Att Elons företag köper den (i USA) bäst säljande elektrifierade trucken när de passar för arbetsuppgiften är väl knappast förvånande?
Fast det är ju en något förskönande omskrivning av vad som är en brutal flopp. De sålde 20 000 stycken samma år som Chevrolet Silverado sålde 560 000 exemplar. Fasen de säljer några tusen ex fler av Cybertrucken än vad Porsche kränger 911:or.
Hade inte Elons andra bolag köpt så många hade Porsche sålt fler 911 än vad det såldes Cybertrucks.
The first Cybertruck registrations by SpaceX began in October of last year, according to S&P Global Mobility data. The sales to Musk-run companies have continued into 2026, with another 158 in January and 67 in February.
Varför först i oktober? Cybertruck har ju funnits i flera år?
It’s not entirely clear what Musk’s other companies are doing with the Cybertrucks, or why an artificial intelligence and social media company would acquire 50 of them.
Photos and videos have circulated online showing long rows of idle Cybertrucks on SpaceX property in Texas. The lead engineer for the pickup posted on social media in October that SpaceX was replacing gas-powered support vehicles with trucks. At least some are being used as security vehicles. EV news outlet Electrek reported in December that SpaceX could ultimately buy about 2,000 Cybertrucks.
Model Y Performance (Dec/2023) 2016 Model S P90D Ludicrous
Verkar som Tesla fått ytterligare lite problem relaterat till C-trucken…
…] According to court documents seen by Bloomberg Law, the supplier […], Angstrom Automotive Group LLC, told Tesla on July 13 that it planned to close its facility in Troy, Texas. The EV maker wanted to pull important tooling out of the site before the doors shut, but according to Tesla, Angstrom refused to release the equipment and instead demanded $250,000 per week, on top of whatever is still owed on existing purchase orders. […
Verkar som Tesla fått ytterligare lite problem relaterat till C-trucken…
…] According to court documents seen by Bloomberg Law, the supplier […], Angstrom Automotive Group LLC, told Tesla on July 13 that it planned to close its facility in Troy, Texas. The EV maker wanted to pull important tooling out of the site before the doors shut, but according to Tesla, Angstrom refused to release the equipment and instead demanded $250,000 per week, on top of whatever is still owed on existing purchase orders. […
Det blir ~4 års produktion då ifall dom verkligen håller igång produktionslinan så länge. Elons och Teslas första flopp inom automotive. Undrar hur det kommer gå för nya Roadstern. Ser ju inte ut att vara så kul att köra med den, för en sportbil, rekordhöga sittpositionen…
Ganska väntat med tanke på hur dåligt försäljning av den gått, och att den uppenbart varit fel produkt för vad kunderna på marknaden önskar (det senare har ju tex. Rivian träffat mer rätt med i USA).
Ukraine's National Agency on Corruption Prevention has tagged the Chinese car manufacturer Geely, including Volvo, Polestar and Zeeker, as sponsors of the Russian war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Ganska väntat med tanke på hur dåligt försäljning av den gått, och att den uppenbart varit fel produkt för vad kunderna på marknaden önskar (det senare har ju tex. Rivian träffat mer rätt med i USA).
Jag tror du färgats av nyhetsrapporteringen, det har sålts ungefär 50% fler Cybertrucks än Rivian R1T, och nyförsäljningen av Cybertruck är nu dubbelt mot R1T.
Problemet är att försäljningen av EV trucks inte har lyft, truck-marknaden domineras fortfarande stort av fossilbilar.
Några produkter, så som Cybertruck, restaurangen, roadstern och sannolikt fler prylar, vad hände med ”första principens tänkande”?
Brukar vara en princip som hyllas men verkar glömmas bort lite väl ofta när det gäller produkterna självt.
vad hände med ”första principens tänkande”?
Brukar vara en princip som hyllas men verkar glömmas bort lite väl ofta när det gäller produkterna självt.
Ej applicerad på T-shirten iaf! Uschh!'! Fy.
Hela konceptet, och möjligen hela bolaget i värsta fall, faller nu!!
Ukraine's National Agency on Corruption Prevention has tagged the Chinese car manufacturer Geely, including Volvo, Polestar and Zeeker, as sponsors of the Russian war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Ganska väntat med tanke på hur dåligt försäljning av den gått, och att den uppenbart varit fel produkt för vad kunderna på marknaden önskar (det senare har ju tex. Rivian träffat mer rätt med i USA).
Jag tror du färgats av nyhetsrapporteringen, det har sålts ungefär 50% fler Cybertrucks än Rivian R1T, och nyförsäljningen av Cybertruck är nu dubbelt mot R1T.
Problemet är att försäljningen av EV trucks inte har lyft, truck-marknaden domineras fortfarande stort av fossilbilar.
Och det såldes 70% fler Ford F-150 Lightning än Cybertrucks framtill december 2025.
Så Ford är en dundersuccé jämfört med CT och Rivian.
Bilnjutare som köpt andra elbilen
- C40 Twin Ultimate 2024, plus all extrautrustning
- MB EQS 450+ 2022 Fullutrustad förutom hyperscreen och executive baksäte
Ganska väntat med tanke på hur dåligt försäljning av den gått, och att den uppenbart varit fel produkt för vad kunderna på marknaden önskar (det senare har ju tex. Rivian träffat mer rätt med i USA).
Jag tror du färgats av nyhetsrapporteringen, det har sålts ungefär 50% fler Cybertrucks än Rivian R1T, och nyförsäljningen av Cybertruck är nu dubbelt mot R1T.
Problemet är att försäljningen av EV trucks inte har lyft, truck-marknaden domineras fortfarande stort av fossilbilar.
Och det såldes 70% fler Ford F-150 Lightning än Cybertrucks framtill december 2025.
Så Ford är en dundersuccé jämfört med CT och Rivian.
Undrar om det går att hålla med om det. Fårrd stoppade produktionen av F-150 Lightning i december 2025…
Ganska väntat med tanke på hur dåligt försäljning av den gått, och att den uppenbart varit fel produkt för vad kunderna på marknaden önskar (det senare har ju tex. Rivian träffat mer rätt med i USA).
Jag tror du färgats av nyhetsrapporteringen, det har sålts ungefär 50% fler Cybertrucks än Rivian R1T, och nyförsäljningen av Cybertruck är nu dubbelt mot R1T.
Problemet är att försäljningen av EV trucks inte har lyft, truck-marknaden domineras fortfarande stort av fossilbilar.
Jag håller med dig, helt fel analys av Tesla att satsa på en jättetung nischbil med progressiv design i ett marknadssegment där köparna är lågutbildade dieselälskare.
