Moderator: Redaktion
Försök provköra en Long Range. Plattan i mattan. Om du är besviken med accelerationen och har gott om pengar så ta en Performance.kungcc skrev:Hej,
Jag äger en Peugeot e-2008 idag men vill byta ut den till att ha en elbil som primärbil. Men undrar mobbat ska sikta på en Model Y Long Range eller Perfeomance? Och ska jag vänta till 2023 modellerna är ute eller är de redan det? Hjälp mig att reda ut allt är ni snälla
Med vänliga hälsningar, Carl
Håller med slugger75. Jag personligen är helt nöjd med LR (Model 3). Ytterst sällan jag behöver trycka "pälle i botten" mer än att jag vill känna "skjutet". Gör det helst när det inte finns några bilar framför mig då det är väldigt mycket kraft som släpps lös. Vid omkörning behövs det sällan om det inte är en "idiot" omkörning man skall göra. Men jag är 55+ och kanske börjar bli gammal och tråkig.slugger75 skrev:Försök provköra en Long Range. Plattan i mattan. Om du är besviken med accelerationen och har gott om pengar så ta en Performance.kungcc skrev:Hej,
Jag äger en Peugeot e-2008 idag men vill byta ut den till att ha en elbil som primärbil. Men undrar mobbat ska sikta på en Model Y Long Range eller Perfeomance? Och ska jag vänta till 2023 modellerna är ute eller är de redan det? Hjälp mig att reda ut allt är ni snälla
Med vänliga hälsningar, Carl
Strunta i modellår. Små förbättringar kommer hela tiden. Små prisökningar också. Slå till när du är redo. Lycka till!
Vet inte, men tror att Tesla snart kommer att börja levererera 2023 års modeller (ifall de inte redan har börjat). Som jag förstått det så vet man vilken årsmodell det är på bilen genom en bokstav i bilens serienummer.kungcc skrev:.../ undrar om jag ska sikta på en Model Y Long Range eller Perfeomance? Och ska jag vänta till 2023 modellerna är ute eller är de redan det? Hjälp mig att reda ut allt är ni snälla
Ja, Performance (som är tillverkade i Tyskland) är mindre stötigare än LR, men de LR som levereras nu har nog uppdaterad fjädring oavsett tillverkningsland.kungcc skrev:Tack för svaren.
Hur är det med fjädringen, buller och stötighet? Är det någon skillnad på performance kontra Long range i de avseenden?
Om jag skulle jämföra att köpa en Audi e-tron, vad tror ni då?
Gäller frågan köp av utgående modellen av e-tron eller en beställning av den nya uppdaterade versionen som väl t.ex. har rätt mycket större batterikapacitet än gamla?...kungcc skrev:.../ Om jag skulle jämföra att köpa en Audi e-tron, vad tror ni då?
Det är meningen att bilens kameror ska kunna erbjuda samma funktioner vid parkering som parkeringssensorerna gjorde (eller åtminstone nästan lika bra/exakt). Så vitt jag vet så har dock Tesla inte implementerat den här kameralösningen än. Det har skrivits en del om det här i andra trådar på forumet. Tror att det för nuvarande inte är känt när den ersättande kameralösningen kommer finnas som skarp funktion i bilarna utan parkeringssensorer. Man kan ju tycka att det inte borde vara så långt borta – men som sagt – jag vet inte...kungcc skrev:.../ Btw, jag har hört att de tagit bort tex parkeringssensorer och kör bara med kamera på 2023 Model Y. Är det annat de tagit bort om man köper ny?
Teslans mjukvara, app och energieffektivitet Är flera år före alla VW gruppens el-törstiga bilar med pinsamt usla mjukvara och appar.taliz skrev:Kör man mkt motorväg och vill ha maximal komfort så är nog etron att föredra.
I typ alla övriga fall är nog Y att föredra.
Cd för Q8 e-tron är tydligen sänkt från 0,26 till 0,24. Model Y har 0,23. Men Cd är ju inte hela luftmotståndet... Å andra sidan har ju Q8 e-tron tydligen fått större batteri, så den kanske kommer ha liknande räckvidd i 100-120 km/h som en Model Y...taliz skrev:Kör man mkt motorväg och vill ha maximal komfort så är nog etron att föredra.
I typ alla övriga fall är nog Y att föredra.
De ska enligt några källor släppt stöd för det i .40.4 releasen. Dock inte helt bekräftat. Tror inte det ligger långt bort oavsett.SwedishAdvocate skrev:Det är meningen att bilens kameror ska kunna erbjuda samma funktioner vid parkering som parkeringssensorerna gjorde (eller åtminstone nästan lika bra/exakt). Så vitt jag vet så har dock Tesla inte implementerat den här kameralösningen än. Det har skrivits en del om det här i andra trådar på forumet. Tror att det för nuvarande inte är känt när den ersättande kameralösningen kommer finnas som skarp funktion i bilarna utan parkeringssensorer. Man kan ju tycka att det inte borde vara så långt borta – men som sagt – jag vet inte...kungcc skrev:.../ Btw, jag har hört att de tagit bort tex parkeringssensorer och kör bara med kamera på 2023 Model Y. Är det annat de tagit bort om man köper ny?
Köp Q8 E tron !kungcc skrev:Tack, bra svar. Nej var nog den nya q8 e-tron jag hade i åtanke, men antar att förmånsvärdet är typ 2000 kr mer än tesla y och ungefär samma månadskostnad för företaget.
Jag ska se om jag kan provköra en Y.
Btw, jag har hört att de tagit bort tex parkeringssensorer och kör bara med kamera på 2023 Model Y. Är det annat de tagit bort om man köper ny?
Fast det kommer ju aldrig att fungera i praktiken, inte ens efter 5-6 år som i fallet med avbländningsautomatik.Jaegaern skrev:De ska enligt några källor släppt stöd för det i .40.4 releasen. Dock inte helt bekräftat. Tror inte det ligger långt bort oavsett.SwedishAdvocate skrev:Det är meningen att bilens kameror ska kunna erbjuda samma funktioner vid parkering som parkeringssensorerna gjorde (eller åtminstone nästan lika bra/exakt). Så vitt jag vet så har dock Tesla inte implementerat den här kameralösningen än. Det har skrivits en del om det här i andra trådar på forumet. Tror att det för nuvarande inte är känt när den ersättande kameralösningen kommer finnas som skarp funktion i bilarna utan parkeringssensorer. Man kan ju tycka att det inte borde vara så långt borta – men som sagt – jag vet inte...kungcc skrev:.../ Btw, jag har hört att de tagit bort tex parkeringssensorer och kör bara med kamera på 2023 Model Y. Är det annat de tagit bort om man köper ny?
Det verkar ju råda delade meningar om det på forumet. Jag kan ju tycka att det vore konstigt ifall Tesla ändrar sensorerna till en sån basic-grej som parkeringshjälp utan att först åtminstone ha någon slags fungerande prototyp av något slag så att de vet att det faktiskt går att göra...mikebike skrev:Fast det kommer ju aldrig att fungera i praktiken, inte ens efter 5-6 år som i fallet med avbländningsautomatik.
Vem då?Dafro skrev:Skulle kunna hålla med föregående men försöker med en kort utläggning. Nya Q8 55 lär väl komma minst 10 mil längre än Y om man får tror på hans ca 35 mil. /... [Min understrykn.]
Ja, det är konstigt.SwedishAdvocate skrev:Det verkar ju råda delade meningar om det på forumet. Jag kan ju tycka att det vore konstigt ifall Tesla ändrar sensorerna till en sån basic-grej som parkeringshjälp utan att först åtminstone ha någon slags fungerande prototyp av något slag så att de vet att det faktiskt går att göra...mikebike skrev:Fast det kommer ju aldrig att fungera i praktiken, inte ens efter 5-6 år som i fallet med avbländningsautomatik.
Etron q8 WLTP 582km (med största batteriet)Dafro skrev:Skulle kunna hålla med föregående men försöker med en kort utläggning. Nya Q8 55 lär väl komma minst 10 mil längre än Y om man får tror på hans ca 35 mil. Audin är tystare och mindre stötig och bagaget är fullt tillräckligt, jag har en hundbur som tar upp halva och ändå klarar vi oss bra fast vi är 4 personer. Som någon annan sa i annan tråd så känns Y nästan 200 kkr för dyr i jämförelse. Kör på en Q8.
Kan vara bra att tänka på att genomsnittshastigheten i WLTP är ca 46,5 km/h...Tellus skrev:Etron q8 WLTP 582km (med största batteriet)Dafro skrev:Skulle kunna hålla med föregående men försöker med en kort utläggning. Nya Q8 55 lär väl komma minst 10 mil längre än Y om man får tror på hans ca 35 mil. Audin är tystare och mindre stötig och bagaget är fullt tillräckligt, jag har en hundbur som tar upp halva och ändå klarar vi oss bra fast vi är 4 personer. Som någon annan sa i annan tråd så känns Y nästan 200 kkr för dyr i jämförelse. Kör på en Q8.
Model Y WLTP 565km /...
Dafro menade nog att Y går 10 mil längre i dessa farterSwedishAdvocate skrev:Kan vara bra att tänka på att genomsnittshastigheten i WLTP är ca 46,5 km/h...Tellus skrev:Etron q8 WLTP 582km (med största batteriet)Dafro skrev:Skulle kunna hålla med föregående men försöker med en kort utläggning. Nya Q8 55 lär väl komma minst 10 mil längre än Y om man får tror på hans ca 35 mil. Audin är tystare och mindre stötig och bagaget är fullt tillräckligt, jag har en hundbur som tar upp halva och ändå klarar vi oss bra fast vi är 4 personer. Som någon annan sa i annan tråd så känns Y nästan 200 kkr för dyr i jämförelse. Kör på en Q8.
Model Y WLTP 565km /...
Så min gissning är att en Model Y kommer komma längre än en Q8 e-tron i hastigheter runt 100-120 km/h.