Aktien TSLA

[spacecoin]

Troy jämför H1 23 med H1 24. Ner 7% YoY. I huvudsak Europa som tynger, men svagt över hela linjen trots räntefria lån och rejält med rabatter.

[iAkita]

De flesta av de där en miljon reservationerna av Cybertruck som Musk pratat om verkar ha gått upp i rök, om nu detta stämmer:
https://carup.se/kon-till-tesla-cybertr ... fa-direkt/

[Fredrik j]

De flesta av de där en miljon reservationerna av Cybertruck som Musk pratat om verkar ha gått upp i rök, om nu detta stämmer:
https://carup.se/kon-till-tesla-cybertr ... fa-direkt/

Inte konstigt alls. Skulle tro att Ford och dom andra är så tacksamma att inte cybertruck blev något sånt här för 40’ dollar:

Det hade ju blivit riktigt förödande.
Tesla kastade bort den chansen. Obegripligt.

[Sabbe]

Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.

[spacecoin]

Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.

Det är kul att Semin äntligen börjas produceras inom ett par år.

Det är dock en helt annan marknad att sälja denna typ av fordon B2B än att sälja bilar på en webbplats till privatpersoner. Det kräver en helt annan sälj- och serviceorganisation.

Det ska bli spännande att se hur Tesla angriper det segmentet.

[Maw]

Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.

Semin är ju ganska liten. Undrar om de kommer med en fullstor variant anpassad för den europeiska marknaden?

[Sabbe]

Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.

Semin är ju ganska liten. Undrar om de kommer med en fullstor variant anpassad för den europeiska marknaden?

Vad menar du? Det viktiga är väl dragvikt och räckvidd?

[Maw]

Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.

Semin är ju ganska liten. Undrar om de kommer med en fullstor variant anpassad för den europeiska marknaden?

Vad menar du? Det viktiga är väl dragvikt och räckvidd?

Ja, precis. Om jag minns rätt så klarar Tesla Semi bara ungefär hälften så mycket vikt som t ex Volvos stora ellastbil. Semin är ju också byggd med nos vilket inte passar så bra i Europa där man vill ha längre släp och kortare dragbil.

[Sabbe]

Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.

Semin är ju ganska liten. Undrar om de kommer med en fullstor variant anpassad för den europeiska marknaden?

Vad menar du? Det viktiga är väl dragvikt och räckvidd?

Ja, precis. Om jag minns rätt så klarar Tesla Semi bara ungefär hälften så mycket vikt som t ex Volvos stora ellastbil. Semin är ju också byggd med nos vilket inte passar så bra i Europa där man vill ha längre släp och kortare dragbil.

Efterfrågan är enorm så du behöver inte oroa dig för att Tesla inte kommer att sälja drösvis med Semi

[Sabbe]

Starka siffror från Kina

[Maw]

Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.

Semin är ju ganska liten. Undrar om de kommer med en fullstor variant anpassad för den europeiska marknaden?

Vad menar du? Det viktiga är väl dragvikt och räckvidd?

Ja, precis. Om jag minns rätt så klarar Tesla Semi bara ungefär hälften så mycket vikt som t ex Volvos stora ellastbil. Semin är ju också byggd med nos vilket inte passar så bra i Europa där man vill ha längre släp och kortare dragbil.

Efterfrågan är enorm så du behöver inte oroa dig för att Tesla inte kommer att sälja drösvis med Semi

Nej, det finns såklart efterfrågan för mindre ellastbilar också men då brukar det ju inte vara den formfaktorn.

[Verdi_]

Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.

Semin är ju ganska liten. Undrar om de kommer med en fullstor variant anpassad för den europeiska marknaden?

Vad menar du? Det viktiga är väl dragvikt och räckvidd?

Ja, precis. Om jag minns rätt så klarar Tesla Semi bara ungefär hälften så mycket vikt som t ex Volvos stora ellastbil. Semin är ju också byggd med nos vilket inte passar så bra i Europa där man vill ha längre släp och kortare dragbil.

Efterfrågan är enorm så du behöver inte oroa dig för att Tesla inte kommer att sälja drösvis med Semi

Lika enorm som efterfrågan på Cybertruck?

[Sabbe]

Semin är ju ganska liten. Undrar om de kommer med en fullstor variant anpassad för den europeiska marknaden?

Vad menar du? Det viktiga är väl dragvikt och räckvidd?

Ja, precis. Om jag minns rätt så klarar Tesla Semi bara ungefär hälften så mycket vikt som t ex Volvos stora ellastbil. Semin är ju också byggd med nos vilket inte passar så bra i Europa där man vill ha längre släp och kortare dragbil.

Efterfrågan är enorm så du behöver inte oroa dig för att Tesla inte kommer att sälja drösvis med Semi

Ja definitivt!


Lika enorm som efterfrågan på Cybertruck?

[fth]

Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.

Det är kul att Semin äntligen börjas produceras inom ett par år.

Det är dock en helt annan marknad att sälja denna typ av fordon B2B än att sälja bilar på en webbplats till privatpersoner. Det kräver en helt annan sälj- och serviceorganisation.

Det ska bli spännande att se hur Tesla angriper det segmentet.

Instämmer helt, för denna marknad är driftkostnad och driftsäkerhet helt avgörande, det spelar ingen roll hur tekniskt imponerande fordonet är om det inte rullar 24/7, och med tanke på den minst sagt blandade kritik Tesla fått från taxi-branschen så har dom mycket att bevisa här.

/fth

[Fredrik j]

Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.

Det är kul att Semin äntligen börjas produceras inom ett par år.

Det är dock en helt annan marknad att sälja denna typ av fordon B2B än att sälja bilar på en webbplats till privatpersoner. Det kräver en helt annan sälj- och serviceorganisation.

Det ska bli spännande att se hur Tesla angriper det segmentet.

Instämmer helt, för denna marknad är driftkostnad och driftsäkerhet helt avgörande, det spelar ingen roll hur tekniskt imponerande fordonet är om det inte rullar 24/7, och med tanke på den minst sagt blandade kritik Tesla fått från taxi-branschen så har dom mycket att bevisa här.

/fth

Kanske är det annorlunda i USA. Inbillar mig att förarna i större utsträckning äger sin bil än i Europa.

[fth]

Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.

Det är kul att Semin äntligen börjas produceras inom ett par år.

Det är dock en helt annan marknad att sälja denna typ av fordon B2B än att sälja bilar på en webbplats till privatpersoner. Det kräver en helt annan sälj- och serviceorganisation.

Det ska bli spännande att se hur Tesla angriper det segmentet.

Instämmer helt, för denna marknad är driftkostnad och driftsäkerhet helt avgörande, det spelar ingen roll hur tekniskt imponerande fordonet är om det inte rullar 24/7, och med tanke på den minst sagt blandade kritik Tesla fått från taxi-branschen så har dom mycket att bevisa här.

/fth

Kanske är det annorlunda i USA. Inbillar mig att förarna i större utsträckning äger sin bil än i Europa.

Borde det inte vara ännu mer kritiskt att fordonet rullar då? Äger man sin bil så är det ju 100% bortfall om bilen är på verkstad, men en större speditör kanske kan acceptera en viss procent på verkstad vid varje given tidpunkt?

/fth

[Fredrik j]

Tesla Semi kommer bli en succé när fabriken är klar nästa år.

Det är kul att Semin äntligen börjas produceras inom ett par år.

Det är dock en helt annan marknad att sälja denna typ av fordon B2B än att sälja bilar på en webbplats till privatpersoner. Det kräver en helt annan sälj- och serviceorganisation.

Det ska bli spännande att se hur Tesla angriper det segmentet.

Instämmer helt, för denna marknad är driftkostnad och driftsäkerhet helt avgörande, det spelar ingen roll hur tekniskt imponerande fordonet är om det inte rullar 24/7, och med tanke på den minst sagt blandade kritik Tesla fått från taxi-branschen så har dom mycket att bevisa här.

/fth

Kanske är det annorlunda i USA. Inbillar mig att förarna i större utsträckning äger sin bil än i Europa.

Borde det inte vara ännu mer kritiskt att fordonet rullar då? Äger man sin bil så är det ju 100% bortfall om bilen är på verkstad, men en större speditör kanske kan acceptera en viss procent på verkstad vid varje given tidpunkt?

/fth

Jovisst. Men jag tänkte mer på EQ-värden och ett tekniskt avancerat fordon.
Dragbilarna i usa är ju ofta ganska påkostade och utgör även förarens bostad. I Europa är ju lastbilschaufför i stor utsträckning ett låglöneyrke för gästarbetare från öst.

[Verdi_]

Vad menar du? Det viktiga är väl dragvikt och räckvidd?

Ja, precis. Om jag minns rätt så klarar Tesla Semi bara ungefär hälften så mycket vikt som t ex Volvos stora ellastbil. Semin är ju också byggd med nos vilket inte passar så bra i Europa där man vill ha längre släp och kortare dragbil.

Efterfrågan är enorm så du behöver inte oroa dig för att Tesla inte kommer att sälja drösvis med Semi

Lika enorm som efterfrågan på Cybertruck?

Ja definitivt!

Du har missat att efterfrågan på Cybertruck verkar vara usel?

[Sabbe]

Ja, precis. Om jag minns rätt så klarar Tesla Semi bara ungefär hälften så mycket vikt som t ex Volvos stora ellastbil. Semin är ju också byggd med nos vilket inte passar så bra i Europa där man vill ha längre släp och kortare dragbil.

Efterfrågan är enorm så du behöver inte oroa dig för att Tesla inte kommer att sälja drösvis med Semi

Lika enorm som efterfrågan på Cybertruck?

Ja definitivt!

Du har missat att efterfrågan på Cybertruck verkar vara usel?

Usel på vilket sätt? Tesla säljer alla de tillverkar. De håller fortfarande på att rampa upp produktionen. I slutet av nästa år får vi se hur många vi kan förvänta oss per år. Jag gissar på 100.000-200.000 sålda under nästa år.

[Verdi_]

Efterfrågan är enorm så du behöver inte oroa dig för att Tesla inte kommer att sälja drösvis med Semi

Lika enorm som efterfrågan på Cybertruck?

Ja definitivt!

Du har missat att efterfrågan på Cybertruck verkar vara usel?

Usel på vilket sätt? Tesla säljer alla de tillverkar. De håller fortfarande på att rampa upp produktionen. I slutet av nästa år får vi se hur många vi kan förvänta oss per år. Jag gissar på 100.000-200.000 sålda under nästa år.

Att man trots miljontals förbeställningar kan få en founders edition levererad inom ett par månader?

[fth]

Lika enorm som efterfrågan på Cybertruck?

Ja definitivt!

Du har missat att efterfrågan på Cybertruck verkar vara usel?

Usel på vilket sätt? Tesla säljer alla de tillverkar. De håller fortfarande på att rampa upp produktionen. I slutet av nästa år får vi se hur många vi kan förvänta oss per år. Jag gissar på 100.000-200.000 sålda under nästa år.

Att man trots miljontals förbeställningar kan få en founders edition levererad inom ett par månader?

Att Tesla öppnat för att beställa Founders edition utan förbokning säger iofs inte så mycket om efterfrågan på ”vanliga” varianter, och dom går ju inte att beställa öht för närvarande.

Tesla säljer ju förstås FS så länge det går innan dom öppnar upp för varianter med lägre marginaler.

/fth

[Maw]

Lika enorm som efterfrågan på Cybertruck?

Ja definitivt!

Du har missat att efterfrågan på Cybertruck verkar vara usel?

Usel på vilket sätt? Tesla säljer alla de tillverkar. De håller fortfarande på att rampa upp produktionen. I slutet av nästa år får vi se hur många vi kan förvänta oss per år. Jag gissar på 100.000-200.000 sålda under nästa år.

Att man trots miljontals förbeställningar kan få en founders edition levererad inom ett par månader?

Till och med snabbare än så, det är i princip ingen väntetid längre. Kön verkar redan avklarad.

[fth]

Ja definitivt!

Du har missat att efterfrågan på Cybertruck verkar vara usel?

Usel på vilket sätt? Tesla säljer alla de tillverkar. De håller fortfarande på att rampa upp produktionen. I slutet av nästa år får vi se hur många vi kan förvänta oss per år. Jag gissar på 100.000-200.000 sålda under nästa år.

Att man trots miljontals förbeställningar kan få en founders edition levererad inom ett par månader?

Till och med snabbare än så, det är i princip ingen väntetid längre. Kön verkar redan avklarad.

Igen, kön till ”limited edition” för >$100k ser ut att börja ta slut, det säger inte så mycket om ”normal” efterfrågan.

/fth

[Maw]

Du har missat att efterfrågan på Cybertruck verkar vara usel?

Usel på vilket sätt? Tesla säljer alla de tillverkar. De håller fortfarande på att rampa upp produktionen. I slutet av nästa år får vi se hur många vi kan förvänta oss per år. Jag gissar på 100.000-200.000 sålda under nästa år.

Att man trots miljontals förbeställningar kan få en founders edition levererad inom ett par månader?

Till och med snabbare än så, det är i princip ingen väntetid längre. Kön verkar redan avklarad.

Igen, kön till ”limited edition” för >$100k ser ut att börja ta slut, det säger inte så mycket om ”normal” efterfrågan.

/fth

Limited edition är de enda Cybertrucks som finns att beställa på Teslas hemsida. Någon ”normal” Cybertruck existerar inte. Antagligen skulle Tesla gå med rejäl förlust på varje CT om de sålde dem till priset de lovat och kommer aldrig leverera det de lovat.

De som står i kön har väl blivit erbjudna att köpa limited edition istället för det de har beställt? De som inte nappat på det kommer nog bli kvar i kön för alltid.

[fth]

Usel på vilket sätt? Tesla säljer alla de tillverkar. De håller fortfarande på att rampa upp produktionen. I slutet av nästa år får vi se hur många vi kan förvänta oss per år. Jag gissar på 100.000-200.000 sålda under nästa år.

Att man trots miljontals förbeställningar kan få en founders edition levererad inom ett par månader?

Till och med snabbare än så, det är i princip ingen väntetid längre. Kön verkar redan avklarad.

Igen, kön till ”limited edition” för >$100k ser ut att börja ta slut, det säger inte så mycket om ”normal” efterfrågan.

/fth

Limited edition är de enda Cybertrucks som finns att beställa på Teslas hemsida. Någon ”normal” Cybertruck existerar inte. Antagligen skulle Tesla gå med rejäl förlust på varje CT om de sålde dem till priset de lovat och kommer aldrig leverera det de lovat.

De som står i kön har väl blivit erbjudna att köpa limited edition istället för det de har beställt? De som inte nappat på det kommer nog bli kvar i kön för alltid.

Nja…

Tesla säljer förstås specialutgåvan med högst marginaler så länge dom kan, allt annat vore tjänstefel.

När efterfrågan, med eller utan förbokning, på specialutgåvan börjar ta slut och produktionen är tillräcklig så släpper dom nästa version i fallande prisordning, först till dom med förbokning, sen till kreti och pleti.

Rinse and repeat.

Dvs precis på samma sätt som för övriga modeller dom släppt.

Den ena slutsatsen man kan dra av att det nu går att beställa CT utan förbokning är att det börjar ta slut på kändisar, influencers, early adopters etc med förbokning.

Det är möjligt att detta också betyder att efterfrågan på CT generellt har försvunnit, jag är dock helt övertygad om att så inte är fallet.

Den andra slutsatsen man kan dra är att produktionen av CT har tagit fart, det finns också många vittnesmål om att kvalitet, panel gaps etc förbättrats rejält från dom första exemplaren.

Tesla redovisar inte CT-leveranser separat, men allt tyder på att den nu är den överlägset mest sålda el-pickupen i USA, detta då trots att endast finnas tillgänglig i dom absolut dyraste varianterna.

Jag är iaf inte särskilt orolig.

/fth