Tesla Club Sweden

Jag upplevde samma symptom efter att ha uppgraderat från v9 till v10, se min tråd här, http://teslaclubsweden.se/forum/viewtopic.php?f=10&t=18299 Det verkar dock som att en hårdvara var trasig i bilen och att den nya programvaran i v10 kände av det, medan tidigare v9 inte signalerade något fel. ...

Ja det är så oerhört dumt att de stängt telefonerna. Får de behålla oss kunder då i längden? Ungefär lika smart som att kissa i byxorna för att man fryser - det blir ju varmt och skönt i början i alla fall.

Jo, ett tillägg om drivlinegarantin: Jag frågade om detta och fick ett ganska intressant svar från Tesla. Endast själva högspänningsbatteriet och själva motorerna omfattas av 8 års garanti. Inte ens om kablar mellan dessa delar behöver bytas är det en garantifråga. Inga delar som krävs för att stora...

Trist men nu är bilen igång igen i alla fall; Tesla menar att det värmeelement som ska värma upp kylvätskan (jo du läste rätt) var trasigt, eller åtminstone isoleringen till denna del var dålig. Jag kan ju för mitt liv inte förstå varför bilen gått problemfritt och helt utan varningar i detta skick ...

Tesla ringde idag och menade att kylsystemet till det stora batteriet hade gått sönder av ålder och att det medfört att 12V-batteriet inte längre laddats. Därför hade 12V-batteriet tagit slut under uppgraderingen. 10-11 tkr för att laga/byta, plus de dryga 3 tkr de skulle ha för den initiala felsökn...

Någon mer som haft problem med 12V-batteriet vid en programvaruuppdatering eller annan hårdvara som skjutits sönder av en uppdatering? Jag installerade v2019.32.11.1 och efter det var bilen död. Bricked. Skärmarna avstängda och bilen gick inte att köra en centimeter. Däremot fanns det ström till lar...