ERR skrev: ↑16 okt 2026 09:59
Sneglar på ersättare till min M3 2021 och har väl främst Zeekr 7X som kandidat hittills,men räckvidden på en ix3 lockar såklart och har märkt att den inte behöver kosta så mycket mer än 7X som jag trodde.
Någon som har kört/bytt från en M3 2021 som kan dela med sig om hur komforten är i en ix3 kontra M3?
Har hört lite blandat och skall givetvis boka en provkörning för att bilda egen uppfattning men pga jobb och semester kommer det dröja tre veckor ungefär,så vore kul med lite inputs tills dess.
Jag byter från en Model 3 Highland (som är betydligt tystare och mer komfortabel än din 2021). Jämfört med Highland så är iX3:an ett helt annat djur.
Jag sitter mycket bättre (i komfortstolarna, som för min kropp är bättre än det mesta, inkl EX60, GLC och Tesla), chassit är hårt satt men bättre både för aktiv körning och så tycker jag faktiskt att fjädringskomforten är rätt bra, iaf med 20-21” hjul. Ljudnivån är något lägre än den ganska tysta Highland och definitivt mycket lägre än Model 3 2021. De recensenter som gnällt på ljudnivå har i många fall kört med 22". Björn Nyland har testat bilen med både 20" och 22" och noterade en stor skillnad.
En komfortrelaterad och även körglädjesrelaterad sak som jag tycker det snackas för lite om är hur fint kalibreringen av pedalen gjorts. Den är lysande både för gaspådrag och regen. Tesla är bra på detta men här tycker jag BMW fått till det ännu bättre.
Övriga detaljer som sticker ut är förarstödssystemet i BMW som är fantastiskt bra, vilket på många sätt bidrar till en avslappnad körning. Här ligger Volvos Pilot Assist t ex väldigt långt efter, och Teslas yxiga "Autopilot" är ju inte jämförbar alls.