Tesla Cybertruck

[Maw]

Hmm varför det? De vill väl pusha kvartalsslutet som vanligt. Jag väntar och ser om det blir en kampanjränta på M3 som var sist.

Jag förmodar att orderstocken är kort eller obefintlig om de behöver öka efterfrågan de sista två veckorna på året. Låg efterfrågan brukar medföra att Tesla sänker priserna.

[Sportbilsentusiasten]

Väldigt intressant genomgång av Cybertruck med chefer från Tesla.

Sjukt cool bil !

[AGCF]

Hmm varför det? De vill väl pusha kvartalsslutet som vanligt. Jag väntar och ser om det blir en kampanjränta på M3 som var sist.

Jag förmodar att orderstocken är kort eller obefintlig om de behöver öka efterfrågan de sista två veckorna på året. Låg efterfrågan brukar medföra att Tesla sänker priserna.

Generellt är det väl så. Frågan är om Tesla bedömer att det är låg efterfrågan i Sverige då Model Y var Sveriges mest sålda bil i år och i november. Senaste månaden 1237 bilar sålda. Jämfört med i Tyskland där 2840 såldes på en 8 ggr större marknad.

Av någon anledning skall det alltid hetsas i december och alla kvartalsslut. Det är ju inte så att folk är extra sugna att köpa bilar just var tredje månad utan det är Teslas besatthet.

[Fredrik j]

Hmm varför det? De vill väl pusha kvartalsslutet som vanligt. Jag väntar och ser om det blir en kampanjränta på M3 som var sist.

Jag förmodar att orderstocken är kort eller obefintlig om de behöver öka efterfrågan de sista två veckorna på året. Låg efterfrågan brukar medföra att Tesla sänker priserna.

Generellt är det väl så. Frågan är om Tesla bedömer att det är låg efterfrågan i Sverige då Model Y var Sveriges mest sålda bil i år och i november. Senaste månaden 1237 bilar sålda. Jämfört med i Tyskland där 2840 såldes på en 8 ggr större marknad.

Av någon anledning skall det alltid hetsas i december och alla kvartalsslut. Det är ju inte så att folk är extra sugna att köpa bilar just var tredje månad utan det är Teslas besatthet.

Nej, Volvo xc40 blev Sveriges mest sålda bil i november med 1425 bilar sålda. Model Y leder fortfarande på året. Nov22-nov23 blev mycket jämt där model Y såldes i 300 exemplar fler.

[AGCF]

Om ni har några funderingar om Cybertruck så ska jag till Texas och köra en nästa vecka. Kom gärna med uppslag. Vi ska göra lite videos. Tänkte bla ta med ett skjutmått och kolla plåttjockleken i frunken.

[fth]

Om ni har några funderingar om Cybertruck så ska jag till Texas och köra en nästa vecka. Kom gärna med uppslag. Vi ska göra lite videos. Tänkte bla ta med ett skjutmått och kolla plåttjockleken i frunken.

Kul, mycket avundsjuk!

Plåten är dock 1.8mm i dörrarna och 1.4mm i övriga paneler, det framgår i en av Munro:s videos nyligen, så skjutmåttet kan stanna hemma.

/fth

[DanneLKPG]

Om ni har några funderingar om Cybertruck så ska jag till Texas och köra en nästa vecka. Kom gärna med uppslag. Vi ska göra lite videos. Tänkte bla ta med ett skjutmått och kolla plåttjockleken i frunken.

Lägg dig i bädden och dra för skyddet. Filma inifrån!

[fth]

Om ni har några funderingar om Cybertruck så ska jag till Texas och köra en nästa vecka. Kom gärna med uppslag. Vi ska göra lite videos. Tänkte bla ta med ett skjutmått och kolla plåttjockleken i frunken.

Lägg dig i bädden och dra för skyddet. Filma inifrån!

+1

Det har iaf jag inte sett på Youtube ännu, blir nog många likes på den!

/fth

[AGCF]

Om ni har några funderingar om Cybertruck så ska jag till Texas och köra en nästa vecka. Kom gärna med uppslag. Vi ska göra lite videos. Tänkte bla ta med ett skjutmått och kolla plåttjockleken i frunken.

Kul, mycket avundsjuk!

Plåten är dock 1.8mm i dörrarna och 1.4mm i övriga paneler, det framgår i en av Munro:s videos nyligen, så skjutmåttet kan stanna hemma.

/fth

Tror jag såg det, en ingenjör sa det när de gick intill plåtmaskinen. Från början var det ju snack om 3 mm, och jag tror han sa att maskinerna kan räta ut 3 mm. Men tror ändå det finns en liten chans att något extra är gjort med motorhuven

[niklas12]

En hypotetisk fråga om man skulle privatimportera en cybertruck skulle det gå att få den registrerad ?
Och hur skulle det funka med laddning, har den NACS och finns det någon adapter för att kunna ladda CCS?

[spacecoin]

En hypotetisk fråga om man skulle privatimportera en cybertruck skulle det gå att få den registrerad ?
Och hur skulle det funka med laddning, har den NACS och finns det någon adapter för att kunna ladda CCS?

NACS är ju enfas och CCS är trefas, så det blir svårt att ladda om du inte är beredd att modda bilen rejält och är bra på bilar och el/elektronik.

[niklas12]

En hypotetisk fråga om man skulle privatimportera en cybertruck skulle det gå att få den registrerad ?
Och hur skulle det funka med laddning, har den NACS och finns det någon adapter för att kunna ladda CCS?

NACS är ju enfas och CCS är trefas, så det blir svårt att ladda om du inte är beredd att modda bilen rejält och är bra på bilar och el/elektronik.

Ok det verkar finnas adapter att köpa för CCS2 till NACS
Men det kanske behövs ytterligare ingrepp

https://evniculus.eu/products/adapter-c ... kw-7kw-max

[spacecoin]

En hypotetisk fråga om man skulle privatimportera en cybertruck skulle det gå att få den registrerad ?
Och hur skulle det funka med laddning, har den NACS och finns det någon adapter för att kunna ladda CCS?

NACS är ju enfas och CCS är trefas, så det blir svårt att ladda om du inte är beredd att modda bilen rejält och är bra på bilar och el/elektronik.

Ok det verkar finnas adapter att köpa för CCS2 till NACS
Men det kanske behövs ytterligare ingrepp

https://evniculus.eu/products/adapter-c ... kw-7kw-max

Jag kanske tänkte fel? SuC är ju likström. Ladda hemma blir dock segt.

[mikebike]

En hypotetisk fråga om man skulle privatimportera en cybertruck skulle det gå att få den registrerad ?
Och hur skulle det funka med laddning, har den NACS och finns det någon adapter för att kunna ladda CCS?

NACS är ju enfas och CCS är trefas, så det blir svårt att ladda om du inte är beredd att modda bilen rejält och är bra på bilar och el/elektronik.

Ok det verkar finnas adapter att köpa för CCS2 till NACS
Men det kanske behövs ytterligare ingrepp

https://evniculus.eu/products/adapter-c ... kw-7kw-max

Jag kanske tänkte fel? SuC är ju likström. Ladda hemma blir dock segt.

Och på vanliga AC-stolpar.

[jpetters]

En hypotetisk fråga om man skulle privatimportera en cybertruck skulle det gå att få den registrerad ?
Och hur skulle det funka med laddning, har den NACS och finns det någon adapter för att kunna ladda CCS?

NACS är ju enfas och CCS är trefas, så det blir svårt att ladda om du inte är beredd att modda bilen rejält och är bra på bilar och el/elektronik.

Ok det verkar finnas adapter att köpa för CCS2 till NACS
Men det kanske behövs ytterligare ingrepp

https://evniculus.eu/products/adapter-c ... kw-7kw-max

Bra pris helt klart. DC borde ju fungera bra med denna adapter.
Lite segt med 3.6-7kW på AC. Hemma kan man ju installera en enklare DC laddare om man ändå gör sig besväret att importera en Cybertruck. Finns ~20kW modeller för rimligt pris.

[Sportbilsentusiasten]

Otroligt cool teknik i denna bil, får habegär.
När kommer den till sverige?

[mikebike]

Otroligt cool teknik i denna bil, får habegär.
När kommer den till sverige?

Aldrig?

Det sägs att de har en backlog på flera år bara för den amerikanska marknaden, så de har nog inte bråttom med att utveckla en europaanpassad variant.

[martinot]

[niklas12]

En hypotetisk fråga om man skulle privatimportera en cybertruck skulle det gå att få den registrerad ?
Och hur skulle det funka med laddning, har den NACS och finns det någon adapter för att kunna ladda CCS?

NACS är ju enfas och CCS är trefas, så det blir svårt att ladda om du inte är beredd att modda bilen rejält och är bra på bilar och el/elektronik.

Ok det verkar finnas adapter att köpa för CCS2 till NACS
Men det kanske behövs ytterligare ingrepp

https://evniculus.eu/products/adapter-c ... kw-7kw-max

Bra pris helt klart. DC borde ju fungera bra med denna adapter.
Lite segt med 3.6-7kW på AC. Hemma kan man ju installera en enklare DC laddare om man ändå gör sig besväret att importera en Cybertruck. Finns ~20kW modeller för rimligt pris.

Ja det hade varit skönt med lite mer kräm såklart men såvitt jag förstår så bör det ju faktiskt funka med laddning med denna adapter.

Så laddning löst frågan är om det finns några andra hinder för att lösa registreringsbesiktning som privatimport ?
Det är ju ganska generösa regler just med flytt och privatimporter

[bylund]

Ja det hade varit skönt med lite mer kräm såklart men såvitt jag förstår så bör det ju faktiskt funka med laddning med denna adapter.

Så laddning löst frågan är om det finns några andra hinder för att lösa registreringsbesiktning som privatimport ?
Det är ju ganska generösa regler just med flytt och privatimporter

Det finns en dedikerad importtråd viewtopic.php?t=22037 som var aktiv så sent som för en månad sedan. Inte så många slutsatser där, men kanske större chans att rätt personer läser.

Jag tror att det är värt att prata med ett besiktningsföretag för att se om den går att få den igenom en regbesiktning. Kan ju vara intressant också att se om man kan få in den som personbil eller lastbil. Om den får totalvikt över 3,5 ton kan det ju vara värt att få den reggad som personbil så att man slipper hastighetsbegränsningar, och har man ett körkort från innan 1996 funkar det att köra den med B-körkort i så fall också.

[R_Edvinsson]

Ja det hade varit skönt med lite mer kräm såklart men såvitt jag förstår så bör det ju faktiskt funka med laddning med denna adapter.

Så laddning löst frågan är om det finns några andra hinder för att lösa registreringsbesiktning som privatimport ?
Det är ju ganska generösa regler just med flytt och privatimporter

Det finns en dedikerad importtråd viewtopic.php?t=22037 som var aktiv så sent som för en månad sedan. Inte så många slutsatser där, men kanske större chans att rätt personer läser.

Jag tror att det är värt att prata med ett besiktningsföretag för att se om den går att få den igenom en regbesiktning. Kan ju vara intressant också att se om man kan få in den som personbil eller lastbil. Om den får totalvikt över 3,5 ton kan det ju vara värt att få den reggad som personbil så att man slipper hastighetsbegränsningar, och har man ett körkort från innan 1996 funkar det att köra den med B-körkort i så fall också.

Vad jag vet går det inte längre att regga personbilar över 3500kg.
Detta då det finns några SL bussar där ute som är klassade som personbilar så reglerna skrevs om.

Utan det är personbil typ 2 och de kräver en fast bodel med dagens regler.

Med reservation att jag helt snurrat till det.

Dock pågår det ju diskussioner att elbilar skall få höjd maxvikt och då till 4250 som husbilar har idag.

[bylund]

Ja det hade varit skönt med lite mer kräm såklart men såvitt jag förstår så bör det ju faktiskt funka med laddning med denna adapter.

Så laddning löst frågan är om det finns några andra hinder för att lösa registreringsbesiktning som privatimport ?
Det är ju ganska generösa regler just med flytt och privatimporter

Det finns en dedikerad importtråd viewtopic.php?t=22037 som var aktiv så sent som för en månad sedan. Inte så många slutsatser där, men kanske större chans att rätt personer läser.

Jag tror att det är värt att prata med ett besiktningsföretag för att se om den går att få den igenom en regbesiktning. Kan ju vara intressant också att se om man kan få in den som personbil eller lastbil. Om den får totalvikt över 3,5 ton kan det ju vara värt att få den reggad som personbil så att man slipper hastighetsbegränsningar, och har man ett körkort från innan 1996 funkar det att köra den med B-körkort i så fall också.

Vad jag vet går det inte längre att regga personbilar över 3500kg.
Detta då det finns några SL bussar där ute som är klassade som personbilar så reglerna skrevs om.

Utan det är personbil typ 2 och de kräver en fast bodel med dagens regler.

Med reservation att jag helt snurrat till det.

Dock pågår det ju diskussioner att elbilar skall få höjd maxvikt och då till 4250 som husbilar har idag.

Jag hittar inget som säger att det inte går att registrera, men det är rätt svårgooglat då man bara råkar på info om klass II/husbilar hela tiden. Det finns ju inte jättemånga personbilar klass I på över 3500 kg. Typ Hummer H1 kommer jag på spontant.

[niklas12]

Jag vet att 3.5tons regeln ofta ställer till det för U.S. pickuper
Tidigare så har det gått att registrera t.ex Dogde Ram både som B och C reg.
Nackdelen med B-reg är att lastvikt blir nära noll och nackdelen med C-reg är körkortet och krav på hastighetsbegränsning Max 90

Men om 4250kg blir standard på elbilar hade det löst mycket

[niklas12]

Detta är vikten för en F150 om man har passagerare kan man lasta ca 110kg

[Fredrik j]

Ja det hade varit skönt med lite mer kräm såklart men såvitt jag förstår så bör det ju faktiskt funka med laddning med denna adapter.

Så laddning löst frågan är om det finns några andra hinder för att lösa registreringsbesiktning som privatimport ?
Det är ju ganska generösa regler just med flytt och privatimporter

Det finns en dedikerad importtråd viewtopic.php?t=22037 som var aktiv så sent som för en månad sedan. Inte så många slutsatser där, men kanske större chans att rätt personer läser.

Jag tror att det är värt att prata med ett besiktningsföretag för att se om den går att få den igenom en regbesiktning. Kan ju vara intressant också att se om man kan få in den som personbil eller lastbil. Om den får totalvikt över 3,5 ton kan det ju vara värt att få den reggad som personbil så att man slipper hastighetsbegränsningar, och har man ett körkort från innan 1996 funkar det att köra den med B-körkort i så fall också.

Vad jag vet går det inte längre att regga personbilar över 3500kg.
Detta då det finns några SL bussar där ute som är klassade som personbilar så reglerna skrevs om.

Utan det är personbil typ 2 och de kräver en fast bodel med dagens regler.

Med reservation att jag helt snurrat till det.

Dock pågår det ju diskussioner att elbilar skall få höjd maxvikt och då till 4250 som husbilar har idag.

Stämmer att personbil typ 2 i praktiken bara är för husbilar.

” Personbil klass II är permanent försedd med ett karosseri som är inrättat som bostadsutrymme och utrustat med åtminstone:

fast monterade sittplatser,
fast monterade sovplatser som kan utgöras av sittplatser som kan omvandlas till sovplatser,
fast monterad utrustning för matlagning och lagring och bord.”