Undra hur långt borta större batteri är.
Med tanke på att det är samma LG NCM622-celler som i fat etron, och den snart ska få nya, så bör det inte dröja alltför länge.
Men Taycan bör ju uppgraderas först.
Japp, det kan man undra. Även A6 e-tron som ju släpps om ngt drygt år. Den ska ju bli mycket bättre räckviddsmässigt men ändå billigare. Så det kommer nog nästa år med början på Taycan. Borde dock komma rätt snabbt även till GT, annars blir ju den osäljbar om inte priserna dumpas. Känns rätt bra att ha en bil dryga året till.
Mycket intressant!
Största orsaken, förutom pris/förmånsvärde, för mig att inte skaffa en Tyacan är just den korta räckvidden. Fixas detta, och SuC skulle öppnas upp vettigt (som det ryktas om), så är det ju extremt intressant att se på Taycan.
NACP has added the Chinese car manufacturer Geely (Volvo, Polestar, Zeeker, Lynk&Co, etc) to the list of international sponsors of the war: https://tinyurl.com/NACP-Geely
Det är verkligen klasskillnad vs BMW i4.
Kändes inte alls lika tung, trots att den väl tom väger mer. Riktigt najs i böjarna.
Skapligt klipp i högre fart. Men inredningen skallrade. Dels dörrpanelen i förardörren(tystnade om jag satte ett finger på den) dels något i instrumentbrädan.
Hyfsat tyst i övrigt, men lät mer än min ID4. Lät som mest vägljud kom bakifrån.
Beställer man nu byggs de redan i september, och jag fick 10% rabatt utan förhandling. Lite sugen blir man allt.
Du har inte behörighet att öppna de filer som bifogats till detta inlägg.
Det är verkligen klasskillnad vs BMW i4.
Kändes inte alls lika tung, trots att den väl tom väger mer. Riktigt najs i böjarna.
Skapligt klipp i högre fart. Men inredningen skallrade. Dels dörrpanelen i förardörren(tystnade om jag satte ett finger på den) dels något i instrumentbrädan.
Hyfsat tyst i övrigt, men lät mer än min ID4. Lät som mest vägljud kom bakifrån.
Beställer man nu byggs de redan i september, och jag fick 10% rabatt utan förhandling. Lite sugen blir man allt.
Tjusig. 10% och en kombivariant så hade jag varit rejält sugen också. Den jag provade en helg förra sommaren var tyst men sett fler som klagar på skrammel. Gäller även Taycan verkar det som.
Det är verkligen klasskillnad vs BMW i4.
Kändes inte alls lika tung, trots att den väl tom väger mer. Riktigt najs i böjarna.
Skapligt klipp i högre fart. Men inredningen skallrade. Dels dörrpanelen i förardörren(tystnade om jag satte ett finger på den) dels något i instrumentbrädan.
Hyfsat tyst i övrigt, men lät mer än min ID4. Lät som mest vägljud kom bakifrån.
Beställer man nu byggs de redan i september, och jag fick 10% rabatt utan förhandling. Lite sugen blir man allt.
Tjusig. 10% och en kombivariant så hade jag varit rejält sugen också. Den jag provade en helg förra sommaren var tyst men sett fler som klagar på skrammel. Gäller även Taycan verkar det som.
Den kostar ju därefter. Antagligen ganska låg efterfrågan till det priset. Tror man kan få ganska mycket mer än 10% i rabatt.
Ja man ser betydligt fler taycan än etron gt.
Är ju inte rimligt att betala samma för en Audi som en Porsche, så de får nog rabattera duktigt om de vill få fart på försäljningen.
Det är verkligen klasskillnad vs BMW i4.
Kändes inte alls lika tung, trots att den väl tom väger mer. Riktigt najs i böjarna.
Skapligt klipp i högre fart. Men inredningen skallrade. Dels dörrpanelen i förardörren(tystnade om jag satte ett finger på den) dels något i instrumentbrädan.
Hyfsat tyst i övrigt, men lät mer än min ID4. Lät som mest vägljud kom bakifrån.
Beställer man nu byggs de redan i september, och jag fick 10% rabatt utan förhandling. Lite sugen blir man allt.
Tjusig. 10% och en kombivariant så hade jag varit rejält sugen också. /...
Tycker det är konstigt att Audi inte gjort en kombiversion. Är ju tydligen rätt mycket samma bil som Taycan och den finns ju som kombi...
Funderar på en beggad GT som andrabil. Någon som har kontroll på vanliga fel man ska undersöka innan köp? Provkörde en helt vanlig GT med stålfjädring som har gått 10.000 mil och den kändes fortfarande oerhört tight i bil och chassi, inga knakljud eller annat, jag hade nog nästan kunnat gå på att den bara gått 1000 mil om någon försökt lura mig.
MYP-26/M3-24
Tidigare elbilar: Polestar 3-24/Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Funderar på en beggad GT som andrabil. Någon som har kontroll på vanliga fel man ska undersöka innan köp? Provkörde en helt vanlig GT med stålfjädring som har gått 10.000 mil och den kändes fortfarande oerhört tight i bil och chassi, inga knakljud eller annat, jag hade nog nästan kunnat gå på att den bara gått 1000 mil om någon försökt lura mig.
Min är till salu, pm om du är intresserad. Byts annars in inom ngn vecka eller två. De felen jag känner till är samma som för Taycan. Dvs återkallelse för ngn form av batterikontroll, jag märkte aldrig ngt. Sen var det återkallelse för bromsrör fram. Det riktiga typfel jag upplevt är fläktarna som sitter framför framhjulen som kyler batteriet. De tar in grus/smuts från hjulhuset vilket gör att de kärvar fast. Bytts två ggr på min bil på garanti/goodwill. Kan kollas genom att svänga hjulet och kämna med en skruvmejsel att de går lätt. Inga felkoder om de inte snurrar men snabbladdningen begränsas till typ 150kW. Tips är att spola ur vid tvätt. Tror det kom en återkallelse även på dessa till slut. Chassimässigt oerhört tight och komfortabel med luftfjädring.
Funderar på en beggad GT som andrabil. Någon som har kontroll på vanliga fel man ska undersöka innan köp? Provkörde en helt vanlig GT med stålfjädring som har gått 10.000 mil och den kändes fortfarande oerhört tight i bil och chassi, inga knakljud eller annat, jag hade nog nästan kunnat gå på att den bara gått 1000 mil om någon försökt lura mig.
Min är till salu, pm om du är intresserad. Byts annars in inom ngn vecka eller två. De felen jag känner till är samma som för Taycan. Dvs återkallelse för ngn form av batterikontroll, jag märkte aldrig ngt. Sen var det återkallelse för bromsrör fram. Det riktiga typfel jag upplevt är fläktarna som sitter framför framhjulen som kyler batteriet. De tar in grus/smuts från hjulhuset vilket gör att de kärvar fast. Bytts två ggr på min bil på garanti/goodwill. Kan kollas genom att svänga hjulet och kämna med en skruvmejsel att de går lätt. Inga felkoder om de inte snurrar men snabbladdningen begränsas till typ 150kW. Tips är att spola ur vid tvätt. Tror det kom en återkallelse även på dessa till slut. Chassimässigt oerhört tight och komfortabel med luftfjädring.
Jag ska importera till Norge, kan man dra momsen på din bil? Har den ventilerade stolar? Ca pris?
MYP-26/M3-24
Tidigare elbilar: Polestar 3-24/Taycan CT-22/BMW i4 M50-22/Fisker Ocean-23/Model 3-22/Polestar 2 BST-23/Model YP-22/Ioniq 5-22/Polestar 2-21/Jaguar i-Pace-19/Hyundai Kona electric-19/VW eGolf-18/Model S 75D-17/Model S 85-14/VW eGolf-14
Funderar på en beggad GT som andrabil. Någon som har kontroll på vanliga fel man ska undersöka innan köp? Provkörde en helt vanlig GT med stålfjädring som har gått 10.000 mil och den kändes fortfarande oerhört tight i bil och chassi, inga knakljud eller annat, jag hade nog nästan kunnat gå på att den bara gått 1000 mil om någon försökt lura mig.
Min är till salu, pm om du är intresserad. Byts annars in inom ngn vecka eller två. De felen jag känner till är samma som för Taycan. Dvs återkallelse för ngn form av batterikontroll, jag märkte aldrig ngt. Sen var det återkallelse för bromsrör fram. Det riktiga typfel jag upplevt är fläktarna som sitter framför framhjulen som kyler batteriet. De tar in grus/smuts från hjulhuset vilket gör att de kärvar fast. Bytts två ggr på min bil på garanti/goodwill. Kan kollas genom att svänga hjulet och kämna med en skruvmejsel att de går lätt. Inga felkoder om de inte snurrar men snabbladdningen begränsas till typ 150kW. Tips är att spola ur vid tvätt. Tror det kom en återkallelse även på dessa till slut. Chassimässigt oerhört tight och komfortabel med luftfjädring.
Jag ska importera till Norge, kan man dra momsen på din bil? Har den ventilerade stolar? Ca pris?
Ingen moms kvar, köpt loss privat. Ej heller ventilerade stolar (alcantara).
