Vet inte om ni vet om detta, men upptäckte detta häromdagen.
Haft bilen sedan i Mars, och de gånger jag velat tända innerbelysningen har jag tyckt att det är lite "bökigt" att gå in i menyn, trycka Dome, trycka "on" för att sedan göra om samma sak, men välja "auto" för att släcka..
Men belysningslampan i sig är en knapp, trycker man på den så tänds lampan, tryck igen så slocknar den snällt med dimmerfunktion!
Småsaker ibland helt enkelt
/Jocce
2020 Model S Long Range, Pärlvit (Folierad), Vit interiör, FSD, 19" Silver Slipstream.
Haha, där ser man. Funkar med samtliga lampor i bilen. Har precis varit och testat, så slapp jag springa ut en tredje gång efter att jag var tvungen att kolla Herr X nyupptäckta fläkt-avstängning.
Tack för tipset.
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Men jag förundras återigen! Vad gör ni egentligen med era bilar? Sitter ni bara snällt på förarplatsen och kör? Jag har pillat på varenda liten bit som går att pilla på, och läste manualen säkert hundra gånger i väntan på leverans.
Model X Plaid / Midnight Silver / vit interiör med kolfiber / 22” / FSD
Räkna ut din Tesla-kostnad: https://www.teslakalkylen.com
Jag tycker det är jättejobbigt att läsa manualen på nånting som jag längtar efter. Man blir ju bara än mer sugen och väntan blir bara ännu jobbigare.
Bortsett från det så tycker jag att manualer är tråkiga. Det är roligare att sitta och pilla och upptäcka själv. Men man kan ju missa saker såklart
e-Golf -18 | Ioniq 5 First Edition RWD -22 | Evess elmoped e-tron 55 -19 | Model S 90D -16 | Model S P85 -14
Men jag förundras återigen! Vad gör ni egentligen med era bilar? Sitter ni bara snällt på förarplatsen och kör?
Jag har egenhändigt installerat dashcam både fram och bak genom att demontera täckpaneler i sidor och tak, mätt upp var permanent 12V finns i taket samt tillverkat en egen kontakt för att hämta ut ström där. Dessutom har jag monterat bort noseconen och satt RFID-läsaren för vägtullarna där bakom. En annan sak jag gjort är att jag monterat ny innerbelysning i hela bilen, något som bland annat innebär att jag skar i mattan bak och i bakdörrarnas underdelar och anslöt nya ledlampor. En gång monterade jag bogserkroken och fick bilen bärgad. Har fått fronten omlackad två gånger, fixat wrap och solfilm, kört ifrån en Porsche och färdats med tre småbarn runt halva Östersjön.
Allt det gjorde du också med dålig lufttillförsel...
Själv har jag läst manualen för Model X för ett par månader sedan men lär ha glömt det mesta eftersom jag inte kunnat praktisera de teoretiska kunskaperna.
They who can give up essential liberty to obtain a little temporary safety, deserve neither liberty nor safety.
Men jag förundras återigen! Vad gör ni egentligen med era bilar? Sitter ni bara snällt på förarplatsen och kör?
Jag har egenhändigt installerat dashcam både fram och bak genom att demontera täckpaneler i sidor och tak, mätt upp var permanent 12V finns i taket samt tillverkat en egen kontakt för att hämta ut ström där. Dessutom har jag monterat bort noseconen och satt RFID-läsaren för vägtullarna där bakom. En annan sak jag gjort är att jag monterat ny innerbelysning i hela bilen, något som bland annat innebär att jag skar i mattan bak och i bakdörrarnas underdelar och anslöt nya ledlampor. En gång monterade jag bogserkroken och fick bilen bärgad. Har fått fronten omlackad två gånger, fixat wrap och solfilm, kört ifrån en Porsche och färdats med tre småbarn runt halva Östersjön.
Allt detta gjorde jag medan du läste manualen.
Och ändå lyckades du inte lista ut hur lamporna och luftventilerna fungerar? (Jag har faktiskt lyckats göra nästan allt det där också - medan jag läste manualen!)
Model X Plaid / Midnight Silver / vit interiör med kolfiber / 22” / FSD
Räkna ut din Tesla-kostnad: https://www.teslakalkylen.com
+++