Det här är anledningen att man vill ha dragkrok! Hur lätt är det inte att något läcker eller är smutsigt, går emot innertaket blir en reva. Nej tack inget skräp i min bil. Ljust innertak är trevligt men ack vad svårt att hålla rent speciellt med månatliga resor till tippen.
Beställd MYP
Tesla Model 3 SR RWD HW3
Zero FXS, Elmotorcykel 7,2kWh
City slicker Elmoped, 1,8kWh
Tesla Model 3 LR AWD FSD HW2,5 såld
Super soco TS 1200R, Elmoped 3,2kWh
Tesla Model S85,3~fasladdning såld
BMW i3 REX, 1~fasladdning såld
Think såld
Nu har jag väl inga bildbevis tyvärr, men jag har nog hunnit köra till tippen tre gånger med bilen mer eller mindre full. Bilen på bilden är inte full än, Herr X. Det går att trycka in sopsäckar där ovanpå också. Jag har lite dammfläckar i taket på min bil som vittnar om detta.
Visst är det en bil i miljonklassen etc, men jag använder den gärna så mycket som möjligt när jag betalar så mycket för den. Men rishögarna på tomten vill jag nog inte ha in i bilen, då känns risken för stor att det blir en reva nånstans.
Förresten så köpte jag två "baksätesskydd" på Biltema som jag lägger ut under soporna, så jag inte ska förstöra lastgolvet i bilen.
Ja, det är nåt av det som jag har tyckt varit konstigast med Tesla S. En bil i miljonklassen utan dragkrog?
Även att det går så har jag sällan sätt en BMW 6 7 porsche (ej suv) merceds s med drag
En Tesla model S anser jag är en fullgod ersättare av en Fossil dito man skall inte behöva ha en extrabil för att köra sopor på släp, om man har en Tesla model S. Till BMW 6 och 7 finns det dragkrokar inga som helst problem att skaffa om man har behov. Till och med Porsche har dragkrokssatser till många av sina bilar. Jag kan ju tycka att det inte är så konstigt att man inte monterar drag på en bil som används som andra bil eller lekbil.
Men Model S tycker inte jag har någon ursäkt alls, det är en första bil, ingen sportbil eller lekbil, även om man är glad och nöjd när man kör .
Beställd MYP
Tesla Model 3 SR RWD HW3
Zero FXS, Elmotorcykel 7,2kWh
City slicker Elmoped, 1,8kWh
Tesla Model 3 LR AWD FSD HW2,5 såld
Super soco TS 1200R, Elmoped 3,2kWh
Tesla Model S85,3~fasladdning såld
BMW i3 REX, 1~fasladdning såld
Think såld
Det är ett jätteproblem att bilen inte har dragkrok. Denna gången var det relativt rent skräp som befunnit sig inomhus, men snart är det trädgårdsavfall som ska köras
Det är ett jätteproblem att bilen inte har dragkrok. Denna gången var det relativt rent skräp som befunnit sig inomhus, men snart är det trädgårdsavfall som ska köras
Årets ursäkt för att vänta med det till hösten?
- Ja, jag ska fixa det så snart X:en kommer
Model S 85 byggd okt 2014 | Flerlagersröd | Svart tak | Svart tygklädsel | Teknikpaket med autopilot | Skruvfjädring | Dubbelladdare | Säkerhetspaket | 19"-fälgar | LTE | CCS
Jag tror det är ett amerikanskt perspektiv som ligger bakom. Där har man många bilar per familj, och inte sällan en pickup som kan lösa lastning och dessutom har drag. Att ha dragkrok på en lyxbil känns mest lite absurt ur ett sånt perspektiv. Här är vi mer vana vid att ha färre bilar och använda dem till fler ändamål, plus att vi såklart har åtta husvagnar och fem båtar per familj.
Model X Plaid / Midnight Silver / vit interiör med kolfiber / 22” / FSD
Räkna ut din Tesla-kostnad: https://www.teslakalkylen.com
Ja, det är nåt av det som jag har tyckt varit konstigast med Tesla S. En bil i miljonklassen utan dragkrog?
En supersportbil med dragkrok är ju väldigt vanligt....
Nja, fast nu är väl knappast Tesla S primärt en supersportbil? Det kommer väl snarast med "på köpet". Man har ju t.ex. extrasäten bak för barn, så det är definitivt en familjebil, och en familjebil ska ha möjlighet till drag.
Men det är historia nu. X har drag och kanske kommer drag till S också.
Om däremot 3:an kommer utan möjlighet till drag blir jag grymt besviken...
Jag tror det är ett amerikanskt perspektiv som ligger bakom. Där har man många bilar per familj, och inte sällan en pickup som kan lösa lastning och dessutom har drag. Att ha dragkrok på en lyxbil känns mest lite absurt ur ett sånt perspektiv. Här är vi mer vana vid att ha färre bilar och använda dem till fler ändamål, plus att vi såklart har åtta husvagnar och fem båtar per familj.
Men ändå, Elons övergripande mål är ju att man ska bli oberoende av fossilbilar, och att då bygga en bil - som är en familjebil och definitivt har kapacitet till att dra släp - utan drag är lite feltänkt.
Det är helt olika regler för släp i USA och Europa. I USA använder de betydligt högre kultryck och har högre hastighetsgränser vid körning med släp. Vilket gör att de behöver större bil/SUV/pickup för att dra något vettigt, med stabil gång. Amerikaner blir förvånade att vi drar så stora släp med små bilar i Europa.
Nja, fast nu är väl knappast Tesla S primärt en supersportbil? Det kommer väl snarast med "på köpet". Man har ju t.ex. extrasäten bak för barn, så det är definitivt en familjebil, och en familjebil ska ha möjlighet till drag.
Det är helt olika regler för släp i USA och Europa. I USA använder de betydligt högre kultryck och har högre hastighetsgränser vid körning med släp. Vilket gör att de behöver större bil/SUV/pickup för att dra något vettigt, med stabil gång. Amerikaner blir förvånade att vi drar så stora släp med små bilar i Europa.
Får man inte lov att ha drag på en liten bil i USA? För egen del handlar det i 99 fall av 100 av att köra trädgårdsavfall till dumpen, brädor från brädgården eller nåt skrymmande som jag köpt (piano, diskmaskin etc.). Amerikanska villaägare måste väl ha exakt samma behov av släp? Alla amerikanska villaägare har definitivt inte stora pickuptruckar - särskilt inte i Kalifornien och på östkusten.
Det är helt olika regler för släp i USA och Europa. I USA använder de betydligt högre kultryck och har högre hastighetsgränser vid körning med släp. Vilket gör att de behöver större bil/SUV/pickup för att dra något vettigt, med stabil gång. Amerikaner blir förvånade att vi drar så stora släp med små bilar i Europa.
Jo, kultur och lagliga skillnader har säkert mycket med bristen av dragkrok att göra. Vi har ju regler som är så total knäppa att det är tillåtet att dra tyngre släp med lättare bilar. Hur tänkte EU där?
Men Tesla måste ju börja inse att de är ett internationellt företagsom inte bara ska sälja till USA. Även om de inte vill sälja dragkrokar till hemma marknaden så borde de erbjuda det till EU. Åtminstone borde de tillåta eftermontering så att man kan hänga dit en krok själv.
Just nu finns det ju bara en elbil med dragkrok, Model X, varför då? Elbilar har ju bra vikt och stort vridmoment bägge bra för att dra släp. Naturligtvis kommer räckvidden att få en ordentlig knäck av ett släp, men det är ju lite av mitt problem?
Får man inte lov att ha drag på en liten bil i USA?
Jo, om modellen är godkänd för det. Men det kan vara t.ex. 1000 lb (454 kg) dragvikt. Det är den godkända dragvikten på en Chrysler Sebring Cab 2001, vilket inte direkt är någon liten bil. Tjänstevikt ca 1700 kg och längd på 495 cm.
Nja, fast nu är väl knappast Tesla S primärt en supersportbil? Det kommer väl snarast med "på köpet". Man har ju t.ex. extrasäten bak för barn, så det är definitivt en familjebil, och en familjebil ska ha möjlighet till drag.
Är det inte så i USA att man i högre grad får göra som man vill och skylla sig själv? Vet tex att KmanAuto, youtube, har monterat drag på sin Model S. Har inte sett något om att han förlorat garantier eller fått andra problem, polis.
Här i EU/Sverige måste det väl finnas ett typgodkände för att få montera drag. Det går väl inte ens gå in och få en registreringsbesiktning på ett drag längre om tillverkaren inte godkänner det?