Strejk på Tesla i Sverige

[niklas12]

Werksta: 622k
Tesla: 756k
Toyota:961k

Snittkostnad per anställd.

...och Tesla är en arbetsgivare som figurerar på topplistorna med populära arbetsgivare.

Hur många tjänstemän har tm respektive werksta?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... etsgivare/

Intressant att mest attraktiva arbetsgivare är Spotify hur vart det med deras KA

Tror de anställda skulle uppskattat kollektivavtal.

https://www.svd.se/a/Q7eP2J/spotify-spa ... d-personal

Vad har kollektivavtalet att göra med Spotifys personalnedskärningar ?

[Earplugged]

Werksta: 622k
Tesla: 756k
Toyota:961k

Snittkostnad per anställd.

...och Tesla är en arbetsgivare som figurerar på topplistorna med populära arbetsgivare.

Hur många tjänstemän har tm respektive werksta?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... etsgivare/

Intressant att mest attraktiva arbetsgivare är Spotify hur vart det med deras KA

Tror de anställda skulle uppskattat kollektivavtal.

https://www.svd.se/a/Q7eP2J/spotify-spa ... d-personal

Ja hade de bara haft kollektivavtal hade de nog inte behövt varsla... smart uträknat... man har ju hört om en hel del fabriker som lagt stora varsel och även lagt ner senaste tiden, tänk om de bara haft kollektivavtal, dom borde lyssnat på dig i tid.

[Per S]

Hittar inget på google som inte är propaganda från facket. Har du någon länk till något där en anställd på Tesla faktiskt säger att de har låg lön?

Det är väl helt upp till dig om du väljer att inte tro på lönestatistik, du har säkert en bättre källa på hur lönenivåer ser ut.

Enkelt att hitta, genomsnittet är 31900:-

https://www.scb.se/hitta-statistik/sver ... smekaniker

33000 som förekommer i debatten är förväntad lön för 2024 års lönerörelse.

[perla1975]

Werksta: 622k
Tesla: 756k
Toyota:961k

Snittkostnad per anställd.

...och Tesla är en arbetsgivare som figurerar på topplistorna med populära arbetsgivare.

Hur många tjänstemän har tm respektive werksta?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... etsgivare/

Intressant att mest attraktiva arbetsgivare är Spotify hur vart det med deras KA

Tror de anställda skulle uppskattat kollektivavtal.

https://www.svd.se/a/Q7eP2J/spotify-spa ... d-personal

Ja hade de bara haft kollektivavtal hade de nog inte behövt varsla... smart uträknat... man har ju hört om en hel del fabriker som lagt stora varsel och även lagt ner senaste tiden, tänk om de bara haft kollektivavtal, dom borde lyssnat på dig i tid.

Det är tydligt att du inte vet eller förstår innebörden av kollektivavtal.

Stöd från TRR var ju hyfsat viktigt vis SAABs konkurs.

Om du har frågor kring vad kollektivavtal är finns det gissningsvis någon facklig repressentant på ditt bolag som säkert kan förklara.

[Airlift]

Hittar inget på google som inte är propaganda från facket. Har du någon länk till något där en anställd på Tesla faktiskt säger att de har låg lön?

Det är väl helt upp till dig om du väljer att inte tro på lönestatistik, du har säkert en bättre källa på hur lönenivåer ser ut.

Enkelt att hitta, genomsnittet är 31900:-

https://www.scb.se/hitta-statistik/sver ... smekaniker

33000 som förekommer i debatten är förväntad lön för 2024 års lönerörelse.

Sedär. IF(S)karvade visst bra iaf @perla75

[Earplugged]

Werksta: 622k
Tesla: 756k
Toyota:961k

Snittkostnad per anställd.

...och Tesla är en arbetsgivare som figurerar på topplistorna med populära arbetsgivare.

Hur många tjänstemän har tm respektive werksta?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... etsgivare/

Intressant att mest attraktiva arbetsgivare är Spotify hur vart det med deras KA

Tror de anställda skulle uppskattat kollektivavtal.

https://www.svd.se/a/Q7eP2J/spotify-spa ... d-personal

Vad har kollektivavtalet att göra med Spotifys personalnedskärningar ?

I LillPekkas värld finns det ett solklart samband... kollektivavtal skulle även lösa miljökrisen och konflikten i Ukraina.

[Earplugged]

Hur många tjänstemän har tm respektive werksta?

https://teknikensvarld.expressen.se/nyh ... etsgivare/

Intressant att mest attraktiva arbetsgivare är Spotify hur vart det med deras KA

Tror de anställda skulle uppskattat kollektivavtal.

https://www.svd.se/a/Q7eP2J/spotify-spa ... d-personal

Ja hade de bara haft kollektivavtal hade de nog inte behövt varsla... smart uträknat... man har ju hört om en hel del fabriker som lagt stora varsel och även lagt ner senaste tiden, tänk om de bara haft kollektivavtal, dom borde lyssnat på dig i tid.

Det är tydligt att du inte vet eller förstår innebörden av kollektivavtal.

Stöd från TRR var ju hyfsat viktigt vis SAABs konkurs.

Om du har frågor kring vad kollektivavtal är finns det gissningsvis någon facklig repressentant på ditt bolag som säkert kan förklara.

Tror vi båda är rätt insatta i ämnet, har själv varit medlem i IF metall i många år, haft ett antal förtroendeuppdrag och även varit ordförande i den lokala klubben innan jag gick över till arbetsgivarsidan på företag med kollektivavtal och sett fördelarna med att kunna förhandla med en bra Metallklubb. Det som skiljer oss åt är att jag numera kan se att kollektivavtal inte behöver vara den enda sanningen, där varken anställda eller företag vill ha avtal skall det kunna respekteras.

[Pontus]

Oj, det var ny info var finns den att läsa?

Det som tidigare varit känt var att snittlönen för tm:s servicetekniker var 1000kr i månaden lägre samt att tm inte tillämpar arbetstidförkoryning så tm:s anställda jobbar 52h mer per år.

Men rätta mig gärna om jag har fel

Det är första gången jag ens ser någon antyda att de skulle ha sämre löner än andra. Redovisa gärna en källa till ditt påstående. De mekaniker jag pratat med hade båda bytt till Tesla från andra märkesverkstäder, låter dumt om det är som du säger.

Som jämförelse är snittlönen bland Teslas servicetekniker i dag 31 000 – 32 000 kronor i månaden, enligt Patrick Kihlberg, ombudsman vid IF Metall med ansvar för motorbranschavtalet.

Snittet i branschen ligger omkring 33 000.

Jag har bara sett en som uttalat sig och han hade 32 hos Bilia och fick 37 hos Tesla. Har inte sett en enda som uttalat sig själv om att de hat sämre löner. Men om det stämmer att Tesla har fler yngre än snittet så kan ju de förklara att sniitlönen är lägre också, om det nu är så jag har svårt att tror det av den information jag läst. Om facket säger en siffra så tar jag den med en stor nypa med salt då de under hela den här tiden visat att dom vä der och vrider och ljuger om det mesta.

[Pontus]

Har jag skrivit det?

Tror du får försöka lite hårdare.

Jag skrev frågetecken och att jag försöker förstå. Hur lockar Tesla sina anställda med så dåliga villkor? I Jönköping träffade jag just anställda som kom från Volvo och BMW och de verkade inte vara den lättlurade typen.

Lite lustigt att de tekniker du träffar haft andra jobb tidigare, huvudargumentet för att snittlönen är lägre hos tm brukar vara kortare erfarenhet.

I övrigt litar jag mer på lönestatistik än folk man träffar på parkeringen

Du kommer aldrig få de anställda hos Tesla att acceptera ett kollektivavtal så jag tror det är bättre du lägger energi på annat.

Lyckligtvis är det varken du eller jag som beslutar om kollektivavtal på tm.
De anställda har inget annat val att acceptera KA om/när tm skriver på.

Det låter ju trevligt "de anställda har inget val" precis I linje med att göra det bättre för de anställda

[Pontus]

Hittar inget på google som inte är propaganda från facket. Har du någon länk till något där en anställd på Tesla faktiskt säger att de har låg lön?

Det är väl helt upp till dig om du väljer att inte tro på lönestatistik, du har säkert en bättre källa på hur lönenivåer ser ut.

Enkelt att hitta, genomsnittet är 31900:-

https://www.scb.se/hitta-statistik/sver ... smekaniker

33000 som förekommer i debatten är förväntad lön för 2024 års lönerörelse.

Sedär. IF(S)karvade visst bra iaf @perla75

Så dom jämförde den förväntade genomsnittslönen för 2024 med den faktiska genomsnittslönen för 2022 hos Tesla? Om det är så låter det precis så som Veli-Pekka uttryckt sig hela den här tiden.
Det innebär i så fall att om Tesla ökar sina löner med 1,6% per år så är dom på samma nivå, jag gissar att löneökningen är högre än så.

[dstr]

Hur många tjänstemän har tm respektive werksta?

"tjänstemän" vs "arbetare" är förlegat. Tesla har inte den uppdelningen på anställda så jämförelsen är svår att göra.

Men ändå; en kvalificerad gissning är att Werksta har mer "välavlönad administration" än Tesla, eftersom Tesla "bara" har "20-åriga sales advisors" och servicetekniker i Sverige. Ekonomiavdelningen tex sitter utomlands.

Fakta är att Tesla betalar sina anställda bättre än Werksta.

Tack, det är bra.

[perla1975]

Jag skrev frågetecken och att jag försöker förstå. Hur lockar Tesla sina anställda med så dåliga villkor? I Jönköping träffade jag just anställda som kom från Volvo och BMW och de verkade inte vara den lättlurade typen.

Lite lustigt att de tekniker du träffar haft andra jobb tidigare, huvudargumentet för att snittlönen är lägre hos tm brukar vara kortare erfarenhet.

I övrigt litar jag mer på lönestatistik än folk man träffar på parkeringen

Du kommer aldrig få de anställda hos Tesla att acceptera ett kollektivavtal så jag tror det är bättre du lägger energi på annat.

Lyckligtvis är det varken du eller jag som beslutar om kollektivavtal på tm.
De anställda har inget annat val att acceptera KA om/när tm skriver på.

Det låter ju trevligt "de anställda har inget val" precis I linje med att göra det bättre för de anställda

Precis som du inte har något val att betala trängselskatt om du kör in i trängselskattezoner.

Repressentativ demokrati

[perla1975]

Hur många tjänstemän har tm respektive werksta?

"tjänstemän" vs "arbetare" är förlegat. Tesla har inte den uppdelningen på anställda så jämförelsen är svår att göra.

Men ändå; en kvalificerad gissning är att Werksta har mer "välavlönad administration" än Tesla, eftersom Tesla "bara" har "20-åriga sales advisors" och servicetekniker i Sverige. Ekonomiavdelningen tex sitter utomlands.

Fakta är att Tesla betalar sina anställda bättre än Werksta.

Tack, det är bra.

Över 50% av tm swedens anställda tillhör inte metalls område, dvs svårt att hänvisa petsonalkostnader till bilmekanikerna. Därmed är jämförelsen Werksta och tm bedräglig.

Bättre att jämföra med ett företag med liknande verksamhet, exempelvis toyota där snittpersonalkostnaden är 961k kr

Tack, det är bra!

[Per S]

Hittar inget på google som inte är propaganda från facket. Har du någon länk till något där en anställd på Tesla faktiskt säger att de har låg lön?

Det är väl helt upp till dig om du väljer att inte tro på lönestatistik, du har säkert en bättre källa på hur lönenivåer ser ut.

Enkelt att hitta, genomsnittet är 31900:-

https://www.scb.se/hitta-statistik/sver ... smekaniker

33000 som förekommer i debatten är förväntad lön för 2024 års lönerörelse.

Sedär. IF(S)karvade visst bra iaf @perla75

Det är ganska ointressant egentligen att jämföra om man inte tar hänsyn till ålder, för fordonsmekaniker är genomsnittet för de som fyllt 35 högre än genomsnittet totalt och de som inte fyllt 35 ligger under genomsnittet. Det skiljer ~6000 kr mellan yngsta kategorin (18-24) och äldsta (över 55), att använda arbetet som källa för lönestatistik är kanske inte helt optimalt i det här fallet.

Motorbranchavtalet är redan klara i år och från första maj 2024 ger det 3.1% ökning, räknar man på genomsnittet innebär det en månadslön på knappt 33000:-. Utan insikt i sakfrågan kan man anta (lite fult) att man får inga löneökningar om man inte har KA och då stämmer det att ungefär 32000 för de utan KA och 33000 för de med KA (2024 års nivåer), under förutsättning att åldersfördelningen är jämförbar mellan bolagen.

[Teslabilen2023]

IF Metall är verkligen en av dom mest aktiva sista utposterna för Homo Sovieticus.

Traditionalistiskt kollektivtivistiskt tänkande. Hos dom finns ingen plats för individuella behov eller utrymme för agilt tänkande.

Obsoleta. Och detta är kanske själva kärnan i konflikten.

[Pontus]

Men nu sitter vi ju där igen, allihopa, och dumförklarar de som faktiskt jobbar där och har bytt ifrån andra verkstäder (en del med KA). Anser dom som jobbar där att det är bättre på Tesla, lön eller andra saker, så borde vi kanske lita på dom?

[bjornnilsson]

IF Metall är verkligen en av dom mest aktiva sista utposterna för Homo Sovieticus.

Traditionalistiskt kollektivtivistiskt tänkande. Hos dom finns ingen plats för individuella behov eller utrymme för agilt tänkande.

Obsoleta. Och detta är kanske själva kärnan i konflikten.

Ser väldigt hårt ut som du beskriver det men jag är benägen att hålla med. Speciellt om sista meningen.

Agilt tänkande är inte förenligt med IF Metall på något vis.

Här är problemet: Addera dom i processen hos Tesla och du har genast skapat Waste.

[JonasH]

Men nu sitter vi ju där igen, allihopa, och dumförklarar de som faktiskt jobbar där och har bytt ifrån andra verkstäder (en del med KA). Anser dom som jobbar där att det är bättre på Tesla, lön eller andra saker, så borde vi kanske lita på dom?

Vi kan ju inte lita på de anställda. De vet ju inte sitt eget bästa. De behöver helt enkelt räddad från sig själva. Veli-Pekka vet mycket bättre.

OBS ironi…

[dstr]

Bättre att jämföra med ett företag med liknande verksamhet, exempelvis toyota där snittpersonalkostnaden är 961k kr

Tack, det är bra!

Toyota... liknande verksamhet? Oj. Jag vet inte var jag ska börja, så jag låter bli.

[bjornnilsson]

Noterat idag är en artikel i DN där det konstateras att "Fackförbundet Elektrikerna utökar sina sympatiåtgärder i Teslakonflikten"

https://www.dn.se/direkt/2024-03-08/ele ... onflikten/

Tolkar det som att det är varslet som urpsrungligen planerades i måndags som nu träder i kraft. Nytt i detta är att "Sympatiåtgärderna innebär att medlemmar på Elektrikernas två största kollektivavtal, installation och kraftverk, vägrar att installera nya laddstationer och medverka i uppförandet av nya serviceverkstäder åt Tesla".

Ingenting som är direkt nytt i detta alltså annat än att man nu mer explicit nämner att nyinstallationen även gäller serviceverkstäder.

En ny artikel som jag då finner mer intressant är ifrån Dagens Arbete: https://da.se/2024/03/facket-kallar-til ... vensk-lag/

Några av rubrikerna:

Facket kallar till möten med Tesla – vill ha insyn i företaget: ”Dags att börja agera enligt svensk lag”
Fackets nya strategi – tar i med hårdhandskarna mot Tesla: ”Dags att börja agera enligt svensk lag”
Tesla enligt lag skyldiga att kommunicera ”Förhoppningsvis en tankeställare”

Här undrar jag ifall rubrik/artikelförfattaren (eller kanske Veli-Pekka) borde fundera på formuleringen ”Dags att börja agera enligt svensk lag”.

Man kan lätt tro att Tesla i Sverge är notoriska lagbrytare och att detta ska förklaras i löptexten, men läser man vidare i artikeln så hittar man enbart följande ledtråd:

I Umeå har IF Metall skickat en inbjudan till Tesla, men väntar fortfarande på ett datum för mötet.

Också i Göteborg har IF Metall skickat en inbjudan till företaget, men inte haft något möte än.

Det finns alltså ingen referens kring vid vilken tidpunkt som IF Metall har skickat respektive inbjudan. Det kan ha varit en dag innan artikeln är skriven. Frågan är också ifall det i lagtexten står något kring hur lång tid som accepteras innan mötet bokas och innan det blir ett lagbrott. Utan att sätta mig in MBL så känns det som att det luktar lite illa. Just att artikelförfattaren utelämnar tidsaspekten kring när inbjudan är skickad gör mig misstänksam.

[Pontus]

Noterat idag är en artikel i DN där det konstateras att "Fackförbundet Elektrikerna utökar sina sympatiåtgärder i Teslakonflikten"

https://www.dn.se/direkt/2024-03-08/ele ... onflikten/

Tolkar det som att det är varslet som urpsrungligen planerades i måndags som nu träder i kraft. Nytt i detta är att "Sympatiåtgärderna innebär att medlemmar på Elektrikernas två största kollektivavtal, installation och kraftverk, vägrar att installera nya laddstationer och medverka i uppförandet av nya serviceverkstäder åt Tesla".

Ingenting som är direkt nytt i detta alltså annat än att man nu mer explicit nämner att nyinstallationen även gäller serviceverkstäder.

En ny artikel som jag då finner mer intressant är ifrån Dagens Arbete: https://da.se/2024/03/facket-kallar-til ... vensk-lag/

Några av rubrikerna:

Facket kallar till möten med Tesla – vill ha insyn i företaget: ”Dags att börja agera enligt svensk lag”
Fackets nya strategi – tar i med hårdhandskarna mot Tesla: ”Dags att börja agera enligt svensk lag”
Tesla enligt lag skyldiga att kommunicera ”Förhoppningsvis en tankeställare”

Här undrar jag ifall rubrik/artikelförfattaren (eller kanske Veli-Pekka) borde fundera på formuleringen ”Dags att börja agera enligt svensk lag”.

Man kan lätt tro att Tesla i Sverge är notoriska lagbrytare och att detta ska förklaras i löptexten, men läser man vidare i artikeln så hittar man enbart följande ledtråd:

I Umeå har IF Metall skickat en inbjudan till Tesla, men väntar fortfarande på ett datum för mötet.

Också i Göteborg har IF Metall skickat en inbjudan till företaget, men inte haft något möte än.

Det finns alltså ingen referens kring vid vilken tidpunkt som IF Metall har skickat respektive inbjudan. Det kan ha varit en dag innan artikeln är skriven. Frågan är också ifall det i lagtexten står något kring hur lång tid som accepteras innan mötet bokas och innan det blir ett lagbrott. Utan att sätta mig in MBL så känns det som att det luktar lite illa. Just att artikelförfattaren utelämnar tidsaspekten kring när inbjudan är skickad gör mig misstänksam.

Vad säger lagen om att facket måste få insyn i företaget?

[frippe]

Noterat idag är en artikel i DN där det konstateras att "Fackförbundet Elektrikerna utökar sina sympatiåtgärder i Teslakonflikten"

https://www.dn.se/direkt/2024-03-08/ele ... onflikten/

Tolkar det som att det är varslet som urpsrungligen planerades i måndags som nu träder i kraft. Nytt i detta är att "Sympatiåtgärderna innebär att medlemmar på Elektrikernas två största kollektivavtal, installation och kraftverk, vägrar att installera nya laddstationer och medverka i uppförandet av nya serviceverkstäder åt Tesla".

Ingenting som är direkt nytt i detta alltså annat än att man nu mer explicit nämner att nyinstallationen även gäller serviceverkstäder.

En ny artikel som jag då finner mer intressant är ifrån Dagens Arbete: https://da.se/2024/03/facket-kallar-til ... vensk-lag/

Några av rubrikerna:

Facket kallar till möten med Tesla – vill ha insyn i företaget: ”Dags att börja agera enligt svensk lag”
Fackets nya strategi – tar i med hårdhandskarna mot Tesla: ”Dags att börja agera enligt svensk lag”
Tesla enligt lag skyldiga att kommunicera ”Förhoppningsvis en tankeställare”

Här undrar jag ifall rubrik/artikelförfattaren (eller kanske Veli-Pekka) borde fundera på formuleringen ”Dags att börja agera enligt svensk lag”.

Man kan lätt tro att Tesla i Sverge är notoriska lagbrytare och att detta ska förklaras i löptexten, men läser man vidare i artikeln så hittar man enbart följande ledtråd:

I Umeå har IF Metall skickat en inbjudan till Tesla, men väntar fortfarande på ett datum för mötet.

Också i Göteborg har IF Metall skickat en inbjudan till företaget, men inte haft något möte än.

Det finns alltså ingen referens kring vid vilken tidpunkt som IF Metall har skickat respektive inbjudan. Det kan ha varit en dag innan artikeln är skriven. Frågan är också ifall det i lagtexten står något kring hur lång tid som accepteras innan mötet bokas och innan det blir ett lagbrott. Utan att sätta mig in MBL så känns det som att det luktar lite illa. Just att artikelförfattaren utelämnar tidsaspekten kring när inbjudan är skickad gör mig misstänksam.

Vad säger lagen om att facket måste få insyn i företaget?

Det är bara att läsa i MBL, står klart och tydligt där. Finns även redan inlagt i denna tråden tidigare.

[bjornnilsson]

Vad säger lagen om att facket måste få insyn i företaget?

Det skulle vara intressant att veta. Jag har dragit någon slags personlig gräns i den här konflikten och mitt nörderi i att inte plöja lagtexter, men den som orkar läsa på eller kanske redan vet får gärna upplysa oss andra. Rätt var det är så är även detta uppblåst. I artikeln anges:

Vad arbetsgivaren behöver informera om anges i paragraf 19:a i MBL. Det handlar om frågor som rör personalpolitik och företagets ekonomi och utveckling.

[bjornnilsson]

Äh, wtf.

https://lagen.nu/1976:580#L2005:392

19 a § En arbetsgivare som inte är bunden av något kollektivavtal alls skall fortlöpande hålla arbetstagarorganisationer som har medlemmar som är arbetstagare hos arbetsgivaren underrättade om hur verksamheten utvecklas produktionsmässigt och ekonomiskt liksom om riktlinjerna för personalpolitiken. Lag (2005:392).

Rätt fluffigt ramverk, kan inte vara speciellt svårt att uppfylla.

[perla1975]

Bättre att jämföra med ett företag med liknande verksamhet, exempelvis toyota där snittpersonalkostnaden är 961k kr

Tack, det är bra!

Toyota... liknande verksamhet? Oj. Jag vet inte var jag ska börja, så jag låter bli.

Tack, det är bra