Tesla Juniper bromsljud

[Fredrik j]

Mitt har helt försvunnit sedan ett gäng dagar tillbaka. Jag tror att det försvann i samband med uppdateringen. Jag har som sagt ALLTID haft ljudet innan men nu är det ingenting öht

Tyvärr är ljudet tillbaka. Mycket märkligt måste jag säga. Från att skrika vid försiktig inbromsning ungefär 90% av gångerna oavsett yttre förutsättningar. Till att 100% försvinna ca 1.5 vecka. Nu är det tillbaka sedan någon dag igen vid varje inbromsning...

Inte alls märkligt måste jag säga. Bromsbelägget som vibrerat hamnade plötsligt lite i kläm och slutade. Kanske la det sig lite sand/grus på rätt ställe och dämpade ut. Plötsligt hoppar det loss och belägget är löst igen.

[Modell_Tessla]

Man frågar sig om Tesla ändrat något fysiskt med bromsarna för Juniper jämfört med tidigare "utgåvor" av MY och andra modeller?
För det här uppträder väl inte på andra Teslor, eller?

Och varför uppträdde det inte på en gång? (jag hade nog kört ~300 mil innan det började skrika)

Kan det ha varit så att det inte var kallt ute när du körde de första 300 milen? Ser en del andra undra varför problemet finns ibland men inte alltid, verkar väl handla om bilen varit ute i kylen som jag förstår det?

En dum fråga kanske, men använder sig inte bilen av fysiska bromsarna alls när den går på regenerativ bromsning? Tänker när det går från snigelfart till helstopp på FSD/autopilot framförallt, eller går det 100% via elmotorn? För om den använder bromsarna även lite undrar man ju varför det inte låter då (i alla fall inte när jag provkörde)?

[Nicke Nyfiken]

Man frågar sig om Tesla ändrat något fysiskt med bromsarna för Juniper jämfört med tidigare "utgåvor" av MY och andra modeller?
För det här uppträder väl inte på andra Teslor, eller?

Och varför uppträdde det inte på en gång? (jag hade nog kört ~300 mil innan det började skrika)

Kan det ha varit så att det inte var kallt ute när du körde de första 300 milen? Ser en del andra undra varför problemet finns ibland men inte alltid, verkar väl handla om bilen varit ute i kylen som jag förstår det?

En dum fråga kanske, men använder sig inte bilen av fysiska bromsarna alls när den går på regenerativ bromsning? Tänker när det går från snigelfart till helstopp på FSD/autopilot framförallt, eller går det 100% via elmotorn? För om den använder bromsarna även lite undrar man ju varför det inte låter då (i alla fall inte när jag provkörde)?

Normat sett är det 100% på regenerativ bromsning. Det är inte förrän bilen står helt stilla som bromsarna används för "Auto hold" om det behövs.

[Modell_Tessla]

Man frågar sig om Tesla ändrat något fysiskt med bromsarna för Juniper jämfört med tidigare "utgåvor" av MY och andra modeller?
För det här uppträder väl inte på andra Teslor, eller?

Och varför uppträdde det inte på en gång? (jag hade nog kört ~300 mil innan det började skrika)

Kan det ha varit så att det inte var kallt ute när du körde de första 300 milen? Ser en del andra undra varför problemet finns ibland men inte alltid, verkar väl handla om bilen varit ute i kylen som jag förstår det?

En dum fråga kanske, men använder sig inte bilen av fysiska bromsarna alls när den går på regenerativ bromsning? Tänker när det går från snigelfart till helstopp på FSD/autopilot framförallt, eller går det 100% via elmotorn? För om den använder bromsarna även lite undrar man ju varför det inte låter då (i alla fall inte när jag provkörde)?

Normat sett är det 100% på regenerativ bromsning. Det är inte förrän bilen står helt stilla som bromsarna används för "Auto hold" om det behövs.

Ja, borde det inte låta då med auto hold också? Någon som har en Tesla som kan svara? Läste i en annan tråd att de tagit bort auto hold. Kan det vara relaterat?

[mikebike]

Man frågar sig om Tesla ändrat något fysiskt med bromsarna för Juniper jämfört med tidigare "utgåvor" av MY och andra modeller?
För det här uppträder väl inte på andra Teslor, eller?

Och varför uppträdde det inte på en gång? (jag hade nog kört ~300 mil innan det började skrika)

Kan det ha varit så att det inte var kallt ute när du körde de första 300 milen? Ser en del andra undra varför problemet finns ibland men inte alltid, verkar väl handla om bilen varit ute i kylen som jag förstår det?

En dum fråga kanske, men använder sig inte bilen av fysiska bromsarna alls när den går på regenerativ bromsning? Tänker när det går från snigelfart till helstopp på FSD/autopilot framförallt, eller går det 100% via elmotorn? För om den använder bromsarna även lite undrar man ju varför det inte låter då (i alla fall inte när jag provkörde)?

Normat sett är det 100% på regenerativ bromsning. Det är inte förrän bilen står helt stilla som bromsarna används för "Auto hold" om det behövs.

Ja, borde det inte låta då med auto hold också? Någon som har en Tesla som kan svara? Läste i en annan tråd att de tagit bort auto hold. Kan det vara relaterat?

Bilen står som sagt still när Auto Hold aktiveras.
Nej, det är valet av stoppläge som försvunnit, man kan inte längre välja Frirulla eller Kryp (som jag föredrar).

[airdrive]

Har börjat trycka hårt på bromsarna några gånger i veckan. Det har gjort att knisslandeljudet försvunnit på min Model Y LR 26....

Det är typ lösning för 99% av alla bromsproblem.
Folk idag använder bromsarna alldeles för lite.

Har du fixat ljud problemet på din Juniper?

Har aldrig haft problem med bromsarna på någon bil. Men jag kör fullt ös. Ska det gasas så är det plattan i mattan, och ska det bromsas så ställer jag mig på pedalen.

Låter misstänkt likt kronbilarna i lumpen. Dessa bilar kördes alltid på detta sätt! fanns inga bilar som axade och bromsade så bra som kronbilar.

[Nicke Nyfiken]

Man frågar sig om Tesla ändrat något fysiskt med bromsarna för Juniper jämfört med tidigare "utgåvor" av MY och andra modeller?
För det här uppträder väl inte på andra Teslor, eller?

Och varför uppträdde det inte på en gång? (jag hade nog kört ~300 mil innan det började skrika)

Kan det ha varit så att det inte var kallt ute när du körde de första 300 milen? Ser en del andra undra varför problemet finns ibland men inte alltid, verkar väl handla om bilen varit ute i kylen som jag förstår det?

En dum fråga kanske, men använder sig inte bilen av fysiska bromsarna alls när den går på regenerativ bromsning? Tänker när det går från snigelfart till helstopp på FSD/autopilot framförallt, eller går det 100% via elmotorn? För om den använder bromsarna även lite undrar man ju varför det inte låter då (i alla fall inte när jag provkörde)?

Normat sett är det 100% på regenerativ bromsning. Det är inte förrän bilen står helt stilla som bromsarna används för "Auto hold" om det behövs.

Ja, borde det inte låta då med auto hold också? Någon som har en Tesla som kan svara? Läste i en annan tråd att de tagit bort auto hold. Kan det vara relaterat?

Ja jag har en Tesla och kan svara.
Nej det låter ingenting med auto hold eftersom bilen då redan står stilla, precis som jag skrev i förra svaret till dig.

[elbilly]

Någon som fått svar att detta är helt normalt från service.
Omöjligt att säga om det är från officellt håll eller något som serviceverkstad hittar på själva.

[Twarkie]

Någon som fått svar att detta är helt normalt från service.
Omöjligt att säga om det är från officellt håll eller något som serviceverkstad hittar på själva.

De stängde mitt ärende med hänvisning till att det är normalt. Dessutom länkade de hit där ljudet faktiskt fnns med: https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... m%20Brakes

[elbilly]

Någon som fått svar att detta är helt normalt från service.
Omöjligt att säga om det är från officellt håll eller något som serviceverkstad hittar på själva.

De stängde mitt ärende med hänvisning till att det är normalt. Dessutom länkade de hit där ljudet faktiskt fnns med: https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... m%20Brakes

Detta är ju nedslående nyheter.
Man får montera någon anordning att köra in i hemma när man parker då så man slipper bromsa och skämmas.

[Modell_Tessla]

Lite jobbigt så här långt in men jag drar mig nog ur och avbokar min beställning. Förhoppningsvis får någon annan som uppskattar Teslan den tidigare än de hoppats på. Lär väl höra er köra runt på stan i vinter

[manneson]

Någon som fått svar att detta är helt normalt från service.
Omöjligt att säga om det är från officellt håll eller något som serviceverkstad hittar på själva.

De stängde mitt ärende med hänvisning till att det är normalt. Dessutom länkade de hit där ljudet faktiskt fnns med: https://www.tesla.com/ownersmanual/mode ... m%20Brakes

Haha jag hörde en idag. Det låter ju rätt högt.
Jobbigt för grannarna.

[Justin Time]

En fråga jag måste ställa: Varför använder ni bromsen? Jag bromsar i princip aldrig med min Y 2024. Bromsen använder jag för att "starta" bilen. Jag har ställt in att den ska regenerera/rulla till stopp så jag kör bara med gaspedalen. Testa det, funkar kanon.
Funkar möjligen MY Juniper annorlunda?

[tio_tjugo]

En fråga jag måste ställa: Varför använder ni bromsen? Jag bromsar i princip aldrig med min Y 2024. Bromsen använder jag för att "starta" bilen. Jag har ställt in att den ska regenerera/rulla till stopp så jag kör bara med gaspedalen. Testa det, funkar kanon.
Funkar möjligen MY Juniper annorlunda?

Märklig fråga, varför tror du bromsar finns i bilar? Alla har olika kör stilar och använder bromsen olika mycket. Bara för man inte använder en viss funktion på en produkt betyder inte att den får vara defekt på den.

[Tellus]

En fråga jag måste ställa: Varför använder ni bromsen? Jag bromsar i princip aldrig med min Y 2024. Bromsen använder jag för att "starta" bilen. Jag har ställt in att den ska regenerera/rulla till stopp så jag kör bara med gaspedalen. Testa det, funkar kanon.
Funkar möjligen MY Juniper annorlunda?

Jag använder den också bara om det krävs oväntat hård inbromsning vilket är väldigt sällan. Full regen broms räcker i 99% av körningarna.
Nu har jag dock commander med 0% 25% 50% 75% 100% inställbar broms vilket är lite kul att bolla med.

[Modell_Tessla]

En fråga jag måste ställa: Varför använder ni bromsen? Jag bromsar i princip aldrig med min Y 2024. Bromsen använder jag för att "starta" bilen. Jag har ställt in att den ska regenerera/rulla till stopp så jag kör bara med gaspedalen. Testa det, funkar kanon.
Funkar möjligen MY Juniper annorlunda?

Märklig fråga, varför tror du bromsar finns i bilar? Alla har olika kör stilar och använder bromsen olika mycket. Bara för man inte använder en viss funktion på en produkt betyder inte att den får vara defekt på den.

Håller med. Det är denna typen av attityd hos konsumenter som låter stora bolag ignorera legitima invändningar hos kunder. Det här är motsvarigheten till att en restaurang alltid serverar vattnet med maten med en spottloska i den och säga att det inte är ett problem då man inte dricker vatten med maten. Men skillnaden är att ni betalar upp mot 700 000 för denna produkten.

[elbilly]

En fråga jag måste ställa: Varför använder ni bromsen? Jag bromsar i princip aldrig med min Y 2024. Bromsen använder jag för att "starta" bilen. Jag har ställt in att den ska regenerera/rulla till stopp så jag kör bara med gaspedalen. Testa det, funkar kanon.
Funkar möjligen MY Juniper annorlunda?

Man blir lite less på denna utspridda attityden som flyttar problem till användare bort från den felfria Teslan.
Allt är alltid användarfel.
Detta är ett uppenbart designfel och man bromsar när man ska parkera.

[mikebike]

En fråga jag måste ställa: Varför använder ni bromsen? Jag bromsar i princip aldrig med min Y 2024. Bromsen använder jag för att "starta" bilen. Jag har ställt in att den ska regenerera/rulla till stopp så jag kör bara med gaspedalen. Testa det, funkar kanon.
Funkar möjligen MY Juniper annorlunda?

Man blir lite less på denna utspridda attityden som flyttar problem till användare bort från den felfria Teslan.
Allt är alltid användarfel.
Detta är ett uppenbart designfel och man bromsar när man ska parkera.

Samt när batteriet är fullt och/eller kallt.

[Nicke Nyfiken]

En fråga jag måste ställa: Varför använder ni bromsen? Jag bromsar i princip aldrig med min Y 2024. Bromsen använder jag för att "starta" bilen. Jag har ställt in att den ska regenerera/rulla till stopp så jag kör bara med gaspedalen. Testa det, funkar kanon.
Funkar möjligen MY Juniper annorlunda?

Man blir lite less på denna utspridda attityden som flyttar problem till användare bort från den felfria Teslan.
Allt är alltid användarfel.
Detta är ett uppenbart designfel och man bromsar när man ska parkera.

Samt när batteriet är fullt och/eller kallt.

Det är bara att se till att inte ladda fullt och alltid förvärma batteriet innan körning...

[mikebike]

En fråga jag måste ställa: Varför använder ni bromsen? Jag bromsar i princip aldrig med min Y 2024. Bromsen använder jag för att "starta" bilen. Jag har ställt in att den ska regenerera/rulla till stopp så jag kör bara med gaspedalen. Testa det, funkar kanon.
Funkar möjligen MY Juniper annorlunda?

Man blir lite less på denna utspridda attityden som flyttar problem till användare bort från den felfria Teslan.
Allt är alltid användarfel.
Detta är ett uppenbart designfel och man bromsar när man ska parkera.

Samt när batteriet är fullt och/eller kallt.

Det är bara att se till att inte ladda fullt och alltid förvärma batteriet innan körning...

Eller köpa en annan bil, det tänker jag göra. Juniper lockar inte alls.

[Nicke Nyfiken]

En fråga jag måste ställa: Varför använder ni bromsen? Jag bromsar i princip aldrig med min Y 2024. Bromsen använder jag för att "starta" bilen. Jag har ställt in att den ska regenerera/rulla till stopp så jag kör bara med gaspedalen. Testa det, funkar kanon.
Funkar möjligen MY Juniper annorlunda?

Man blir lite less på denna utspridda attityden som flyttar problem till användare bort från den felfria Teslan.
Allt är alltid användarfel.
Detta är ett uppenbart designfel och man bromsar när man ska parkera.

Samt när batteriet är fullt och/eller kallt.

Det är bara att se till att inte ladda fullt och alltid förvärma batteriet innan körning...

Eller köpa en annan bil,

Det är ju också en workaround, väl så bra som många andra på detta forum.

[mikebike]

Man blir lite less på denna utspridda attityden som flyttar problem till användare bort från den felfria Teslan.
Allt är alltid användarfel.
Detta är ett uppenbart designfel och man bromsar när man ska parkera.

Samt när batteriet är fullt och/eller kallt.

Det är bara att se till att inte ladda fullt och alltid förvärma batteriet innan körning...

Eller köpa en annan bil,

Det är ju också en workaround, väl så bra som många andra på detta forum.

Annars brukar standardsvaret vara att skaffa en S3XY Commander om man är missnöjd med någon funktion.

[Nicke Nyfiken]

Samt när batteriet är fullt och/eller kallt.

Det är bara att se till att inte ladda fullt och alltid förvärma batteriet innan körning...

Eller köpa en annan bil,

Det är ju också en workaround, väl så bra som många andra på detta forum.

Annars brukar standardsvaret vara att skaffa en S3XY Commander om man är missnöjd med någon funktion.

Ja den löser många av irritationsmomenten i Teslorna, men har inte sett att de har en fix för skrikande bromsar på Juniper.

[MangeT]

Skulle nog kunna gå att fixa/förbättra genom att se till att bromsarna ligger an lite första kilometer eller så varje gång man kör så ytan ruggas upp lite.
Ännu bättre vore dock byte av skiva eller belägg som inte låter.

[Overal]

Skrikande bromsar är vanligt bland diverse tillverkare, egenskapen har funnits i många år.
Min -23 gnisslade första månaderna sen försvann det och har aldrig visat sig igen, tror ni får avvakta lite så löser det sig utan åtgärd.
Gissar att Tesla räknar med det