Felregistrering och advokat-tips

[kajok78]

Hej,

Min bil registrerades felaktigt på ett leasingbolag istället för mig privat när jag hämtade ut den. Nu har det gått många månader och fortfarande har inte Tesla fixat problemet. Transportmyndigheten har varit hjälpsamma men Tesla har mest ljugit och skyllt ifrån sig.

Har någon tips på en bra jurist som kan hantera Tesla i Sverige och hellst gjort det förut? Jag har betalt fullt för en bil som efter snart ett halvår på pappret inte är min.

Mailkonversationerna med Tesla är tyvärr mest ensidiga då de mest ej svarar.

Tips uppskattas!

[Fredrik j]

Hej,

Min bil registrerades felaktigt på ett leasingbolag istället för mig privat när jag hämtade ut den. Nu har det gått många månader och fortfarande har inte Tesla fixat problemet. Transportmyndigheten har varit hjälpsamma men Tesla har mest ljugit och skyllt ifrån sig.

Har någon tips på en bra jurist som kan hantera Tesla i Sverige och hellst gjort det förut? Jag har betalt fullt för en bil som efter snart ett halvår på pappret inte är min.

Mailkonversationerna med Tesla är tyvärr mest ensidiga då de mest ej svarar.

Tips uppskattas!

Om du har köpehandling som styrker att bilen är din är den det oavsett vad som står hos transportstyrelsen men surt läge. Kanske rättskyddet i försäkringen kan hjälpa dig?
Vem står den på nu då? Vem har betalat skatten?

[Nogo]

Gå till media och sälj historien så har du tjänat på det och Tesla kommer automatiskt att kontakta dig.

[Dexter86]

Gå till media och sälj historien så har du tjänat på det och Tesla kommer automatiskt att kontakta dig.

+1

[kajok78]

Hej,

Min bil registrerades felaktigt på ett leasingbolag istället för mig privat när jag hämtade ut den. Nu har det gått många månader och fortfarande har inte Tesla fixat problemet. Transportmyndigheten har varit hjälpsamma men Tesla har mest ljugit och skyllt ifrån sig.

Har någon tips på en bra jurist som kan hantera Tesla i Sverige och hellst gjort det förut? Jag har betalt fullt för en bil som efter snart ett halvår på pappret inte är min.

Mailkonversationerna med Tesla är tyvärr mest ensidiga då de mest ej svarar.

Tips uppskattas!

Om du har köpehandling som styrker att bilen är din är den det oavsett vad som står hos transportstyrelsen men surt läge. Kanske rättskyddet i försäkringen kan hjälpa dig?
Vem står den på nu då? Vem har betalat skatten?

Jag har en kreditfatura med min inbetalning för bilen med mitt vin-nummer. Något mer köpeavtalsaktigt har jag inte fått.
Man betalar ju tyvärr in pengarna för en tesla i förskott.
Hur brukar deras köpeavtal ut?

[kajok78]

Gå till media och sälj historien så har du tjänat på det och Tesla kommer automatiskt att kontakta dig.

+1

Inte riktigt min grej och jag skulle knappast få särskilt mycket för besväret. Men tack för tipset.

[Fredrik j]

Hej,

Min bil registrerades felaktigt på ett leasingbolag istället för mig privat när jag hämtade ut den. Nu har det gått många månader och fortfarande har inte Tesla fixat problemet. Transportmyndigheten har varit hjälpsamma men Tesla har mest ljugit och skyllt ifrån sig.

Har någon tips på en bra jurist som kan hantera Tesla i Sverige och hellst gjort det förut? Jag har betalt fullt för en bil som efter snart ett halvår på pappret inte är min.

Mailkonversationerna med Tesla är tyvärr mest ensidiga då de mest ej svarar.

Tips uppskattas!

Om du har köpehandling som styrker att bilen är din är den det oavsett vad som står hos transportstyrelsen men surt läge. Kanske rättskyddet i försäkringen kan hjälpa dig?
Vem står den på nu då? Vem har betalat skatten?

Jag har en kreditfatura med min inbetalning för bilen med mitt vin-nummer. Något mer köpeavtalsaktigt har jag inte fått.
Man betalar ju tyvärr in pengarna för en tesla i förskott.
Hur brukar deras köpeavtal ut?

En betald faktura med VIN-nummer skulle jag säga bekräftar att bilen är din.
Kanske kan banken hjälpa dig? Du kan ju lägga upp det som att du utsatts för bedrägeri.

[Tellus]

Hej,

Min bil registrerades felaktigt på ett leasingbolag istället för mig privat när jag hämtade ut den. Nu har det gått många månader och fortfarande har inte Tesla fixat problemet. Transportmyndigheten har varit hjälpsamma men Tesla har mest ljugit och skyllt ifrån sig.

Har någon tips på en bra jurist som kan hantera Tesla i Sverige och hellst gjort det förut? Jag har betalt fullt för en bil som efter snart ett halvår på pappret inte är min.

Mailkonversationerna med Tesla är tyvärr mest ensidiga då de mest ej svarar.

Tips uppskattas!

Om du har köpehandling som styrker att bilen är din är den det oavsett vad som står hos transportstyrelsen men surt läge. Kanske rättskyddet i försäkringen kan hjälpa dig?
Vem står den på nu då? Vem har betalat skatten?

Jag har en kreditfatura med min inbetalning för bilen med mitt vin-nummer. Något mer köpeavtalsaktigt har jag inte fått.
Man betalar ju tyvärr in pengarna för en tesla i förskott.
Hur brukar deras köpeavtal ut?

En betald faktura med VIN-nummer skulle jag säga bekräftar att bilen är din.
Kanske kan banken hjälpa dig? Du kan ju lägga upp det som att du utsatts för bedrägeri.

Plus en polisanmälan

[Trean]

Är bilskatten betald? Annars har ju bilen körförbud! Har leasingbolaget betalat din fordonsskatt?

Eventuella parkeringsböter lär också gå till leasingbolaget, eller har de registrerat bilen på leasingbolaget med dig som brukare?

Vad säger leasingbolaget? De borde vara angelägna om att bilen inte står på dem.

[Tars]

Vet att tesla lyckades regga en av mina bilar på fel bolag. Efter mycket mail, samtal och sms så löste det sig.
Mitt tips är att INTE gå till polis eller tidning, utan ta dig till ett ställe där de har en säljare och träffa dem på plats. Hjälper dig 0 att vända dig till en tidning eller polis.

[kajok78]

Ja, alla skatter mm är betalda då leasingtagaren (om än felaktigt) är jag. Felet är alltså ägandeskapet.

Jag får göra så att jag sätter mig på säljkontoret som du tipsar om, 21 Teslor tyder väl på att någon tycker att de är värda att köra, om än kanske väldigt kort tid?

Dock har detta fel inneburit mycket merarbete som jag inte hade förväntat mig. så jag är inte särskilt sympatisk inställd till bolaget. Jag gillar Teslas bilar men har väldigt svårt att övertala mig själv att köpa en tredje bil när det blir dags för nästa. Jag har svårt att ens föreställa mig besvären säljorganisationen kan skapa åt en om man får en ny tesla med många problem. Hemska tanke när deras organisation är fientligt inställda till att ta hand om kunder med problem. Nästan så att jag förväntar mig en brun emoji a la twitter i min kommunikation med dem. Kanske finns det likheter i hur huvudägaren vill att bolaget ska kommunicera, eller snarare inte alls kommunicera.

[AAKEE]

Plus en polisanmälan

Exakt, det är solklart!

Rätt stora pengar!

[AAKEE]

Det hade vart rätt kul att börja göra åtskilliga grava dyra felparkeringar. Det är ju ägaren som är skyldig att betala.

Kanske räcker med några stycken innan någon vill räta till problemet

[Lerumsexpressen]

Det hade vart rätt kul att börja göra åtskilliga grava dyra felparkeringar. Det är ju ägaren som är skyldig att betala.

Kanske räcker med några stycken innan någon vill räta till problemet

Problemet var ju att det är samma person i bägge fallen, dvs privatpersonen äger leasingbolaget som nu äger bilen men privatpersonen vill äga bilen. Så parkeringsböter kommer bara gynna parkeringsvakter och parkeringsbolaget.

[AAKEE]

Det hade vart rätt kul att börja göra åtskilliga grava dyra felparkeringar. Det är ju ägaren som är skyldig att betala.

Kanske räcker med några stycken innan någon vill räta till problemet

Problemet var ju att det är samma person i bägge fallen, dvs privatpersonen äger leasingbolaget som nu äger bilen men privatpersonen vill äga bilen. Så parkeringsböter kommer bara gynna parkeringsvakter och parkeringsbolaget.

Ahh, missade det.

Blir inte bea att skjuta sig själv i foten

[Fredrik j]

Varför då inte bara låta bolaget göra ett ägarbyte?
Är det bonusen?

[renes]

Det hade vart rätt kul att börja göra åtskilliga grava dyra felparkeringar. Det är ju ägaren som är skyldig att betala.

Kanske räcker med några stycken innan någon vill räta till problemet

Problemet var ju att det är samma person i bägge fallen, dvs privatpersonen äger leasingbolaget som nu äger bilen men privatpersonen vill äga bilen. Så parkeringsböter kommer bara gynna parkeringsvakter och parkeringsbolaget.

Så läste inte jag första inlägget. Det står ju att "leasingbolaget" (gissningsvis DNB eller Santander e.dyl.) står som ägare. Och i sådana fall brukar ju användaren stå som "användare" och får automatiskt stå för försäkring, skatt m.m.

Så OP äger inte leasingbolaget. Jag kan naturligtvis inte utesluta att han äger DNB, men tar det för osannolikt.

[kajok78]

Det hade vart rätt kul att börja göra åtskilliga grava dyra felparkeringar. Det är ju ägaren som är skyldig att betala.

Kanske räcker med några stycken innan någon vill räta till problemet

Problemet var ju att det är samma person i bägge fallen, dvs privatpersonen äger leasingbolaget som nu äger bilen men privatpersonen vill äga bilen. Så parkeringsböter kommer bara gynna parkeringsvakter och parkeringsbolaget.

Så läste inte jag första inlägget. Det står ju att "leasingbolaget" (gissningsvis DNB eller Santander e.dyl.) står som ägare. Och i sådana fall brukar ju användaren stå som "användare" och får automatiskt stå för försäkring, skatt m.m.

Så OP äger inte leasingbolaget. Jag kan naturligtvis inte utesluta att han äger DNB, men tar det för osannolikt.

Korrekt slutsats
Tyvärr äger jag inte DNB eller Santander.

[Fredrik j]

Det hade vart rätt kul att börja göra åtskilliga grava dyra felparkeringar. Det är ju ägaren som är skyldig att betala.

Kanske räcker med några stycken innan någon vill räta till problemet

Problemet var ju att det är samma person i bägge fallen, dvs privatpersonen äger leasingbolaget som nu äger bilen men privatpersonen vill äga bilen. Så parkeringsböter kommer bara gynna parkeringsvakter och parkeringsbolaget.

Så läste inte jag första inlägget. Det står ju att "leasingbolaget" (gissningsvis DNB eller Santander e.dyl.) står som ägare. Och i sådana fall brukar ju användaren stå som "användare" och får automatiskt stå för försäkring, skatt m.m.

Så OP äger inte leasingbolaget. Jag kan naturligtvis inte utesluta att han äger DNB, men tar det för osannolikt.

Korrekt slutsats
Tyvärr äger jag inte DNB eller Santander.

Men varför kan inte den som står som ägare helt enkelt göra ett ägarbyte?

[spacecoin]

Men varför kan inte den som står som ägare helt enkelt göra ett ägarbyte?

Miljöbonus?, plus att det är ju fel.

[Trean]

Miljöbonusen är väl borta, men jag förstår om man inte vill stå som andra ägare när man har köpt en ny bil.

Annars får väl Tesla ge dig en ny bil som de registrerar dig som ägare på så får de ta tillbaka denna.

[Lerumsexpressen]

Det hade vart rätt kul att börja göra åtskilliga grava dyra felparkeringar. Det är ju ägaren som är skyldig att betala.

Kanske räcker med några stycken innan någon vill räta till problemet

Problemet var ju att det är samma person i bägge fallen, dvs privatpersonen äger leasingbolaget som nu äger bilen men privatpersonen vill äga bilen. Så parkeringsböter kommer bara gynna parkeringsvakter och parkeringsbolaget.

Så läste inte jag första inlägget. Det står ju att "leasingbolaget" (gissningsvis DNB eller Santander e.dyl.) står som ägare. Och i sådana fall brukar ju användaren stå som "användare" och får automatiskt stå för försäkring, skatt m.m.

Så OP äger inte leasingbolaget. Jag kan naturligtvis inte utesluta att han äger DNB, men tar det för osannolikt.

Jag läste fel.

[Lerumsexpressen]

Det hade vart rätt kul att börja göra åtskilliga grava dyra felparkeringar. Det är ju ägaren som är skyldig att betala.

Kanske räcker med några stycken innan någon vill räta till problemet

Problemet var ju att det är samma person i bägge fallen, dvs privatpersonen äger leasingbolaget som nu äger bilen men privatpersonen vill äga bilen. Så parkeringsböter kommer bara gynna parkeringsvakter och parkeringsbolaget.

Så läste inte jag första inlägget. Det står ju att "leasingbolaget" (gissningsvis DNB eller Santander e.dyl.) står som ägare. Och i sådana fall brukar ju användaren stå som "användare" och får automatiskt stå för försäkring, skatt m.m.

Så OP äger inte leasingbolaget. Jag kan naturligtvis inte utesluta att han äger DNB, men tar det för osannolikt.

Korrekt slutsats
Tyvärr äger jag inte DNB eller Santander.

Har du ingått avtal med leasingbolaget? Vad säger leasingbolaget?

[Fredrik j]

Miljöbonusen är väl borta, men jag förstår om man inte vill stå som andra ägare när man har köpt en ny bil.

Annars får väl Tesla ge dig en ny bil som de registrerar dig som ägare på så får de ta tillbaka denna.

Vad spelar det för roll om det inte finns några bonusregler som kickar in? När jag har köpt ny bil har den alltid registrerats på bilfirman först och jag blivit andre ägare. Slår man på bilen hos transportstyrelsen ser man ju hur det ligger till ändå.

[Gustafsson]

Instämmer med föregående. Gör bara ägarbyte om kvittot är rätt