Svag efterfrågan på ellastbilar – Volvo kräver åtgärder
Publicerad 260623 · kl 17:47 · 2:04 min
– Volvo och Scania efterlyser starkare styrmedel för att kunderna ska välja ellastbilar.
– ”Fortfarande så ser vi att omställningen inte minst på den tunga sidan går för långsamt”, säger Volvos vd Martin Lundstedt.
– Samtidigt har lastbilstillverkarna fått kritik för att de protesterat mot EU:s kommande krav på att bötfälla dem om inte andelen ellastbilar ökar kraftigt.
Av någon obegriplig anledning får ju SR endast publicera typ tre meningar text…
…så här kommer några fler citat från inslaget:
"Reportern Anders Jelmin: Ur Volvo och Scanias perspektiv har dom gjort det dom kunnat för att ta fram tunga elfordon. Nu behövs bättre laddinfrastruktur och andra styrmedel som gör att kunder väljer t.ex. ellastbilar menar dom.
AB Volvos vd Martin Lundstedt: Åtminstone så måste det vara så att el i förhållande till fossilbaserat blir billigare, och vi ser att i många länder så har man skapat det incitamentet. […]
Christian Levin, vd på Scania:
Det måste var mera lönsamt att köra på el. Och då måste el bli billigare och diesel bli dyrare. […] Så vi som industri säger att nu har vi gjort vårt jobb. Varför är marknaden 2%? Det kan inte vara vårt ansvar att se till att det kommer laddinfrastruktur, politiska beslut för att få fordonen att kunna köras billigare. [Min u.]
Av någon obegriplig anledning får ju SR endast publicera typ tre meningar text…
Att Volvos och Scanias VD vill ha billigare el, vill man skriva något som går rakt emot narrativet att vindkraft är bra o billigt?
Industrin är väl insatta i elkostnadernas massiva ökningar efter nedläggning av kärnkraftverken.
Bilnjutare som köpt andra elbilen
- C40 Twin Ultimate 2024, plus all extrautrustning
- MB EQS 450+ 2022 Fullutrustad förutom hyperscreen och executive baksäte
Att Volvos och Scanias VD vill ha billigare el, vill man skriva något som går rakt emot narrativet att vindkraft är bra o billigt? [Min u.]
Industrin är väl insatta i elkostnadernas massiva ökningar efter nedläggning av kärnkraftverken.
Men är det verkligen det dom säger?…
Som jag uppfattar både Martin och Christian så säger dom att: El i förhållande till fossilbaserat behöver bli billigare.
Sen tycker jag också att det här är en politik som ska införas gemensamt och samtidigt i hela Europa. Att göra fossilbaserat dyrare relativt till el kommer väl sannolikt att under åtm. en övergångsperiod riskera att driva upp inflationen. Det kan även möjligtvis försämra hela Europas ekonomiska konkurrenskraft i förhållande till t.ex. USA och Kina. Även detta antar jag att man kan behöva kompensera för på ngt sätt.
Sen är det större avstånd i Sverige, och de ekonomiskt mest utsatta privatbilsägarna som av X anledningar inte kan var ledande i den här omställningen kan även dom behöva kompenseras ekonomiskt på ngt sätt.
Christian Levin, vd på Scania:
Det måste var mera lönsamt att köra på el. Och då måste el bli billigare
Bilnjutare som köpt andra elbilen
- C40 Twin Ultimate 2024, plus all extrautrustning
- MB EQS 450+ 2022 Fullutrustad förutom hyperscreen och executive baksäte
Christian Levin, vd på Scania:
Det måste var mera lönsamt att köra på el. Och då måste el bli billigare
Det är inte hela citatet. Det är inte heller vad AB Volvos VD säger.
Men det verkar som du och jag inte kommer kunna enas om det här. Andra som läser kan dra sina egna slutsatser.
Nej inte hela citatet men den delen som är viktig.
Var ju du som citerade honom.
Ja alla kan läsa citatet
Bilnjutare som köpt andra elbilen
- C40 Twin Ultimate 2024, plus all extrautrustning
- MB EQS 450+ 2022 Fullutrustad förutom hyperscreen och executive baksäte
Svag efterfrågan på ellastbilar – Volvo kräver åtgärder
Publicerad 260623 · kl 17:47 · 2:04 min
– Volvo och Scania efterlyser starkare styrmedel för att kunderna ska välja ellastbilar.
– ”Fortfarande så ser vi att omställningen inte minst på den tunga sidan går för långsamt”, säger Volvos vd Martin Lundstedt.
– Samtidigt har lastbilstillverkarna fått kritik för att de protesterat mot EU:s kommande krav på att bötfälla dem om inte andelen ellastbilar ökar kraftigt.
Av någon obegriplig anledning får ju SR endast publicera typ tre meningar text…
…så här kommer några fler citat från inslaget:
"Reportern Anders Jelmin: Ur Volvo och Scanias perspektiv har dom gjort det dom kunnat för att ta fram tunga elfordon. Nu behövs bättre laddinfrastruktur och andra styrmedel som gör att kunder väljer t.ex. ellastbilar menar dom.
AB Volvos vd Martin Lundstedt: Åtminstone så måste det vara så att el i förhållande till fossilbaserat blir billigare, och vi ser att i många länder så har man skapat det incitamentet. […]
Christian Levin, vd på Scania:
Det måste var mera lönsamt att köra på el. Och då måste el bli billigare och diesel bli dyrare. […] Så vi som industri säger att nu har vi gjort vårt jobb. Varför är marknaden 2%? Det kan inte vara vårt ansvar att se till att det kommer laddinfrastruktur, politiska beslut för att få fordonen att kunna köras billigare. [Min u.]
Att bygga laddinfrastrukturen och elnätsavgifterna på en lastbilsdepå är kostnadsdrivande.
Den publika laddinfrstrukturen finns men är dyr per kWh.
Själva elpriset eller produktionsmetoden är inte ett problem, vilket många oinsatta verkar tro……
Svag efterfrågan på ellastbilar – Volvo kräver åtgärder
Publicerad 260623 · kl 17:47 · 2:04 min
– Volvo och Scania efterlyser starkare styrmedel för att kunderna ska välja ellastbilar.
– ”Fortfarande så ser vi att omställningen inte minst på den tunga sidan går för långsamt”, säger Volvos vd Martin Lundstedt.
– Samtidigt har lastbilstillverkarna fått kritik för att de protesterat mot EU:s kommande krav på att bötfälla dem om inte andelen ellastbilar ökar kraftigt.
Av någon obegriplig anledning får ju SR endast publicera typ tre meningar text…
…så här kommer några fler citat från inslaget:
"Reportern Anders Jelmin: Ur Volvo och Scanias perspektiv har dom gjort det dom kunnat för att ta fram tunga elfordon. Nu behövs bättre laddinfrastruktur och andra styrmedel som gör att kunder väljer t.ex. ellastbilar menar dom.
AB Volvos vd Martin Lundstedt: Åtminstone så måste det vara så att el i förhållande till fossilbaserat blir billigare, och vi ser att i många länder så har man skapat det incitamentet. […]
Christian Levin, vd på Scania:
Det måste var mera lönsamt att köra på el. Och då måste el bli billigare och diesel bli dyrare. […] Så vi som industri säger att nu har vi gjort vårt jobb. Varför är marknaden 2%? Det kan inte vara vårt ansvar att se till att det kommer laddinfrastruktur, politiska beslut för att få fordonen att kunna köras billigare. [Min u.]
Att bygga laddinfrastrukturen och elnätsavgifterna på en lastbilsdepå är kostnadsdrivande.
Den publika laddinfrstrukturen finns men är dyr per kWh.
Själva elpriset eller produktionsmetoden är inte ett problem, vilket många oinsatta verkar tro……
Infrastrukturen finns på många ställen. I Varberg t ex ligger det två stora laddstationer för lastbilar precis bredvid Tesla SuperCharger.
Problemet är att nuvarande regering vill elda fossilt och sänker priset på det. Det är klart att ekonomin då inte finns i att ställa om och elektrifiera.
Istället behöver det blir mycket dyrare att elda fossilt samtidigt som t ex elskatten tas bort. Då kommer vi få elektrifiering av transporterna.
Detta är också exakt vad både branschorganisationer och Volvo/Scania själva säger. Nuvarande regering lyssnar dock inte på experter eller forskare.
Svag efterfrågan på ellastbilar – Volvo kräver åtgärder
Publicerad 260623 · kl 17:47 · 2:04 min
– Volvo och Scania efterlyser starkare styrmedel för att kunderna ska välja ellastbilar.
– ”Fortfarande så ser vi att omställningen inte minst på den tunga sidan går för långsamt”, säger Volvos vd Martin Lundstedt.
– Samtidigt har lastbilstillverkarna fått kritik för att de protesterat mot EU:s kommande krav på att bötfälla dem om inte andelen ellastbilar ökar kraftigt.
Av någon obegriplig anledning får ju SR endast publicera typ tre meningar text…
…så här kommer några fler citat från inslaget:
"Reportern Anders Jelmin: Ur Volvo och Scanias perspektiv har dom gjort det dom kunnat för att ta fram tunga elfordon. Nu behövs bättre laddinfrastruktur och andra styrmedel som gör att kunder väljer t.ex. ellastbilar menar dom.
AB Volvos vd Martin Lundstedt: Åtminstone så måste det vara så att el i förhållande till fossilbaserat blir billigare, och vi ser att i många länder så har man skapat det incitamentet. […]
Christian Levin, vd på Scania:
Det måste var mera lönsamt att köra på el. Och då måste el bli billigare och diesel bli dyrare. […] Så vi som industri säger att nu har vi gjort vårt jobb. Varför är marknaden 2%? Det kan inte vara vårt ansvar att se till att det kommer laddinfrastruktur, politiska beslut för att få fordonen att kunna köras billigare. [Min u.]
Att bygga laddinfrastrukturen och elnätsavgifterna på en lastbilsdepå är kostnadsdrivande.
Den publika laddinfrstrukturen finns men är dyr per kWh.
Själva elpriset eller produktionsmetoden är inte ett problem, vilket många oinsatta verkar tro……
Infrastrukturen finns på många ställen. I Varberg t ex ligger det två stora laddstationer för lastbilar precis bredvid Tesla SuperCharger.
Problemet är att nuvarande regering vill elda fossilt och sänker priset på det. Det är klart att ekonomin då inte finns i att ställa om och elektrifiera.
Istället behöver det blir mycket dyrare att elda fossilt samtidigt som t ex elskatten tas bort. Då kommer vi få elektrifiering av transporterna.
Detta är också exakt vad både branschorganisationer och Volvo/Scania själva säger. Nuvarande regering lyssnar dock inte på experter eller forskare.
fossilt 
och sänker priset på det. Det är klart att ekonomin då inte finns i att ställa om och elektrifiera.