Ränteerbjudandet sänkt till 0,74% på Model Y AWD och P idag (2024-05-17)

[usse]

Som andra säger...prvatleasing KAN vara lönsamt men BEHÖVER inte cara det.

Vi privatleasar en atto3 för 3.295 kr/mån. Bilens pris är 534.000. På 3 år kommer vi alltså att betala 117.000 kr inklusive ränta där en del är avdragsgill. Det betyder att hedinbil maximalt (inkluderat räntan) står kvar med en 3 år gammal atto3 som de ska ha 417.000 kr ...jag är skeptiskt tilldet andrahandsvärde varpå jag påstår att just DENNA affär är lönsam att privatleasa.

[Anderzzon]

Dessutom påverkar det inte ens lånetak som ett bolån gör, som är en extra kredit.

Nu mer gör det tyvärr det. Vi valde leasing bl.a. pga detta men numera måste man hos åtminstone SBAB uppge om man har leasingbil och det räknas in i kvar-att-leva-på kalkylen. Vet ej hur andra banker gör.

[Diesel_SUV]

Gjorde en liten jämförelse (servett-uträkning), har jag tänkt rätt eller missat något?

Polestar 2
Modellår 2024
Long range Dual motor

Privatleasing 36 månader 3500 mil om året.
8985 kr i månaden = 323 460 kr kostnad

Model Y AWD LR
36 månader med ränteerbjudande 0,74% 3500 mil uppskattat restvärde 43% (272 693kr)
Kontantinsats 126 834 kr + 6761 / månaden = 370 230 kr

X faktorn i detta är väl det uppskattade restvärde, är bilen värd mer 272 693 efter tre år så kan kan denna affär bli bättre men också sämre.

Spontant känns privatleasing alternativet bättre men magkänslan är att missat något? Vad?

[mussla]

Gjorde en liten jämförelse (servett-uträkning), har jag tänkt rätt eller missat något?

Polestar 2
Modellår 2024
Long range Dual motor

Privatleasing 36 månader 3500 mil om året.
8985 kr i månaden = 323 460 kr kostnad

Model Y AWD LR
36 månader med ränteerbjudande 0,74% 3500 mil uppskattat restvärde 43% (272 693kr)
Kontantinsats 126 834 kr + 6761 / månaden = 370 230 kr

X faktorn i detta är väl det uppskattade restvärde, är bilen värd mer 272 693 efter tre år så kan kan denna affär bli bättre men också sämre.

Spontant känns privatleasing alternativet bättre men magkänslan är att missat något? Vad?

Är ränteavdrag inkluderat? Kapitalkostnad. Man kan väl räkna med sex-sju procents avkastning som går förlorad på kontantinsatsen.

På leasingen åker du kanske på nya däck lagom till returen. Kan vara på köpbilen också men då påverkar det andrahandsvärdet lite i positiv riktning så kostnaden blir i så fall lägre.

[Piggelin]

Som andra säger...prvatleasing KAN vara lönsamt men BEHÖVER inte cara det.

Vi privatleasar en atto3 för 3.295 kr/mån. Bilens pris är 534.000. På 3 år kommer vi alltså att betala 117.000 kr inklusive ränta där en del är avdragsgill. Det betyder att hedinbil maximalt (inkluderat räntan) står kvar med en 3 år gammal atto3 som de ska ha 417.000 kr ...jag är skeptiskt tilldet andrahandsvärde varpå jag påstår att just DENNA affär är lönsam att privatleasa.

Det är framförallt tryggt i att du inte kan bli sittande med Svarte petter som du kan bli om du köper och t ex Tesla sänker nypriset som gör att andrahandsvärdet slaktas...

[Trevlig]

Finns det något sätt att se att en Model Y har BYD LFP batteriet? alltså av lagerbilarna.

[T4s]

Jag som trodde att privatleasing fanns till för biltillverkaren skulle kontrollera andrahandsvärdet på marknaden och låta agenten sälja samma bil två gånger.

Frågan är om Tesla bryr sig om sånt?

[Piggelin]

Finns det något sätt att se att en Model Y har BYD LFP batteriet? alltså av lagerbilarna.

Alla SR RWD har väl det?

[Diesel_SUV]

Gjort en snabb koll då jag står inför att beställa en bil.

ID4, Enyaq och Polestar 2 privatleasing får jag till billigare än Model Y om man har 4wd i ett 3 års avtal och 3000 mil om året.
Men Polestar 2 faller bort då jag har hund så en sedan går inte. Enyaq och ID4 verkar bara ha privatleasing på nybeställda bilar och inte lager bilar. Skoda säger 5 månader och VW har jag inte ens frågat då jag inte gillar bilen men korta leveranstider brukar de inte direkt ha.

Model Y lockar mig mer än Skoda och VW men eftersom detta ska vara vår andra bil för en daglig 16mil jobb pendling så hade jag nog kunnat ta det jag upplever som "tristare" för att få ner kostnaden men vänta till höst ställer till det kraftigt.

[Trevlig]

Finns det något sätt att se att en Model Y har BYD LFP batteriet? alltså av lagerbilarna.

Alla SR RWD har väl det?

nej vissa har annat märke.
https://alltomelbil.se/byds-lfp-batteri ... briljerar/

[Maw]

Gjort en snabb koll då jag står inför att beställa en bil.

ID4, Enyaq och Polestar 2 privatleasing får jag till billigare än Model Y om man har 4wd i ett 3 års avtal och 3000 mil om året.
Men Polestar 2 faller bort då jag har hund så en sedan går inte. Enyaq och ID4 verkar bara ha privatleasing på nybeställda bilar och inte lager bilar. Skoda säger 5 månader och VW har jag inte ens frågat då jag inte gillar bilen men korta leveranstider brukar de inte direkt ha.

Model Y lockar mig mer än Skoda och VW men eftersom detta ska vara vår andra bil för en daglig 16mil jobb pendling så hade jag nog kunnat ta det jag upplever som "tristare" för att få ner kostnaden men vänta till höst ställer till det kraftigt.

Om hunden inte är allt för stor så fungerar Polestar 2 som hundbil.

Kan det skilja ungefär en dm i bagagehöjd mot Model Y? Ytan i bagaget är lika stor i båda om jag inte minns fel.

[SwedishAdvocate]

Gjort en snabb koll då jag står inför att beställa en bil.

ID4, Enyaq och Polestar 2 privatleasing får jag till billigare än Model Y om man har 4wd i ett 3 års avtal och 3000 mil om året.
Men Polestar 2 faller bort då jag har hund så en sedan går inte. Enyaq och ID4 verkar bara ha privatleasing på nybeställda bilar och inte lager bilar. Skoda säger 5 månader och VW har jag inte ens frågat då jag inte gillar bilen men korta leveranstider brukar de inte direkt ha.

Model Y lockar mig mer än Skoda och VW men eftersom detta ska vara vår andra bil för en daglig 16mil jobb pendling så hade jag nog kunnat ta det jag upplever som "tristare" för att få ner kostnaden men vänta till höst ställer till det kraftigt.

Om hunden inte är allt för stor så fungerar Polestar 2 som hundbil.

Kan det skilja ungefär en dm i bagagehöjd mot Model Y? Ytan i bagaget är lika stor i båda om jag inte minns fel.

Om hunden inte är allt för stor och P-star2 fungerar så gissar jag att BMW i4 också fungerar. i4 har också halvkombibaklucka.

[mussla]

Som andra säger...prvatleasing KAN vara lönsamt men BEHÖVER inte cara det.

Vi privatleasar en atto3 för 3.295 kr/mån. Bilens pris är 534.000. På 3 år kommer vi alltså att betala 117.000 kr inklusive ränta där en del är avdragsgill. Det betyder att hedinbil maximalt (inkluderat räntan) står kvar med en 3 år gammal atto3 som de ska ha 417.000 kr ...jag är skeptiskt tilldet andrahandsvärde varpå jag påstår att just DENNA affär är lönsam att privatleasa.

Det är framförallt tryggt i att du inte kan bli sittande med Svarte petter som du kan bli om du köper och t ex Tesla sänker nypriset som gör att andrahandsvärdet slaktas...

Men man kan bli sittande med svarte Petter om leasinavgiften höjs och man inte kan ta sig ur kontraktet.

KO driver en process mot dnb med anledning av snåriga villkor för privatleasing. Se här https://www.konsumentverket.se/aktuellt ... rske-bank/

[Liqwid78]

Många skriver om privatleasing och Tesla. Tesla erbjuder inte ldet. De erbjuder privatfinans. Det är helt olika saker och villkor.

[backe]

Som andra säger...prvatleasing KAN vara lönsamt men BEHÖVER inte cara det.

Vi privatleasar en atto3 för 3.295 kr/mån. Bilens pris är 534.000. På 3 år kommer vi alltså att betala 117.000 kr inklusive ränta där en del är avdragsgill. Det betyder att hedinbil maximalt (inkluderat räntan) står kvar med en 3 år gammal atto3 som de ska ha 417.000 kr ...jag är skeptiskt tilldet andrahandsvärde varpå jag påstår att just DENNA affär är lönsam att privatleasa.

Det är framförallt tryggt i att du inte kan bli sittande med Svarte petter som du kan bli om du köper och t ex Tesla sänker nypriset som gör att andrahandsvärdet slaktas...

Men man kan bli sittande med svarte Petter om leasinavgiften höjs och man inte kan ta sig ur kontraktet.

KO driver en process mot dnb med anledning av snåriga villkor för privatleasing. Se här https://www.konsumentverket.se/aktuellt ... rske-bank/

Ser du många räntehöjningar framför dig? Hamnar räntorna högre än såhär inom 36 månader så är nog leasingkostnad vårt minsta problem tror jag.

[Piggelin]

Som andra säger...prvatleasing KAN vara lönsamt men BEHÖVER inte cara det.

Vi privatleasar en atto3 för 3.295 kr/mån. Bilens pris är 534.000. På 3 år kommer vi alltså att betala 117.000 kr inklusive ränta där en del är avdragsgill. Det betyder att hedinbil maximalt (inkluderat räntan) står kvar med en 3 år gammal atto3 som de ska ha 417.000 kr ...jag är skeptiskt tilldet andrahandsvärde varpå jag påstår att just DENNA affär är lönsam att privatleasa.

Det är framförallt tryggt i att du inte kan bli sittande med Svarte petter som du kan bli om du köper och t ex Tesla sänker nypriset som gör att andrahandsvärdet slaktas...

Men man kan bli sittande med svarte Petter om leasinavgiften höjs och man inte kan ta sig ur kontraktet.

KO driver en process mot dnb med anledning av snåriga villkor för privatleasing. Se här https://www.konsumentverket.se/aktuellt ... rske-bank/

Jag har alltid leasat med fast ränta. Men visst finns det lättlurade människor. Men vet man vad man gör är Privatleasing billigast och säkrast.

[Piggelin]

Många skriver om privatleasing och Tesla. Tesla erbjuder inte ldet. De erbjuder privatfinans. Det är helt olika saker och villkor.

Visst gör man det. Men inte alltid...

https://teslaclubsweden.se/tesla-model-y-privatleasing/

[Liqwid78]

Många skriver om privatleasing och Tesla. Tesla erbjuder inte ldet. De erbjuder privatfinans. Det är helt olika saker och villkor.

Visst gör man det. Men inte alltid...

https://teslaclubsweden.se/tesla-model-y-privatleasing/

Kom igen. Saknar relevans vad de gjorde innan. Poängen är att man inte räknar nu med Tesla privatleasen när det inte finns.

[Piggelin]

Kom igen. Saknar relevans vad de gjorde innan. Poängen är att man inte räknar nu med Tesla privatleasen när det inte finns.

Innan? De kör olika kampanjer mest hela tiden, kommer säkert igen...

[backe]

Kom igen. Saknar relevans vad de gjorde innan. Poängen är att man inte räknar nu med Tesla privatleasen när det inte finns.

Innan? De kör olika kampanjer mest hela tiden, kommer säkert igen...

Man kör privatleasing nu också, men inte direkt på hemsidan. Det är inte särskilt bra dock sett till konkurrensen.

[Freez]

Gjorde en liten jämförelse (servett-uträkning), har jag tänkt rätt eller missat något?

Polestar 2
Modellår 2024
Long range Dual motor

Privatleasing 36 månader 3500 mil om året.
8985 kr i månaden = 323 460 kr kostnad

Model Y AWD LR
36 månader med ränteerbjudande 0,74% 3500 mil uppskattat restvärde 43% (272 693kr)
Kontantinsats 126 834 kr + 6761 / månaden = 370 230 kr

X faktorn i detta är väl det uppskattade restvärde, är bilen värd mer 272 693 efter tre år så kan kan denna affär bli bättre men också sämre.

Spontant känns privatleasing alternativet bättre men magkänslan är att missat något? Vad?

Det du missar är att vid privatleasing lämnat du tillbaka bilen efter 3 år. Vid privat avbetalning blir bilen din till ett givet restvärde. I Teslas fall blir det väldigt förmånligt.

[Piggelin]

Gjorde en liten jämförelse (servett-uträkning), har jag tänkt rätt eller missat något?

Polestar 2
Modellår 2024
Long range Dual motor

Privatleasing 36 månader 3500 mil om året.
8985 kr i månaden = 323 460 kr kostnad

Model Y AWD LR
36 månader med ränteerbjudande 0,74% 3500 mil uppskattat restvärde 43% (272 693kr)
Kontantinsats 126 834 kr + 6761 / månaden = 370 230 kr

X faktorn i detta är väl det uppskattade restvärde, är bilen värd mer 272 693 efter tre år så kan kan denna affär bli bättre men också sämre.

Spontant känns privatleasing alternativet bättre men magkänslan är att missat något? Vad?

Det du missar är att vid privatleasing lämnat du tillbaka bilen efter 3 år. Vid privat avbetalning blir bilen din till ett givet restvärde. I Teslas fall blir det väldigt förmånligt.

Det restvärdet Kan vara högre än vad den är värd. Det blir dyrt.

[mussla]

Som andra säger...prvatleasing KAN vara lönsamt men BEHÖVER inte cara det.

Vi privatleasar en atto3 för 3.295 kr/mån. Bilens pris är 534.000. På 3 år kommer vi alltså att betala 117.000 kr inklusive ränta där en del är avdragsgill. Det betyder att hedinbil maximalt (inkluderat räntan) står kvar med en 3 år gammal atto3 som de ska ha 417.000 kr ...jag är skeptiskt tilldet andrahandsvärde varpå jag påstår att just DENNA affär är lönsam att privatleasa.

Det är framförallt tryggt i att du inte kan bli sittande med Svarte petter som du kan bli om du köper och t ex Tesla sänker nypriset som gör att andrahandsvärdet slaktas...

Men man kan bli sittande med svarte Petter om leasinavgiften höjs och man inte kan ta sig ur kontraktet.

KO driver en process mot dnb med anledning av snåriga villkor för privatleasing. Se här https://www.konsumentverket.se/aktuellt ... rske-bank/

Ser du många räntehöjningar framför dig? Hamnar räntorna högre än såhär inom 36 månader så är nog leasingkostnad vårt minsta problem tror jag.

DNB ger sig själva rätten att öka månadsavgiften om de får ökade kostnader. Det kan vara ränta men det kan även vara ökade lokalkostnader eller vad som helst. Leasingtagarern är förbunden att betala den avgift som DNB ensidigt bestämmer och som när som helst och av vilket skäl som helst kan ändras under hela kontraktstiden. Vill man bryta i förväg så kostar det 40% av resterande månadsavgifter.

Det finns antagligen bättre leasinggivare än DNB. Poängen är att det är väldigt viktigt att läsa villkoren.

[Verdi_]

Som andra säger...prvatleasing KAN vara lönsamt men BEHÖVER inte cara det.

Vi privatleasar en atto3 för 3.295 kr/mån. Bilens pris är 534.000. På 3 år kommer vi alltså att betala 117.000 kr inklusive ränta där en del är avdragsgill. Det betyder att hedinbil maximalt (inkluderat räntan) står kvar med en 3 år gammal atto3 som de ska ha 417.000 kr ...jag är skeptiskt tilldet andrahandsvärde varpå jag påstår att just DENNA affär är lönsam att privatleasa.

Det är framförallt tryggt i att du inte kan bli sittande med Svarte petter som du kan bli om du köper och t ex Tesla sänker nypriset som gör att andrahandsvärdet slaktas...

Men man kan bli sittande med svarte Petter om leasinavgiften höjs och man inte kan ta sig ur kontraktet.

KO driver en process mot dnb med anledning av snåriga villkor för privatleasing. Se här https://www.konsumentverket.se/aktuellt ... rske-bank/

Ser du många räntehöjningar framför dig? Hamnar räntorna högre än såhär inom 36 månader så är nog leasingkostnad vårt minsta problem tror jag.

DNB ger sig själva rätten att öka månadsavgiften om de får ökade kostnader. Det kan vara ränta men det kan även vara ökade lokalkostnader eller vad som helst. Leasingtagarern är förbunden att betala den avgift som DNB ensidigt bestämmer och som när som helst och av vilket skäl som helst kan ändras under hela kontraktstiden. Vill man bryta i förväg så kostar det 40% av resterande månadsavgifter.

Det finns antagligen bättre leasinggivare än DNB. Poängen är att det är väldigt viktigt att läsa villkoren.

Jo fast även DNB är beroende av återkommande kunder. Ser det som nästan uteslutet att de skulle göra såna höjningar.

[backe]

Som andra säger...prvatleasing KAN vara lönsamt men BEHÖVER inte cara det.

Vi privatleasar en atto3 för 3.295 kr/mån. Bilens pris är 534.000. På 3 år kommer vi alltså att betala 117.000 kr inklusive ränta där en del är avdragsgill. Det betyder att hedinbil maximalt (inkluderat räntan) står kvar med en 3 år gammal atto3 som de ska ha 417.000 kr ...jag är skeptiskt tilldet andrahandsvärde varpå jag påstår att just DENNA affär är lönsam att privatleasa.

Det är framförallt tryggt i att du inte kan bli sittande med Svarte petter som du kan bli om du köper och t ex Tesla sänker nypriset som gör att andrahandsvärdet slaktas...

Men man kan bli sittande med svarte Petter om leasinavgiften höjs och man inte kan ta sig ur kontraktet.

KO driver en process mot dnb med anledning av snåriga villkor för privatleasing. Se här https://www.konsumentverket.se/aktuellt ... rske-bank/

Ser du många räntehöjningar framför dig? Hamnar räntorna högre än såhär inom 36 månader så är nog leasingkostnad vårt minsta problem tror jag.

DNB ger sig själva rätten att öka månadsavgiften om de får ökade kostnader. Det kan vara ränta men det kan även vara ökade lokalkostnader eller vad som helst. Leasingtagarern är förbunden att betala den avgift som DNB ensidigt bestämmer och som när som helst och av vilket skäl som helst kan ändras under hela kontraktstiden. Vill man bryta i förväg så kostar det 40% av resterande månadsavgifter.

Det finns antagligen bättre leasinggivare än DNB. Poängen är att det är väldigt viktigt att läsa villkoren.

Absolut, det är alltid viktigt att läsa villkoren.

Nu är det ett tag sedan jag läste dom för bolånet, men det är nog samma där som det du skriver, finns ingen direkt korrelation mellan inlåningsräntan för bankerna och den vi får betala. Vet att Swedbank hade en produkt i början på 2000 som var direkt knuten till Stibor, men den togs bort tyvärr.

Personligen tror jag dock att det är extremt liten risk att varken bolån eller leasingavgifterna ska skena uppåt samtidigt som räntorna går ner eller står stilla.