Ingår filhållningsassistenten autopilot eller inte vid nybeställning?

[Dinsdale]

Ingår filhållningsassistenten autopilot även fortsättningsvis vid nybeställning?

Läste viewtopic.php?p=901015 och började fundera för egen del. Jag använder filhållningsassistenten hela tiden på längre resor, för mig fungerar den så pass ok att skulle det alternativet försvinna kommer jag högst sannolikt byta märke nästa bilbyte.

Jag har för mig att jag läst tidigare att autopilot kommer tas bort från bilar beställda efter nåt visst datum när FSD (eller vad det nu kommer kallas i EU) blir tillgängligt. Samtidigt hittade jag https://alltomelbil.se/tesla-fortydliga ... -standard/ och det står även på teslas beställningssida "Autopilot: Ingår" men bara om man klickar på visa prisinformation.

[Freez]

Körfältsassistans är EU lag sedan många år tillbaka och ingår. Autostyrning ingår.

Läs mer om funktionerna i manualen.
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 34C936025F

[manneson]

Körfältsassistans är EU lag sedan många år tillbaka och ingår. Autostyrning ingår.

Läs mer om funktionerna i manualen.
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 34C936025F

Nej, lagen kräver endast körfältsavvikelse-assistans. Dvs när du nuddar linjen ska den dra dig tillbaka. Dvs en funktion som leder till ”ping pong” mellan linjerna och pip och varningar. Inget man vill förlita sig på alltså. Tesla kallar det ”emergency lane departure” eller något liknande i inställningarna, och den funktionen kan man inte disabla permanent utan aktiveras vid varje start då lagen kräver det.

[Dinsdale]

Körfältsassistans är EU lag sedan många år tillbaka och ingår. Autostyrning ingår.

Läs mer om funktionerna i manualen.
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 34C936025F

Nej, lagen kräver endast körfältsavvikelse-assistans. Dvs när du nuddar linjen ska den dra dig tillbaka. Dvs en funktion som leder till ”ping pong” mellan linjerna och pip och varningar. Inget man vill förlita sig på alltså. Tesla kallar det ”emergency lane departure” eller något liknande i inställningarna, och den funktionen kan man inte disabla permanent utan aktiveras vid varje start då lagen kräver det.

Ja precis, pingpongen är något annat.

[Dinsdale]

Körfältsassistans är EU lag sedan många år tillbaka och ingår. Autostyrning ingår.

Läs mer om funktionerna i manualen.
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 34C936025F

Manualen gör det inte tydligare tyvärr:

Beroende på region, tillverkningsdatum, fordonskonfiguration, köpta tillval, Självkörning-hårdvara och programvaruversion har ditt fordon eventuellt inte Autostyrning eller så fungerar funktionen eventuellt inte exakt enligt beskrivningen.

[Autonom]

Körfältsassistans är EU lag sedan många år tillbaka och ingår. Autostyrning ingår.

Läs mer om funktionerna i manualen.
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 34C936025F

Manualen gör det inte tydligare tyvärr:

Beroende på region, tillverkningsdatum, fordonskonfiguration, köpta tillval, Självkörning-hårdvara och programvaruversion har ditt fordon eventuellt inte Autostyrning eller så fungerar funktionen eventuellt inte exakt enligt beskrivningen.

Autopilot ingår på marknader där FSD inte har godkänts. Så räkna med att det försvinner i December (det är inte kristallklart om det försvinner på redan levererade bilar, men jag gissar att det inte gör det på redan levererade bilar).

När FSD kommer så kommer bilarna med till visshet gränsande sannolikhet att levereras med en någon form av provperiod för FSD.

Å andra sidan så använder ungefär hälften av alla Tesla i USA redan nu FSD, och är ett väldigt stort försäljningsargument där. Egentligen är det mer signifikant än så, eftersom siffrorna även inkluderar äldre bilar som bara kan använde FSD V14 lite som inte är lika kapabel.

Jag skulle säga att efter att FSD introducerats så kommer de flesta nog på sikt vilja betala extra för FSD (jag har redan friköpt det). Jag gissar (kan alltså vara fel) att Tesla även kommer med andra betalningsvarianter för FSD, och mycket möjligt även någon light-variant vad det lider.

[Krasche]

Körfältsassistans är EU lag sedan många år tillbaka och ingår. Autostyrning ingår.

Läs mer om funktionerna i manualen.
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 34C936025F

Manualen gör det inte tydligare tyvärr:

Beroende på region, tillverkningsdatum, fordonskonfiguration, köpta tillval, Självkörning-hårdvara och programvaruversion har ditt fordon eventuellt inte Autostyrning eller så fungerar funktionen eventuellt inte exakt enligt beskrivningen.

Det här säger Gemini, så en nypa salt...

Försvinner Autopilot när FSD kommer?

Ja, men bara för nya bilbeställningar. När Tesla lanserar FSD (Supervised) i ett europeiskt land ändrar de i bilkonfiguratorn. Den kostnadsfria basfunktionen "Autopilot" (som inkluderar adaptiv farthållare och filhållning) tas bort helt som standardalternativ på nya bilar.

• För nya köpare: Vill man ha förarstöd måste man istället betala för FSD (Supervised) (antingen som ett tillval eller via en månadsprenumeration på €99). Om du väljer bort FSD levereras den nya bilen endast med vanlig, passiv farthållare.
• För befintliga bilar: Äger du redan en Tesla med vanlig Autopilot tas funktionen inte bort från din bil.

Vad händer om man aktiverar FSD i en bil med AP och sedan avslutar prenumerationen?

• Bilar med inbyggd gratis Autopilot (T.ex. alla svensksålda bilar idag): Om du väljer att prenumerera på FSD för exempelvis 990 kr/månad i en månad, och sedan avslutar prenumerationen via Tesla-appen, återgår bilen direkt till sin grundläggande Autopilot (med aktiv styrning/filhållning) när betalperioden löper ut. Du förlorar alltså inte din permanenta gratisfunktion.

[Autonom]

AI låter kompetent även när den gissar.

Autopilot försvinner sannolikt inte exakt när FSD kommer, och tillval är inte tillgängligt längre.

Hur Tesla tänker göra med Autopilot på sikt är bara kvalificerade gissningar, för det är en sak som Tesla antagligen vill försöka fasa ut för det händer olyckor med Autopilot när folk överskattar dess förmåga, vilket solkar Teslas säkerhetstatistik. Men innan detta ske så måste Tesla lösa FSD i Europa för HW3 på något sätt så man kan ersätta Autopilot där också.

[Krasche]

AI låter kompetent även när den gissar.

Autopilot försvinner sannolikt inte exakt när FSD kommer, och tillval är inte tillgängligt längre.

Hur Tesla tänker göra med Autopilot på sikt är bara kvalificerade gissningar, för det är en sak som Tesla antagligen vill försöka fasa ut för det händer olyckor med Autopilot när folk överskattar dess förmåga, vilket solkar Teslas säkerhetstatistik. Men innan detta ske så måste Tesla lösa FSD i Europa för HW3 på något sätt så man kan ersätta Autopilot där också.

Absolut, därav min kommentar om en nypa salt. Plockade inte med hela svaret, men AI refererade till hur det fungerar i länder som fått FSD, som Holland och Danmark. Holland fick t ex FSD 10 april och AP togs bort från nya bilar 12 maj.
Tror också att Tesla vill fasa ut AP så snabbt de kan.
Hoppas på att det kommer konkurrenter inom självkörning som kanske kan hjälpa till att pressa ner priset på FSD i framtiden. 995 känns lite dyrt, 495 hade känts rimligare.

[Freez]

Körfältsassistans är EU lag sedan många år tillbaka och ingår. Autostyrning ingår.

Läs mer om funktionerna i manualen.
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 34C936025F

Nej, lagen kräver endast körfältsavvikelse-assistans. Dvs när du nuddar linjen ska den dra dig tillbaka. Dvs en funktion som leder till ”ping pong” mellan linjerna och pip och varningar. Inget man vill förlita sig på alltså. Tesla kallar det ”emergency lane departure” eller något liknande i inställningarna, och den funktionen kan man inte disabla permanent utan aktiveras vid varje start då lagen kräver det.

Lagen GRS2 säger ” Lane Keeping Assist”

Tesla kallar det körfältsassistans.

autostyrning ingår med bilen som inte längre heter inte autopilot.

[manneson]

Körfältsassistans är EU lag sedan många år tillbaka och ingår. Autostyrning ingår.

Läs mer om funktionerna i manualen.
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 34C936025F

Nej, lagen kräver endast körfältsavvikelse-assistans. Dvs när du nuddar linjen ska den dra dig tillbaka. Dvs en funktion som leder till ”ping pong” mellan linjerna och pip och varningar. Inget man vill förlita sig på alltså. Tesla kallar det ”emergency lane departure” eller något liknande i inställningarna, och den funktionen kan man inte disabla permanent utan aktiveras vid varje start då lagen kräver det.

Lagen GRS2 säger ” Lane Keeping Assist”

Tesla kallar det körfältsassistans.

autostyrning ingår med bilen som inte längre heter inte autopilot.

Poängen var att lagen INTE kräver det Tesla kallar autosteer.
Det räcker med pingpong-funktionaliteten. Dvs Tesla kan plocka bort autosteer om de så önskar.

Med det sagt så kan man tycka lagen borde uppdateras och kräva aktiv filhållning, ala autosteer, då alla tillverkare kan leverera det nu utan problem.

[Freez]

Körfältsassistans är EU lag sedan många år tillbaka och ingår. Autostyrning ingår.

Läs mer om funktionerna i manualen.
https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 34C936025F

Nej, lagen kräver endast körfältsavvikelse-assistans. Dvs när du nuddar linjen ska den dra dig tillbaka. Dvs en funktion som leder till ”ping pong” mellan linjerna och pip och varningar. Inget man vill förlita sig på alltså. Tesla kallar det ”emergency lane departure” eller något liknande i inställningarna, och den funktionen kan man inte disabla permanent utan aktiveras vid varje start då lagen kräver det.

Lagen GRS2 säger ” Lane Keeping Assist”

Tesla kallar det körfältsassistans.

autostyrning ingår med bilen som inte längre heter inte autopilot.

Poängen var att lagen INTE kräver det Tesla kallar autosteer.
Det räcker med pingpong-funktionaliteten. Dvs Tesla kan plocka bort autosteer om de så önskar.

Med det sagt så kan man tycka lagen borde uppdateras och kräva aktiv filhållning, ala autosteer, då alla tillverkare kan leverera det nu utan problem.

Lagen kräver körfältsassistans vilket var det jag skrev från början och att autostyrning ingår i köpet. Tror du missförstod mig.

Det var länge sedan Tesla förtydligade att Autostyrning ingår fortsatt som standard.
https://alltomelbil.se/tesla-fortydliga ... -standard/

[Dinsdale]

Jag svarar på min egen fråga: Klickar man på prisuppgifter på svenska sidan står det "Autopilot inkluderat". Går man istället till Danmark eller Nederländerna där FSD är tillgänglig står det Adaptiv farthållare (Danmark) eller Traffic Aware Cruise Control (Nederländerna).

Jag tolkar det så att autostyrning fortfarande ingår vid beställningar i Sverige, men så fort FSD godkänns här lär den funktionen tas bort vid nybeställning.

Gemini-svaret verkar således vara korrekt när det avser huruvida autostyrning ingår vid beställning. Resten av svaret har jag inte kontrollerat men det låter väl spontant inte helt uppåt väggarna.