Laddnings uttaget

[Designer]

Något läskigt hände mig upp till Åre ikväll. I Sundsvall så laddade jag vid SC och
då jag skulle ta ut laddkabel så följde den svarta plastinsatsen med. Den hade gått sönder i fästet inne i luckan men som tur var kunde jag stoppa in den och ladda i Krokum. Dock stannar den inte kvar inne i Laddluckan utan åker ut.
Någon annan som råkat ut för detta?

[Bjelke]

Det var faktiskt en som la upp en bild på det för bara någon dag sedan, minns inte vem tyvärr...

[Designer]

Såg att Franz tydligen haft samma problem.
Undrar vad SC gör åt detta?

[EnTraktor]

Byter uttag?

[Designer]

Bilen är 4 år, ingen garanti

[tomla]

Bilen är 4 år, ingen garanti

Konverterar till ccs uttag. borde bli billigare.

[Jocce]

Bilen är 4 år, ingen garanti

Konverterar till ccs uttag. borde bli billigare.

Konverteringen gör inget med uttaget. Det görs saker i laddaren och man får en adapter...


Mitt tips till Trådskaparen, kolla med ditt försäkringsbolag (samt med SC för pris)


/Jocce

[macksie]

Kan man inte hävda att laddning är en del av drivlinan och täcks av dess garanti

[e5m1r]

Kan man inte hävda att laddning är en del av drivlinan och täcks av dess garanti

Nope
Inte en värme patron i batteriet täcks eller HW kablage

[bonath]

Limma dit plastinsatsen?

[Delta]

Limma dit plastinsatsen?

På min gamla P85 2014 byttes detta på garanti mot en förstärkt modell. Problemet har alltså funnits sedan starten. Att limma termoplast är knappast tillrådligt eftersom en limfog i sprucket plast inte håller. Betänk också att det skall kunna ledas 3-400A genom uttaget. Skall definitivt bytas ut om du inte önskar att komma på expressens förstasida med en uppbrunnen Tesla.

[Franz]

Tog ungefär 1 timme att laga hos Tesla. Kostade cirka 2200:-. Som det skrevs om i tråden fanns det inga ekonomiska fördelar att göra en CCS-uppgradering samtidigt. Kanske lite praktiskt när bilen ändå är inne ifall man gärna vill ha uppgraderingen så klart.