Månadsskiftet maj-juni inledde IF Metall något de kallat för “jojo-strejk”. De skickade tillbaka sina 40 strejkande fordonsmekaniker i Malmö, Uppsala, Stockholm och Umeå till jobbet, med avsikt att senare ta ut dem i strejk igen och på så sätt störa Teslas arbetsplanering.
Idag den 13 augusti skulle IF Metall ta ut de anställda i strejk igen – men allt tyder på att “jojo-strejken” istället har blivit “nejnej”. Teslas fordonstekniker vägrar nämligen att följa uppmaningen och gå ut i strejk.
Börja strejka igen? “Det tänker jag skita i” säger mekanikern Fredrik till tidningen Dagens Arbete. Han har öht inte ens fått information från IF Metall att så skulle ske förrän tidningen kontaktat honom. Fredrik beskriver en strejk som har blivit alltmer fläckad av en bristande tillit till det egna förbundet. Han tycker att IF Metall har utnyttjat de strejkande, “Vi har inte haft någonting att säga till om, fast det i slutändan var vår strejk”. De möten de hade med IF Metall var en ständig källa till frustration, “man har alltid varit förbannad på ett eller annat sätt när man har gått därifrån” berättar han till Dagens Arbete.
När de strejkande i juni återgick till arbete skickades de omedelbart hem av Tesla. De kunde ju inte börja jobba, de har missat flera års vidareutbildningar, företaget har släppt flera nya bilmodeller sedan de började strejka. Fredrik och de andra blev skickade på kurser för att komma ikapp kunskapsmässigt. “Det var jättetrevligt och kändes skitbra. Det kändes inte som att det var något agg” säger han till Dagens Arbete, ”Tesla har behandlat oss jättebra jämfört med facket”.
När tidningen frågar vad han känner inför kollegorna som står kvar och kämpar för kollektivavtal svarar han “Jag tror inte att det finns så jävla många kollegor kvar som står och kämpar för kollektivavtalet”.
Enligt tidningen har många hoppat av strejken – andra har blivit utköpta av företaget Tesla. De har erbjudits flera månadslöner, upp till ett år enligt tidningen Dagens Arbete. Flera av medlemmarna vittnar om att IF Metall direkt eller indirekt har uppmanat dem att ta erbjudandet och lämna sina jobb. “Det är svårt att inte spekulera om det här var deras plan hela tiden” säger en av de före detta strejkande till tidningen, “att behandla oss så illa att vi skulle ge upp och att vi skulle få smällen”.
“De som nu lämnar Tesla står utan anställning, nolltaxerade och utan SGI – och utan kollektivavtal” skriver Dagens Arbete. “Innan den här strejken hade jag ett jobb, och nu har jag inte ett jobb. I mina ögon är allt IF Metalls fel, men det är jag som får ta smällen” säger en av de avhoppade strejkarna.
Enligt Dagens Arbete har antalet strejkande minskat betydligt: “Enligt uppgifter till DA finns nu två strejkare kvar på Tesla i Stockholm, två i Uppsala och inga i Malmö. Organisationsgraden är i nuläget 20 procent eller lägre”.
Även fackliga aktivisten KG Wanngård säger att “strejken har skötts på ett tarvligt sätt”, till tidningen Arbetet. Han har stått och protesterat utanför Teslas verkstäder nästan varje måndag sedan konflikten började. “Jag förstår inte hur det ska kunna fortsätta när IF Metall gör på det sättet. Det är skit om jag ska vara ärlig. Det är en stor förlust. Hela facket tar skada av det här.”
Till och med Tobias Strömberg, mekanikern som sägs ha startat Teslakonflikten, har hoppat av. “Det känns jättetråkigt att jag känner sådan misstro till mitt eget fackförbund”, säger han till tidningen Dagens Arbete. Enligt Tobias hade majoriteten av strejkarna valt att hoppa av redan under våren.
German Bender är forskare och författare till “Frontalkrock”, en bok om Teslastrejken. Han säger till Dagens Arbete att avhoppen är av betydelse för konfliktens legitimitet: “Det är vanskligt att strejka utan medlemmar. Det går ju formellt – i Sverige behöver man inte ha någon medlem på ett företag för att strejka. Men i praktiken är det svårt att få legitimitet i en strejk om man knappt har några medlemmar.”
40 fordonstekniker skickades till Tesla i juni av IF Metall. Idag återvänder endast en handfull, kanske så få som fyra till strejken igen. Av “jojo” verkar det mest ha blivit “nejnej”.
Source: https://teslaclubsweden.se/av-jojo-stre ... et-nejnej/
