Nybilsförsäljning Tesla (Sverige)

[Freez]

Med risk att det finns en viss fördröjning på siffrorna men Tesla har ledartröjan på efter Q1 2024 trots strejk. Det finns några klassiska biltillverkare som borde sova dåligt om nätterna..


https://www.car.info/en-se/stats?from=2 ... registered

[Nicke Nyfiken]

-Nu börjar strejken få verkan!
/Veli-Pekka

[Pontus]

-Nu börjar strejken få verkan!
/Veli-Pekka

Helt klart värt att göra ett hundratal personer arbetslösa för den enorma effekten dom fått till

[Pontus]

Kul att se att Audi Q4 verkar gå bra, har inte provat den men grannens ser ju ut att vara en bra bil.

[Dinsdale]

https://www.car.info/en-se/stats?from=2 ... registered vet inte om jag läser rätt men det förefaller som att Model 3 ligger näst sist på listan, bara tiotalet exemplar mer än jumbon Peugeot Partner. Borde inte det ge rejält avtryck på andrahandsvärdet längre fram?

[Verdi_]

https://www.car.info/en-se/stats?from=2 ... registered vet inte om jag läser rätt men det förefaller som att Model 3 ligger näst sist på listan, bara tiotalet exemplar mer än jumbon Peugeot Partner. Borde inte det ge rejält avtryck på andrahandsvärdet längre fram?

Bara om du tror att det finns en skillnad i efterfrågan nytt vs begagnat.

[Dinsdale]

https://www.car.info/en-se/stats?from=2 ... registered vet inte om jag läser rätt men det förefaller som att Model 3 ligger näst sist på listan, bara tiotalet exemplar mer än jumbon Peugeot Partner. Borde inte det ge rejält avtryck på andrahandsvärdet längre fram?

Bara om du tror att det finns en skillnad i efterfrågan nytt vs begagnat.

Sant.

[Freez]

https://www.car.info/en-se/stats?from=2 ... registered vet inte om jag läser rätt men det förefaller som att Model 3 ligger näst sist på listan, bara tiotalet exemplar mer än jumbon Peugeot Partner. Borde inte det ge rejält avtryck på andrahandsvärdet längre fram?

Jag tänker att Model 3 tappar en del volym till Model Y. Men också att Highland tillfälligt kan påverkat kurvan dvs att många väntat med beställning. Behöver inte innebära något för andrahandsvärdet.

[Electron]

Med risk att det finns en viss fördröjning på siffrorna men Tesla har ledartröjan på efter Q1 2024 trots strejk. Det finns några klassiska biltillverkare som borde sova dåligt om nätterna..


https://www.car.info/en-se/stats?from=2 ... registered

Av ren nyfikenhet, vad låg siffran för ett år sedan? Tänker på de tyska märkena. Hur mycket har de tappat i procent?

[Xanthopteryx]

Jämför bilar mot bilar i stället.
Volvo exempelvis säljer bilar, precis som Tesla.
Notera då hur många Bilar Volvo säljer, och jämför med Tesla.

[Fredrik j]

Med risk att det finns en viss fördröjning på siffrorna men Tesla har ledartröjan på efter Q1 2024 trots strejk. Det finns några klassiska biltillverkare som borde sova dåligt om nätterna..


https://www.car.info/en-se/stats?from=2 ... registered

Hur stor är ökningen jämfört med Q1 2023?

[Freez]

Med risk att det finns en viss fördröjning på siffrorna men Tesla har ledartröjan på efter Q1 2024 trots strejk. Det finns några klassiska biltillverkare som borde sova dåligt om nätterna..


https://www.car.info/en-se/stats?from=2 ... registered

Hur stor är ökningen jämfört med Q1 2023?

Vad jag kan se tappar elbilsmarknaden totalt sett 15%. Tesla tappar 7%. (Q1 2023 vs Q1 2024) Men som sagt det kan finnas viss eftersläpning i siffrorna.

[Generalbogge]

Med risk att det finns en viss fördröjning på siffrorna men Tesla har ledartröjan på efter Q1 2024 trots strejk. Det finns några klassiska biltillverkare som borde sova dåligt om nätterna..


https://www.car.info/en-se/stats?from=2 ... registered

Hur stor är ökningen jämfört med Q1 2023?

Tesla backar totalt i år, jämfört med samma period förra året. Från 7,4% -> 7,2%
Detta trots att andelen Model Y har ökat på årsbasis från 5,7% -> 6%

[dstr]

Hört ofta från LHS'are:

"Privatpersoner har inte råd att köpa tesla längre. Dom säljs bara till företag!"


Sanningen är att Svensson inte längre har råd att köpa sin sossecontainer.

Under mars så var Teslas försäljning till privatpersoner 35%. Volvo sålde bara 15% till privatpersoner.

[Freez]

Jämför bilar mot bilar i stället.
Volvo exempelvis säljer bilar, precis som Tesla.
Notera då hur många Bilar Volvo säljer, och jämför med Tesla.

Volvo och andra klassiska bilmärken kommer göra en Nokia* om man inte ställer om snabbare. Fossilbilar tillhör det förgångna även om de kommer sälja i många år till. Men vill man leda bilmarknaden i framtiden måste man bli bäst på bygga elbilar.

Sedan är Model Y den mest sålda bilmodellen i Q1 inkl fossilbilar.

*För er som inte minns Nokia så var dom en gång i tiden (2007) världens största tillverkare av mobiler. Samma år kom Apple med sin Iphone med touch. Nokias lednings skrattade åt touch för dom tyckte tangentbord var det som skulle gälla i framtiden. Resten är historia.

[Freez]

Med risk att det finns en viss fördröjning på siffrorna men Tesla har ledartröjan på efter Q1 2024 trots strejk. Det finns några klassiska biltillverkare som borde sova dåligt om nätterna..


https://www.car.info/en-se/stats?from=2 ... registered

Av ren nyfikenhet, vad låg siffran för ett år sedan? Tänker på de tyska märkena. Hur mycket har de tappat i procent?

Gå in på länken, där kan du själv välja bilmärke, datum mm för att få fram precis den statistik du önskar.

[Verdi_]

Jämför bilar mot bilar i stället.
Volvo exempelvis säljer bilar, precis som Tesla.
Notera då hur många Bilar Volvo säljer, och jämför med Tesla.

Volvo och andra klassiska bilmärken kommer göra en Nokia* om man inte ställer om snabbare. Fossilbilar tillhör det förgångna även om de kommer sälja i många år till. Men vill man leda bilmarknaden i framtiden måste man bli bäst på bygga elbilar.

Sedan är Model Y den mest sålda bilmodellen i Q1 inkl fossilbilar.

*För er som inte minns Nokia så var dom en gång i tiden (2007) världens största tillverkare av mobiler. Samma år kom Apple med sin Iphone med touch. Nokias lednings skrattade åt touch för dom tyckte tangentbord var det som skulle gälla i framtiden. Resten är historia.

Det var väl Steve Ballmer på Microsoft som raljerade över tangentbord?

[Freez]

Jämför bilar mot bilar i stället.
Volvo exempelvis säljer bilar, precis som Tesla.
Notera då hur många Bilar Volvo säljer, och jämför med Tesla.

Volvo och andra klassiska bilmärken kommer göra en Nokia* om man inte ställer om snabbare. Fossilbilar tillhör det förgångna även om de kommer sälja i många år till. Men vill man leda bilmarknaden i framtiden måste man bli bäst på bygga elbilar.

Sedan är Model Y den mest sålda bilmodellen i Q1 inkl fossilbilar.

*För er som inte minns Nokia så var dom en gång i tiden (2007) världens största tillverkare av mobiler. Samma år kom Apple med sin Iphone med touch. Nokias lednings skrattade åt touch för dom tyckte tangentbord var det som skulle gälla i framtiden. Resten är historia.

Det var väl Steve Ballmer på Microsoft som raljerade över tangentbord?

Det stämmer. Skrattar kanske var fel ordval men Nokias ledning höll fast länge vid tangentbordsstrategin.

[teslaponken]

Jämför bilar mot bilar i stället.
Volvo exempelvis säljer bilar, precis som Tesla.
Notera då hur många Bilar Volvo säljer, och jämför med Tesla.

Volvo och andra klassiska bilmärken kommer göra en Nokia* om man inte ställer om snabbare. Fossilbilar tillhör det förgångna även om de kommer sälja i många år till. Men vill man leda bilmarknaden i framtiden måste man bli bäst på bygga elbilar.

Sedan är Model Y den mest sålda bilmodellen i Q1 inkl fossilbilar.

*För er som inte minns Nokia så var dom en gång i tiden (2007) världens största tillverkare av mobiler. Samma år kom Apple med sin Iphone med touch. Nokias lednings skrattade åt touch för dom tyckte tangentbord var det som skulle gälla i framtiden. Resten är historia.

Det var väl Steve Ballmer på Microsoft som raljerade över tangentbord?

Det stämmer. Skrattar kanske var fel ordval men Nokias ledning höll fast länge vid tangentbordsstrategin.

Vilken dålig jämförelse. Tesla är inget Apple haha.

En tesla är en manick för en nischad publik osäkra liberala medelklasssnubbar. En knapp procent av alla bilar på vägarna.

En touchtelefon är något... vadå... 4 miljarder människor har tillgång till?

[Freez]

Jämför bilar mot bilar i stället.
Volvo exempelvis säljer bilar, precis som Tesla.
Notera då hur många Bilar Volvo säljer, och jämför med Tesla.

Volvo och andra klassiska bilmärken kommer göra en Nokia* om man inte ställer om snabbare. Fossilbilar tillhör det förgångna även om de kommer sälja i många år till. Men vill man leda bilmarknaden i framtiden måste man bli bäst på bygga elbilar.

Sedan är Model Y den mest sålda bilmodellen i Q1 inkl fossilbilar.

*För er som inte minns Nokia så var dom en gång i tiden (2007) världens största tillverkare av mobiler. Samma år kom Apple med sin Iphone med touch. Nokias lednings skrattade åt touch för dom tyckte tangentbord var det som skulle gälla i framtiden. Resten är historia.

Det var väl Steve Ballmer på Microsoft som raljerade över tangentbord?

Det stämmer. Skrattar kanske var fel ordval men Nokias ledning höll fast länge vid tangentbordsstrategin.

Vilken dålig jämförelse. Tesla är inget Apple haha.

En tesla är en manick för en nischad publik osäkra liberala medelklasssnubbar. En knapp procent av alla bilar på vägarna.

En touchtelefon är något... vadå... 4 miljarder människor har tillgång till?

Jag kanske var lite otydlig men min liknelse handlade om elbilar vs fossilbilar. El = Touch och Fossil = tangentbord. 2007 var Touch i mobilen revolution, idag är det något alla har. Samma transformation gör bilbranschen. Där kan mycket väl Tesla till slut stå som vinnare och marknadsledare men det får framtiden utvisa.

[Xanthopteryx]

Volvo och andra klassiska bilmärken kommer göra en Nokia* om man inte ställer om snabbare. Fossilbilar tillhör det förgångna även om de kommer sälja i många år till. Men vill man leda bilmarknaden i framtiden måste man bli bäst på bygga elbilar.

Sedan är Model Y den mest sålda bilmodellen i Q1 inkl fossilbilar.

*För er som inte minns Nokia så var dom en gång i tiden (2007) världens största tillverkare av mobiler. Samma år kom Apple med sin Iphone med touch. Nokias lednings skrattade åt touch för dom tyckte tangentbord var det som skulle gälla i framtiden. Resten är historia.

Det var väl Steve Ballmer på Microsoft som raljerade över tangentbord?

Det stämmer. Skrattar kanske var fel ordval men Nokias ledning höll fast länge vid tangentbordsstrategin.

Vilken dålig jämförelse. Tesla är inget Apple haha.

En tesla är en manick för en nischad publik osäkra liberala medelklasssnubbar. En knapp procent av alla bilar på vägarna.

En touchtelefon är något... vadå... 4 miljarder människor har tillgång till?

Jag kanske var lite otydlig men min liknelse handlade om elbilar vs fossilbilar. El = Touch och Fossil = tangentbord. 2007 var Touch i mobilen revolution, idag är det något alla har. Samma transformation gör bilbranschen. Där kan mycket väl Tesla till slut stå som vinnare och marknadsledare men det får framtiden utvisa.

Alltså... Batteribilar är bilar. Precis som dieselbilar är bilar. Och bensinbilar är bilar. Etanolbilar är bilar.
Det är, bilar helt enkelt.
Inget magiskt med det.

Vill man ha någon form av liknelse till telefon så är det väl snarare den att batteribilar kan jämför med pettelefoner och diesel-/bensinbilar kan jämföras med knapptelefoner:
Pettelefoner har kass energikapacitet, är ofta onödigt komplexa, kostar många gånger onödigt mycket, ett statusobjekt och hopplösa att reparera själv.
Knapptelefoner har sjukt bra energikapacitet, är ofta enklare, kostar ofta mindre, inte lika status och hyfsat enkla att reparera själv.

[Verdi_]

Det var väl Steve Ballmer på Microsoft som raljerade över tangentbord?

Det stämmer. Skrattar kanske var fel ordval men Nokias ledning höll fast länge vid tangentbordsstrategin.

Vilken dålig jämförelse. Tesla är inget Apple haha.

En tesla är en manick för en nischad publik osäkra liberala medelklasssnubbar. En knapp procent av alla bilar på vägarna.

En touchtelefon är något... vadå... 4 miljarder människor har tillgång till?

Jag kanske var lite otydlig men min liknelse handlade om elbilar vs fossilbilar. El = Touch och Fossil = tangentbord. 2007 var Touch i mobilen revolution, idag är det något alla har. Samma transformation gör bilbranschen. Där kan mycket väl Tesla till slut stå som vinnare och marknadsledare men det får framtiden utvisa.

Alltså... Batteribilar är bilar. Precis som dieselbilar är bilar. Och bensinbilar är bilar. Etanolbilar är bilar.
Det är, bilar helt enkelt.
Inget magiskt med det.

Vill man ha någon form av liknelse till telefon så är det väl snarare den att batteribilar kan jämför med pettelefoner och diesel-/bensinbilar kan jämföras med knapptelefoner:
Pettelefoner har kass energikapacitet, är ofta onödigt komplexa, kostar många gånger onödigt mycket, ett statusobjekt och hopplösa att reparera själv.
Knapptelefoner har sjukt bra energikapacitet, är ofta enklare, kostar ofta mindre, inte lika status och hyfsat enkla att reparera själv.

Fast en knapptelefon kan nästan bara användas till att ringa med. Vilket är något bara 40+ människor gör nuförtiden.

[spacecoin]

Fast en knapptelefon kan nästan bara användas till att ringa med. Vilket är något bara 40+ människor gör nuförtiden.

Och en elbil kan man bara köra med. En ny nisch vore helt autonom eller VTOL. Om vi nu ska jämföra Ericsson/Nokia/Apple med Volvo/VW/Tesla.

Jag förstår hur tekniknördar kan komma i brallan över en stor touchskärm om de kört en gammal fossilare, men det är fortfarande en bil. Jag använder bara skärmen för nav efter fem år. Då har man tröttnat på spelen, pruttljuden och julshowen.

Uppdateringarna blir färre och färre och sämre och sämre.

[Verdi_]

Fast en knapptelefon kan nästan bara användas till att ringa med. Vilket är något bara 40+ människor gör nuförtiden.

Och en elbil kan man bara köra med. En ny nisch vore helt autonom eller VTOL. Om vi nu ska jämföra Ericsson/Nokia/Apple med Volvo/VW/Tesla.

Jag förstår hur tekniknördar kan komma i brallan över en stor touchskärm om de kört en gammal fossilare, men det är fortfarande en bil. Jag använder bara skärmen för nav efter fem år. Då har man tröttnat på spelen, pruttljuden och julshowen.

Uppdateringarna blir färre och färre och sämre och sämre.

Jag dissade bara jämförelsen. Den går inte att översätta till bilarnas värld rakt av.

Fast visst uppskattar jag dog mode, camp mode osv...

[spacecoin]

Fast en knapptelefon kan nästan bara användas till att ringa med. Vilket är något bara 40+ människor gör nuförtiden.

Och en elbil kan man bara köra med. En ny nisch vore helt autonom eller VTOL. Om vi nu ska jämföra Ericsson/Nokia/Apple med Volvo/VW/Tesla.

Jag förstår hur tekniknördar kan komma i brallan över en stor touchskärm om de kört en gammal fossilare, men det är fortfarande en bil. Jag använder bara skärmen för nav efter fem år. Då har man tröttnat på spelen, pruttljuden och julshowen.

Uppdateringarna blir färre och färre och sämre och sämre.

Jag dissade bara jämförelsen. Den går inte att översätta till bilarnas värld rakt av.

Fast visst uppskattar jag dog mode, camp mode osv...

Ja, jämförelsen är helt irrelevant och ett är ett narrativ som Tesla och alla stockpumpare försökt sälja in. Jag har aldrig använt varken camp mode. Dog mode ett fåtal gånger. Det är roligt att köra en elbil med acceleration dock. Men det finns i andra bilar med.