Tesla Club Sweden

Jag köpte den som T4s länkte till för stugan i början av året. Efter några månader kan jag konstatera att den fungerar som förväntat, "dumt" men laddar bilen utan problem.
Den som du länkar till ser nästan likadant ut. Jag skulle tro att tekniken är densamma.
/Peter

Märkligt statistik. Det kan även tolkas som positivt, Sverige har många elbilar i förhållande till antal publika laddare. Vad är problemet? Om det skulle vara köer varje dag skulle man se det som ett problem men så är det inte. De flesta laddar väl hemma på egen laddare. Frågan är mer komplex än så,...

Ingen ö-drift än så länge. Det finns nu en version från Ferroamp som klarar enfas ö-drift men jag ser ingen nytta för mig med det. Scenarion för mig är framför allt: Kapa topparna, när importen av el överstiger ett inställt tröskelvärde tas el från batteriet. Överskottsel laddar batteriet och använd...

Den klarar 14kW men det är inget problem alls. Solpaneler och batteriet är kopplade på DC-sidan och kan teoretisk matar huset med 14kW plus 11kW "köpel". Det räcker och blir över.

Personligen tycker jag att det borde ses som en långsiktig investering. Effekttarifer kommer med säkerhet och elen kommer att bli dyrare. Jag har installerat ett batteri för några veckor sedan (10 kW) och i samma vända säkrat ner från 20A till 16A. Den besparingen får man direkt. Är det en lönsam in...

Jag är inte helt säker men tror senaste version kom i somras.
När kommer nästa? Bra fråga, vilken vecka som helst
Jag vet tyvärr inte heller.
/Peter

Eviny, enkelt och prisvärd, kan autocharge och har aldrig strulat för mig.
OkQ8, OK pris och funkar även med vanlig kort
Diverse andra efter behov.
/Peter

Jag har en AWD Gt-line sedan 2 år tillbaka och har kört drygt 6000 mil med bilen. Underbar tyst och bekväm långfärdsbil. Några synpunkter från mig: Kolla att bilen har servats enligt föreskrifter. Slarvas med det så ryker garantin! 12V batteriet har ett dåligt rykte och jag har råkat ut för detta sj...

Högre spänning = lättare kablar... Precis detta vilket betyder ju även att det går åt mindre koppar och produktionen blir mindre resurskrävande. Som i sin tur sänker kostnader och miljöpåverkan. Och inte att glömma den "andra sidan", från batteri till motorerna samma sak gäller här. /Peter

Tråkigt med 12V batteri i bilarna. Jag drabbades också av detta i somras.
Batteriet byttes på garanti men verkstan fick göra omfattande tester för att övertyga Kia att den är tillräckligt dålig. Det tar några timmar.
Och det stämmer garanti på 12V batteri är 2 år.
Lycka till!
Peter

Nix,ingen manuell förvärmning tyvärr.
/Peter

Är även osäker på hur det funkar att snabbladda på Teslas snabbladdare med bilar som har så kallad 800V arkitektur – dvs. bilar från Kia(?) och Hyundai(?)... Varför skulle någon vilja ladda på en Tesla Suc med en 800V bil? Dyrare (för icke medlemmar) och du får som bäst c:a 100kW på en 400V laddare...

Fråga dig om du har fortfarande förtroende för organisationen. Om svaret är nej så drar dig ut och köp något annat.
Jag har köpt ett 30 tals bilar genom åren men aldrig haft så mycket strul.
/Peter

Håller med Legato priset känns för lågt. Helrekond brukar kosta minst det dubbla.
Vax som håller i 12 månader finns inte. Inte i vårt klimat iaf.

/Peter

Är det inte själva grundliga tvätten med borttagning av asfalt och flygrost samt den invändiga städningen som tar det mesta av tiden? Precis så är det. Tar du hela programmet från avfettning till claybar så ta det minst en timme. Vaxning går betydligt snabbare. Jag brukar använda lackskyd istället ...

Det jag dock funderar på är om man exempelvis vaxar bilen i november om man kommer kunna handtvätta bilen med enbart högtryckstvätt och schampo eller om en vintersmutsig bil kräver avfettning för att bli ren? Det är en fråga om ambitionsnivån. Jag nöjer mig med högtryckstvätt för att få bort lera f...

nackdel är väl att man tar bor en del av klarklacken. Det är ju det som poleras bort för att komma ner till botten på en repa i lacken. Det stämmer inte riktigt. Man polerar inte bort någon repa utan bryta kanterna som gör repan nästan osynlig. Fyller en repa med vax eller dylikt funkar inte alls. ...

Men så saknar vi även lustiga features som: -spökbromsningar -torrtorkning -prutkudde (finns sådant trams verkligen?) :lol: Servicekrav ser jag som fördel, det mesta är kontroller och checklistan är väldigt långt. Känns tryggare faktiskt. Och (för mig iaf) den närmaste Kia verkstad är 3 mil borta, T...

Zombie mode har jag själv inte lyckats skapa, trots flera försök efter att ha läst om det, men tycks kunna uppstå om man har för brått att komma i väg Jag har lyckats en gång för länge sedan och det stämmer vad du skriva. Man ska väntar tills bilen signalerar "ready" innan man lägger i D ...

Kanske det blir samma för mig?
Någon som vet vad böter kan kosta?
/Peter

Jag vet men den den är även för VESS och den är ganska tyst och stör inte.
/Peter

Jag har nu haft min EV6 i drygt ett år och körd mer än 3300 mil nästan allt i Norrland. Som referens så var min sista ICE-bil en Audi A3 sedan från 2018 med (nästan) extra allt. Det blir förstås en hel del långa resor med laddning utanför hemmet. Verkliga problem har jag aldrig haft och inte heller ...

Riktigt intressant och lärorika inlägg från AAKEE. Här kan man lära sig något. Tack för allt jobb bakom detta. Men om några dagar försvinner tråden långt ner och vem söker svar om calender aging i en tråd som handlar om en skidresa? Idealisk vore det att flytta relevanta inlägg i en egen tråd med re...

Lite bakgrund om Autobild: tidningen är "släkt " med tidningen Bild som är inte direkt någon exempel av seriös journalistik. Så tar det med en stor nypa salt vad de skriver.
/Peter (som är fd tysk)

Som alla andra, WLTP versus verkligheten vid -2 grad.
Fin bil kan det bli tycker jag. Saknar fyrhjulsdrift än så länge.
/Peter