Kina förbjuder infällda dörrhandtag från 2027/2029

[spacecoin]

China banned concealed door handles on electric vehicles, the first country in the world to outlaw a design popularized by Tesla that is now facing global regulatory scrutiny due to a spate of deadly incidents.

Cars sold in China will be required to have mechanical release both on the inside and outside, according to new safety rules issued by the Ministry of Industry and Information Technology on Monday. The ruling will take effect on Jan. 1, 2027, the ministry said. Models that have already been approved by the regulator and are in the final stages of launching in China have until January 2029 to change their designs.

[elbilly]

EX60 handtag på allt framöver snart då?
Eller bara återställ vanliga handtag?
Hur stor skillnad i förbrukning kan det göra egentligen?

[TiborBlomhall]

China banned concealed door handles on electric vehicles

Hoppas förbudet är mer teknikneutralt, inte enbart elbilar.

[mikebike]

EX60 handtag på allt framöver snart då?
Eller bara återställ vanliga handtag?
Hur stor skillnad i förbrukning kan det göra egentligen?

EX60 har väl inga externa mekaniska handtag?

Sedan brukar de externa handtagen kopplas ur så fort man börjar köra på de flesta bilar och frågan är vad som händer om bilen blir strömlös vid en krock?

[elbilly]

EX60 handtag på allt framöver snart då?
Eller bara återställ vanliga handtag?
Hur stor skillnad i förbrukning kan det göra egentligen?

EX60 har väl inga externa mekaniska handtag?

Sedan brukar de externa handtagen kopplas ur så fort man börjar köra på de flesta bilar och frågan är vad som händer om bilen blir strömlös vid en krock?

Ja, det är det jag menar.
Kommer övriga sno denna design framöver.
Åtkommliga alltid och lite luftmotstånd.

[spacecoin]

China banned concealed door handles on electric vehicles

Hoppas förbudet är mer teknikneutralt, inte enbart elbilar.

ja det får vi hoppas.

[Teslared]

EX60 har väl inte externa mekaniska handtag? Det är väl en switchi "handtaget".

[Nicke Nyfiken]

EX60 handtag på allt framöver snart då?

Är det ett försök att vara ironisk över Volvos nya externa handtagsdesign som inte kommer att godkännas i Kina?
Eller vad menar du?

[elbilly]

EX60 handtag på allt framöver snart då?

Är det ett försök att vara ironisk över Volvos nya externa handtagsdesign som inte kommer att godkännas i Kina?
Eller vad menar du?

EX60 har väl handtag som alltid är tillgängliga att rycka i, ström eller ej.
Dom bör väl bli godkända?
Vad jag menar är att detta kanske blir std framöver.

[Teslared]

Det går nog inte rycka upp dörren då låsmekanismen förblir låst, men rycka kan man ju alltid!

Jag tycker handtagen som Volvo hade på typ gamla S80 är rätt ok, mekaniska infällda och inget elbehov för att öppna.

[elbilly]

Ska låsas upp vid krasch.
Men även dolda handtag ska åka ut...
Så lagen är ett litet slag i luften

[Teslared]

Volvos gamla handtag är mekaniska och behöver inte åka ut. Lagen är knappast ett slag i luften, jag tycker det är bra att såna här lagar kommer att finnas, även USA har ju ett liknande förslag. Det kommer nog bli kommande krav på bilar framöver.

[spacecoin]

Ska låsas upp vid krasch.
Men även dolda handtag ska åka ut...
Så lagen är ett litet slag i luften

"Ska" är nyckelordet. Myndigheterna har ju noterat både i USA och Kina att så icke alltid är fallet.

Xiaomi och Tesla är två har pekats ut där det inte funkat, och det var ett par ungdomar som brann upp i en Cybertruck förra året för att de inte kom ut och ingen kom in.

[Jerker]

Jag tycker även att det borde vara lag på mekaniska fönsterhissar. Hamnar man under vatten och bilen blir strömlös och man inte orkar trycka ut dörren även om man kan öppna den mekaniskt så är det kört. Att veva ned ett fönster klarar man ändå och sen kan man trycka upp dörren.

[tesla newbie]

EX60 handtag på allt framöver snart då?

Är det ett försök att vara ironisk över Volvos nya externa handtagsdesign som inte kommer att godkännas i Kina?
Eller vad menar du?

EX60 har väl handtag som alltid är tillgängliga att rycka i, ström eller ej.
Dom bör väl bli godkända?
Vad jag menar är att detta kanske blir std framöver.

Vad jag förstår så är de externa handtagen helt elektroniska, så de kommer nog inte godkännas.
https://www.msn.com/en-us/autos/other/t ... =1&wcseo=1

But the trickier issue is having a safe way to open the car from the outside in the case of an accident. Volvos, Bell notes, already unlock their doors automatically when crashed. And when someone pulls the handle, it’ll open, even with a completely dead or destroyed 12-volt battery.
"We have redundancy for that, too,” Bell says. In an EV, low-voltage power is typically supplied by a component called a DC-to-DC converter. It takes high-voltage power from the main battery pack, steps it down, and uses it to charge the 12-volt battery and/or run electronics directly.
But the EX60 doesn’t have one DC-to-DC converter, it has two, with one on each side. The systems are interlinked, so as long as one converter is functioning, the car can get 12-volt power for its emergency systems. Because they are each located inboard and under the rear seats, it would take an extraordinarily disastrous crash to knock both out.
“What happens if you knock both out? Well, frankly speaking, at that point you can't [tell] what kind of car it was. It's a very protected area," he said.

Tesla kommer behöver göra om hela sin låsmekanism ,eftersom de inte har några mekaniska låskistor. När bilen är låst så går ingen ström till öppningsmotorn när man drar i handtaget. Gissar att EX60 funkar likadant. Man kan inte ha ett yttre mekaniskt backuphandtag med en sådan lösning för då går det inte att låsa bilen! Bakluckelås har ju länge fungerat på detta sätt på alla bilar.

[SR-71-BlackBird]

EX60 är inte tänkt att lanseras i Kina.

[Nicke Nyfiken]

EX60 handtag på allt framöver snart då?

Är det ett försök att vara ironisk över Volvos nya externa handtagsdesign som inte kommer att godkännas i Kina?
Eller vad menar du?

EX60 har väl handtag som alltid är tillgängliga att rycka i, ström eller ej.
Dom bör väl bli godkända?
Vad jag menar är att detta kanske blir std framöver.

De saknar mekanisk koppling mellan handtaget och låset.
Finns bara en elektrisk knapp på handtaget.

Däremot har de inre handtagen mekanisk nödöppning både fram och bak. Bra designade med elektronisk öppning och mekanisk nödöppning i samma handtag.

[Nicke Nyfiken]

Tesla kommer behöver göra om hela sin låsmekanism ,eftersom de inte har några mekaniska låskistor. När bilen är låst så går ingen ström till öppningsmotorn när man drar i handtaget.

Nja... låskistorna är mekaniska och går alldeles utmärkt att öppna även när de är strömlösa. Annars skulle det inte gå att nödöppna dörrarna inifrån.
Det är de yttre dörrhandtagen som saknar mekanik och behöver omdesignas.

Men mest troligt behöver allt omdesignas, även de inre handtagen så att både normal elektrisk öppning och nödöppning är i samma handtag.
Precis som det var på Model S från början.

[nek0]

EX60ha 2 extra batterier till låsen

[pefreli]

EX60 har väl ingen mekanisk möjlighet att öppna dörren utifrån?

Intressant att höra hur Volvo, som ju gärna hävdar att de är ledande på säkerhet, resonerat kring EX60.

Ska kineserna nu även springa ifrån oss när det gäller säkerhet..?

[TiborBlomhall]

EX60ha 2 extra batterier till låsen

Det hade faktiskt även Tesla Model 3 i början.
Sedan tog de bort dem...

[TiborBlomhall]

Jag sitter och tänker, infällda dörrhandtag är det väl inget fel på så länge de kan mekaniskt öppna dörrlåset?

Så till exempel ett handtag typ den på model 3 och Y skulle kunna fungera om Tesla designade om dem till att mekaniskt öppna dörrlåset. Inte som idag endast skicka en elektrisk signal till servomotorn som öppnar låset.

Skulle vara kul att läsa original lagförslaget på kinesiska, är det verkligen "concealed" handtag de ska förbjuda, eller bara stipuleras det att de måste ha "mechanical release"? För de två grejerna är långt ifrån samma sak.

[Teslared]

I det NHTSA förslaget står också att det ska vara "obvious" i en nödsituation hur man öppnar, så sådana som 3:ans och Y:s handtag är inte ok för en "vanlig" person. Dämed inte OK!

[TiborBlomhall]

Jag tror mig minnas att dörrhandtagen utgör 2-3% av bilens totala luftmotstånd. Att ha dem infällda ger 5-10 km extra räckvidd.
Backspeglarna påverkar 3-4 ggr så mycket.

Så det är mer en design och "framtidsgrej" att ha infällda dörrhandtag på elbilar, en modegrej.

[tesla newbie]

Tesla kommer behöver göra om hela sin låsmekanism ,eftersom de inte har några mekaniska låskistor. När bilen är låst så går ingen ström till öppningsmotorn när man drar i handtaget.

Nja... låskistorna är mekaniska och går alldeles utmärkt att öppna även när de är strömlösa. Annars skulle det inte gå att nödöppna dörrarna inifrån.
Det är de yttre dörrhandtagen som saknar mekanik och behöver omdesignas.

Men mest troligt behöver allt omdesignas, även de inre handtagen så att både normal elektrisk öppning och nödöppning är i samma handtag.
Precis som det var på Model S från början.

Jo men på en bil med traditionella dörrhandtag måste du ha en separat låsmekanism för att låsa bilen . Teslas sätt att låsa bilen är helt enkelt att inte köra öpnningsmotorn när man drar i handtaget. Det finns inget sätt att spärra mekaniken som man har i vanliga bilar. Det är därför Teslor inte har något mekaniskt ”klonk” när dörrarna låses.