Model X 90D, Gratis laddning, 6 säten, 22”, Vit utvändigt/Vit inredning

[JonasKjellander]

Obs: bilen byts in hos handlare inom kort så passa på att köpa den innan de lägger ut den för ett högre pris.
Fantastisk bil med rätt färgkombo, Vit utvändigt/Vit inredning/Svarta 22" och i fint skick in och utvändigt.
Kör 500mil/månad så den rullar näst intill bara landsväg/motorväg. Laddar 99% hemma.
Inga byten är intressanta då vi köpt en Model Y.

415.000kr

Info:
Svensksåld
26700mil
Gratis laddning på alla Superchargers
Batteri och drivenhetsgaranti från Tesla fram till 2024.12.13.
6 stolar
Auto Pilot 1 maskinvara, (farthållare aktiverad)
22” Onyx-fälgar och däck med bra mönster
20" Nitro-fälgar med vinterhjul som rullat en säsong
Avtagbar dragkrok
Kolfiberinredning
Svart alcantara-innertak
Alcantara på instrumentbrädan
Folierade speglar i kolfiber
Elektrisk bagagelucka
Bio Defence Mode med Hepafilter
Bi-xenon
Helljusautomatik
Premiumpaket
Vinterpaket
Kyla i framstolarna
Värme i alla 6 stolar
Rattvärme
Värme i torkarblad och spolarmunstycke
CCS-laddning
Gratis Premium Connectivity = Gratis internet, Spotify, Satelitkartor m.m.
Skräddarsydda sätesskydd i samma vita färg för alla 6 stolar

Förarstol har en liten lagning på ca 3cm i klädsel då ventilerade stolar är känsligare pga. perforering. Detta har dock skyddats med de skräddarsydda säteskydden.

Endast seriösa hör av sig som har för avsikt att köpa bilen samt har pengar för att göra detta.
Bilen finns ca 10 min söder om Svedala/Malmöområdet.

// Jonas - 0704958965

[jwe901]

Hur långt har den gått?

[mans71]

Hur långt har den gått?

25 700;
https://www.car.info/en-se/license-plate/S/TCA370

[Piggelin]

Hur långt har den gått?

25 700;
https://www.car.info/en-se/license-plate/S/TCA370

Oh jävlar vad långt. Med gratis SC lär den snabbladdats hela tiden. Batteriet lär vara riktigt degraderat.

[fth]

Hur långt har den gått?

25 700;
https://www.car.info/en-se/license-plate/S/TCA370

Oh jävlar vad långt. Med gratis SC lär den snabbladdats hela tiden. Batteriet lär vara riktigt degraderat.

Inte nödvändigtvis, 90-batterierna är bättre än sitt rykte.

Jag har själv en X90 från 2016 som jag har kört >22k mil och laddat typ 60% på SuC (gratis), den har c:a 8-9% degradering.

Jag killgissar att TS bil har <10% degradering.

/fth

[jwe901]

Drömmer vidare, försäkring på mig landande på 28 helår. Kan inte rättfärdiga 3,5x dyrare än min model s. Sjukt fin bil med helt rätt färg och 6 sittplatser. Ingen som har något tips att runda dyr försäkring?

[SwedishAdvocate]

Drömmer vidare, försäkring på mig landande på 28 helår. Kan inte rättfärdiga 3,5x dyrare än min model s. Sjukt fin bil med helt rätt färg och 6 sittplatser. Ingen som har något tips att runda dyr försäkring?

Dubbelpost pga relevans:

Kollat med Sensor, Gjensidige, Motormännen, ICA?

Har dock ingen koll på eventuella skillnader när det gäller villkor som t.ex. åldersavdrag för stora batteriet. Har heller ingen egen erfarenhet av dessa bolag.

Ett inte så gammalt inlägg från en annan tråd:

Uppdatering. Blev köp av MS P 2020.
Försäkring (hel) för en ung herre från Sthlm som kör 3000mil/år prutades ner till 1833kr/mån.

Sensor.

Så var det med det

[Verdi_]

Du köpte den för under 429' i oktober förra året och nu ska du ha 499' 3-4 månader senare?

[Pontus]

Du köpte den för under 429' i oktober förra året och nu ska du ha 499' 3-4 månader senare?

Ser ju bra ut men om det Verdi säger är sant så blir man ju lite orolig, jag kunna ge 300 dock om den är felfri nu.

[usse]

Kolla car.info innan någon för för sig att slå till..
Säljaren verkar vara en riktig optimist
Mvh

[Geesy]

Du köpte den för under 429' i oktober förra året och nu ska du ha 499' 3-4 månader senare?

För en gammal taxi

[erbo73]

Det är en fri marknad. Han sätter precis vilket pris han vill. Kanske han t.o.m. glädjer någon X-ägare som nu tror hens bil är värd mycket mer än den är i verkligheten.

[Nect]

Kan ju vara så enkelt att den hade flera fel/skador när den köptes och att han nu lagat dem och lägger ut den dyrare. Inget ovanligt, om det nu vore så.

[Legato]

Det är en fri marknad. Han sätter precis vilket pris han vill. Kanske han t.o.m. glädjer någon X-ägare som nu tror hens bil är värd mycket mer än den är i verkligheten.

Förstår inte heller denna avsky som verkar råda gällande att någon eventuellt säljer sin bil med vinst. Det verkar dessutom helt accepterat när handlare gör det, men inte när privatpersoner gör det...

Personligen tycker jag 499k är för mycket för bilen, men vad hans inköpspris är har ju väldigt liten relevans för vad bilen faktiskt är värd. Dessutom vet vi som sagt inte om han köpt till något sedan dess, eller reparerat något.

Om man köpt en bil för 500k som egentligen är värd 600k. Är man då "elak" om man säljer den för 550k? Fattar inte tankesättet alls.

[jwe901]

Drömmer vidare, försäkring på mig landande på 28 helår. Kan inte rättfärdiga 3,5x dyrare än min model s. Sjukt fin bil med helt rätt färg och 6 sittplatser. Ingen som har något tips att runda dyr försäkring?

Dubbelpost pga relevans:

Kollat med Sensor, Gjensidige, Motormännen, ICA?

Har dock ingen koll på eventuella skillnader när det gäller villkor som t.ex. åldersavdrag för stora batteriet. Har heller ingen egen erfarenhet av dessa bolag.

Ett inte så gammalt inlägg från en annan tråd:

Uppdatering. Blev köp av MS P 2020.
Försäkring (hel) för en ung herre från Sthlm som kör 3000mil/år prutades ner till 1833kr/mån.

Sensor.

Så var det med det

Har inte kollat. Men tack för tipset. Ska göra det. Bara watercircle, Trygg-Hansa Länsförsäkringar och dina.

[Piggelin]

Förstår inte heller denna avsky som verkar råda gällande att någon eventuellt säljer sin bil med vinst. Det verkar dessutom helt accepterat när handlare gör det, men inte när privatpersoner gör det...

Personligen tycker jag 499k är för mycket för bilen, men vad hans inköpspris är har ju väldigt liten relevans för vad bilen faktiskt är värd. Dessutom vet vi som sagt inte om han köpt till något sedan dess, eller reparerat något.

Om man köpt en bil för 500k som egentligen är värd 600k. Är man då "elak" om man säljer den för 550k? Fattar inte tankesättet alls.

Detta är ingen bil som normalt sett ska säljas med vinst, sedan tycker jag personligen att man skulle nämna att den rullat som Taxi i en massa år. Han gör en stor grej av att han "bara laddat hemma" i ett försök att få det att låta som att batteriet behandlats snällt... Men om den rullat som taxi i flera år så har den förmodligen snabbladdats flera gånger om dagen.

[JonasKjellander]

Förstår inte heller denna avsky som verkar råda gällande att någon eventuellt säljer sin bil med vinst. Det verkar dessutom helt accepterat när handlare gör det, men inte när privatpersoner gör det...

Personligen tycker jag 499k är för mycket för bilen, men vad hans inköpspris är har ju väldigt liten relevans för vad bilen faktiskt är värd. Dessutom vet vi som sagt inte om han köpt till något sedan dess, eller reparerat något.

Om man köpt en bil för 500k som egentligen är värd 600k. Är man då "elak" om man säljer den för 550k? Fattar inte tankesättet alls.

Detta är ingen bil som normalt sett ska säljas med vinst, sedan tycker jag personligen att man skulle nämna att den rullat som Taxi i en massa år. Han gör en stor grej av att han "bara laddat hemma" i ett försök att få det att låta som att batteriet behandlats snällt... Men om den rullat som taxi i flera år så har den förmodligen snabbladdats flera gånger om dagen.

Ja herregud, det finns roliga människor överallt ser jag.
Varför ska en bil normalt inte säljas med vinst Lag på det eller är man bitter för man inte kan göra bra affärer
Att den varit taxireggad i 2 år, 10 månader och 15 dagar är väl det första man ser på car.info om man inte är helt efter. Så ja, det var en väldig massa år om man är kränkt av taxireggade bilar. Synd om dig.
Ja, han gör en jättegrej av att den varit laddad hemma bara, vilket försök till bedrägeri, så synd om de som läser det. Tänk om det nu är sant!
Förmodligen snabbladdats 4% degredering på batteriet är ju hemskt på de åren och milen. Det säger kanske en del om hur mycket snabbladdad den varit.
Njut nu av helgen och sluta vara bitter på livet och alla annonser som inte passar dig personligen.

[fth]

Är inte diskussionen lite akademisk?

Det är över ett halvår sedan säljaren gjorde detta sitt enda inlägg här på TCS...

/fth

[Legato]

Jag onekligen en gammal diskussion som är rätt irrelevant nu.

Vill dock poängtera att antagandet ang snabbladdning och taxi inte alls stämmer. Många taxi klarar sig bra på en ordentlig laddning hemma över natt för att sedan köra en dag.

Jag gillar att snacka med taxichaufförer och min erfarenhet är att taxi (iaf runt Stockholm) ofta rullar knappt 10k mil per år. Det betyder 25-30 mil per dag för de som rullar varje dag, bortsett från lite stillastående för service osv.

Den första bil jag sålde via mitt bolag var en X som rullat 30k mil. Den hade gått nästan exakt 7000 mil per år och förra ägaren berättade just att han sparat extremt mkt pengar i bränsle då han hade kunnat ladda hemma nästan uteslutande.

Lustigt nog så var köparen också en taxichaufför från Litauen. Han hade nu en Leaf som rullat 40k mil (!) han hade själv monterat in 20 kWh extra batteri i bagaget och laddade också nästan uteslutande hemma.

Så man ska vara väldigt försiktig med generaliseringar, det finns absolut massor av taxi som snabbladdas ofta eller alltid, men det finns också motsatsen, de som verkligen ser till att minimera drivmedelskostnader.

[fth]

Jag onekligen en gammal diskussion som är rätt irrelevant nu.

Vill dock poängtera att antagandet ang snabbladdning och taxi inte alls stämmer. Många taxi klarar sig bra på en ordentlig laddning hemma över natt för att sedan köra en dag.

Jag gillar att snacka med taxichaufförer och min erfarenhet är att taxi (iaf runt Stockholm) ofta rullar knappt 10k mil per år. Det betyder 25-30 mil per dag för de som rullar varje dag, bortsett från lite stillastående för service osv.

Den första bil jag sålde via mitt bolag var en X som rullat 30k mil. Den hade gått nästan exakt 7000 mil per år och förra ägaren berättade just att han sparat extremt mkt pengar i bränsle då han hade kunnat ladda hemma nästan uteslutande.

Lustigt nog så var köparen också en taxichaufför från Litauen. Han hade nu en Leaf som rullat 40k mil (!) han hade själv monterat in 20 kWh extra batteri i bagaget och laddade också nästan uteslutande hemma.

Så man ska vara väldigt försiktig med generaliseringar, det finns absolut massor av taxi som snabbladdas ofta eller alltid, men det finns också motsatsen, de som verkligen ser till att minimera drivmedelskostnader.

För en Tesla-taxi i Stockholm med fri SuC så är nog iofs risken ganska stor att den har snabbladdats rejält ofta i Upplands-Väsby mellan Arlanda-körningarna.

/fth

[Legato]

Jag onekligen en gammal diskussion som är rätt irrelevant nu.

Vill dock poängtera att antagandet ang snabbladdning och taxi inte alls stämmer. Många taxi klarar sig bra på en ordentlig laddning hemma över natt för att sedan köra en dag.

Jag gillar att snacka med taxichaufförer och min erfarenhet är att taxi (iaf runt Stockholm) ofta rullar knappt 10k mil per år. Det betyder 25-30 mil per dag för de som rullar varje dag, bortsett från lite stillastående för service osv.

Den första bil jag sålde via mitt bolag var en X som rullat 30k mil. Den hade gått nästan exakt 7000 mil per år och förra ägaren berättade just att han sparat extremt mkt pengar i bränsle då han hade kunnat ladda hemma nästan uteslutande.

Lustigt nog så var köparen också en taxichaufför från Litauen. Han hade nu en Leaf som rullat 40k mil (!) han hade själv monterat in 20 kWh extra batteri i bagaget och laddade också nästan uteslutande hemma.

Så man ska vara väldigt försiktig med generaliseringar, det finns absolut massor av taxi som snabbladdas ofta eller alltid, men det finns också motsatsen, de som verkligen ser till att minimera drivmedelskostnader.

För en Tesla-taxi i Stockholm med fri SuC så är nog iofs risken ganska stor att den har snabbladdats rejält ofta i Upplands-Väsby mellan Arlanda-körningarna.

/fth

Bra poäng och helt sant!

[Piggelin]

Förstår inte heller denna avsky som verkar råda gällande att någon eventuellt säljer sin bil med vinst. Det verkar dessutom helt accepterat när handlare gör det, men inte när privatpersoner gör det...

Personligen tycker jag 499k är för mycket för bilen, men vad hans inköpspris är har ju väldigt liten relevans för vad bilen faktiskt är värd. Dessutom vet vi som sagt inte om han köpt till något sedan dess, eller reparerat något.

Om man köpt en bil för 500k som egentligen är värd 600k. Är man då "elak" om man säljer den för 550k? Fattar inte tankesättet alls.

Detta är ingen bil som normalt sett ska säljas med vinst, sedan tycker jag personligen att man skulle nämna att den rullat som Taxi i en massa år. Han gör en stor grej av att han "bara laddat hemma" i ett försök att få det att låta som att batteriet behandlats snällt... Men om den rullat som taxi i flera år så har den förmodligen snabbladdats flera gånger om dagen.

Ja herregud, det finns roliga människor överallt ser jag.
Varför ska en bil normalt inte säljas med vinst Lag på det eller är man bitter för man inte kan göra bra affärer
Att den varit taxireggad i 2 år, 10 månader och 15 dagar är väl det första man ser på car.info om man inte är helt efter. Så ja, det var en väldig massa år om man är kränkt av taxireggade bilar. Synd om dig.
Ja, han gör en jättegrej av att den varit laddad hemma bara, vilket försök till bedrägeri, så synd om de som läser det. Tänk om det nu är sant!
Förmodligen snabbladdats 4% degredering på batteriet är ju hemskt på de åren och milen. Det säger kanske en del om hur mycket snabbladdad den varit.
Njut nu av helgen och sluta vara bitter på livet och alla annonser som inte passar dig personligen.

Varför? För att det är så det fungerar? Förutom under covid. Brukar vanliga bilar som körts enorma sträckor som taxi säljas med vinst?