Innebär Euro 7 verkligen slutet för förbränningsmotorn?
Hur mycket hälsoskadliga avgaser ska person- och lastbilar få släppa ut? Det finns de som anser att den kommande avgasnormen Euro 7 tar kål på förbränningsmotorn. Stämmer det verkligen?
Daimlers styrelseledamot Schäfer: "Förbered dig på en tidigare övergång"
Det finns en enkel anledning till att Schäfer håller fast vid formuleringar som "inom en snar framtid": Enligt hans uppfattning beror omvandlingstakten på hur strikt den kommande Euro 7-utsläppsnormen faktiskt kommer att vara. EU-kommissionen vill lägga fram ett specifikt utkast före årets slut. "Beroende på vilka regler som i slutändan tillämpas kan perspektivet för förbränningsmotorer förändras dramatiskt igen - upp till ett scenario som gör det nästan omöjligt att tillåta förbränningsmotorer från 2025", säger Schäfer.
Daimlers styrelseledamot Schäfer: "Förbered dig på en tidigare övergång"
Det finns en enkel anledning till att Schäfer håller fast vid formuleringar som "inom en snar framtid": Enligt hans uppfattning beror omvandlingstakten på hur strikt den kommande Euro 7-utsläppsnormen faktiskt kommer att vara. EU-kommissionen vill lägga fram ett specifikt utkast före årets slut. "Beroende på vilka regler som i slutändan tillämpas kan perspektivet för förbränningsmotorer förändras dramatiskt igen - upp till ett scenario som gör det nästan omöjligt att tillåta förbränningsmotorer från 2025", säger Schäfer.
Konsortiet väntas presentera sin slutrapport under våren. EU-kommissionen lägger därefter fram ett lagförslag som enligt Per Öhlund kan vara färdigförhandlat under 2022, om ett väl förankrat förslag läggs fram. Därefter kan avgasnormen börja gälla från 2026, tror Per Öhlund.
Är det ens säkert att Euro 7 blir verklighet?
– Det är inte säkert, till exempel om det innebär för stora samhällskostnader. Eller om det inte längre finns något behov, eftersom sista delen av Euro 6 redan har gett bra resultat och elektrifieringen har tagit fart, säger Per Öhlund.