Q6 etron vs Model Y premium

[magisa]

Hej!

Står i valet mellan nämnda bilar

Audi- en Q6 etron pref (som de har privatleasing erbjudande på)
Den är dock bakhjulsdriven vilket jag är lite suspekt till trots säljaren lovar att man inte kommer märka någon skillnad förutom vid kraftiga Acc när det är halt ute
Ca 7600/mån ex försäkring och vinterdäck men övrigt bra utrustad enl mig.
Är ju en väldigt trevlig bil att sätta sig i och lite högre än Model Y


Tesla Y prem. (här har jag kikat på en 4wd varianten)
Ca 6700/mån ex försäkring och vinterdäck
Kan/bör man gå ner på 2wd för att spara ca 500kr/mån?

Ni som prövat bara bakhjulsdriven, något att dela med sig? Tänker bland annat på ”motorbroms” vintertid, släpper den lätt?

Tänker även att bakhjulen borde slitas väldigt mycket överlag pga både gas och ”broms” på bakhjulen?

Något annat ni kan bidra i i valet mellan dessa?

Tack på förhand

[martinot]

Nu har jag inte testat Q6, men i södra Sverige så tror jag inte att RWD är några större problem eller bekymmer (även om jag nog valt Performance utan att ha testkört Q6, så passar lite lägre och sportigare modeller mig bättre om jag kan välja). Dagens elektroniska kontroll av drivhjulen och ABS löser det mesta.

[m05erili]

Är det verkligen Y Performance du kollar på?
Priset du anger för privatlease verkar lågt för denna. Priserna matchar mer mot Y Premium LR AWD och bakhjulversionen som är 500kr billigare.

[Bjo]

6700kr/mån för leasing på Y performance? Vart hittar du det?

[magisa]

Blanda ihop preformance och premium, Audi/Tesla osv.
Nu uppdaterat

[Goja]

Trodde den enbart fanns med quattro från årsmodell 2026. https://www.audi.se/sv/press/?page=3&re ... A5+quattro

Har vänner som köpte en för någon månad sedan. Kör själv en Juniper AWD premium. Reflekterar över att Mmi känns hedenhös jämfört med min och att den är strax över 0,6kwh törstigare per mil när vi åkt samma sträckor. En fördel är att den utan tillval kan ladda både 400v och 800v. De verkar dock nöjda förutom att de fortfarande inte fått appen att länka till bilen. Jag har försökt hjälpa dem men utan framgång. De ska dock in med den i närtid.
Är såklart en smaksak vad man gillar, de gillar mer traditionellt än vad jag gör. Deras är en quattro 2026

[magisa]

De tog tyvärr tillbaka det med att alla ska vara quattro…
Tydligen rätt populärt med enbart bakhjulsdrift i övriga Europa fick jag höra som ”orsak”.
Precis så är upplevelse jag har just nu, Audin mer traditionell ”bil” men är som sagt mycket tveksam tlll enbart bakhjulsdrift utan att direkt ha fog för det

[martinot]

De tog tyvärr tillbaka det med att alla ska vara quattro…
Tydligen rätt populärt med enbart bakhjulsdrift i övriga Europa fick jag höra som ”orsak”.
Precis så är upplevelse jag har just nu, Audin mer traditionell ”bil” men är som sagt mycket tveksam tlll enbart bakhjulsdrift utan att direkt ha fog för det

Jag skulle personligen valt en elbil, som Teslan MY, BMW iX3 eller Mercedes GLC, som är mer optimerade för att vara just bra elbilar.

RWD tror jag dock du inte behöver oroa dig så värst mycket för.

[toppo]

De tog tyvärr tillbaka det med att alla ska vara quattro…
Tydligen rätt populärt med enbart bakhjulsdrift i övriga Europa fick jag höra som ”orsak”.
Precis så är upplevelse jag har just nu, Audin mer traditionell ”bil” men är som sagt mycket tveksam tlll enbart bakhjulsdrift utan att direkt ha fog för det

Jag tycker inte heller enbart bakhjulsdrift är en dealbreaker, så länge drivlinan är pigg nog och räcker till för det man vill ha. Jag har haft fyrhjulsdrift på tre av mina fyra senaste elbilar och den fjärde med bakhjulsdrift gick lika stabilt, men hade naturligtvis svårare att komma iväg när det var halt - men det var aldrig problem. För mig är fyrhjulsdrift en premiumfunktion på samma sätt som andra funktioner. Jag har valt det när merkostnaden varit försvarbar, inte annars. Det är viktigare att välja den bil du vill ha, det kommer du märka hela tiden medans fyrhjulsdriften vid halka.

[manneson]

Välj den bil du tror du kommer trivas bäst med.
Många körde Volvo 240 i djupaste Norrland utan problem för 40 år sen.
Idag ska alla ha 4WD trots att de bara kör plogade vägar.
Idag är däcken mycket bättre samt RWD i kombo med elbil är extremt bra då elmotorer är fantastiska på att modulera kraften.
Mina två senaste elbilar har varit 2WD och haft noll problem.

[lsoderlund]

Dagens RWD-bilar, från de flesta större märkena (även Tesla) har ett extremt sofistikerat antisladd och antispinnsystem. Skulle säga att det mer är däcken som är avgörande vintertid. Dubbfritt funkar ju i 95 fall av 100 skulle jag säga.

Sommartid ser jag inte riktigt fördelen med fyrhjulsdrift vid vanlig normal körning. Bara en axel till som skall ha drivning.

Kör själv just nu ID3 och dubbfritt, nog för att den vill skicka ut bakänden när det är halt på vintern, men bilen är snabb på att parera det. Telsa är väl inte sämre.

Såg en film på Youtube där de testade Model Y RWD och AWD på vinterväglag. De klarade samma saker och fastande på samma ställe.

[elbilly]

Dagens RWD-bilar, från de flesta större märkena (även Tesla) har ett extremt sofistikerat antisladd och antispinnsystem. Skulle säga att det mer är däcken som är avgörande vintertid. Dubbfritt funkar ju i 95 fall av 100 skulle jag säga.

Sommartid ser jag inte riktigt fördelen med fyrhjulsdrift vid vanlig normal körning. Bara en axel till som skall ha drivning.

Kör själv just nu ID3 och dubbfritt, nog för att den vill skicka ut bakänden när det är halt på vintern, men bilen är snabb på att parera det. Telsa är väl inte sämre.

Såg en film på Youtube där de testade Model Y RWD och AWD på vinterväglag. De klarade samma saker och fastande på samma ställe.

MY driver på bakhjul default men det finns ett permanent fyrhjulsdriftsläge.
På vintern på hala vägar så beter sig bilen mycket trevligare med det påslaget, man slipper dom små kasten med bakvagnen man får ibland annars.

[magisa]

Ja alltså på Tesla är det ingen stor extra kostnad tycker jag gällande AWD/RWD så där är det mer en fin känsla bara kanske, värre var det på Audi….
Men tack!

Lutar åt en Model Y nu i alla fall

Vad säger ni som ev leasar ang vinterhjul, lägger ni till de eller köper ni de separat?

Vid leasing får jag det till 428kr extra per månad = 15408 under perioden
Köpa de löst ca 27000 men är fälgarna värda 12000kr efter 3 år på 2ahandsmarknaden att sälja exempelvis?