Nya superchargers i Sverige

[Toja]

Någon som vet hur det går med SUC i Visby - Gotland ?

[martinot]

Jag är tveksam till att det går, jag tror de flesta av de öppna laddarna är delfinansierade av EU och därmed villkorade med att de måste vara öppna för andra märken.

Tror du har helt fel.

Skulle tvärt om gissa att 90+ % av alla SuC i Sverige är helt finansierade av Tesla.

[martinot]

Syftet med Metalls stridsåtgärder är ju det ska bli tydligt att man har en konflikt.

Jag hänger inte riktigt med vad ditt sista svar hade med mitt svar att göra men jag är sjuk också så

Jag tolkade det som att du menar att metall ser det som negativt om det blir fokus och att metall skulle behöva bry sig vad icke-medlemmar tycker.
Jag tror det är precis den fokusen man vill få.

jaha, nej inte så jag menade. Vi vet redan att metall skiter totalt i vad andra tycker.

Jag tänkte på den stora massan som inte brytt sig om strejken tidigare, men som skulle bli påverkade negativt om Tesla gjorde så. Och då styra sitt missnöje mot facket. Kanske det rent utan blir strejk mot facket?

Finns det inte en ganska stor grupp som är ganska negativa mot elbilar i allmänhet?

Jo. IF Metall är just en sådan grupp.

[martinot]

Dock kanske synd om några få s och x ägare om de inte skaffat ccs adapter..

Det finns väl iofs ingen ursäkt att inte göra CCS-konverteringen idag?

Det bör vara den mest prisvärda uppgradering man kan göra på sin bil, och alla nya stationer som byggts under många år har ju bara CCS, man blir ju extremt begränsad utan den konverteringen.

/fth

Personligen håller jag med till 100% men finns säker några som ändå skulle bli besvikna.

Men ja nytta med v4 skulle jag säga överstiger besvikelsen av några få.

Hade ju varit vettigt att byta till V4-dispensers. Iaf. på alla SuC som är öppna för alla elbilar.

[jonasl]

Sundsvall Birsta öppen enligt inlägg på Facebook i gruppen Tesla Superchargers Sverige.

Även live på Chargefinder: https://chargefinder.com/se/ladda-elbil ... 345613,16z

Så mycket för blockaden, det verkar ju gå ändå!

[steele76]

Sundsvall Birsta öppen enligt inlägg på Facebook i gruppen Tesla Superchargers Sverige.

Även live på Chargefinder: https://chargefinder.com/se/ladda-elbil ... 345613,16z

Så mycket för blockaden, det verkar ju gå ändå!

Den har varit i drift i en månad nu. Enligt facket kommer det bli den sista som öppnar så länge strejken pågår. Får väl se hur det blir med det

[hanstoll]

Är Bredden öppen för icke-Teslor numer?

[mikebike]

Är Bredden öppen för icke-Teslor numer?

Det verkar dessvärre vara så. Den är ju ändå full för det mesta, så det kvittar kanske...

[Arctic Drifter]

Sundsvall Birsta öppen enligt inlägg på Facebook i gruppen Tesla Superchargers Sverige.

Även live på Chargefinder: https://chargefinder.com/se/ladda-elbil ... 345613,16z

Så mycket för blockaden, det verkar ju gå ändå!

Den har varit i drift i en månad nu. Enligt facket kommer det bli den sista som öppnar så länge strejken pågår. Får väl se hur det blir med det

IF Metall kanske lägger ner strejken snart, då blev ju Birsta den sista

[jonasl]

Sundsvall Birsta öppen enligt inlägg på Facebook i gruppen Tesla Superchargers Sverige.

Den har varit i drift i en månad nu. Enligt facket kommer det bli den sista som öppnar så länge strejken pågår. Får väl se hur det blir med det

My bad. Blev lite uppspelt i onödan där, har ju läst att den var öppen förut.

[Apollo]

Någon som hört hur det går med SUC i Luleå? Ska den öppna vid Max Robertsvik?

[chaffis75]

Är Bredden öppen för icke-Teslor numer?

Det verkar dessvärre vara så. Den är ju ändå full för det mesta, så det kvittar kanske...

Finns de några stängda längre? Även Löddeköpinge har öppnat och de är också en plats som ofta har väldigt högt tryck med bara tesla.

[toppo]

Är Bredden öppen för icke-Teslor numer?

Det verkar dessvärre vara så. Den är ju ändå full för det mesta, så det kvittar kanske...

Finns de några stängda längre? Även Löddeköpinge har öppnat och de är också en plats som ofta har väldigt högt tryck med bara tesla.

Ödeshög, Sillekrog, Borlänge, Sveg samt de gamla i Sundsvall och Örnsköldsvik är stängda fortfarande.

[Nicke Nyfiken]

Är Bredden öppen för icke-Teslor numer?

Det verkar dessvärre vara så. Den är ju ändå full för det mesta, så det kvittar kanske...

Finns de några stängda längre? Även Löddeköpinge har öppnat och de är också en plats som ofta har väldigt högt tryck med bara tesla.

Även Kungälv har öppnat och där har varit högt tryck med bara Tesla alla gånger jag varit där.

Ännu en anledning att inte välja en Tesla nästa gång, nu när i princip alla SuC är öppna för alla.

[Gustafsson]

Är Bredden öppen för icke-Teslor numer?

Det verkar dessvärre vara så. Den är ju ändå full för det mesta, så det kvittar kanske...

Finns de några stängda längre? Även Löddeköpinge har öppnat och de är också en plats som ofta har väldigt högt tryck med bara tesla.

Även Kungälv har öppnat och där har varit högt tryck med bara Tesla alla gånger jag varit där.

Ännu en anledning att inte välja en Tesla nästa gång, nu när i princip alla SuC är öppna för alla.

Varför skulle det bli lättare med ett annat märke?

[Nicke Nyfiken]

Är Bredden öppen för icke-Teslor numer?

Det verkar dessvärre vara så. Den är ju ändå full för det mesta, så det kvittar kanske...

Finns de några stängda längre? Även Löddeköpinge har öppnat och de är också en plats som ofta har väldigt högt tryck med bara tesla.

Även Kungälv har öppnat och där har varit högt tryck med bara Tesla alla gånger jag varit där.

Ännu en anledning att inte välja en Tesla nästa gång, nu när i princip alla SuC är öppna för alla.

Varför skulle det bli lättare med ett annat märke?

Jag menar inte att det blir lättare med annat märke.

Hade SuC varit exklusivt för Tesla hade jag inte funderat på att byta märke. När de öppnade vissa SuC började jag fundera. Nu när i princip alla SuC är öppna för alla finns det ingen anledning att se SuC som en fördel för Tesla längre.

Det i kombination med allt fattigare utrustade bilar och sämre funktioner, blir det ytterligare en anledning att inte välja Tesla nästa gång.

[martinot]

Är Bredden öppen för icke-Teslor numer?

Det verkar dessvärre vara så. Den är ju ändå full för det mesta, så det kvittar kanske...

Finns de några stängda längre? Även Löddeköpinge har öppnat och de är också en plats som ofta har väldigt högt tryck med bara tesla.

Även Kungälv har öppnat och där har varit högt tryck med bara Tesla alla gånger jag varit där.

Ännu en anledning att inte välja en Tesla nästa gång, nu när i princip alla SuC är öppna för alla.

Ja, här även jag kritisk till Tesla. De lovade dyrt och heligt att inte öppna SuC som inte hade ledig kapacitet, och att se till att bygga ut så fort att det inte skulle bli några problem för deras egna Teslakunder. Så verkar (tyvärr) inte fallet blivit.

[Gustafsson]

Jag har mer än en gång hjälpt elbilister med andra märken att få igång laddningen på SuC, noterat att det inte är helt enkelt att komma igång med andra bilar. Dessutom får de improvisera för att sladden ska nå laddluckan och de står knasigt till emellanåt. Fortfarande smidigare med Tesla, jacka i och laddningen startar, går snabbt och no hassle.
Jag har själv aldrig behövt vänta på laddning under senare år, stått i kö en gång 2016 i Lillehammer när det var Tesla only.
Fö är det väl bara bra att man kan köpa andra märken om man vill utan att hamna i laddöken.
Utbyggnaden accelererar ju hela tiden och det finns större valfrihet än någonsin att välja laddställe.
”Problemet” är väl att det säljs så många elbilar, mest Teslor, och att laddplatserna någon gång ibland blir överbelastade.
Om man inte vill ha en Tesla kan man väl köpa nåt annat? Utmärkt att Tesla möjliggjort det väl?

[jonasl]

Sen är ju frågan om de byggt ut i sådan rasande fart som de gjort senaste åren om de inte börjat öppna upp?

Jag är kluven, och rent affärsmässigt tror jag nog ändå det varit bättre för dem att fortsätta köra ett exklusivt laddnätverk för sina egna bilar. Men å andra sidan så lär de ju ha funderat på den saken själva och uppenbarligen kommit fram till ett annat svar.

[Nicke Nyfiken]

Jag har mer än en gång hjälpt elbilister med andra märken att få igång laddningen på SuC, noterat att det inte är helt enkelt att komma igång med andra bilar. Dessutom får de improvisera för att sladden ska nå laddluckan och de står knasigt till emellanåt. Fortfarande smidigare med Tesla, jacka i och laddningen startar, går snabbt och no hassle.
Jag har själv aldrig behövt vänta på laddning under senare år, stått i kö en gång 2016 i Lillehammer när det var Tesla only.
Fö är det väl bara bra att man kan köpa andra märken om man vill utan att hamna i laddöken.
Utbyggnaden accelererar ju hela tiden och det finns större valfrihet än någonsin att välja laddställe.
”Problemet” är väl att det säljs så många elbilar, mest Teslor, och att laddplatserna någon gång ibland blir överbelastade.
Om man inte vill ha en Tesla kan man väl köpa nåt annat? Utmärkt att Tesla möjliggjort det väl?

Absolut.

Tidigare såg jag det som negativt att Tesla öppnade SuC för andra märken pga ökad risk för köer. Men i takt med att Teslas bilar blivit allt fattigare och fått sämre grundläggande funktioner för varje modell de kommit med, så ser jag det enbart som positivt att de öppnat SuC. Det är liksom inget argument längre för att välja en Tesla. Allt mer pekar på att det inte blir en Tesla nästa gång jag byter bil.

[martinot]

Sen är ju frågan om de byggt ut i sådan rasande fart som de gjort senaste åren om de inte börjat öppna upp?

Upplever inte att de hållit takten med det ökande antalet bilar, både Teslor och icke-Teslor, på SuC.

Det är oftast inte katastrof (förutom på semestertider, storhelger, sportlov, etc), men det var ändå faktiskt mycket bättre förr i tiden för 3-5 år sedan.

[jonasl]

Sen är ju frågan om de byggt ut i sådan rasande fart som de gjort senaste åren om de inte börjat öppna upp?

Upplever inte att de hållit takten med det ökande antalet bilar, både Teslor och icke-Teslor, på SuC.

Det är oftast inte katastrof (förutom på semestertider, storhelger, sportlov, etc), men det var ändå faktiskt mycket bättre förr i tiden för 3-5 år sedan.

Enda gången jag nästan fått köa var 2021 i Arvika, annars idel öde laddplatser tycker jag. Men de resor jag behöver ladda brukar inte vara under de stora reshelgerna.

[martinot]

Sen är ju frågan om de byggt ut i sådan rasande fart som de gjort senaste åren om de inte börjat öppna upp?

Upplever inte att de hållit takten med det ökande antalet bilar, både Teslor och icke-Teslor, på SuC.

Det är oftast inte katastrof (förutom på semestertider, storhelger, sportlov, etc), men det var ändå faktiskt mycket bättre förr i tiden för 3-5 år sedan.

Enda gången jag nästan fått köa var 2021 i Arvika, annars idel öde laddplatser tycker jag. Men de resor jag behöver ladda brukar inte vara under de stora reshelgerna.

Japp. Vardagar under icke-semestertider är aldrig problem (som jag påpekad ovan).

Man märker dock som sagt skillnaden till det sämre på SuC nuförtiden under storhelger, semestertider och sportlov. Tyvärr har det blivit märkbart sämre här de senaste åren upplever jag.

[Gustafsson]

Sen är ju frågan om de byggt ut i sådan rasande fart som de gjort senaste åren om de inte börjat öppna upp?

Upplever inte att de hållit takten med det ökande antalet bilar, både Teslor och icke-Teslor, på SuC.

Det är oftast inte katastrof (förutom på semestertider, storhelger, sportlov, etc), men det var ändå faktiskt mycket bättre förr i tiden för 3-5 år sedan.

Enda gången jag nästan fått köa var 2021 i Arvika, annars idel öde laddplatser tycker jag. Men de resor jag behöver ladda brukar inte vara under de stora reshelgerna.

Japp. Vardagar under icke-semestertider är aldrig problem (som jag påpekad ovan).

Man märker dock som sagt skillnaden till det sämre på SuC nuförtiden under storhelger, semestertider och sportlov. Tyvärr har det blivit märkbart sämre här de senaste åren upplever jag.

Problemet är väl att det är bra att det är ”nästan fullt” på laddplatserna. Då kan de vara lönsammare och priset på laddning hållas nere samt utbyggnad motiveras. Sedan måste andra operatörer än Tesla satsa mycket mer på att ha fler laddare än ett par stycken på samma plats. Vet inte hur länge snittbilisten laddar -30 min? Om man ska ha samma genomströmming som på en mack behövs det 6 stall för att ersätta en bensin/diesel pump. Tänker att det tar ca 5 min att tanka dinosaurier i snitt.
Sedan tror jag till dels att nya elbilister (=många) ännu inte lärt sig hur och var man laddar bäst för att slippa köa.

[Jaegaern]

Är Bredden öppen för icke-Teslor numer?

Det verkar dessvärre vara så. Den är ju ändå full för det mesta, så det kvittar kanske...

Finns de några stängda längre? Även Löddeköpinge har öppnat och de är också en plats som ofta har väldigt högt tryck med bara tesla.

Ödeshög, Sillekrog, Borlänge, Sveg samt de gamla i Sundsvall och Örnsköldsvik är stängda fortfarande.

Ödeshög har ju några med uppdaterad CCS-handske, men många där är väl fortfarande teslas Type-2?

Sillekrog har mig veterligen bara teslas Type-2, eller har de också nya CCS-handskar? Oavsett så är det ju V2 på båda ställena. Säkert det som är problemet.