Aktien TSLA

[Zalman3]

Lite upp i alla fall idag.

228,52 USD +3,43 (1,52 %)i dag

[Sabbe]

[backe]

97066DC8-D96B-4DF7-912F-ECB51AB7AA85.jpeg

Tesla VS BYD Y/Y Q3

Tesla 103%
BYD 350%

SHANGHAI (Reuters) -China's biggest electric vehicle (EV) maker BYD said its third-quarter net profit jumped 350% from a year ago, helped by a wider range of product offerings and strong sales that saw it beat Tesla in the world's largest auto market.

[taliz]

97066DC8-D96B-4DF7-912F-ECB51AB7AA85.jpeg

Tesla VS BYD Y/Y Q3

Tesla 103%
BYD 350%

SHANGHAI (Reuters) -China's biggest electric vehicle (EV) maker BYD said its third-quarter net profit jumped 350% from a year ago, helped by a wider range of product offerings and strong sales that saw it beat Tesla in the world's largest auto market.

Säger inte mkt utan att veta vad man utgår från.

[backe]

97066DC8-D96B-4DF7-912F-ECB51AB7AA85.jpeg

Tesla VS BYD Y/Y Q3

Tesla 103%
BYD 350%

SHANGHAI (Reuters) -China's biggest electric vehicle (EV) maker BYD said its third-quarter net profit jumped 350% from a year ago, helped by a wider range of product offerings and strong sales that saw it beat Tesla in the world's largest auto market.

Säger inte mkt utan att veta vad man utgår från.

Gissar att det är Sabbe du skulle svara? För det var han som la upp någon slags märklig jämförelse med bolag i en helt annan branch i en helt annan tillväxtfas med bara procent Y/Y.

Så tänkte att jag gör samma jämförelse i samma bransch på samma sätt.

[Sabbe]

1 månad kvar till första leveranserna av Tesla Semi till Pepsi. Ännu en kategori som Tesla kommer att dominera

[spacecoin]

1 månad kvar till första leveranserna av Tesla Semi till Pepsi.

Igen?

Btw, ville du betta, eller tror du jag har rätt?

[Sabbe]

1 månad kvar till första leveranserna av Tesla Semi till Pepsi.

Igen?

Btw, ville du betta, eller tror du jag har rätt?

Jag är på om lagen tillåter FSD i Europa, ska vi säga 500kr som man får beställa produkter från Teslas webbshop?

[Maw]

1 månad kvar till första leveranserna av Tesla Semi till Pepsi. Ännu en kategori som Tesla kommer att dominera

289D6D7D-96DB-4A7C-8255-94ED1606A837.png

Det var väl en månad kvar för 12 månader sedan också?

Det sas ju vid den här tiden förra året att Pepsi skulle få sin första leverans före årsskiftet. Det fanns väl en Megacharger på plats t o m?

[backe]

1 månad kvar till första leveranserna av Tesla Semi till Pepsi. Ännu en kategori som Tesla kommer att dominera

289D6D7D-96DB-4A7C-8255-94ED1606A837.png

Det var väl en månad kvar för 12 månader sedan också?

Det sas ju vid den här tiden förra året att Pepsi skulle få sin första leverans före årsskiftet. Det fanns väl en Megacharger på plats t o m?

Tror jag läste att dom byggs utan 4860 också, den lilla miniserien som man ska försöka leverera till PepsiCO innan årsskiftet.

Har man inte fått till 4860 så dom fungerar bra? För det har hävdats att man försenat Semi för att man väntade på att få till 4860?

[Sabbe]

Fantastiskt om man använder 2170 batterier till Semi, billigare och går att få tag i överflöd. Det gör att alla 4680 batterier kan gå till CyberTruck.

[spacecoin]

1 månad kvar till första leveranserna av Tesla Semi till Pepsi.

Igen?

Btw, ville du betta, eller tror du jag har rätt?

Jag är på, ska vi säga 500kr som man får beställa produkter från Teslas webbshop?

Kanon. 500 spänn. Cash. Vill inte ha något från Teslas webbshop... Swisha till Tibor som mellanhand. sept 2024. Tack på förhand för pengarna!

[Larofo]

Vad exakt är det ni slår vad om här?
När någon som påstår att det är ristat i sten att
Tesla aldrig eller åtminstone inte på 10-20 år kommer
lösa FSD försöker slingra sig med detaljer som MX 2019
och motorväg i EU om 2 år, tycker iaf jag att det inte
på nått sätt motsvarar den självsäkra attityd som annars
kännetecknar denna individ.
Det kan ta 2 år bara för myndigheter att godkänna ett
autonomt system efter att det visats sig fungera med
extremt hög säkerhet.
Varför inte slå vad om att Tesla kommer lösa FSD inom
5 år. Med innebörden att nått fordon tillverkat av Tesla
lagligen får framföras utan att "föraren" hela tiden
har ansvar i en rimligt stor ODD, betydligt större än
vad t ex Waymo och Cruise har idag.

[spacecoin]

Vad exakt är det ni slår vad om här?
När någon som påstår att det är ristat i sten att
Tesla aldrig eller åtminstone inte på 10-20 år kommer
lösa FSD försöker slingra sig med detaljer som MX 2019
och motorväg i EU om 2 år, tycker iaf jag att det inte
på nått sätt motsvarar den självsäkra attityd som annars
kännetecknar denna individ.
Det kan ta 2 år bara för myndigheter att godkänna ett
autonomt system efter att det visats sig fungera med
extremt hög säkerhet.
Varför inte slå vad om att Tesla kommer lösa FSD inom
5 år. Med innebörden att nått fordon tillverkat av Tesla
lagligen får framföras utan att "föraren" hela tiden
har ansvar i en rimligt stor ODD, betydligt större än
vad t ex Waymo och Cruise har idag.

Det är i princip det vi säger? Jag ger ju Sabbe livstids-out med pengarna tillbaka ovanpå hans 20x hävstång inom 23 månader.

Man måste ju ha en tidsgräns som är i närheten av bilarnas praktiska livslängd. Jag finner det ytterst osannolikt att Tesla eller någon annan tillverkare väljer att göra en bil autonom med endast kameror. I alla fall ingen tillverkare som tar liability för körningen. Och den enda sortens bil jag tänker lita på är en med flera olika sensorer. Ni andra får göra som ni vill om möjligheten ges innan vi är döda.

Tesla och Elon har ju successivt ändrat språket kring FSD sedan 1M robotaxi som var någon slags peak (som sammarföll med någons kompensationsprogram), och det fortsätter med walk backs.

Jag tycker Tesla borde:
1) Sluta sälja FSD utanför USA, istället för att lova "autostyrning på stadsgator", smart summon osv. Kommer inte att hända i UNECE-länder på överskådlig tid.
2) Återbetala alla köp av FSD utanför USA
3) Sluta insinuera att det är 6-12 månader kvar. Det är långt troligare 6-12 år på kamera-system, kanske aldrig.

Då skulle dom få min respekt. Nu är det bara same old, same old snake oil salesmanship. Luft på burk till hoppfulla konsumenter... Ska Tesla verkligen ha den imagen som ett framtida storbolag? Är dom så desperata efter pengar och marginaler?

[Larofo]

Vad exakt är det ni slår vad om här?
När någon som påstår att det är ristat i sten att
Tesla aldrig eller åtminstone inte på 10-20 år kommer
lösa FSD försöker slingra sig med detaljer som MX 2019
och motorväg i EU om 2 år, tycker iaf jag att det inte
på nått sätt motsvarar den självsäkra attityd som annars
kännetecknar denna individ.
Det kan ta 2 år bara för myndigheter att godkänna ett
autonomt system efter att det visats sig fungera med
extremt hög säkerhet.
Varför inte slå vad om att Tesla kommer lösa FSD inom
5 år. Med innebörden att nått fordon tillverkat av Tesla
lagligen får framföras utan att "föraren" hela tiden
har ansvar i en rimligt stor ODD, betydligt större än
vad t ex Waymo och Cruise har idag.

Det är i princip det vi säger? Jag ger ju Sabbe livstids-out med pengarna tillbaka ovanpå hans 20x hävstång inom 23 månader.

Man måste ju ha en tidsgräns som är i närheten av bilarnas praktiska livslängd. Jag finner det ytterst osannolikt att Tesla eller någon annan tillverkare väljer att göra en bil autonom med endast kameror. I alla fall ingen tillverkare som tar liability för körningen. Och den enda sortens bil jag tänker lita på är en med flera olika sensorer. Ni andra får göra som ni vill om möjligheten ges innan vi är döda.

Tesla och Elon har ju successivt ändrat språket kring FSD sedan 1M robotaxi som var någon slags peak (som sammarföll med någons kompensationsprogram), och det fortsätter med walk backs.

Jag tycker Tesla borde:
1) Sluta sälja FSD utanför USA, istället för att lova "autostyrning på stadsgator", smart summon osv. Kommer inte att hända i UNECE-länder på överskådlig tid.
2) Återbetala alla köp av FSD utanför USA
3) Sluta insinuera att det är 6-12 månader kvar. Det är långt troligare 6-12 år på kamera-system, kanske aldrig.

Då skulle dom få min respekt. Nu är det bara same old, same old snake oil salesmanship. Luft på burk till hoppfulla konsumenter... Ska Tesla verkligen ha den imagen som ett framtida storbolag? Är dom så desperata efter pengar och marginaler?

Om det enda Tesla har är "snake oil" och "luft på burk" borde det inte vara några som
helst problem att slå vad om 5 år i USA.
Börjar du tvivla?
Jag tror inte du vågar.
Mindre än 2 år i EU!!!! Det är i USA som FSD utvecklas. Lagstiftningen i EU tar säkert
minst 2 år.

[FinaFisken]

Väldigt få inlägg om aktien Tsla här. Mycket annan skit.

[Bjelke]

Väldigt få inlägg om aktien Tsla här. Mycket annan skit.

Jag kan ge mig på en liten gissning igen då
Aktien kommer att svänga ganska rejält igen och slutligen landa nära noll eller några % under…

[Sabbe]

Varumärket Tesla mer värdefullt än Coca Cola och andra stora välkända varumärken

Ge det 5-10 år så är Tesla nummer 1 även här

[Legato]

Varumärket Tesla mer värdefullt än Coca Cola och andra stora välkända varumärken

Ge det 5-10 år så är Tesla nummer 1 även här

19DD8320-FEEE-405E-A849-30B3097884ED.jpeg

Så Tesla med Market Cap på ca $720 miljarder har alltså svagare varumärke än tex:

* Samsung ($281B)
* Huawei ($154B)
* Facebook/Meta ($263B)
* Mercedes/Daimler ($86B)
* Verizon ($158B)
* T-Mobile ($189B)

Mm, mm, mm.

Det var sannerligen klent!

[Fredrik j]

Varumärket Tesla mer värdefullt än Coca Cola och andra stora välkända varumärken

Ge det 5-10 år så är Tesla nummer 1 även här

19DD8320-FEEE-405E-A849-30B3097884ED.jpeg

Så Tesla med Market Cap på ca $720 miljarder har alltså svagare varumärke än tex:

* Samsung ($281B)
* Huawei ($154B)
* Facebook/Meta ($263B)
* Mercedes/Daimler ($86B)
* Verizon ($158B)
* T-Mobile ($189B)

Mm, mm, mm.

Det var sannerligen klent!

Ett varumärkes styrka är väl inte nödvändigtvis kopplat till börsvärde? Det gäller ju särskilt om en stor del av börsvärdet rättfärdigas med saker som man tror kommer ske i framtiden. En framtid som konsumenter inte är riktigt införstådd i.

[Legato]

Varumärket Tesla mer värdefullt än Coca Cola och andra stora välkända varumärken

Ge det 5-10 år så är Tesla nummer 1 även här

19DD8320-FEEE-405E-A849-30B3097884ED.jpeg

Så Tesla med Market Cap på ca $720 miljarder har alltså svagare varumärke än tex:

* Samsung ($281B)
* Huawei ($154B)
* Facebook/Meta ($263B)
* Mercedes/Daimler ($86B)
* Verizon ($158B)
* T-Mobile ($189B)

Mm, mm, mm.

Det var sannerligen klent!

Ett varumärkes styrka är väl inte nödvändigtvis kopplat till börsvärde? Det gäller ju särskilt om en stor del av börsvärdet rättfärdigas med saker som man tror kommer ske i framtiden. En framtid som konsumenter inte är riktigt införstådd i.

Inte nödvändigtvis. Finns inget annat som har perfekt korrelation till varumärkeskännedom heller. Men generellt har "stora" företag starkare varumärken än små. Storleken på bolaget kan sen givetvis mätas på en rad olika sätt.

Men det intressanta man kan konstatera är iaf att Tesla som börsbolag har väldigt liten andel av sitt börsvärde från varumärket i relation till de flesta andra i jämförelsen...

[Fredrik j]

Inte nödvändigtvis.

Nej, jag sa ju det. Inte nödvändigtvis.

Varumärkens styrka beror ju också på hur publikt ett företag är. Det finns ju sannolikt även mycket starka varumärken i branscher som inte arbetar publikt.

Teslas börsvärde är väl till stor del baserat på framtida framgångar som den breda allmänheten inte ännu upplevt?

[Sabbe]

Många som verkar kasta in handduken när det gäller FSD

[backe]

Många som verkar kasta in handduken när det gäller FSD

7F3963A1-B9BA-490F-9F05-A4A6F0E74803.jpeg

FSD har väl alla bilar? Det är när man själv är 100% ansvarig över bilens framfart exakt hela tiden och måste hålla koll både på ratt och omgivning.

Det man syftar till kanske är autonomi?

[Kubi]

Många som verkar kasta in handduken när det gäller FSD

7F3963A1-B9BA-490F-9F05-A4A6F0E74803.jpeg

Ursäkta, skulle du kunna lägga till lite kontext?
Vilka har kastat in handduken mer än Argo?