Model Y luktar unket trots mängder åtgärder.

[Almba]

Hej, jag testar och ser här som sista utväg om någon kan lösa mitt problem.


Bilen har luktar illa i över 6 månader nu. Det luktar konstant svettiga strumpor i kupén. Det blir värre när bilen står still en stund och lukten försvinner när man kör den en stund.

Jag har provat följande:

- Rengjort hela bilen invändigt och tömt den på allt.
- Tagit ut Teslas orginalmattor och satt gummimattor.
- Bytt HEPA filter.
- Bytt Kupefilter
- Rengjort förångaren.

Allt detta, vid olika tillfällen, under 6 månaders period. Lukten försvinner tillfälligt helt och sedan successivt kommer tillbaka. I somras försvann den helt under några veckor efter att ha bytt HEPA filter och rengjort bilen invändigt, därefter kom det tillbaka ordentligt och det gick knappt sätta sig i bilen utan att öppna alla dörrar och vädra.

Nu för någon vecka sedan bytte jag Kupefilter och rengjorde föregångaren med sån skumspray. Lukten försvann till 90%, men kommer tillbaka successivt igen.

Jag har varit i kontakt med Tesla ( då jag forfarande har garanti kvar) och de rekommenderar att de vill byta kupefilter igen och rengöra AC.

Så jag står och väger mellan att lämna in den till Tesla, eller lämna in den till typ Ditec för sanering. Om inte någon här har haft liknade problem och lyckats lösa det?

Jag har löst runt på nätet och många som har problem säger att kupefilter och förångaren brukar va boven. Men i mitt fall så känner jag ingen unken lukt från ventilationen. Vilket är skumt.

Jag hoppas någon här inne har idéer på hur jag kan lösa detta. Känns inte najs att åka runt med 3 små barn i bilen och veta att bakterier och mögel finns i bilen.

[Oscar11]

Nämn en anledning att inte lämna in då du har garanti?

[Almba]

Nämn en anledning att inte lämna in då du har garanti?

Anledningen är att Tesla föreslår att byta kupefilter och rengöra förångaren. Detta är ju något jag själv precis har gjort utan framgång och eftersom jag köpte ett eget kupefilter, kommer Tesla byta ut det och sätta in sitt egna när de felsöker och kommer då självklart ta betalt för det.

Så ser Tesla som sista utväg, då jag inte tror att mitt problem kommer täckas av garantin. Men jag kan ha fel, kanske någon annan som har lämnat in sin tidigare och fått någon del utbytt på garantin som löst problemet. Det är därför jag undrar

[mussla]

Kanske ligger det något dött djur i någon ventilationskanal. En fiberkamera hade varit bra.

Jag hade nog låtit Tesla ta hand om det. Jag förstår att de kommer byta filter först eftersom det är så proceduren ser ut. Det får man stå ut med. Det intressanta börjar egentligen när de skall ta nästa steg efter det.

[TiborBlomhall]

Unken svettig strumpa lukten brukar bero på mögel och bakterier i AC-systemet.

Jag skulle i ditt ställe kolla AC dräneringsröret. Brukar det bli vattendroppar på marken under bilen? Om inte kan röret från förångaren vara igentäppt, kondensvattnet rinner inte undan utan blir stående och skapar en fuktig miljö där alger, mögel och bakterier frodas.

Kolla även dräneringshålet vid luftintaget. Löv och smuts under plastkåporna vid frunken (nära vindrutetorkarna) kan hindra regnvatten från att rinna undan. Med samma resultat som ovan.

Rengör man AC med skum dör bakterierna - men om vattnet inte rinner undan utan det är konstant fuktigt växer snart nya.

Been there, done that med igentäppt dräneringsrör. Dock med en annan bil än Tesla.

[manneson]

Också haft igentäppta dräneringsrör, i min Renault.
Det ledde dock till något ännu värre, nämligen att vatten kom in i kupén.
Passagerarsidans golv var plaskblött varje gång det regnat.
Lösningen vad att rengöra dräneringsrören, samt undvika att parkera under träd då löv täpper igen dem.

[iAkita]

Också haft igentäppta dräneringsrör, i min Renault.
Det ledde dock till något ännu värre, nämligen att vatten kom in i kupén.
Passagerarsidans golv var plaskblött varje gång det regnat.
Lösningen vad att rengöra dräneringsrören, samt undvika att parkera under träd då löv täpper igen dem.

Jag hade samma problem i Renault från 2006. Verkstaden sa att det fanns en servicelösning och jag tog in den till dem. Servicelösningen bestod i att borra upp dräneringshålen i torkardiket så de blev större Det roliga är att några år senare kölrde jag en Renault från 2013 och exakt samma problem uppstod. Även då fanns det en servicelösning som bestod i att borra upp dräneringshålen Min Zoe från 2016? Jadå, samma problem. Renault hade alltså haft 10 år på sig att hitta en permanent lösning, men helt enkelt struntat i det. Varför bry sig, det är ju enkelt fixat i efterhand verkar inställningen vara. Så jäkla Franskt, och en av flera anledningar till att jag gillar Franska bilar.

[Legato]

Också haft igentäppta dräneringsrör, i min Renault.
Det ledde dock till något ännu värre, nämligen att vatten kom in i kupén.
Passagerarsidans golv var plaskblött varje gång det regnat.
Lösningen vad att rengöra dräneringsrören, samt undvika att parkera under träd då löv täpper igen dem.

Jag hade samma problem i Renault från 2006. Verkstaden sa att det fanns en servicelösning och jag tog in den till dem. Servicelösningen bestod i att borra upp dräneringshålen i torkardiket så de blev större Det roliga är att några år senare kölrde jag en Renault från 2013 och exakt samma problem uppstod. Även då fanns det en servicelösning som bestod i att borra upp dräneringshålen Min Zoe från 2016? Jadå, samma problem. Renault hade alltså haft 10 år på sig att hitta en permanent lösning, men helt enkelt struntat i det. Varför bry sig, det är ju enkelt fixat i efterhand verkar inställningen vara. Så jäkla Franskt, och en av flera anledningar till att jag gillar Franska bilar.

Den sista delen var intressant. Du ser det alltså som en del av charmen att de fortsätter ha fel som enkelt hade kunnat åtgärdas?

[manneson]

Också haft igentäppta dräneringsrör, i min Renault.
Det ledde dock till något ännu värre, nämligen att vatten kom in i kupén.
Passagerarsidans golv var plaskblött varje gång det regnat.
Lösningen vad att rengöra dräneringsrören, samt undvika att parkera under träd då löv täpper igen dem.

Jag hade samma problem i Renault från 2006. Verkstaden sa att det fanns en servicelösning och jag tog in den till dem. Servicelösningen bestod i att borra upp dräneringshålen i torkardiket så de blev större Det roliga är att några år senare kölrde jag en Renault från 2013 och exakt samma problem uppstod. Även då fanns det en servicelösning som bestod i att borra upp dräneringshålen Min Zoe från 2016? Jadå, samma problem. Renault hade alltså haft 10 år på sig att hitta en permanent lösning, men helt enkelt struntat i det. Varför bry sig, det är ju enkelt fixat i efterhand verkar inställningen vara. Så jäkla Franskt, och en av flera anledningar till att jag gillar Franska bilar.

Mm jag löste det med en trädgårdsslang.
Tryckte in den i dräneringsröret och spolade rent.

[iAkita]

Också haft igentäppta dräneringsrör, i min Renault.
Det ledde dock till något ännu värre, nämligen att vatten kom in i kupén.
Passagerarsidans golv var plaskblött varje gång det regnat.
Lösningen vad att rengöra dräneringsrören, samt undvika att parkera under träd då löv täpper igen dem.

Jag hade samma problem i Renault från 2006. Verkstaden sa att det fanns en servicelösning och jag tog in den till dem. Servicelösningen bestod i att borra upp dräneringshålen i torkardiket så de blev större Det roliga är att några år senare kölrde jag en Renault från 2013 och exakt samma problem uppstod. Även då fanns det en servicelösning som bestod i att borra upp dräneringshålen Min Zoe från 2016? Jadå, samma problem. Renault hade alltså haft 10 år på sig att hitta en permanent lösning, men helt enkelt struntat i det. Varför bry sig, det är ju enkelt fixat i efterhand verkar inställningen vara. Så jäkla Franskt, och en av flera anledningar till att jag gillar Franska bilar.

Den sista delen var intressant. Du ser det alltså som en del av charmen att de fortsätter ha fel som enkelt hade kunnat åtgärdas?

Jag förstår att det kan låta märkligt, men ja. Det ger dem karaktär och personlighet och man måste lära känna dem och förstå deras fel och brister för att kunna hantera dem och trivas med dem. Lite som med människor man står nära, där det som först kändes svårhanterligt med tiden kan bli en del av charmen. Eller som med Manneson/Taliz på forumet Fast nu blev det väldigt OT

[Teslared]

Lite vid sidan av:
Ser att du har en E-5008 Ultimate, vad tycker du om appen? Frågar för vi har en E-3008 Ultimate LR.

[manneson]

Också haft igentäppta dräneringsrör, i min Renault.
Det ledde dock till något ännu värre, nämligen att vatten kom in i kupén.
Passagerarsidans golv var plaskblött varje gång det regnat.
Lösningen vad att rengöra dräneringsrören, samt undvika att parkera under träd då löv täpper igen dem.

Jag hade samma problem i Renault från 2006. Verkstaden sa att det fanns en servicelösning och jag tog in den till dem. Servicelösningen bestod i att borra upp dräneringshålen i torkardiket så de blev större Det roliga är att några år senare kölrde jag en Renault från 2013 och exakt samma problem uppstod. Även då fanns det en servicelösning som bestod i att borra upp dräneringshålen Min Zoe från 2016? Jadå, samma problem. Renault hade alltså haft 10 år på sig att hitta en permanent lösning, men helt enkelt struntat i det. Varför bry sig, det är ju enkelt fixat i efterhand verkar inställningen vara. Så jäkla Franskt, och en av flera anledningar till att jag gillar Franska bilar.

Den sista delen var intressant. Du ser det alltså som en del av charmen att de fortsätter ha fel som enkelt hade kunnat åtgärdas?

Jag förstår att det kan låta märkligt, men ja. Det ger dem karaktär och personlighet och man måste lära känna dem och förstå deras fel och brister för att kunna hantera dem och trivas med dem. Lite som med människor man står nära, där det som först kändes svårhanterligt med tiden kan bli en del av charmen. Eller som med Manneson/Taliz på forumet Fast nu blev det väldigt OT

Mm vissa fordon, och personer, är likt kaviar och saltlakrits, en ”acquired taste”.

[Bjelke]

Också haft igentäppta dräneringsrör, i min Renault.
Det ledde dock till något ännu värre, nämligen att vatten kom in i kupén.
Passagerarsidans golv var plaskblött varje gång det regnat.
Lösningen vad att rengöra dräneringsrören, samt undvika att parkera under träd då löv täpper igen dem.

Jag hade samma problem i Renault från 2006. Verkstaden sa att det fanns en servicelösning och jag tog in den till dem. Servicelösningen bestod i att borra upp dräneringshålen i torkardiket så de blev större Det roliga är att några år senare kölrde jag en Renault från 2013 och exakt samma problem uppstod. Även då fanns det en servicelösning som bestod i att borra upp dräneringshålen Min Zoe från 2016? Jadå, samma problem. Renault hade alltså haft 10 år på sig att hitta en permanent lösning, men helt enkelt struntat i det. Varför bry sig, det är ju enkelt fixat i efterhand verkar inställningen vara. Så jäkla Franskt, och en av flera anledningar till att jag gillar Franska bilar.

Den sista delen var intressant. Du ser det alltså som en del av charmen att de fortsätter ha fel som enkelt hade kunnat åtgärdas?

Jag förstår att det kan låta märkligt, men ja. Det ger dem karaktär och personlighet och man måste lära känna dem och förstå deras fel och brister för att kunna hantera dem och trivas med dem. Lite som med människor man står nära, där det som först kändes svårhanterligt med tiden kan bli en del av charmen. Eller som med Manneson/Taliz på forumet Fast nu blev det väldigt OT

Mm vissa fordon, och personer, är likt kaviar och saltlakrits, en ”acquired taste”.

Lite som att många HD-ägare typ förväntar sig lite oljeläckage och liknande

[martinot]

Jag hade samma problem i Renault från 2006. Verkstaden sa att det fanns en servicelösning och jag tog in den till dem. Servicelösningen bestod i att borra upp dräneringshålen i torkardiket så de blev större Det roliga är att några år senare kölrde jag en Renault från 2013 och exakt samma problem uppstod. Även då fanns det en servicelösning som bestod i att borra upp dräneringshålen Min Zoe från 2016? Jadå, samma problem. Renault hade alltså haft 10 år på sig att hitta en permanent lösning, men helt enkelt struntat i det. Varför bry sig, det är ju enkelt fixat i efterhand verkar inställningen vara. Så jäkla Franskt, och en av flera anledningar till att jag gillar Franska bilar.

Den sista delen var intressant. Du ser det alltså som en del av charmen att de fortsätter ha fel som enkelt hade kunnat åtgärdas?

Jag förstår att det kan låta märkligt, men ja. Det ger dem karaktär och personlighet och man måste lära känna dem och förstå deras fel och brister för att kunna hantera dem och trivas med dem. Lite som med människor man står nära, där det som först kändes svårhanterligt med tiden kan bli en del av charmen. Eller som med Manneson/Taliz på forumet Fast nu blev det väldigt OT

Mm vissa fordon, och personer, är likt kaviar och saltlakrits, en ”acquired taste”.

Lite som att många HD-ägare typ förväntar sig lite oljeläckage och liknande

Har en polare med en gammal bensin-Skoda som alltid småläcker/droppar lite olja från motorn. Man vet när han varit hemma hos oss och hälsat på.