Tässla Store stänger permanent

[Millennium Falcon]

https://www.xn--tssla-gra.se/

[backe]

https://www.xn--tssla-gra.se/

Skönt att ägarna inte hade något ansvar att det gick åt skogen, det var Tesla, Skatteverket och IF metalls fel.

[MY_piraya]

https://www.xn--tssla-gra.se/

Skönt att ägarna inte hade något ansvar att det gick åt skogen, det var Tesla, Skatteverket och IF metalls fel.

var det ironi?
det ligger något mer bakom här ... kanske " en stor skatteskuld som kom nu i kombination med alltför stora fasta kostnader"

https://www.merinfo.se/foretag/Grund1-A ... xnmu-23fak

[Millennium Falcon]

Trist hur som helst, har bara haft bra erfarenhet, både vid besök i butiken eller om man köpt Online

[backe]

https://www.xn--tssla-gra.se/

Skönt att ägarna inte hade något ansvar att det gick åt skogen, det var Tesla, Skatteverket och IF metalls fel.

var det ironi?
det ligger något mer bakom här ... kanske " en stor skatteskuld som kom nu i kombination med alltför stora fasta kostnader"

https://www.merinfo.se/foretag/Grund1-A ... xnmu-23fak

Jo, det var ironi, tycker att man visar väldigt lite självinsikt då man uppenbarligen haft en ganska hög omsättning men för stor kostym på sig, men väljer att fokusera på alla andra.

[mussla]

Märklig text på hemsidan. Låter som när mina barn kommer med bortförklaringar.

[T4s]

Dålig ursäkt. Antalet bilar med märket Tesla ökar men inte försäljningen samtidigt som deras kostnader och personalkostnader ökar.

[roffe_s]

Dålig ursäkt. Antalet bilar med märket Tesla ökar men inte försäljningen samtidigt som deras kostnader och personalkostnader ökar.

Mmm, samtidigt har nog ägare av äldre bilar handlat vad de behöver, merparten av Tässlas kundkrets är nog nybilsköpare. Och den försäljningen har ju gått ned rätt dramatiskt om vi ser till Svea rike, nära -70% i f t föregående år om jag läser infon rätt: https://www.car.info/sv-se/tesla/stats? ... tered&tci=

Totalt är elbilsförsäljningen i Sverige ned drygt 1%. Så visst lär det tappet i både volym och marknadsandel ha smittat av sig på Tässlas affärer, tänker jag. Att de sedan skjuter på såväl Tesla som IF-Metall kanske blir väl så offensivt, orsakerna till tappet i nyförsäljning är nog lite mer svårbedömt…

[backe]

Dålig ursäkt. Antalet bilar med märket Tesla ökar men inte försäljningen samtidigt som deras kostnader och personalkostnader ökar.

Mmm, samtidigt har nog ägare av äldre bilar handlat vad de behöver, merparten av Tässlas kundkrets är nog nybilsköpare. Och den försäljningen har ju gått ned rätt dramatiskt om vi ser till Svea rike, nära -70% i f t föregående år om jag läser infon rätt: https://www.car.info/sv-se/tesla/stats? ... tered&tci=

Så visst lär det ha smittat av sig på affärerna, tänker jag.

Det har säkert smittat av sig på affärerna, men man gjorde större vinst 2021 med en omsättning på runt 3 miljoner än 2024 med en omsättning på 13-14 miljoner, så problemet verkar mer vara att man satsat för hårt och hoppades att det skulle lösa sig(spekulationer från min sida).

Men som sagt, det är tråkigt oavsett vad anledningen är.

[roffe_s]

Dålig ursäkt. Antalet bilar med märket Tesla ökar men inte försäljningen samtidigt som deras kostnader och personalkostnader ökar.

Mmm, samtidigt har nog ägare av äldre bilar handlat vad de behöver, merparten av Tässlas kundkrets är nog nybilsköpare. Och den försäljningen har ju gått ned rätt dramatiskt om vi ser till Svea rike, nära -70% i f t föregående år om jag läser infon rätt: https://www.car.info/sv-se/tesla/stats? ... tered&tci=

Så visst lär det ha smittat av sig på affärerna, tänker jag.

Det har säkert smittat av sig på affärerna, men man gjorde större vinst 2021 med en omsättning på runt 3 miljoner än 2024 med en omsättning på 13-14 miljoner, så problemet verkar mer vara att man satsat för hårt och hoppades att det skulle lösa sig(spekulationer från min sida).

Men som sagt, det är tråkigt oavsett vad anledningen är.

Enig, om än jag kanske befarar att fasta kostnader för t ex fysisk butik, kostnad för lagerhållning och uthållig bemanning (noll i lönekostnad till trots) kan medföra en expanderad kostnadssida när en entusiastisk start ska permanentas som ett livskraftigt företag.

Och just tillbehörsbranschen må ju vara en av de mer flyktiga och lättrörliga branscher att befinna sig i?

Jag skriver verkligen under på Din sista mening, alltid synd när ett engagerat initiativ drabbas på detta viset.

[SwedishAdvocate]

Dålig ursäkt. Antalet bilar med märket Tesla ökar men inte försäljningen samtidigt som deras kostnader och personalkostnader ökar.

Mmm, samtidigt har nog ägare av äldre bilar handlat vad de behöver, merparten av Tässlas kundkrets är nog nybilsköpare. Och den försäljningen har ju gått ned rätt dramatiskt om vi ser till Svea rike, nära -70% i f t föregående år om jag läser infon rätt: https://www.car.info/sv-se/tesla/stats? ... tered&tci=

Totalt är elbilsförsäljningen i Sverige ned drygt 1%. Så visst lär det tappet i både volym och marknadsandel ha smittat av sig på Tässlas affärer, tänker jag. Att de sedan skjuter på såväl Tesla som IF-Metall kanske blir väl så offensivt, orsakerna till tappet i nyförsäljning är nog lite mer svårbedömt…

Var "skjuter" de på Tesla?

Det enda som finns är ju den här delen av en mening: "…] pga Teslas kraftigt vikande försäljning i över 1 år […".

Det är ju ett konstaterande. Och dessutom är det väl sant – eller?

[mikebike]

Dålig ursäkt. Antalet bilar med märket Tesla ökar men inte försäljningen samtidigt som deras kostnader och personalkostnader ökar.

Mmm, samtidigt har nog ägare av äldre bilar handlat vad de behöver, merparten av Tässlas kundkrets är nog nybilsköpare. Och den försäljningen har ju gått ned rätt dramatiskt om vi ser till Svea rike, nära -70% i f t föregående år om jag läser infon rätt: https://www.car.info/sv-se/tesla/stats? ... tered&tci=

Totalt är elbilsförsäljningen i Sverige ned drygt 1%. Så visst lär det tappet i både volym och marknadsandel ha smittat av sig på Tässlas affärer, tänker jag. Att de sedan skjuter på såväl Tesla som IF-Metall kanske blir väl så offensivt, orsakerna till tappet i nyförsäljning är nog lite mer svårbedömt…

Var "skjuter" de på Tesla?

Det enda som finns är ju den här delen av en mening: "…] pga Teslas kraftigt vikande försäljning i över 1 år […".

Det är ju ett konstaterande. Och dessutom är det väl sant – eller?

Om det är främsta orsaken till konkursen borde de andra som säljer eftermarknadsgrejer för Tesla (också) gå på knäna?

[manneson]

Alla handlar ju på Temu, AliExpress osv själva numera. Är ju samma grejer som Tässla mfl sålt till tredubbla priset.
Folk har helt enkelt förstått att de sparar rejält på att skippa mellanhanden.

[mikebike]

Alla handlar ju på Temu, AliExpress osv själva numera. Är ju samma grejer som Tässla mfl sålt till tredubbla priset.
Folk har helt enkelt förstått att de sparar rejält på att skippa mellanhanden.

Det är de som inte orkar vänta som handlar på svenska handlare.
Jag köpte min vinge hos Tässla (i butiken) och även mina Tein eftermarknadsdämpare beställde jag från Tässla.

[roffe_s]

Dålig ursäkt. Antalet bilar med märket Tesla ökar men inte försäljningen samtidigt som deras kostnader och personalkostnader ökar.

Mmm, samtidigt har nog ägare av äldre bilar handlat vad de behöver, merparten av Tässlas kundkrets är nog nybilsköpare. Och den försäljningen har ju gått ned rätt dramatiskt om vi ser till Svea rike, nära -70% i f t föregående år om jag läser infon rätt: https://www.car.info/sv-se/tesla/stats? ... tered&tci=

Totalt är elbilsförsäljningen i Sverige ned drygt 1%. Så visst lär det tappet i både volym och marknadsandel ha smittat av sig på Tässlas affärer, tänker jag. Att de sedan skjuter på såväl Tesla som IF-Metall kanske blir väl så offensivt, orsakerna till tappet i nyförsäljning är nog lite mer svårbedömt…

Var "skjuter" de på Tesla?

Det enda som finns är ju den här delen av en mening: "…] pga Teslas kraftigt vikande försäljning i över 1 år […".

Det är ju ett konstaterande. Och dessutom är det väl sant – eller?

Ja - och nej. Likt tidigare är det bra att läsa hela citatet inklusive rubriken. Meningen är långt ifrån fullständig och kan tolkas på flera sätt:
1 - Huvudorsaken (i vart fall den enda som nämns) är att IF Metalls agerande är den dominerande orsaken bakom Teslas, och därmed Tässlas kräftgång. Utan strejk och blockad - inga tapp?
2 - Tesla kan i o f s och med en välvillig tolkning tänkas bära en del av skulden till den konflikt som sänkte Tässla genom att hårdnackat vägra förhandla.
3 - De andra tänkbara faktorer som kan ligga bakom försäljningsnedgången - Elons viftande med högerhanden, hans vurm för extremhögern, lieringen med MAGA och Trump, engagemang i DOGE, hanteringen av Starlink, en hårdare konkurrenssituation etc. omnämns inte alls (eller inkluderas möjligen i "bl a").

Att leveranserna de facto tagit stryk, i EU och i Sverige, har vi konstaterat - se länk i tidigare post. Det är fakta. Men jag har inte sett någon, vare sig här i forumet, i pressen eller bland analytiker i övrigt, som utifrån statistik kan rangordna inverkan av ovanstående orsaker. Ovanstående lista är långt ifrån komplett, finns säkert ytterligare tänkbara orsaker.

Därför tänker jag att orsakerna bakom leveransnedgångarna i EU samt i synnerhet Sverige är en rätt komplicerad historia. Kort sagt förenklar Tässla rätt mycket genom sin formulering. IMHO.

[tor-ake]

Jag kan inte mycket om att sälja saker men lite har jag lärt mig efter 30 års observation - kundkommunikation ska ha ett syfte. Annars kniper man bara igen. Inget gott kommer av att babbla i onödan.
Ser inget syfte i att skylla ifrån sig ett misslyckande. Någon annan som gör det?

[SwedishAdvocate]

Jag kan inte mycket om att sälja saker men lite har jag lärt mig efter 30 års observation - kundkommunikation ska ha ett syfte. Annars kniper man bara igen. Inget gott kommer av att babbla i onödan.
Ser inget syfte i att skylla ifrån sig ett misslyckande. Någon annan som gör det?

Kan väl inte se att de gör ngt annat än skyller på fackföreningsrörelsen. Men någon sorts 'välvillig anblick' kan ju annars bara konstatera att verksamheten nu går i putten – och således kommer ju den här försäljningsverksamheten upphöra permanent…

[A76]

Oavsett går det att konstatera att de inte skalat ner när försäljningen börjat vika. Det är antingen ett medvetet val för att chansa eller så är de totalt okunniga avseende ekonomi… Har varit i sitsen att nästan behöva sätta ett bolag i konkurs men lyckats vända skutan med stenhårda nedskärningar för att sedan bli ett lönsamt bolag. Och lärdomen blev att ha stenkoll på ekonomin och kapa bort allt som inte är nödvändigt. Att stå kvar med 5 anställda känns definitivt inte som att nödvändiga beslut fattats. Men med tanke på en större skatteskuld kanske det är den enkla vägen ut..