Model Y (Standard) sänkt pris och 0% ränta

[Faulk]

Jag försöker förstå om 0% räntan fortfarande gäller om jag köper en ny Tesla Y eller om erbjudandet är över. Hur tolkar man infon på Teslas hemsida?

Tack på förhand!

Förra månaden flyttade de fram sista beställningsdag från sista april till 30 maj som det fortfarande står på hemsidan. Det tog någon dag innan det uppdaterades då vill jag minnas. Enklast är väl att vänta någon dag till och se vad det står eller helt enkelt höra av sig till dem och fråga hur det står till. Jag fick bra och snabba svar med kontaktpersonen jag fick från Tesla.

[niclaslw]

Gäller inte. Står att bilen måste ha uppskattad leverans senast 30 juni, men alla bilar har uppskattad leveranstid långt senare. Faktiskt riktigt fult

” 4 Den rörliga nominella räntekampanjen på 0 % gäller för beställningar som görs och finansieringsansökningar som mottagits senast 30 juni 2026 för fordon som är schemalagda att levereras senast 30 juni 2026.”

[manneson]

Gäller inte. Står att bilen måste ha uppskattad leverans senast 30 juni, men alla bilar har uppskattad leveranstid långt senare. Faktiskt riktigt fult

” 4 Den rörliga nominella räntekampanjen på 0 % gäller för beställningar som görs och finansieringsansökningar som mottagits senast 30 juni 2026 för fordon som är schemalagda att levereras senast 30 juni 2026.”

Dom brukar uppdatera informationen i efterhand.
Hursomhelst så kan du ju bara skippa leveransen och be om dina reservationspengar tillbaka om du inte skulle få de villkor du vill. Distansköplagen gäller.

[Tisky]

Enligt Tesla ska det gälla fordon som beställs nu. Jag beställde 25:e maj och då sa dom att det gäller, det var enbart att de har högt tryck just nu och inte kan leverera i tid.

[martinot]

Ja, som jag förstått det så gäller det om man beställer och har godkänt slutkontrakt/finansiering innan sista juni.

Om Tesla då inte kan leverera bilen innan juni går ut, så står Tesla för att förlänga erbjudandet i de fallen som jag förstått det. De hedrar då 0%-räntan om man då inte nekar första leveransmöjlighet (så det är ju en sak som kanske praktiskt kan bli lite krångligare i semestertider, etc).

Men eftersom det är otydligt beskrivet så är det nog bäst att be Tesla bekräfta vid/efter beställning.

[pejvic]

Jag beställde en sista april då det först var sista dagen men det verkar ju gå ännu.
Man skall dock ta den första som erbjuds, på min står det september.

Jag vet dock inte om jag skall ha den ännu. (får man inte AP alls så kommer jag definitivt hoppa)
Är det någon här som kört LRAWD innan som kör standard 449-modellen?
jag kan inte riktigt förstå nackdelarna, det enda som känns riktigt illa är det dåliga accet.

Tygklädseln känns grym, öppet mellan förarstolar känns grym.
Gillar inte långa ledramperna så det känns också bra.

Vad kommer man irritera sig på förutom dålig acceleration?
Förbrukning, utseende, räckvidd verkar ju vara i toppklass?
Fälgar kan man ju byta på sikt kanske, det är dock dyrt att göra det direkt för de måste vara riktigt svåra att sälja, så det är bättre att slita ut däcken innan kan jag tänka mig.

[T3sl4M0d3lY]

Jag beställde en sista april då det först var sista dagen men det verkar ju gå ännu.
Man skall dock ta den första som erbjuds, på min står det september.

Jag vet dock inte om jag skall ha den ännu. (får man inte AP alls så kommer jag definitivt hoppa)
Är det någon här som kört LRAWD innan som kör standard 449-modellen?
jag kan inte riktigt förstå nackdelarna, det enda som känns riktigt illa är det dåliga accet.

Tygklädseln känns grym, öppet mellan förarstolar känns grym.
Gillar inte långa ledramperna så det känns också bra.

Vad kommer man irritera sig på förutom dålig acceleration?
Förbrukning, utseende, räckvidd verkar ju vara i toppklass?
Fälgar kan man ju byta på sikt kanske, det är dock dyrt att göra det direkt för de måste vara riktigt svåra att sälja, så det är bättre att slita ut däcken innan kan jag tänka mig.

Avsaknad av just AWD skulle väl vara nått jag störde mig på.

Kör en Tiguan idag med 4-motion kontra vår Id-3 som endast är bakhjulsdriven. Det är ju som dag och natt vintertid.

Antispinn kickar igång jämnt med ID-3 men förhoppningsvis är teslan bättre här, sjukt frustrerande om man vill iväg fort vid en t-korsning tex.

[pejvic]

Jag beställde en sista april då det först var sista dagen men det verkar ju gå ännu.
Man skall dock ta den första som erbjuds, på min står det september.

Jag vet dock inte om jag skall ha den ännu. (får man inte AP alls så kommer jag definitivt hoppa)
Är det någon här som kört LRAWD innan som kör standard 449-modellen?
jag kan inte riktigt förstå nackdelarna, det enda som känns riktigt illa är det dåliga accet.

Tygklädseln känns grym, öppet mellan förarstolar känns grym.
Gillar inte långa ledramperna så det känns också bra.

Vad kommer man irritera sig på förutom dålig acceleration?
Förbrukning, utseende, räckvidd verkar ju vara i toppklass?
Fälgar kan man ju byta på sikt kanske, det är dock dyrt att göra det direkt för de måste vara riktigt svåra att sälja, så det är bättre att slita ut däcken innan kan jag tänka mig.

Avsaknad av just AWD skulle väl vara nått jag störde mig på.

Kör en Tiguan idag med 4-motion kontra vår Id-3 som endast är bakhjulsdriven. Det är ju som dag och natt vintertid.

Antispinn kickar igång jämnt med ID-3 men förhoppningsvis är teslan bättre här, sjukt frustrerande om man vill iväg fort vid en t-korsning tex.

Har du kört bakhjulsdriven 3 eller Y? De går som pansarvagnar tycker jag.
Har haft både bakhjulsdriven 3 och Y. Även om jag mest kört AWD.
Jag kanske är udda men jag känner knappt nån skillnad, förutom högre förbrukning.
Vet ej vad andra känner som testat båda?

Tvivlar ej på att id3 är dålig dock. Den är riktigt sur att köra

[Krasche]

Jag beställde en sista april då det först var sista dagen men det verkar ju gå ännu.
Man skall dock ta den första som erbjuds, på min står det september.

Jag vet dock inte om jag skall ha den ännu. (får man inte AP alls så kommer jag definitivt hoppa)
Är det någon här som kört LRAWD innan som kör standard 449-modellen?
jag kan inte riktigt förstå nackdelarna, det enda som känns riktigt illa är det dåliga accet.

Tygklädseln känns grym, öppet mellan förarstolar känns grym.
Gillar inte långa ledramperna så det känns också bra.

Vad kommer man irritera sig på förutom dålig acceleration?
Förbrukning, utseende, räckvidd verkar ju vara i toppklass?
Fälgar kan man ju byta på sikt kanske, det är dock dyrt att göra det direkt för de måste vara riktigt svåra att sälja, så det är bättre att slita ut däcken innan kan jag tänka mig.

En del testare har nämnt att första delen av accelerationen känns strypt men efter typ 70-80 kände de knappt någon skillnad.
Tycker själv att den känns vassare när man stampar gasen i botten vid körning än från noll.

[MrTux]

Tack ska ni ha, det verkar vara juni månad ut som gäller (ringde) så nu gäller det att provköra. Kan man lägga en beställning redan nu och sedan ångra sig om provkörning inte var bra? Hur har ni gjort? Y standard är det som jag tittar på. Enligt bl.a. Dan som testar bilar så ska rullkomforten och ljudnivån vara bra. Någon som kunnat jämfört en ex40 med Tesla y standard eller premium? Tänker just på rullkomfort/mjuk, buller och sköna stolar?

[martinot]

Tack ska ni ha, det verkar vara juni månad ut som gäller (ringde) så nu gäller det att provköra. Kan man lägga en beställning redan nu och sedan ångra sig om provkörning inte var bra? Hur har ni gjort? Y standard är det som jag tittar på. Enligt bl.a. Dan som testar bilar så ska rullkomforten och ljudnivån vara bra. Någon som kunnat jämfört en ex40 med Tesla y standard eller premium? Tänker just på rullkomfort/mjuk, buller och sköna stolar?

Har kört en hel del XC40 (som EX40 hette tidigare), och jag hatar de stolarna jämfört med Teslas om jag kör långt, som tex. Stockholm-Göteborg. Får alltid träsmak i baken och ont i ryggen. Vilket är lite märkligt då jag normalt älskar Volvos stolar (som i deras större bilar). Har alltid varit ett stort fan av stolarna hos Volvo innan (vi har ägt många V70 av olika generationer), men de i min pappas XC40 har verkligen varit en besvikelse.

Kör jag korta/normala sträckor med XC40 är det inga som helst problem, men på långresa efter ett par timmar så hatar jag verkligen stolarna. Teslas stolar är OK på långresa, men inte lika bra som Volvos (andra Volvos) eller BMWs bästa stolar. Skulle ge XC40 2/5 för stolarna, och M3/MY 4/5 för stolarna.

Men detta med ergonomi är troligen väldigt personligt.

[Krasche]

Tack ska ni ha, det verkar vara juni månad ut som gäller (ringde) så nu gäller det att provköra. Kan man lägga en beställning redan nu och sedan ångra sig om provkörning inte var bra? Hur har ni gjort? Y standard är det som jag tittar på. Enligt bl.a. Dan som testar bilar så ska rullkomforten och ljudnivån vara bra. Någon som kunnat jämfört en ex40 med Tesla y standard eller premium? Tänker just på rullkomfort/mjuk, buller och sköna stolar?

Det är väl handpenningen som ryker om man avbeställer bara. Hade Passat GTE innan, och MY standard är hårdare i dämpningen, dock inte obekväm. Jag bor i storstad, så åker sällan på väldigt dåliga vägar. Men om man åker mycket på dåliga vägar så bör man provköra innan beställning. En fördel dock med den hårdare sättningen är att den känns roligare att köra än GTEn. Lite gocartkänsla fast den är så stor och tung.
Premium ska vara lite mjukare än Standard, har dock inte kört Premium.

[toppo]

Tack ska ni ha, det verkar vara juni månad ut som gäller (ringde) så nu gäller det att provköra. Kan man lägga en beställning redan nu och sedan ångra sig om provkörning inte var bra? Hur har ni gjort? Y standard är det som jag tittar på. Enligt bl.a. Dan som testar bilar så ska rullkomforten och ljudnivån vara bra. Någon som kunnat jämfört en ex40 med Tesla y standard eller premium? Tänker just på rullkomfort/mjuk, buller och sköna stolar?

Åkte precis med i min kompis Y Juniper DM och jag förstår ärligt talat inte hur den kan vara så populär. Har provkört Model Y tidigare och det är ingen bil för mig. För mig är XC40 stolar mycket bättre tack vare bättre lårstöd. XC40 är också mjukare i gången och rejält mer SUV, för mig en bekvämare och bättre bil. Bullermässigt skulle jag säga att de är likvärdiga. Jag rekommenderar att provköra efter varandra, så kommer du nog känna vilken som är bäst för dig.

[pejvic]

Tack ska ni ha, det verkar vara juni månad ut som gäller (ringde) så nu gäller det att provköra. Kan man lägga en beställning redan nu och sedan ångra sig om provkörning inte var bra? Hur har ni gjort? Y standard är det som jag tittar på. Enligt bl.a. Dan som testar bilar så ska rullkomforten och ljudnivån vara bra. Någon som kunnat jämfört en ex40 med Tesla y standard eller premium? Tänker just på rullkomfort/mjuk, buller och sköna stolar?

Åkte precis med i min kompis Y Juniper DM och jag förstår ärligt talat inte hur den kan vara så populär. Har provkört Model Y tidigare och det är ingen bil för mig. För mig är XC40 stolar mycket bättre tack vare bättre lårstöd. XC40 är också mjukare i gången och rejält mer SUV, för mig en bekvämare och bättre bil. Bullermässigt skulle jag säga att de är likvärdiga. Jag rekommenderar att provköra efter varandra, så kommer du nog känna vilken som är bäst för dig.

Håller med om att Volvo är sköna, både stolar, gång och övrigt. Men det är inte samma köpare. Y funkar ju som familjebil, medan XC40 mer är en bil i golf-klassen.

[martinot]

Håller med om att Volvo är sköna, både stolar, gång och övrigt. Men det är inte samma köpare. Y funkar ju som familjebil, medan XC40 mer är en bil i golf-klassen.

Har du kört XC40 i längre sträckor, typ 5-6 timmar på raken?

[toppo]

Håller med om att Volvo är sköna, både stolar, gång och övrigt. Men det är inte samma köpare. Y funkar ju som familjebil, medan XC40 mer är en bil i golf-klassen.

Har du kört XC40 i längre sträckor, typ 5-6 timmar på raken?

Nu var inte frågan till mig, men jag har ägt två XC40 och gjort många långkörningar med de längsta på 12-13 timmar. Tycker stolarna fungerade bra även på dessa resor, även om jag föredrar de hårdare sportstolarna jag har i min nuvarande ID4 i dessa lägen.

[Tisky]

Är man två meter lång som jag så är xc40 inte en bra bil

Smaken är som baken liksom

[martinot]

Håller med om att Volvo är sköna, både stolar, gång och övrigt. Men det är inte samma köpare. Y funkar ju som familjebil, medan XC40 mer är en bil i golf-klassen.

Har du kört XC40 i längre sträckor, typ 5-6 timmar på raken?

Nu var inte frågan till mig, men jag har ägt två XC40 och gjort många långkörningar med de längsta på 12-13 timmar. Tycker stolarna fungerade bra även på dessa resor, även om jag föredrar de hårdare sportstolarna jag har i min nuvarande ID4 i dessa lägen.

Själv har jag alltså åkt sträckan Sthlm-Göteborg fyra gånger med min pappas XC40, och då har vi bara stannat för tre kortare pauser (för att ladda bilen och sträcka på benen), men alla, inklusive min pappa som äger bilen, har då klagat på stolarna som obekväma, och ont i rumpan och stel i ryggen. Samtliga andra passagerare också (min dotter, samt hennes pojkvän).

Har åkt samma sträcka säkert 15 gånger med vår Tesla M3, både från 2019 och 20212. Även om den nuvarande från 2021 har sämre stolar (tyvärr med just kortare sittdyna som är något obekvämare än de från 2019) jämfört med tidigare, så har varken jag eller någon passagerare någonsin klagat på att ha fått ont i baken eller stel/ont i ryggen av Teslas stolar.

Detta med ergonomi är nog väldigt individuellt, så jag förstår att resultaten kan variera, men saken är att jag även hört en del andra ägare (inte bara min pappa) som klagat på stolarna hos sina XC40 vs sina andra tidigare större Volvo (med fantastiska stolar).

Så tipset är att ivf. att man testar stolarna ordentligt (gärna köra 5-6 timmar) innan man köper bilen. Så vet man och blir iaf. inte besviken efteråt. Fungerar det fint så är det ju utmärkt (man får en bil som fungerar bekvämt även för långresor), och får man problem så är man nog glad att man testade ordentligt innan köp.

[Fredrik j]

Är man två meter lång som jag så är xc40 inte en bra bil

Smaken är som baken liksom

Vad tänker du på? Jag är 1,95 och tycker det fungerar bra.

[martinot]

Är man två meter lång som jag så är xc40 inte en bra bil

Smaken är som baken liksom

Jag är 1,87, och haft med passagerare som är längre än så (dock inte över 2m), och inte varit i närheten av problem.

Det är stolarna (träsmak i baken eller ont i ryggen) som samtliga klagat på vi långa sträckors åkande. Inte problem med längden.

Men du har rätt i att det är troligen väldigt individuellt.

[Fredrik j]

Är man två meter lång som jag så är xc40 inte en bra bil

Smaken är som baken liksom

Jag är 1,87, och haft med passagerare som är längre än så (dock inte över 2m), och inte varit i närheten av problem.

Det är stolarna (träsmak i baken eller ont i ryggen) som samtliga klagat på vi långa sträckors åkande. Inte problem med längden.

Men du har rätt i att det är troligen väldigt individuellt.

Stolarna i XC40 (och Polestar2) är Volvos enklaste. Det är skillnad i långresekomfort. Min förra S90 var bättre än den Polestar2 jag har nu.

[usuariotesla]

När blev dethär ett volvoforum?!? Vi skiter i kinabilen. Frågan var om jämförelsen mellan MY och XC40. Vad ni själva tycker om de bilarna annars är ointressant i detta forum.

[Fredrik j]

När blev dethär ett volvoforum?!? Vi skiter i kinabilen. Frågan var om jämförelsen mellan MY och XC40. Vad ni själva tycker om de bilarna annars är ointressant i detta forum.

Det var MrTux som ställde frågor om EX40 då han uppenbarligen väljer mellan den och Model Y.
Vad du tycker om diskussionen är ju helt orelevant.

[vrid_i_skogen]

Jag är 188 och jag har enbart suttit bra i nya Xpeng G9. Jag prioriterar sittkomfort högt men inte så högt att det ska gå över köregenskaper, förbrukning, bilens utseende mm. Jag kan sitta med helt utsträckta ben i min M3 vilket jag inte kunde göra i min C40 hur jag än trixade med stolens och rattens inställningar. Om jag satt med utsträckta ben i den så nådde jag inte ratten...

[pejvic]

Håller med om att Volvo är sköna, både stolar, gång och övrigt. Men det är inte samma köpare. Y funkar ju som familjebil, medan XC40 mer är en bil i golf-klassen.

Har du kört XC40 i längre sträckor, typ 5-6 timmar på raken?

Absolut, Den kommer långt efter xc60 såklart i komfort.
Vad tänkte du på kring det?
jag är ej speciellt lång om det har betydelse.