Skillnader mellan svenska och amerikanska Tesla Model Y Premium

[bauhaus]

Sitter och jämför skillnaderna mellan RWD och AWD som vi kan köpa här i Sverige med deras amerikanska motsvarigheter och noterar att specifikationerna skiljer sig åt på några punkter.

Nu kan det vara så att siffrorna för 0-60 mph inte motsvarar 0-100 km/h (~96 km/h ju …), så just denna skillnad kanske inte är relevant, men svenska MY Premium RWD ska göra 0-100 km/h på 5,6 s och AWD 4,6. Amerikanska RWD gör 0-60 mph på 5,4 s och AWD 4,3.

Även räckvidden skiljer sig åt (WLTP vs EPA osv., så att jämföra dessa siffror är inte heller särskilt relevant). Noterar hur som helst att amerikanska RWD har längre räckvidd än AWD (28 miles), samtidigt som man kommer 19 km längre med svenska AWD jämfört med RWD.

Amerikanska RWD har "15 speaker dual-control audio system plus 1 subwoofer", samma vad gäller AWD. Svenska RWD har "9 högtalarsystem" och AWD "15 högtalarsystem, inklusive 1 subwoofer". Här har vi en tydlig skillnad.

Vad beror dessa regionala skillnader på egentligen?

[elbilly]

Sitter och jämför skillnaderna mellan RWD och AWD som vi kan köpa här i Sverige med deras amerikanska motsvarigheter och noterar att specifikationerna skiljer sig åt på några punkter.

Nu kan det vara så att siffrorna för 0-60 mph inte motsvarar 0-100 km/h (~96 km/h ju …), så just denna skillnad kanske inte är relevant, men svenska MY Premium RWD ska göra 0-100 km/h på 5,6 s och AWD 4,6. Amerikanska RWD gör 0-60 mph på 5,4 s och AWD 4,3.

Även räckvidden skiljer sig åt (WLTP vs EPA osv., så att jämföra dessa siffror är inte heller särskilt relevant). Noterar hur som helst att amerikanska RWD har längre räckvidd än AWD (28 miles), samtidigt som man kommer 19 km längre med svenska AWD jämfört med RWD.

Amerikanska RWD har "15 speaker dual-control audio system plus 1 subwoofer", samma vad gäller AWD. Svenska RWD har "9 högtalarsystem" och AWD "15 högtalarsystem, inklusive 1 subwoofer". Här har vi en tydlig skillnad.

Vad beror dessa regionala skillnader på egentligen?

Jag undrar vad som skiljer mellan tidigare svenska model y juniper som gjorde 4.8 och dom nu som gör 4.6.
Förändringar i hårdvara,mjukvara eller marknadsföring?
Ska AB ge 4.1 nu?

[MacP]

Har oxå undrat de o info jag hittat via AI är att det beror på nya tl2 motorn och att även räckvidden kommer uppdateras ett par mil när wltp certifikat är färdgt.

[manneson]

Sitter och jämför skillnaderna mellan RWD och AWD som vi kan köpa här i Sverige med deras amerikanska motsvarigheter och noterar att specifikationerna skiljer sig åt på några punkter.

Nu kan det vara så att siffrorna för 0-60 mph inte motsvarar 0-100 km/h (~96 km/h ju …), så just denna skillnad kanske inte är relevant, men svenska MY Premium RWD ska göra 0-100 km/h på 5,6 s och AWD 4,6. Amerikanska RWD gör 0-60 mph på 5,4 s och AWD 4,3.

Även räckvidden skiljer sig åt (WLTP vs EPA osv., så att jämföra dessa siffror är inte heller särskilt relevant). Noterar hur som helst att amerikanska RWD har längre räckvidd än AWD (28 miles), samtidigt som man kommer 19 km längre med svenska AWD jämfört med RWD.

Amerikanska RWD har "15 speaker dual-control audio system plus 1 subwoofer", samma vad gäller AWD. Svenska RWD har "9 högtalarsystem" och AWD "15 högtalarsystem, inklusive 1 subwoofer". Här har vi en tydlig skillnad.

Vad beror dessa regionala skillnader på egentligen?

Dom byggs på olika ställen. Vissa komponenter skiljer och man anpassar modeller till den lokala marknaden. Så gör alla tillverkare.

Tex skiljer batterierna. I USA är det Panasonic NCA i LR och P. I Europa och Kina är det LG NCMA. Skiljer en del i kapacitet och prestanda.
Förövrigt är 0-60 som du själv skriver inte samma som 0-100. Det gör någon/några tiondelar.