Tesla Cybertruck

[taliz]

MKBHD säger att det är en 800v-bil

Stog väl det på en av bilderna? Ska leta lite ....

Ja 800V är det. Elon sa det väl t.o.m., eller om det bara stod på någon slide, i samband med 48V för LV.

Blir intressant att se hur den laddar på SUC v2 & v3

[jpetters]

Stod på en slide mot slutet.

[Brages]

123kWh batteri och 340 miles EPA räckvidd (dual motor) ger en förbrukning på 224 Wh/km, ganska imponerande för en så stor bil.

/fth

123 kWh är väl för den bakhjulsdrivna med 279 miles räckvidd? Om jag hörde rätt på Tesla Daily i morse så har awd-versionen 145 kWh.

Baklängesmatte ger detta. Men förutsätter att laddning med 250kW pågår konstant i 15min.

För CyberBeast
Bilen laddar med max 250kW och får i 128 miles på 15 min, så i bästa fall.
250kWh/4= 62,5kWh på 15min som ger 128miles ger 0,49 kWh/mile
320 miles blir då 156,8 kWh
440 miles blir då 215.6 kWh med range extender (~59kWh i extendern)

All-Wheel Drive
Bilen laddar med max 250kW och får i 136 miles på 15 min, så i bästa fall.
250kWh/4= 62,5kWh på 15min som ger 136miles ger 0,46 kWh/mile
340 miles blir då 156,4 kWh
470 miles blir då 216,2 kWh med range extender ( 59,8kWh i extendern)


Range-Extendern verkar kosta $16,000 enligt flera olika internetuppgifter. (Ej sett Tesla skriva detta ännu. )

Ifrågasätter inte uträkningen men enl MKBHD är der 123kWh i alla tre modeller.

[gellerstam]

123kWh batteri och 340 miles EPA räckvidd (dual motor) ger en förbrukning på 224 Wh/km, ganska imponerande för en så stor bil.

/fth

123 kWh är väl för den bakhjulsdrivna med 279 miles räckvidd? Om jag hörde rätt på Tesla Daily i morse så har awd-versionen 145 kWh.

Baklängesmatte ger detta. Men förutsätter att laddning med 250kW pågår konstant i 15min.

För CyberBeast
Bilen laddar med max 250kW och får i 128 miles på 15 min, så i bästa fall.
250kWh/4= 62,5kWh på 15min som ger 128miles ger 0,49 kWh/mile
320 miles blir då 156,8 kWh
440 miles blir då 215.6 kWh med range extender (~59kWh i extendern)

All-Wheel Drive
Bilen laddar med max 250kW och får i 136 miles på 15 min, så i bästa fall.
250kWh/4= 62,5kWh på 15min som ger 136miles ger 0,46 kWh/mile
340 miles blir då 156,4 kWh
470 miles blir då 216,2 kWh med range extender ( 59,8kWh i extendern)


Range-Extendern verkar kosta $16,000 enligt flera olika internetuppgifter. (Ej sett Tesla skriva detta ännu. )

Ifrågasätter inte uträkningen men enl MKBHD är der 123kWh i alla tre modeller.

Hävdar på intet sätt att jag har rätt, räcker med att laddningen går ner lite under dessa 15min för att MKBHD ska ha rätt. Min uträkning förutsätter ju en perfekt laddning under 15min, optimal SOC och temp. m.m.

Sen brukar många ange sina siffror i ett optimalt fall som sällan uppkommer i verkligheten.

¯\_(ツ)_/¯

[fth]

Blir intressant att se hur den laddar på SUC v2 & v3

På v4 (800v) ska den kunna ladda med 350kW enligt Franz.

/fth

[Range Anxiety]

Cool video

[spacecoin]

Cool video

Cool CGI.

[PhR34k]

Man verkar ha krympt bilen med 5% och vikten ligger på 3000kg? Kanske är den tillåten i Europa nu?

[Honkan]

Ja men sen är väl problemet troligtvis att den är rätt elak för fotgängare men hoppas det kommer någon elektrisk pickup till Sverige, hade ändå helst valt en Rivian

[HerrNilsson]

En av anledningarna till att man älskar Tesla är ju faktiskt deras självdistans och humor
Den här var ju riktigt rolig, med tanke på vad som hände 2019...

https://shop.tesla.com/product/cybertruck-omfg_decal

[Bjelke]

Sjukt komiskt och väldigt typiskt Teslas humor

[PhR34k]

https://www.reddit.com/r/teslamotors/s/e1fpAltTaB


Verkar ändå deformeras helt längst fram?

[Maw]

https://www.reddit.com/r/teslamotors/s/e1fpAltTaB


Verkar ändå deformeras helt längst fram?

Ja, vad skulle annars hända när drygt 3 ton bil åker in i en vägg? Även om den är ”skottsäker” så deformeras den förstås när den krockar med något hårt, t ex en vägg av stål.

[iAkita]

https://www.reddit.com/r/teslamotors/s/e1fpAltTaB


Verkar ändå deformeras helt längst fram?

Ouch, har de inga bältessträckare? Ungen där bak ser inte ut att ha det så skönt. Men jag tvivlar inte på att Cybertruck kommer få toppbetyg för förare och baksätespassagerare. Det är såklart så att även den måste ha deformationszoner för att skydda de som färdas i bilen. De eventuella säkerhetsproblem som diskuterats är väl hur snäll/elak den är mot cyklister och gångtrafikanter? Att den drygt 4 tons pickup deformeras när den kör in i en hård vägg i 50 km/h är en sak. Det är en annan sak hur den deformeras/skyddar andra oskyddade trafikanter.

[Coolio]

https://www.reddit.com/r/teslamotors/s/e1fpAltTaB


Verkar ändå deformeras helt längst fram?

Ouch, har de inga bältessträckare? Ungen där bak ser inte ut att ha det så skönt. Men jag tvivlar inte på att Cybertruck kommer få toppbetyg för förare och baksätespassagerare. Det är såklart så att även den måste ha deformationszoner för att skydda de som färdas i bilen. De eventuella säkerhetsproblem som diskuterats är väl hur snäll/elak den är mot cyklister och gångtrafikanter? Att den drygt 4 tons pickup deformeras när den kör in i en hård vägg i 50 km/h är en sak. Det är en annan sak hur den deformeras/skyddar andra oskyddade trafikanter.

Troligen genom Active Hood som andra teslor. Men säkert samma problem som andra suvar och pickups med högre markfrigång.

[PhR34k]

Än är det inte över.

https://www.torquenews.com/11826/elon-m ... s-european

[BrooklynS]

https://www.reddit.com/r/teslamotors/s/e1fpAltTaB


Verkar ändå deformeras helt längst fram?

Ouch, har de inga bältessträckare? Ungen där bak ser inte ut att ha det så skönt. Men jag tvivlar inte på att Cybertruck kommer få toppbetyg för förare och baksätespassagerare. Det är såklart så att även den måste ha deformationszoner för att skydda de som färdas i bilen. De eventuella säkerhetsproblem som diskuterats är väl hur snäll/elak den är mot cyklister och gångtrafikanter? Att den drygt 4 tons pickup deformeras när den kör in i en hård vägg i 50 km/h är en sak. Det är en annan sak hur den deformeras/skyddar andra oskyddade trafikanter.

Men nu vet vi att den väger knappt 3 ton. Dvs en bil i storlek som alla andra amerikanska pickups, bara lite kortare och inte rambyggd.

[iAkita]

https://www.reddit.com/r/teslamotors/s/e1fpAltTaB


Verkar ändå deformeras helt längst fram?

Ouch, har de inga bältessträckare? Ungen där bak ser inte ut att ha det så skönt. Men jag tvivlar inte på att Cybertruck kommer få toppbetyg för förare och baksätespassagerare. Det är såklart så att även den måste ha deformationszoner för att skydda de som färdas i bilen. De eventuella säkerhetsproblem som diskuterats är väl hur snäll/elak den är mot cyklister och gångtrafikanter? Att den drygt 4 tons pickup deformeras när den kör in i en hård vägg i 50 km/h är en sak. Det är en annan sak hur den deformeras/skyddar andra oskyddade trafikanter.

Men nu vet vi att den väger knappt 3 ton. Dvs en bil i storlek som alla andra amerikanska pickups, bara lite kortare och inte rambyggd.

Ok, det hade jag missat. Såg siffror på 4,3 ton eller vad det nu var. Knappt 3 ton är ju riktigt bra och imponerande om det stämmer.

[Maw]

https://www.reddit.com/r/teslamotors/s/e1fpAltTaB


Verkar ändå deformeras helt längst fram?

Ouch, har de inga bältessträckare? Ungen där bak ser inte ut att ha det så skönt. Men jag tvivlar inte på att Cybertruck kommer få toppbetyg för förare och baksätespassagerare. Det är såklart så att även den måste ha deformationszoner för att skydda de som färdas i bilen. De eventuella säkerhetsproblem som diskuterats är väl hur snäll/elak den är mot cyklister och gångtrafikanter? Att den drygt 4 tons pickup deformeras när den kör in i en hård vägg i 50 km/h är en sak. Det är en annan sak hur den deformeras/skyddar andra oskyddade trafikanter.

Men nu vet vi att den väger knappt 3 ton. Dvs en bil i storlek som alla andra amerikanska pickups, bara lite kortare och inte rambyggd.

Snarare prick 3 ton för awd och 3,1 för trimotor. Men det är tomvikt utan förare, med förare blir tjänstevikten ca 3,1 - 3,2 ton för de fyrhjulsdrivna varianterna.

[bjelkeman]

Väldigt intressant genomgång av Cybertruck med chefer från Tesla.

[AGCF]

Nu fick jag mail. 10 000 kr rabatt medan du väntar på din Cybertruck.

[Honkan]

Så det finns fortfarande cybertruck reservationer inger ju lite hopp i alla fall

[AGCF]

Ganska bra ränta. 1000 kr 2019 blev 11000 kr 2023

[Maw]

Ganska bra ränta. 1000 kr 2019 blev 11000 kr 2023

Ja, men man kanske kan misstänka att det finns chans på en prissänkning större än 10 000 kr runt den 15/1 eftersom det tydligen är viktigt att man tar emot bilen senast den 31/12

[AGCF]

Hmm varför det? De vill väl pusha kvartalsslutet som vanligt. Jag väntar och ser om det blir en kampanjränta på M3 som var sist.