Tips och snack om beg. Teslor som säljs på blocket, kvd m.m.

[Tellus]

Nja, 5000 mil, vit 21:a utan dragkrok, de har satt för högt reservationspris, med inrop är det 450.000. De får inte mer. De kan mkt väl matcha köparen mot säljaren efter auktionen trots ej uppnått reserv. Inte så iskallt tycker jag.

Då är 21or snart under 400k?

Tveksamt om man kommer se en Y med krok och rimliga mil under 400 under överskådlig framtid.

Jodå redan i år. En massa lease som löper ut q4 2024.
Sålde en Y för 450 nyligen

Du gissar i höst alltså? jag gissar på senare.

- Eller jo klart det kommer att dyka upp vissa Y under 400 framåt hösten, men jag tror de då har gått betydligt längre än de 2000 mil /år man får köra för att maxa garantitiden på 4år. Out of warranty och lite småskador så kanske de droppar under 400 möjligen framåt senhösten.

Rätt ofta det kommer ut mer eller mindre folkracekörda bilar på kvd om nu priset är prio 1
En Y i bra skick kommer garanterat inte kosta under 400 i år, är väl den modellen Svensson trånar mest över vid byte från avgasbil till elbil

[teslaponken]

https://www.di.se/nyheter/galen-acceler ... nappar-in/

Går sådär för plöden. Ska vi gissa på 650 000 SEK marknadsvärde för 2022-2023or om 12 månader?

Låst artikel, innehållet troligtvis fake news.

0 fel på vår efter 14 månader / 1600 mil
1.1-1.8M begärt på blocket nu, grymt andrahandsvärde hittills. Speciellt jämför med andra bilar i samma prisklass.

Räntorna på väg ner, ser bra ut för ägarna. Men är man i behov av pengarna kanske bra att sälja, risk att nybilspriset sänks snart.

Fortfarande världens snabbaste och enligt många bästa bil.
Satsa på en 3P eller YP om du ska lägga 650

Skrämmande dålig koll. Du kanske skulle haft shorting-shorts på dig senaste åren trots allt. Här får du en liten tillnyktring. De på Blocket för 1,7-1,8 har legat ute i över 1 år. Och de 3 st "billiga" för 1,1 har sänkts och legat ute i 3-6 mån vardera.

Känns som att du parodiserar. Bilarna säljer ju inte. Precis som BRF-nyproduktion. Listpriserna ligger skyhögt men det säljer heller inte. Hur får du då det till att marknadsvärdet ligger bra? Hur vet du marknadsvärdet ens?

Tänker att jag delar den här bilden nedanför så kanske du nyktrar till lite.

En plaid uttagen 12/22 kommer om mindre än 2 år kosta 50-60% av nybilspris.

Idag kan man bara gissa eftersom inga eller EXTREMT få avslut görs men de enda två anekdotiska exemplena jag har från januari 2024 är:

- En bekant sålde sin fullsmetade Plaid till bilhandlare för 900 000kr.
- En MS LR (680hk) årsmodell 2023 med 3000 mil avslutades på 730 500kr. Detta efter att ägaren försökt sälja på Blocket för 950K ett par mån utan framgång.

Jag hör dig, det bubblar av känslor, men du får väl ändå se marknaden för vad den är. Sätt känslorna utanför litegrann. Min Y LR är strax över 2 år gammal men jag medger att marknadsvärdet är 450K idag. I höst kommer likadana bilar säljas en masse <400K. Det är jag helt övertygad om.

Jag tror du måste ner på Tellus litegrann

[Legato]

Det är iaf underhållning att teslaponken fortsätter sitt helt fruktlösa och faktaresistenta dravel.

Man undrar vad som driver denna gynnare att ösa ur sig så mycket trams. Är det bara ren avundsjuka? Skäms han över sin kompis usla affär? Det är ju trots allt svårt att blanka Plaids

[holden]

Jag har sneglat lite på plädarna på Blocket de senaste månaderna, inga säljs och begärt pris går ner 50-100 tkr i månaden, det är fakta utan resistens.

[Legato]

Jag har sneglat lite på plädarna på Blocket de senaste månaderna, inga säljs och begärt pris går ner 50-100 tkr i månaden, det är fakta utan resistens.

Priserna har varit ganska konstanta, framförallt på X, trots ökande miltal.

Det är extremt starkt...

Den som tror Plaid rasat har ingen koll.

Jag kan konstatera att min RS E-Tron GT är värd mindre än min X Plaid.

Min RS har nypris på 2 miljoner och har gått 750 mil.

Min Plaid X kostade 1,35 miljoner och har gått 1600 mil.

Rätt extrem skillnad.

Taycan Turbo S har ännu sämre andrahandsvärde än min RS.

[Legato]

Även betydligt billigare bilar som Raven, Model 3, i-Pace och E-Tron har tappat långt mycket mer andrahandsvärde det senaste halvåret för övrigt.

Jag har för övrigt inget egenintresse här, har bilar av alla nämnda och hade varit glad om de stod sig bättre

[holden]

Jag har sneglat lite på plädarna på Blocket de senaste månaderna, inga säljs och begärt pris går ner 50-100 tkr i månaden, det är fakta utan resistens.

Priserna har varit ganska konstanta, framförallt på X, trots ökande miltal.

Det är extremt starkt...

Den som tror Plaid rasat har ingen koll.

Jag kan konstatera att min RS E-Tron GT är värd mindre än min X Plaid.

Min RS har nypris på 2 miljoner och har gått 750 mil.

Min Plaid X kostade 1,35 miljoner och har gått 1600 mil.

Rätt extrem skillnad.

Taycan Turbo S har ännu sämre andrahandsvärde än min RS.

Nu har jag huvudsakligen kollat på MS Plaid, exakt noll bilar har omsatts det (typ) senaste kvartalet, följaktligen sänks begärt pris hela tiden så inte skulle jag kalla det ett urstarkt andrahandsvärde.

[Legato]

Jag har sneglat lite på plädarna på Blocket de senaste månaderna, inga säljs och begärt pris går ner 50-100 tkr i månaden, det är fakta utan resistens.

Priserna har varit ganska konstanta, framförallt på X, trots ökande miltal.

Det är extremt starkt...

Den som tror Plaid rasat har ingen koll.

Jag kan konstatera att min RS E-Tron GT är värd mindre än min X Plaid.

Min RS har nypris på 2 miljoner och har gått 750 mil.

Min Plaid X kostade 1,35 miljoner och har gått 1600 mil.

Rätt extrem skillnad.

Taycan Turbo S har ännu sämre andrahandsvärde än min RS.

Nu har jag huvudsakligen kollat på MS Plaid, exakt noll bilar har omsatts det (typ) senaste kvartalet, följaktligen sänks begärt pris hela tiden så inte skulle jag kalla det ett urstarkt andrahandsvärde.

Det säljs extremt få bilar, det är korrekt. Men andrahandsvärdet är som sagt extremt starkt jämfört med andra elbilar i prisklassen. Håller inte alls med om de påstådda sänkningarna. X har i princip legat stabilt senaste 3 månaderna. S har sänkts lite. Men ingen av dem i närheten av vad övriga bilar i klassen rasat.

[holden]

Jag har sneglat lite på plädarna på Blocket de senaste månaderna, inga säljs och begärt pris går ner 50-100 tkr i månaden, det är fakta utan resistens.

Priserna har varit ganska konstanta, framförallt på X, trots ökande miltal.

Det är extremt starkt...

Den som tror Plaid rasat har ingen koll.

Jag kan konstatera att min RS E-Tron GT är värd mindre än min X Plaid.

Min RS har nypris på 2 miljoner och har gått 750 mil.

Min Plaid X kostade 1,35 miljoner och har gått 1600 mil.

Rätt extrem skillnad.

Taycan Turbo S har ännu sämre andrahandsvärde än min RS.

Nu har jag huvudsakligen kollat på MS Plaid, exakt noll bilar har omsatts det (typ) senaste kvartalet, följaktligen sänks begärt pris hela tiden så inte skulle jag kalla det ett urstarkt andrahandsvärde.

Det säljs extremt få bilar, det är korrekt. Men andrahandsvärdet är som sagt extremt starkt jämfört med andra elbilar i prisklassen. Håller inte alls med om de påstådda sänkningarna. X har i princip legat stabilt senaste 3 månaderna. S har sänkts lite. Men ingen av dem i närheten av vad övriga bilar i klassen rasat.

Hänger inte med i det resonemanget måste jag säga. Begärt pris är en sak, faktiska köp något annat. Privatmarknaden är stendöd. Jag kan ju begära 700 för våran M3 LR och hävda att det varit en plusaffär men det säger nada om det faktiska andrahandsvärdet.

[Legato]

Jag har sneglat lite på plädarna på Blocket de senaste månaderna, inga säljs och begärt pris går ner 50-100 tkr i månaden, det är fakta utan resistens.

Priserna har varit ganska konstanta, framförallt på X, trots ökande miltal.

Det är extremt starkt...

Den som tror Plaid rasat har ingen koll.

Jag kan konstatera att min RS E-Tron GT är värd mindre än min X Plaid.

Min RS har nypris på 2 miljoner och har gått 750 mil.

Min Plaid X kostade 1,35 miljoner och har gått 1600 mil.

Rätt extrem skillnad.

Taycan Turbo S har ännu sämre andrahandsvärde än min RS.

Nu har jag huvudsakligen kollat på MS Plaid, exakt noll bilar har omsatts det (typ) senaste kvartalet, följaktligen sänks begärt pris hela tiden så inte skulle jag kalla det ett urstarkt andrahandsvärde.

Det säljs extremt få bilar, det är korrekt. Men andrahandsvärdet är som sagt extremt starkt jämfört med andra elbilar i prisklassen. Håller inte alls med om de påstådda sänkningarna. X har i princip legat stabilt senaste 3 månaderna. S har sänkts lite. Men ingen av dem i närheten av vad övriga bilar i klassen rasat.

Hänger inte med i det resonemanget måste jag säga. Begärt pris är en sak, faktiska köp något annat. Privatmarknaden är stendöd. Jag kan ju begära 700 för våran M3 LR och hävda att det varit en plusaffär men det säger nada om det faktiska andrahandsvärdet.

Aha så du tycker det relevanta är något påhittat pris som det inte skett avslut till? Du verkar enig med Teslaponken

Sker det få avslut är imo annonserade priser bästa proxyn. Även om man skulle fantisera ihop priser 20% under de annonserade så har Plaid klarat sig bättre än övriga nämnda, så det finns liksom inga tveksamheter överhuvudtaget.

Plaid har tappat ordentligt i pris, men ändå klarat sig mycket, mycket bättre än övriga.

[holden]

Priserna har varit ganska konstanta, framförallt på X, trots ökande miltal.

Det är extremt starkt...

Den som tror Plaid rasat har ingen koll.

Jag kan konstatera att min RS E-Tron GT är värd mindre än min X Plaid.

Min RS har nypris på 2 miljoner och har gått 750 mil.

Min Plaid X kostade 1,35 miljoner och har gått 1600 mil.

Rätt extrem skillnad.

Taycan Turbo S har ännu sämre andrahandsvärde än min RS.

Nu har jag huvudsakligen kollat på MS Plaid, exakt noll bilar har omsatts det (typ) senaste kvartalet, följaktligen sänks begärt pris hela tiden så inte skulle jag kalla det ett urstarkt andrahandsvärde.

Det säljs extremt få bilar, det är korrekt. Men andrahandsvärdet är som sagt extremt starkt jämfört med andra elbilar i prisklassen. Håller inte alls med om de påstådda sänkningarna. X har i princip legat stabilt senaste 3 månaderna. S har sänkts lite. Men ingen av dem i närheten av vad övriga bilar i klassen rasat.

Hänger inte med i det resonemanget måste jag säga. Begärt pris är en sak, faktiska köp något annat. Privatmarknaden är stendöd. Jag kan ju begära 700 för våran M3 LR och hävda att det varit en plusaffär men det säger nada om det faktiska andrahandsvärdet.

Aha så du tycker det relevanta är något påhittat pris som det inte skett avslut till? Du verkar enig med Teslaponken

Sker det få avslut är imo annonserade priser bästa proxyn. Även om man skulle fantisera ihop priser 20% under de annonserade så har Plaid klarat sig bättre än övriga nämnda, så det finns liksom inga tveksamheter överhuvudtaget.

Plaid har tappat ordentligt i pris, men ändå klarat sig mycket, mycket bättre än övriga.

Hur plaid står sig mot andra bilar är omöjligt att säga om inga plaidar säljs, simple as that. Har själv snuddat vid tanken på att skaffa en MS Plaid men varför skulle jag slå till nu om den är 100 långsjalar billigare om en månad enligt gällande trend för vad handlarna begär?

[Legato]

Nu har jag huvudsakligen kollat på MS Plaid, exakt noll bilar har omsatts det (typ) senaste kvartalet, följaktligen sänks begärt pris hela tiden så inte skulle jag kalla det ett urstarkt andrahandsvärde.

Det säljs extremt få bilar, det är korrekt. Men andrahandsvärdet är som sagt extremt starkt jämfört med andra elbilar i prisklassen. Håller inte alls med om de påstådda sänkningarna. X har i princip legat stabilt senaste 3 månaderna. S har sänkts lite. Men ingen av dem i närheten av vad övriga bilar i klassen rasat.

Hänger inte med i det resonemanget måste jag säga. Begärt pris är en sak, faktiska köp något annat. Privatmarknaden är stendöd. Jag kan ju begära 700 för våran M3 LR och hävda att det varit en plusaffär men det säger nada om det faktiska andrahandsvärdet.

Aha så du tycker det relevanta är något påhittat pris som det inte skett avslut till? Du verkar enig med Teslaponken

Sker det få avslut är imo annonserade priser bästa proxyn. Även om man skulle fantisera ihop priser 20% under de annonserade så har Plaid klarat sig bättre än övriga nämnda, så det finns liksom inga tveksamheter överhuvudtaget.

Plaid har tappat ordentligt i pris, men ändå klarat sig mycket, mycket bättre än övriga.

Hur plaid står sig mot andra bilar är omöjligt att säga om inga plaidar säljs, simple as that. Har själv snuddat vid tanken på att skaffa en MS Plaid men varför skulle jag slå till nu om den är 100 långsjalar billigare om en månad enligt gällande trend för vad handlarna begär?

Att inga bilar skulle säljas är såklart felaktigt. Det säljs absolut bilar, dock relativt få.

Och nej, det finns inga 30% luft i priserna så det är, som sagt, helt uppenbart att Plaid står sig bättre än övriga.

Min egna X Plaid skulle alltså behöva vara värd ca 700k om den skulle ha tappat lika mycket som min RS. Den är helt uppenbart värd betydligt mer. Runt miljonen skulle jag tom få av handlare.

Priset kan lika gärna vara 50k högre om en månad som 60k lägre. Men ja, eftersom andrahandsvärdet är så starkt så köpte jag RS istället och kunde lika gärna köpt en Taycan.

[teslaponken]

Det säljs extremt få bilar, det är korrekt. Men andrahandsvärdet är som sagt extremt starkt jämfört med andra elbilar i prisklassen. Håller inte alls med om de påstådda sänkningarna. X har i princip legat stabilt senaste 3 månaderna. S har sänkts lite. Men ingen av dem i närheten av vad övriga bilar i klassen rasat.

Hänger inte med i det resonemanget måste jag säga. Begärt pris är en sak, faktiska köp något annat. Privatmarknaden är stendöd. Jag kan ju begära 700 för våran M3 LR och hävda att det varit en plusaffär men det säger nada om det faktiska andrahandsvärdet.

Aha så du tycker det relevanta är något påhittat pris som det inte skett avslut till? Du verkar enig med Teslaponken

Sker det få avslut är imo annonserade priser bästa proxyn. Även om man skulle fantisera ihop priser 20% under de annonserade så har Plaid klarat sig bättre än övriga nämnda, så det finns liksom inga tveksamheter överhuvudtaget.

Plaid har tappat ordentligt i pris, men ändå klarat sig mycket, mycket bättre än övriga.

Hur plaid står sig mot andra bilar är omöjligt att säga om inga plaidar säljs, simple as that. Har själv snuddat vid tanken på att skaffa en MS Plaid men varför skulle jag slå till nu om den är 100 långsjalar billigare om en månad enligt gällande trend för vad handlarna begär?

Att inga bilar skulle säljas är såklart felaktigt. Det säljs absolut bilar, dock relativt få.

Och nej, det finns inga 30% luft i priserna så det är, som sagt, helt uppenbart att Plaid står sig bättre än övriga.

Min egna X Plaid skulle alltså behöva vara värd ca 700k om den skulle ha tappat lika mycket som min RS. Den är helt uppenbart värd betydligt mer. Runt miljonen skulle jag tom få av handlare.

Priset kan lika gärna vara 50k högre om en månad som 60k lägre. Men ja, eftersom andrahandsvärdet är så starkt så köpte jag RS istället och kunde lika gärna köpt en Taycan.

Det har inte sålts en enda Toyota Supra 1994 senaste halvåret så min kusin ska lägga ut sin för 1 599 000. Han har bestämt att marknadsvärdet är där.
Att den inte säljs nånsin är ett dåligt argument.

Han har bestämt listpris 1 599 000 så det är också marknadsvärdet.

Vilken logik. Eller avsaknad av sådan.

[Tellus]

Mycket fake news från ponken, den svenska avundsjukan gissar jag på som går bananas.

Legato har helt rätt

[pejvic]

NY Trend på KVD!

Uppenbarligen läser KVD Legatos tråd "vad är din 3a värd"
Det ligger helt plötsligt 7 stycken (tror jag) 3/Y på KVD denna vecka UTAN sommarhjul.
Dvs man har inte ens hjul på bilen när det är dags att byta om en månad....

Det har aldrig hänt förut. Apropå att skillnaden i slutpris är för liten med kompletta S+V-hjul jämfört med bara en uppsättning.
Undra vad de gör av alla hjulen?

[Kaffekatten]

Fastpris, har man inte sett mkt av men det kanske är det nya nu
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... 8hk-202504
304500:- för en 2017 MS 75, 15'000mil.

[Legato]

NY Trend på KVD!

Uppenbarligen läser KVD Legatos tråd "vad är din 3a värd"
Det ligger helt plötsligt 7 stycken (tror jag) 3/Y på KVD denna vecka UTAN sommarhjul.
Dvs man har inte ens hjul på bilen när det är dags att byta om en månad....

Det har aldrig hänt förut. Apropå att skillnaden i slutpris är för liten med kompletta S+V-hjul jämfört med bara en uppsättning.
Undra vad de gör av alla hjulen?

Haha, ja det är märkligt

[Legato]

Fastpris, har man inte sett mkt av men det kanske är det nya nu
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... 8hk-202504
304500:- för en 2017 MS 75, 15'000mil.

Mmm, mig veterligen så har det bara funnits på bilar ägda av KVD tidigare. Så är det dock inte längre. Har faktiskt precis kört hem en bil från KVD Kungälv som ägdes av en privatperson men som också låg ute med fastpris.

Antar att de helt enkelt föreslår till säljaren att erbjuda ett fastpris en bit över reservationspris.

Känns som det nästan alltid är en usel affär för köparen att köpa till fastpris dock. Budgivningarna brukar landa en bra bit under fastpriset.

I mitt fall var mitt bud 75k lägre än fastpriset, men säljaren tog det ändå, faktiskt helt utan förhandling (vilket jag aldrig varit med om tidigare när reservation ej nåtts).

Vet inte om någon annan än jag bryr sig, men fick iaf bekräftat idag att Kungälv omsätter mest av KVD-anläggningarna före Åkersberga.

[TobbeTesla]

Fastpris, har man inte sett mkt av men det kanske är det nya nu
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... 8hk-202504
304500:- för en 2017 MS 75, 15'000mil.

Mmm, mig veterligen så har det bara funnits på bilar ägda av KVD tidigare. Så är det dock inte längre. Har faktiskt precis kört hem en bil från KVD Kungälv som ägdes av en privatperson men som också låg ute med fastpris.

Antar att de helt enkelt föreslår till säljaren att erbjuda ett fastpris en bit över reservationspris.

Känns som det nästan alltid är en usel affär för köparen att köpa till fastpris dock. Budgivningarna brukar landa en bra bit under fastpriset.

I mitt fall var mitt bud 75k lägre än fastpriset, men säljaren tog det ändå, faktiskt helt utan förhandling (vilket jag aldrig varit med om tidigare när reservation ej nåtts).

Vet inte om någon annan än jag bryr sig, men fick iaf bekräftat idag att Kungälv omsätter mest av KVD-anläggningarna före Åkersberga.

Får man vara nyfiken och fråga vad det var för Teslamodell och vad du fick den för?

[Nect]

Fastpris, har man inte sett mkt av men det kanske är det nya nu
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... 8hk-202504
304500:- för en 2017 MS 75, 15'000mil.

Mmm, mig veterligen så har det bara funnits på bilar ägda av KVD tidigare. Så är det dock inte längre. Har faktiskt precis kört hem en bil från KVD Kungälv som ägdes av en privatperson men som också låg ute med fastpris.

Antar att de helt enkelt föreslår till säljaren att erbjuda ett fastpris en bit över reservationspris.

Känns som det nästan alltid är en usel affär för köparen att köpa till fastpris dock. Budgivningarna brukar landa en bra bit under fastpriset.

I mitt fall var mitt bud 75k lägre än fastpriset, men säljaren tog det ändå, faktiskt helt utan förhandling (vilket jag aldrig varit med om tidigare när reservation ej nåtts).

Vet inte om någon annan än jag bryr sig, men fick iaf bekräftat idag att Kungälv omsätter mest av KVD-anläggningarna före Åkersberga.

Passa dig bara så du inte köper och säljer fler än 10st bilar per år så SKV kommer och knackar på att det ska klassas som verksamhet med skatter som följd!

[Legato]

Fastpris, har man inte sett mkt av men det kanske är det nya nu
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... 8hk-202504
304500:- för en 2017 MS 75, 15'000mil.

Mmm, mig veterligen så har det bara funnits på bilar ägda av KVD tidigare. Så är det dock inte längre. Har faktiskt precis kört hem en bil från KVD Kungälv som ägdes av en privatperson men som också låg ute med fastpris.

Antar att de helt enkelt föreslår till säljaren att erbjuda ett fastpris en bit över reservationspris.

Känns som det nästan alltid är en usel affär för köparen att köpa till fastpris dock. Budgivningarna brukar landa en bra bit under fastpriset.

I mitt fall var mitt bud 75k lägre än fastpriset, men säljaren tog det ändå, faktiskt helt utan förhandling (vilket jag aldrig varit med om tidigare när reservation ej nåtts).

Vet inte om någon annan än jag bryr sig, men fick iaf bekräftat idag att Kungälv omsätter mest av KVD-anläggningarna före Åkersberga.

Passa dig bara så du inte köper och säljer fler än 10st bilar per år så SKV kommer och knackar på att det ska klassas som verksamhet med skatter som följd!

Verksamhet startad sen ett bra tag

Men den där 10 bilarsgränsen tror jag är en "urban legend"...

[Legato]

Fastpris, har man inte sett mkt av men det kanske är det nya nu
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... 8hk-202504
304500:- för en 2017 MS 75, 15'000mil.

Mmm, mig veterligen så har det bara funnits på bilar ägda av KVD tidigare. Så är det dock inte längre. Har faktiskt precis kört hem en bil från KVD Kungälv som ägdes av en privatperson men som också låg ute med fastpris.

Antar att de helt enkelt föreslår till säljaren att erbjuda ett fastpris en bit över reservationspris.

Känns som det nästan alltid är en usel affär för köparen att köpa till fastpris dock. Budgivningarna brukar landa en bra bit under fastpriset.

I mitt fall var mitt bud 75k lägre än fastpriset, men säljaren tog det ändå, faktiskt helt utan förhandling (vilket jag aldrig varit med om tidigare när reservation ej nåtts).

Vet inte om någon annan än jag bryr sig, men fick iaf bekräftat idag att Kungälv omsätter mest av KVD-anläggningarna före Åkersberga.

Får man vara nyfiken och fråga vad det var för Teslamodell och vad du fick den för?

Det var en till trea Pris avslöjar jag dock ej

[Force-Walker]

Fastpris, har man inte sett mkt av men det kanske är det nya nu
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... 8hk-202504
304500:- för en 2017 MS 75, 15'000mil.

Mmm, mig veterligen så har det bara funnits på bilar ägda av KVD tidigare. Så är det dock inte längre. Har faktiskt precis kört hem en bil från KVD Kungälv som ägdes av en privatperson men som också låg ute med fastpris.

Antar att de helt enkelt föreslår till säljaren att erbjuda ett fastpris en bit över reservationspris.

Känns som det nästan alltid är en usel affär för köparen att köpa till fastpris dock. Budgivningarna brukar landa en bra bit under fastpriset.

I mitt fall var mitt bud 75k lägre än fastpriset, men säljaren tog det ändå, faktiskt helt utan förhandling (vilket jag aldrig varit med om tidigare när reservation ej nåtts).

Vet inte om någon annan än jag bryr sig, men fick iaf bekräftat idag att Kungälv omsätter mest av KVD-anläggningarna före Åkersberga.

Passa dig bara så du inte köper och säljer fler än 10st bilar per år så SKV kommer och knackar på att det ska klassas som verksamhet med skatter som följd!

Verksamhet startad sen ett bra tag

Men den där 10 bilarsgränsen tror jag är en "urban legend"...

Över 50 000kr så ska man skatta enligt SKV:

https://skatteverket.se/privat/skatter/ ... 12517.html

[Legato]

Fastpris, har man inte sett mkt av men det kanske är det nya nu
https://www.kvd.se/auktioner/tesla-mode ... 8hk-202504
304500:- för en 2017 MS 75, 15'000mil.

Mmm, mig veterligen så har det bara funnits på bilar ägda av KVD tidigare. Så är det dock inte längre. Har faktiskt precis kört hem en bil från KVD Kungälv som ägdes av en privatperson men som också låg ute med fastpris.

Antar att de helt enkelt föreslår till säljaren att erbjuda ett fastpris en bit över reservationspris.

Känns som det nästan alltid är en usel affär för köparen att köpa till fastpris dock. Budgivningarna brukar landa en bra bit under fastpriset.

I mitt fall var mitt bud 75k lägre än fastpriset, men säljaren tog det ändå, faktiskt helt utan förhandling (vilket jag aldrig varit med om tidigare när reservation ej nåtts).

Vet inte om någon annan än jag bryr sig, men fick iaf bekräftat idag att Kungälv omsätter mest av KVD-anläggningarna före Åkersberga.

Passa dig bara så du inte köper och säljer fler än 10st bilar per år så SKV kommer och knackar på att det ska klassas som verksamhet med skatter som följd!

Verksamhet startad sen ett bra tag

Men den där 10 bilarsgränsen tror jag är en "urban legend"...

Över 50 000kr så ska man skatta enligt SKV:

https://skatteverket.se/privat/skatter/ ... 12517.html

Japp, men det är två olika delar.

Skatt är solklart vid över 50k.

Men gränsen för om man bedriver verksamhet eller ej var det som diskuterades tidigare. Där finns påståenden om en 10 bilar per år gräns online, men inget officiellt från SKV. Skulle gissa att verkligheten är individuella bedömningar.

(Är inte i närheten av eventuell "10 gräns" privat för övrigt, köpa och äga får man göra hur många som helst ).

[Nect]

Mmm, mig veterligen så har det bara funnits på bilar ägda av KVD tidigare. Så är det dock inte längre. Har faktiskt precis kört hem en bil från KVD Kungälv som ägdes av en privatperson men som också låg ute med fastpris.

Antar att de helt enkelt föreslår till säljaren att erbjuda ett fastpris en bit över reservationspris.

Känns som det nästan alltid är en usel affär för köparen att köpa till fastpris dock. Budgivningarna brukar landa en bra bit under fastpriset.

I mitt fall var mitt bud 75k lägre än fastpriset, men säljaren tog det ändå, faktiskt helt utan förhandling (vilket jag aldrig varit med om tidigare när reservation ej nåtts).

Vet inte om någon annan än jag bryr sig, men fick iaf bekräftat idag att Kungälv omsätter mest av KVD-anläggningarna före Åkersberga.

Passa dig bara så du inte köper och säljer fler än 10st bilar per år så SKV kommer och knackar på att det ska klassas som verksamhet med skatter som följd!

Verksamhet startad sen ett bra tag

Men den där 10 bilarsgränsen tror jag är en "urban legend"...

Över 50 000kr så ska man skatta enligt SKV:

https://skatteverket.se/privat/skatter/ ... 12517.html

Japp, men det är två olika delar.

Skatt är solklart vid över 50k.

Men gränsen för om man bedriver verksamhet eller ej var det som diskuterades tidigare. Där finns påståenden om en 10 bilar per år gräns online, men inget officiellt från SKV. Skulle gissa att verkligheten är individuella bedömningar.

(Är inte i närheten av eventuell "10 gräns" privat för övrigt, köpa och äga får man göra hur många som helst ).

De har du rätt i! Gränsen för 10st står på flera ställen men jag hittar ingen källa direkt hos SKV. Kan vara så att det finns ett rättsfall som blivit prejudikat?
(Eftersom flera skriver om just 10st).

På en sajt så hävdar de att man frågat SKV och svaret var att de inte har en gräns. Utan prövar det från fall till fall. Kan mycket väl vara så att det t ex är PwC som har lagt det som en gräns för att kunna motivera det hela.