Tesla tar bort Basic AP?

[AAKEE]

Det låter som Tesla kommer plocka bort AP från kommande bilar, i vart fall i USA.

Man får prenumerera på FSD, eller leva med enbart farthållare.

https://www.teslarati.com/tesla-remove ... sm-online/

Jag tror att gnidenheten kommer ta ut sin rätt, och att det inte är så långt dit.

[holden]

Det låter som Tesla kommer plocka bort AP från kommande bilar, i vart fall i USA.

Man får prenumerera på FSD, eller leva med enbart farthållare.

https://www.teslarati.com/tesla-remove ... sm-online/

Jag tror att gnidenheten kommer ta ut sin rätt, och att det inte är så långt dit.

Det är väl precis det vi efterfrågar om jag inte missar något, vanlig adaptiv farthållare som håller ett avstånd till framförvarande bil, varken mer eller mindre. AP i dess nuvarande form är inget jag kommer sakna.

[AAKEE]

Det låter som Tesla kommer plocka bort AP från kommande bilar, i vart fall i USA.

Man får prenumerera på FSD, eller leva med enbart farthållare.

https://www.teslarati.com/tesla-remove ... sm-online/

Jag tror att gnidenheten kommer ta ut sin rätt, och att det inte är så långt dit.

Det är väl precis det vi efterfrågar om jag inte missar något, vanlig adaptiv farthållare som håller ett avstånd till framförvarande bil, varken mer eller mindre. AP i dess nuvarande form är inget jag kommer sakna.

Bilarna har ju redan denna funktion, så det går redan använda. Men man tar bort basic AP, för att man är gniden och vill tvinga folk att betala hyra.

[holden]

Det låter som Tesla kommer plocka bort AP från kommande bilar, i vart fall i USA.

Man får prenumerera på FSD, eller leva med enbart farthållare.

https://www.teslarati.com/tesla-remove ... sm-online/

Jag tror att gnidenheten kommer ta ut sin rätt, och att det inte är så långt dit.

Det är väl precis det vi efterfrågar om jag inte missar något, vanlig adaptiv farthållare som håller ett avstånd till framförvarande bil, varken mer eller mindre. AP i dess nuvarande form är inget jag kommer sakna.

Bilarna har ju redan denna funktion, så det går redan använda. Men man tar bort basic AP, för att man är gniden och vill tvinga folk att betala hyra.

Det är väl statistiken som talar, jag och säkert många med mig använder AP endast på motorväg, i några sekunder om jag behöver öppna en vattenflaska eller liknande. Annars styr jag hellre själv än att blippa in och ut ur AP vid filbyten.

[manneson]

Finns det någon annan som inkluderar motsvarande som standard? Brukar väl kosta 20-30k åtminstone.
Så det är väl inte helt orimligt om Tesla bryter ut det. Det har dom väl gjort tidigare också en period om jag inte minns fel.

[spacecoin]

Finns det någon annan som inkluderar motsvarande som standard? Brukar väl kosta 20-30k åtminstone.
Så det är väl inte helt orimligt om Tesla bryter ut det. Det har dom väl gjort tidigare också en period om jag inte minns fel.

Det finns filhållning som standard i alla modeller från Mercedes, Toyota / Lexus, Honda, Subaru, BYD.

[manneson]

Finns det någon annan som inkluderar motsvarande som standard? Brukar väl kosta 20-30k åtminstone.
Så det är väl inte helt orimligt om Tesla bryter ut det. Det har dom väl gjort tidigare också en period om jag inte minns fel.

Det finns filhållning som standard i alla modeller från Mercedes, Toyota / Lexus, Honda, MB, Subaru, BYD.

Nej, det gör det inte.
Det finns system som förhindrar körfältsavvikelse(aka vingelvarning), vilket är ett EU-krav sedan några år. Dvs alla har det, även Tesla.
Aktiv filhållning, dvs motsvarande autopilot, kostar extra.

[spacecoin]

Finns det någon annan som inkluderar motsvarande som standard? Brukar väl kosta 20-30k åtminstone.
Så det är väl inte helt orimligt om Tesla bryter ut det. Det har dom väl gjort tidigare också en period om jag inte minns fel.

Det finns filhållning som standard i alla modeller från Mercedes, Toyota / Lexus, Honda, MB, Subaru, BYD.

Nej, det gör det inte.
Det finns system som förhindrar körfältsavvikelse(aka vingelvarning), vilket är ett EU-krav sedan några år. Dvs alla har det, även Tesla.
Aktiv filhållning, dvs motsvarande autopilot, kostar extra.

Det jag talar om är aktiv fil-centrering. Jag tror det ingår som standard i alla eller i de flesta modeller på de märken jag listade. Osäker på MB i EU.

[manneson]

Finns det någon annan som inkluderar motsvarande som standard? Brukar väl kosta 20-30k åtminstone.
Så det är väl inte helt orimligt om Tesla bryter ut det. Det har dom väl gjort tidigare också en period om jag inte minns fel.

Det finns filhållning som standard i alla modeller från Mercedes, Toyota / Lexus, Honda, MB, Subaru, BYD.

Nej, det gör det inte.
Det finns system som förhindrar körfältsavvikelse(aka vingelvarning), vilket är ett EU-krav sedan några år. Dvs alla har det, även Tesla.
Aktiv filhållning, dvs motsvarande autopilot, kostar extra.

Det jag talar om är aktiv fil-centrering. Jag tror det ingår som standard i alla eller i de flesta modeller på de märken jag listade. Osäker på MB i EU.

Gå in och bygg en Mercedes på deras site.. det kostar extra.

[AAKEE]

Eftersom alla system för AP redan finns så kostar det den inget att låta det finnas kvar.
Detta är ett sätt att tvinga in folk i att prenumera på deb mycket dyrare lösningen.

Om FSD är så jäkla bra så säljer det sig själv ändå till de som vill ha det.

99$ /månad är inte så billigt i längden.


Nåja, 99USD är snart 9.90:- SEK.

[Maw]

Finns det någon annan som inkluderar motsvarande som standard? Brukar väl kosta 20-30k åtminstone.
Så det är väl inte helt orimligt om Tesla bryter ut det. Det har dom väl gjort tidigare också en period om jag inte minns fel.

Det finns filhållning som standard i alla modeller från Mercedes, Toyota / Lexus, Honda, MB, Subaru, BYD.

Nej, det gör det inte.
Det finns system som förhindrar körfältsavvikelse(aka vingelvarning), vilket är ett EU-krav sedan några år. Dvs alla har det, även Tesla.
Aktiv filhållning, dvs motsvarande autopilot, kostar extra.

Hos VW så ingår det åtminstone på ID7, osäker på hur det är med deras andra modeller. På min Polestar ingick det också.

På Zeekr tror jag också att det ingår, det finns nog fler exempel.

Men allt handlar om Elons bonus. Tesla måste få 10 miljoner abonnenter av FSD för att Elon ska få sin bonus. Ett FSD abonnemang kommer högst troligt bli väldigt billigt framöver.

[spacecoin]

Gå in och bygg en Mercedes på deras site.. det kostar extra.

Som jag skrev "Osäker på MB i EU."

Gå in och bygg på de andra. Det är inkluderat.

[juristen]

Jag skulle förvisso sakna möjligheten att slå på basic AP korta stunder när man ska göra något kort som kräver uppmärksamhet.

Men om avsaknad av basic AP också skulle innebära att bilen inte spökbromsar, varnar, styr och håller på för inbillade faror, så skulle det totalt sett innebära en förbättring.

Min gamla pre-AP Model S 85 hade bara konstantfarthållare. Det är den bil jag varit absolut mest nöjd med av alla jag haft. Nöjdheten försvann dock när Tesla med en mjukvaru"uppdatering" nerfade laddhastigheten med ca 40%. I retrospekt ångrar jag att jag ändå köpte en Model 3 efteråt. Fel signal att skicka, och jag var inte särskilt nöjd med den.

[Fredrik j]

Det är väl varningen för att man lämnar filen som finns på alla bilar medans funktionen att automatiskt hålla bilen i filen som kan vara tillval?

[MY_piraya]

använder AP så mycket som möjligt, otroligt smidigt att åkabil när det är möjligt

[spacecoin]

Det är väl varningen för att man lämnar filen som finns på alla bilar medans funktionen att automatiskt hålla bilen i filen som kan vara tillval?

Ja, den första är lagkrav - inte vara varning (LDW) utan även korrigerande styrning (ELKS). Den andra (filhållning/centrering) är tillval hos vissa, men standard i rätt många - de jag listade plus VW vad jag förstår.

[Nicke Nyfiken]

använder AP så mycket som möjligt, otroligt smidigt att åkabil när det är möjligt

Samma här.
Kör 80% motorväg med min bil och använder basic AP väldigt mycket. Har S3XY-Commander för smidiga filbyten.

Men som vanligt på detta forum hävdar vissa fanboys att allt som Tesla ändrar på innebär förbättringar. Även när de tar bort saker som radar, USS, regnsensor mm så är det förbättringarna, så även med borttagande av basic AP. Det hävdas till och med att detta är något vi kunder har efterfrågat.

[p1457]

Det är väl varningen för att man lämnar filen som finns på alla bilar medans funktionen att automatiskt hålla bilen i filen som kan vara tillval?

Ja, den första är lagkrav - inte vara varning (LDW) utan även korrigerande styrning (ELKS). Den andra (filhållning/centrering) är tillval hos vissa, men standard i rätt många - de jag listade plus VW vad jag förstår.

Xpeng har också sin autopilot som standard. Inkl summon och autoparkering (även när man står utanför bilen).

[ErransEgo]

Tror vi är i en mellanperiod, vilket oftare verkar inträffar hos Tesla än andra bolag, utan lägga värdering av detta.
Är det inte alltid något som pågår? kameror, processor, räntor, tillfälliga erbjudanden, nya varianter, eller liknande?

Rätt sugen på en M3 leasing men innan jag tar beslutet måste FSD och autopilot frågan vara löst.

[Nicke Nyfiken]

Intressanta tankar kring att Tesla tar bort basic AP.
Tycker han har några bra poänger.

[AAKEE]

Intressanta tankar kring att Tesla tar bort basic AP.
Tycker han har några bra poänger.

Detta är ett sätt att tvinga in folk i att prenumera på deb mycket dyrare lösningen.

Håller med om det han säger.

Anledningen att man tar bort grund-AP är ren girighet.

[Bart]

Det är lite roligt, att man jagar upp sig över något som händer i USA. Det är ju inget som säger att Tesla kommer ta bort Autosteer i Sverige/EU innan FSD(S) är up´n running här. För det är väl ingen som egentligen bryr som om Amerikanarna blir av med Autosteer här i Sverige?

Med det sagt, så är ju Autosteer ( I Juniper ) fullständigt oanvändbart. Även fast jag har en Commander och Knob, så hjälper ju inte det då man måste välja vilken man vill ha igång innan man lägger i Drive och åker iväg. Här skulle Enhanced verkligen kunna göra en insats. Man skulle dessutom behöva låta farthållaren vara fortsatt påslagen vid filbyte, då kanske man skulle kunna tänka sig använda den, men förmodligen inte - då det är så mycket som inte fungerar med Autosteer påslagen.

Problemet är ju mjukvaran som de inte uppdaterat på många många år nu, känns det som.
Visst, åker man på en helt tom motorväg, så är det ju uppskattat att man inte behöver rycka i ratten längre, det duger fint att ha höger hand i knät i närheten av ratten för att slippa påminnelser.

[Lurkern]

Det tråkiga är att vi fattiga Européer kan sitta ganska länge med autosteer innan någon senare kodbas dyker upp som ersättare.

[AAKEE]

Det är lite roligt, att man jagar upp sig över något som händer i USA.

Det säger dock ganska mycket om hur Tesla resonerar. Har man blivit för girig och inte ger en fair trade i värde mot det man kunden för bilen och dessutom börjar kräva in en massa prenumerationspengar så har man visat tydligt vart man står.
Då spelar det mindre roll vart det är infört, eftersom Tesla antagligen är lika girig oavsett marknad.

[holden]

Jag tycker det finns ett vägval, fixa AP så det funkar som det är tänkt eller ta bort det. Tar man bort det borde man också sänka priset på bilarna. Personligen använder jag det ytterst sällan och vill därmed inte heller betala för det.

Instämmer med det juristen skrev:

”Men om avsaknad av basic AP också skulle innebära att bilen inte spökbromsar, varnar, styr och håller på för inbillade faror, så skulle det totalt sett innebära en förbättring.”