Jag menar alltså att Tesla Semi har betydligt mer gemensamt med övriga Tesla-modeller än vad ”vanliga” lastbilar har med ”vanliga” bilar.

Hela drivlinan påstås ju t.ex utgöras av i princip omodifierade Plaid-motorer, motsvarande typer av överlapp i delar och nödvändig kompetens finns väl knappast för andra tillverkare?

Tesla borde därför rimligen ha betydligt bättre förutsättningar att använda befintlig organisation än andra tillverkare.

/fth
X90D, 7-sits monopost, Titanium Metallic, AP1, alla options
Fredrik j
elbilist
Inlägg: 12703
Blev medlem: 06 jun 2019 21:23

Re: Aktien TSLA

Inlägg av Fredrik j »

fth skrev: 25 aug 2024 16:54
Maw skrev: 25 aug 2024 16:39
fth skrev: 25 aug 2024 14:42
gjohansson skrev: 25 aug 2024 14:26
fth skrev: 13 aug 2024 15:07


Instämmer helt, för denna marknad är driftkostnad och driftsäkerhet helt avgörande, det spelar ingen roll hur tekniskt imponerande fordonet är om det inte rullar 24/7, och med tanke på den minst sagt blandade kritik Tesla fått från taxi-branschen så har dom mycket att bevisa här.

/fth
Ja, skall bli mycket intressant att se hur Tesla lyckas på lastbilsmarknaden.

Lite gubbgissningar om de fördelar de kan ha:
*De kan nog bygga en lite energieffektivare lastbil då de är duktiga på sådant och bygger från blankt papper.
*De satsar ju hårt på volym från början med 50k per år vilket kan ge dem ekonomiska skalfördelar om efterfrågan verkligen finns där (annars är det ett bra sätt att förlora pengar).

I övrigt har de väl bara nackdelar typ att de inte har redan uppbyggda kundrelationer, erfarenhet, servicenätverk etc. De har ju också nackdelen av ett väldigt smalt produktutbud med bara en semi anpassad för den amerikanska marknaden.

Enda chansen för dem är nog att hålla ned priset riktigt lågt för att prisa in sig på marknaden och bygga upp kundbas, serviceorganisation etc under ett antal år.
Dvs svårt att se att de skulle kunna tjäna extremt mycket i början i alla fall.

Lite konstigt att de valde att börja med en semi tycker jag, borde varit enklare att börja med mindre fordon för last mile och lokal distribution, sopbilar etc. För dessa är det ju enklare att lösa laddning då de inte går 24/7 och batterierna behöver inte vara lika stora etc
Vad gäller serviceorganisation så antar jag iofs att dom planerar att använda befintligt nätverk, det finns väl ingen egentlig orsak att bygga upp en separat struktur för semi? Det finns väl ett rätt stort överlapp avseende nödvändig kompetens, och ett visst överlapp avseende komponenter/reservdelar, mellan semi och dom "vanliga" bilarna?

/fth
I så fall får de steppa upp rejält när det gäller reparationstiderna.

Jag misstänker att det finns klara nackdelar att ha samma organisation för service och reparation av personbilar och lastbilar eftersom andra märken valt att ha separata organisationer. Man kan säkert delvis dela administrativa lokaler men inte verkstadslokaler.
Jag menar alltså att Tesla Semi har betydligt mer gemensamt med övriga Tesla-modeller än vad ”vanliga” lastbilar har med ”vanliga” bilar.

Hela drivlinan påstås ju t.ex utgöras av i princip omodifierade Plaid-motorer, motsvarande typer av överlapp i delar och nödvändig kompetens finns väl knappast för andra tillverkare?

Tesla borde därför rimligen ha betydligt bättre förutsättningar att använda befintlig organisation än andra tillverkare.

/fth
När det gäller Volvo och Scania lastbilar så servas och repareras dom ofta hos återförsäljare som också säljer Volvos personbilar och VAG personbilar.
Man delar redan på organisationer.
Skriv svar