FSD på HW3 släppt

[Gustafsson]

Det här ska bli kul att testa!
Bara 8 år försenat men spännande blir det
https://www.teslarati.com/tesla-full-se ... e_vignette

[Autonom]

Det där är i USA och några få andra marknader där FSD V12 var tillåtet.

Jag skulle höfta det till att det är 50% sannolikhet att V14 lite någonsin kommer till EU, jag skulle säga att det är lika sannolikt att HW3-ägare får invänta ombyggnad av hårdvaran.

[Gustafsson]

Hoppas att något kommer hit iaf. Skulle gärna se att det gick att flytta FSD mellan bilarna för ”the full monty”. Jag skulle tycka att Tesla då skulle framstå i en något bättre dager.
Byte av HW vore i mina ögon vansinne ur ekonomisk synvinkel. Bilarna med kastrerad FSD börjar bli ganska gamla.
Det borde ändå finnas ett pekuniärt tryck från klasstämning mm att göra något.

[Autonom]

Elon har pratat om att de som köpt FSD till HW3 kommer att få erbjudande på en ny bil att flytta FSD till, men inga detaljer eller vilka begränsningar som gäller.

[mussla]

Det där är i USA och några få andra marknader där FSD V12 var tillåtet.

Jag skulle höfta det till att det är 50% sannolikhet att V14 lite någonsin kommer till EU, jag skulle säga att det är lika sannolikt att HW3-ägare får invänta ombyggnad av hårdvaran.

Just ja, för v14 lite i EU krävs det ett nytt godkännande. Förhoppningsvis kan de börja utvärdering av det inom EU parallellt med processen för v14 på hw4.

[jonasl]

Det är väl inte så sannolikt men jag hoppas på att gamla autosteer ska bli baserad på den här nya mjukvaran någon gång i en inte allt för fjärran framtid.

[mussla]

Det är väl inte så sannolikt men jag hoppas på att gamla autosteer ska bli baserad på den här nya mjukvaran någon gång i en inte allt för fjärran framtid.

Samma här. Jag tycker att man klarar sig långt på filhållning men det hade varit bra om den varit lite bättre.

[TiborBlomhall]

Bilarna med kastrerad FSD börjar bli ganska gamla.

Min tre år gamla Model Y är förnärmad nu.

[Autonom]

Det är väl inte så sannolikt men jag hoppas på att gamla autosteer ska bli baserad på den här nya mjukvaran någon gång i en inte allt för fjärran framtid.

Samma här. Jag tycker att man klarar sig långt på filhållning men det hade varit bra om den varit lite bättre.

Jag skulle nog säga att det mer sannolika är FSD-versioner med olika begränsningar till lägre pris, eller ingående i ett försäkringspaket typ Lemonade.

För Tesla har ett egenintresse av att alla använder FSD, det förbättrar skadestatistiken och drar ner försäkringskostnaderna, inklusive kostnaderna för vagnskadegarantin.

[mussla]

Det är väl inte så sannolikt men jag hoppas på att gamla autosteer ska bli baserad på den här nya mjukvaran någon gång i en inte allt för fjärran framtid.

Samma här. Jag tycker att man klarar sig långt på filhållning men det hade varit bra om den varit lite bättre.

Jag skulle nog säga att det mer sannolika är FSD-versioner med olika begränsningar till lägre pris, eller ingående i ett försäkringspaket typ Lemonade.

För Tesla har ett egenintresse av att alla använder FSD, det förbättrar skadestatistiken och drar ner försäkringskostnaderna, inklusive kostnaderna för vagnskadegarantin.

Jag håller med om att det är mer sannolikt med olika FSD-nivåer. Det man kanske kan hoppas på är att Tesla tycker att det är billigare att underhålla AP om det baseras på FSD. Nu rörs väl inte den koden alls så det lär nog inte hända.

[jonasl]

Trodde inte matrixmjukvaran skulle dimpa ner helt gratis heller men det gjorde den ju.

[Gustafsson]

Bilarna med kastrerad FSD börjar bli ganska gamla.

Min tre år gamla Model Y är förnärmad nu.

Min 8 år gamla S ber så mkt om ursäkt….

[MY_piraya]

Spännande, inte så mycket på youtube än ... Bara att hålla tummarna att det kommer till Europa

[SIR N]

Det är väl inte så sannolikt men jag hoppas på att gamla autosteer ska bli baserad på den här nya mjukvaran någon gång i en inte allt för fjärran framtid.

Samma här. Jag tycker att man klarar sig långt på filhållning men det hade varit bra om den varit lite bättre.

Jag skulle nog säga att det mer sannolika är FSD-versioner med olika begränsningar till lägre pris, eller ingående i ett försäkringspaket typ Lemonade.

För Tesla har ett egenintresse av att alla använder FSD, det förbättrar skadestatistiken och drar ner försäkringskostnaderna, inklusive kostnaderna för vagnskadegarantin.

Vagnskadegaranti är ett svenskt fenomen. Inget som finns därute i världen. Knappast nåt för Tesla att bry sig om. Kaffepengar för dem.

[martinot]

Vagnskadegaranti är ett svenskt fenomen. Inget som finns därute i världen. Knappast nåt för Tesla att bry sig om. Kaffepengar för dem.

När biltillverkare prissätter bilarna för oss konsumenter i de olika länderna, så tar de oftast med olika nationella kostnader i kalkylen för hur de skall sätta de olika nationella slutkundspriserna på bilarna. Allt påverkar, på sikt, och kommer på sikt drabba/gynna oss slutkunder på något sätt. Inget är "gratis" i längden.

[TiborBlomhall]

Utförlig test av V14lite, imponerande:

https://x.com/BLKMDL3/article/2071644941722554651