Virtuell kö på gång

[mikebike]

Det Tesla skulle kunna göra nu, bara i Sverige, är ju att gå tillbaka till som det var tidigare. Dvs att endast Teslabilar kan ladda på Superchargers. Då skulle de (få) köerna minska, ingen skulle blockera flera platser genom att ta fel laddare och ett virtuellt kösystem skulle definitivt inte behövas.

Teslas intäkter från Superchargers i Sverige skulle minska, men å andra sidan har de ju knappt några kostnader nu när de inte kan driftsätta nya stationer. Eller ja, någon station här och där kanske de får igenom.

Så länge strejken förhindrar utbyggnaden av Superchargers i Sverige så kan detta vara en lämplig väg framåt. Trots allt så utökas ju elbilsflottan hela tiden och fler och fler behöver ladda längs vägarna så det lär bli trängre och trängre på de Superchargers som finns.

Det var ett misstag att öppna för alla innan V4 var på plats.

[slugger75]

Ja det håller jag med om. Och nu när det står klart att det inte kommer driftsättas några nya Superchargers i Sverige i framtiden så borde man göra en tillbakarullning.

En stor del av filosofin med Superchargernätverket har ju varit att bygga ut det i takt med att efterfrågan ökar. Eftersom andelen elbilar kommer öka så kommer efterfrågan öka, men framöver kommer man ju inte kunna öppna nya stationer.

[jonasl]

Att blocka äldre Model S/X skulle vara bättre ur ett kö-perspektiv.

Det är väldigt tydligt när man är ute och åker. Sällan andra än Tesla laddar numera tycker jag, men gamla S/X står ofta och laddar när man kommer och står kvar när man åker vidare. Kanske är bilar med fri laddning också som står och "hemmaladdar" iofs.

[chaffis75]

Allt färre bilar kommer vilja ladda på tesla laddare efterhand som de flesta nya bilar blir 800volt bilar, då är ofta SUC en dåligt alternativ.
Sen är de väldigt synd att testa inte uppgraderar SUC till 800 volt för de är verkligen ett bra laddnätverk.

[Fredrik j]

Nu har jag laddporten på samma ställe som en tesla så jag smälter ju in bra. Om jag hade kört VW hade jag valt alternativ eftersom jag inte gillar att blockera för andra.

[T4s]

Allt färre bilar kommer vilja ladda på tesla laddare efterhand som de flesta nya bilar blir 800volt bilar, då är ofta SUC en dåligt alternativ.
Sen är de väldigt synd att testa inte uppgraderar SUC till 800 volt för de är verkligen ett bra laddnätverk.

Det är det som är nice med teslas design. Det är bara skåpet som behöver bytas ut, givet att det är en v4-stolpar så vips är det 800v

[chaffis75]

Allt färre bilar kommer vilja ladda på tesla laddare efterhand som de flesta nya bilar blir 800volt bilar, då är ofta SUC en dåligt alternativ.
Sen är de väldigt synd att testa inte uppgraderar SUC till 800 volt för de är verkligen ett bra laddnätverk.

Det är det som är nice med teslas design. Det är bara skåpet som behöver bytas ut, givet att det är en v4-stolpar så vips är det 800v

Japp de ska bara få tummarna ut och uppgradera.. om de menar allvar med att låta andra ladda så borde de börja nu..

[T4s]

Allt färre bilar kommer vilja ladda på tesla laddare efterhand som de flesta nya bilar blir 800volt bilar, då är ofta SUC en dåligt alternativ.
Sen är de väldigt synd att testa inte uppgraderar SUC till 800 volt för de är verkligen ett bra laddnätverk.

Det är det som är nice med teslas design. Det är bara skåpet som behöver bytas ut, givet att det är en v4-stolpar så vips är det 800v

Japp de ska bara få tummarna ut och uppgradera.. om de menar allvar med att låta andra ladda så borde de börja nu..

Varför då?

[chaffis75]

Allt färre bilar kommer vilja ladda på tesla laddare efterhand som de flesta nya bilar blir 800volt bilar, då är ofta SUC en dåligt alternativ.
Sen är de väldigt synd att testa inte uppgraderar SUC till 800 volt för de är verkligen ett bra laddnätverk.

Det är det som är nice med teslas design. Det är bara skåpet som behöver bytas ut, givet att det är en v4-stolpar så vips är det 800v

Japp de ska bara få tummarna ut och uppgradera.. om de menar allvar med att låta andra ladda så borde de börja nu..

Varför då?

För att många icke Tesla bilar idag är 800 volt.

[Knix]

Allt färre bilar kommer vilja ladda på tesla laddare efterhand som de flesta nya bilar blir 800volt bilar, då är ofta SUC en dåligt alternativ.
Sen är de väldigt synd att testa inte uppgraderar SUC till 800 volt för de är verkligen ett bra laddnätverk.

Det är det som är nice med teslas design. Det är bara skåpet som behöver bytas ut, givet att det är en v4-stolpar så vips är det 800v

Japp de ska bara få tummarna ut och uppgradera.. om de menar allvar med att låta andra ladda så borde de börja nu..

Varför då?

För att många icke Tesla bilar idag är 800 volt.

Och Tesla behöver också uppgradera till 800 V i fler modeller snart om de inte ska riskera att bli utkonkurrerade. En del konkurrenters nya modeller peakar över 300 kW, och det är svårt med 400 V.
Lika bra att börja uppgradera SuC till 800 V så att så många SuC som möjligt stödjer 800 V när det väl kommer Teslamodeller med 800V-teknik till Europa.

[Sportbilsentusiasten]

Ja, du tänker inte på de bilar som tar upp två laddplatser.
20250510_104456.jpg

Hoppsan, men kör man Porsche får man göra som man vill, tänkte inte på det

[Sportbilsentusiasten]

Allt färre bilar kommer vilja ladda på tesla laddare efterhand som de flesta nya bilar blir 800volt bilar, då är ofta SUC en dåligt alternativ.
Sen är de väldigt synd att testa inte uppgraderar SUC till 800 volt för de är verkligen ett bra laddnätverk.

Samt att med ökad räckvidd minskar behovet av laddning på resa. Snart är den en baggis att åka mellan Sto - Gbg (50mil) på en laddning i "moms-hastighet" på vintern.