Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

[engan]

Det var inget problem att byta till dnb när jag frågade tesla men dom fick göra något manuellt ingrepp.

Tack, fick du ringa eller fungerade det att skriva i chatten?

[Tclars]

Började med chat men sedan ringde dom också för det tog några försök innan dnb dök upp som val.

[Richie]

Bäst att undvika SatanDär.
Noterade att privatleasing är återigen nere på 4995.

Model 3 standard nere på 4095 för den delen, billigt!

Ja om man pyntar 30k kontant får man MY standard för 4995 privatleas :]

[Vindens]

Bäst att undvika SatanDär.
Noterade att privatleasing är återigen nere på 4995.

Model 3 standard nere på 4095 för den delen, billigt!

Ja om man pyntar 30k kontant får man MY standard för 4995 privatleas :]

Ojdå, den lilla ändring av en LITEN detalj hade jag missat. Då är det inte längre billigt...

[Vindens]

Ni som kör standard, hur många km visar bilen vid 100%?
Min verkar ha gjort ett hopp nedåt nu trots endast 430 mil på mätaren. Det var 452 kör jag hämtade ut den men nu verkar det 446-448.

Kan det göra med att man ej laddar 100% tillräckligt ofta?

[Liqwid78]

Ni som kör standard, hur många km visar bilen vid 100%?
Min verkar ha gjort ett hopp nedåt nu trots endast 430 mil på mätaren. Det var 452 kör jag hämtade ut den men nu verkar det 446-448.

Kan det göra med att man ej laddar 100% tillräckligt ofta?

Du behöver gör en omställning i BMS. Vänta tills bilen är under 10%. Parkera och rör inte bilen eller väcka med appen under 2h. Ladda bilen till 100%.
Det som händer om du inte laddar till 100 då och då är att det läggs mer till backup delen som finns tillgänglig efter 0%.

[Vindens]

Ni som kör standard, hur många km visar bilen vid 100%?
Min verkar ha gjort ett hopp nedåt nu trots endast 430 mil på mätaren. Det var 452 kör jag hämtade ut den men nu verkar det 446-448.

Kan det göra med att man ej laddar 100% tillräckligt ofta?

Du behöver gör en omställning i BMS. Vänta tills bilen är under 10%. Parkera och rör inte bilen eller väcka med appen under 2h. Ladda bilen till 100%.
Det som händer om du inte laddar till 100 då och då är att det läggs mer till backup delen som finns tillgänglig efter 0%.

Laddar till 100% var tionde till fjortonde dag men det kanske är för sälllan.
Kanske hjälper om jag kör 100% dagligen i en vecka annars?

[Liqwid78]

Ni som kör standard, hur många km visar bilen vid 100%?
Min verkar ha gjort ett hopp nedåt nu trots endast 430 mil på mätaren. Det var 452 kör jag hämtade ut den men nu verkar det 446-448.

Kan det göra med att man ej laddar 100% tillräckligt ofta?

Du behöver gör en omställning i BMS. Vänta tills bilen är under 10%. Parkera och rör inte bilen eller väcka med appen under 2h. Ladda bilen till 100%.
Det som händer om du inte laddar till 100 då och då är att det läggs mer till backup delen som finns tillgänglig efter 0%.

Laddar till 100% var tionde till fjortonde dag men det kanske är för sälllan.
Kanske hjälper om jag kör 100% dagligen i en vecka annars?

Nej. Det är en bra intervall. Kör på det jag skrev tidigare så löser det sig

[Liqwid78]

Ni som kör standard, hur många km visar bilen vid 100%?
Min verkar ha gjort ett hopp nedåt nu trots endast 430 mil på mätaren. Det var 452 kör jag hämtade ut den men nu verkar det 446-448.

Kan det göra med att man ej laddar 100% tillräckligt ofta?

Du behöver gör en omställning i BMS. Vänta tills bilen är under 10%. Parkera och rör inte bilen eller väcka med appen under 2h. Ladda bilen till 100%.
Det som händer om du inte laddar till 100 då och då är att det läggs mer till backup delen som finns tillgänglig efter 0%.

Laddar till 100% var tionde till fjortonde dag men det kanske är för sälllan.
Kanske hjälper om jag kör 100% dagligen i en vecka annars?

Notera också att du kommer nog tappa 4-5% av kapacitet under de första åren. Det störta tappet lär du se redan år ett. Du kommer att märke att km blir mindre så få ingen panik.

[manneson]

Lite sugen på att köpa en för en Europatour.
Men leverans först i september…

Sen är frågan hur tröttsamt det blir med den lägre räckvidden på motorvägssessioner.

Tycker beggade gamla är alldeles för dyra vs ny RWD.

[Liqwid78]

Lite sugen på att köpa en för en Europatour.
Men leverans först i september…

Sen är frågan hur tröttsamt det blir med den lägre räckvidden på motorvägssessioner.

Tycker beggade gamla är alldeles för dyra vs ny RWD.

När man kör långtrip spelar batteri storleken mindre roll mellan Standard och LR än vad man tror.
Gällande prissättning på äldre RWD beror det nog på att dessa har Premium och jämförs med RWD premium som kostar 622kkr.

[manneson]

Lite sugen på att köpa en för en Europatour.
Men leverans först i september…

Sen är frågan hur tröttsamt det blir med den lägre räckvidden på motorvägssessioner.

Tycker beggade gamla är alldeles för dyra vs ny RWD.

När man kör långtrip spelar batteri storleken mindre roll mellan Standard och LR än vad man tror.
Gällande prissättning på äldre RWD beror det nog på att dessa har Premium och jämförs med RWD premium som kostar 622kkr.

Det spelar nog mindre roll på en ny RWD vs beggad LR då den senare nog har minst 10% degradering, samt högre förbrukning(särskilt då AWD).
Men det blir nog ändå några mils skillnad.
Beggad har ju också dubbla försäkringskostnaden, större kapitalkostnad, däck som kanske behöver bytas i närtid, inte mkt garanti kvar. Osv osv.

[martinot]

Lite sugen på att köpa en för en Europatour.
Men leverans först i september…

Sen är frågan hur tröttsamt det blir med den lägre räckvidden på motorvägssessioner.

Tycker beggade gamla är alldeles för dyra vs ny RWD.

När man kör långtrip spelar batteri storleken mindre roll mellan Standard och LR än vad man tror.
Gällande prissättning på äldre RWD beror det nog på att dessa har Premium och jämförs med RWD premium som kostar 622kkr.

Det spelar nog mindre roll på en ny RWD vs beggad LR då den senare nog har minst 10% degradering, samt högre förbrukning(särskilt då AWD).
Men det blir nog ändå några mils skillnad.
Beggad har ju också dubbla försäkringskostnaden, större kapitalkostnad, däck som kanske behöver bytas i närtid, inte mkt garanti kvar. Osv osv.

Med de höga beg.priserna på dagens marknad så valde jag själv att satsa på en ny MY rwd std för 450 papp och 0% ränta. Har själv tänkt att testa några längre roadtrips och tror inte det i praktiken kommer göra så många minuters skillnad per dag.

[pejvic]

Lite sugen på att köpa en för en Europatour.
Men leverans först i september…

Sen är frågan hur tröttsamt det blir med den lägre räckvidden på motorvägssessioner.

Tycker beggade gamla är alldeles för dyra vs ny RWD.

Jag kan inte heller fatta prissättningen på RWD-23orna, Hur mkt premium är det med gamla utseendet?
Jag tror gamla utseendet som ändå funnits 8 år kommer att bli iskallt på andrahandsmarknaden inom 1-2år.

Det känns obegripligt billigt med en ny snik för 449k v/s en gammal RWD
Man får ju liksom 4års garanti, billigare försäkring, behöver ej besiktiga på ett par år, tom nya däck.
Framförallt helt annan bil.

[Liqwid78]

Lite sugen på att köpa en för en Europatour.
Men leverans först i september…

Sen är frågan hur tröttsamt det blir med den lägre räckvidden på motorvägssessioner.

Tycker beggade gamla är alldeles för dyra vs ny RWD.

Jag kan inte heller fatta prissättningen på RWD-23orna, Hur mkt premium är det med gamla utseendet?
Jag tror gamla utseendet som ändå funnits 8 år kommer att bli iskallt på andrahandsmarknaden inom 1-2år.

Det känns obegripligt billigt med en ny snik för 449k v/s en gammal RWD
Man får ju liksom 4års garanti, billigare försäkring, behöver ej besiktiga på ett par år, tom nya däck.
Framförallt helt annan bil.

Här är skillnad mellan Juniper RWD standard och gamla RWD. Den gamla RWD motsvarar en Premium idag och speglar en del av prissättningen.

- Avskalad frunk vs Inredd frunk
- Manuellt justerbar ratt
- Tyg på insidan glastak vs Panorama tak
- Öppen mittkonsol
- HEPA filter saknas
- Manuella luftventiler bak
- Skärm bak saknas (dock saknas from -23 bakåt)
- Stolsvärme bak saknas
- Manuellt fälld stolsrygg bak
- Manuell inställning ratt
- Enkelglas sidorutor
- Tygklädsel
- Sätesventilation saknas
- Matrix strålkastare saknas
- FM radio saknas
- Avbländning backspeglar saknas
- 7 högtalare (ingen baslåda) vs 13 och baslåda
-18” vs 19”

[Freez]

Ni som kör standard, hur många km visar bilen vid 100%?
Min verkar ha gjort ett hopp nedåt nu trots endast 430 mil på mätaren. Det var 452 kör jag hämtade ut den men nu verkar det 446-448.

Kan det göra med att man ej laddar 100% tillräckligt ofta?

Ladda fullt minst en gång i veckan.

[Krasche]

Lite sugen på att köpa en för en Europatour.
Men leverans först i september…

Sen är frågan hur tröttsamt det blir med den lägre räckvidden på motorvägssessioner.

Tycker beggade gamla är alldeles för dyra vs ny RWD.

Jag kan inte heller fatta prissättningen på RWD-23orna, Hur mkt premium är det med gamla utseendet?
Jag tror gamla utseendet som ändå funnits 8 år kommer att bli iskallt på andrahandsmarknaden inom 1-2år.

Det känns obegripligt billigt med en ny snik för 449k v/s en gammal RWD
Man får ju liksom 4års garanti, billigare försäkring, behöver ej besiktiga på ett par år, tom nya däck.
Framförallt helt annan bil.

Här är skillnad mellan Juniper RWD standard och gamla RWD. Den gamla RWD motsvarar en Premium idag och speglar en del av prissättningen.

- Avskalad frunk vs Inredd frunk
- Manuellt justerbar ratt
- Tyg på insidan glastak vs Panorama tak
- Öppen mittkonsol
- HEPA filter saknas
- Manuella luftventiler bak
- Skärm bak saknas (dock saknas from -23 bakåt)
- Stolsvärme bak saknas
- Manuellt fälld stolsrygg bak
- Manuell inställning ratt
- Enkelglas sidorutor
- Tygklädsel
- Sätesventilation saknas
- Matrix strålkastare saknas
- FM radio saknas
- Avbländning backspeglar saknas
- 7 högtalare (ingen baslåda) vs 13 och baslåda
-18” vs 19”

Standard i Europa har FM-radio och automatisk avbländning av speglar. Samt fälls in när man låser bilen, det gör de inte i USA.

20260615_074803.jpg

20260615_075939.jpg

20260615_075919.jpg

[Tisky]

Efter att ha blivit påkörd med min inbytesbil och inte riktigt veta när jag får min fixad, har säljaren på Tesla lugnat mig.

Dom sa att jag kan sitta lugn i båten och skulle min bil bli färdig löser dom det. Känns skönt.

[MrTux]

Det ingår dragkrok har jag förstått, bra. Men hur ser den ut, sökt men inte hittat vad som är standard i Sverige? Har ni bild/länk?

[mussla]

Det ingår dragkrok har jag förstått, bra. Men hur ser den ut, sökt men inte hittat vad som är standard i Sverige? Har ni bild/länk?

Det finns bild i bruksanvisningen här:

https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... 3%B6r%2520(cyklar%252C

[MrTux]

Tackar. Old school teknik på en Tesla? Blev överraskad här... Van med en knapp och elektrisk utfälld.

[Dafro]

Tackar. Old school teknik på en Tesla? Blev överraskad här... Van med en knapp och elektrisk utfälld.

Gissa vad som är billigast.

[mussla]

Tackar. Old school teknik på en Tesla? Blev överraskad här... Van med en knapp och elektrisk utfälld.

Amerikanarna verkar tycka att det där med dragkrok på en personbil är en konstig sak. Jag använder kroken hyfsat ofta och det känns verkligen old school att montera / montera av manuellt. Det är en av få saker som stör mig på Tesla. AWD är en svinbra dragbil för övrigt. Man märker inte ens att hästsläpet är påkopplat. Bilen är så urstark. Jag antar att std också är bra.

[Devvz]

Någon som fått sin MY Standard och elbilspremie trots extrautrustning i form av vinterdäck?
Inga invändningar från Naturvårdsverket gällande försäljningsincitamentet på 50tkr?

[martinot]

Tackar. Old school teknik på en Tesla? Blev överraskad här... Van med en knapp och elektrisk utfälld.

Amerikanarna verkar tycka att det där med dragkrok på en personbil är en konstig sak. Jag använder kroken hyfsat ofta och det känns verkligen old school att montera / montera av manuellt. Det är en av få saker som stör mig på Tesla. AWD är en svinbra dragbil för övrigt. Man märker inte ens att hästsläpet är påkopplat. Bilen är så urstark. Jag antar att std också är bra.

Ja, våra andra bilar med elektrisk krok är ju väldigt mycket enklare och smidigare. Helt klart. Det sagt så är vi nöjda med vår MY RWD standard som dragbil. Har inte testat att de hästar eller nära max (1,6 ton, har inte körkort för så tungt släp), men normala vagnar och släp har fungerat fint.