Tesla Club Sweden

Off Grid Byggaren skrev:

Vilken spänning kommer normalt ut från DC-DC omvandlaren?

För att skydda 12 volts batteriet från haveri, finns det några knep?

Koppla in en ctek laddare kan ju inte skada

Hmmm... inte riktigt så enkelt som jag föreställde mig. När fick du din bil? Det finns ingen sån låda i min SR+. Om de första levererade bara var nedgraderade premium så ändrade de på det senare. Därför finns kanske inte värmeslingor i mitt baksäte heller. I september så tillverkade i juli någon gå...

frippan skrev:

Undrar vad plugsurfing kommer att kosta hos ionity?

Kan ju hoppas att de behåller samma pris. De är ju till och med billigare än Fortum på Fortums laddare

Hej alla, är ny i forumet. Jag hade precis samma problem som TS. Laddade igår på Vattenfall Incharge på Mall of Scandinavia i Solna och fick bara 6 A / 29km/h. Kollade med Tesla showroom som ju ligger ovanpå och enligt grabben där har Vattenfall "ingen koll" på hur mycket effekt de har i ...

Jo men har sr+ samma spänning som alla andra batterier? Ja alla model 3 till dags datum har HV. Tesla verkar vara den enda tillverkaren som valt den vägen. Övriga bygger LV mer och mer i synnerhet i modellerna med mindre batteripacket. Sen vet jag inte hur superchargers hanterar LV bilar jämfört mo...

Har kan ni köra så snålt ligger runt 200wh/km på motorväg i 110

Känns inte som man inte behöver vara särskilt ledsen för att man inte fått uppdateringen än. Det är ju rätt konstigt att släppa ny mjukvara som inte verkar vara testad överhuvudtaget. OTA i all ära, men det känns ju sisådär när det inte funkar och man måste vänta på nästa uppdatering för att den fö...

OfarligTesla skrev:

Eller helt enkelt ha så att delning av effekten bara går in när stationen är mer än halvfull. Då är det bara idioterna som kopplar fel när stationen är tom som får det segt.

Fast då måste man väl dra om alla kablar? 2 laddare delar väl på ett skåp?

Kör på exped downmat dlx9 den är trevlig

Borde det inte bli dyrt för Tesla för man har väl rätt att få resan betalt för garanti reparationer?

Tycker det är bra med delning. Vad säger att den som kom först har mer bråttom än nästa? När jag körde till Sthlm i höstas var det fullt i sillekrog och jag hade brådis. Var lite surt då att sitta med 25kw ett tag. Men tog väl inte mer än 5-10min innan jag fick mer. Borde väl bli mest rullians på b...

Har gjort det en gång då trodde jag att man fick skvätten ville inte stressäta. Varför ändrades det ifrån att få skvätten som blir över till att dela på effekten.

Pall skrev:

Vad jag förstår försvinner möjligheten till LTE på sr+ i och med uppdateringen. Jag kommer inte uppdatera förrän Tesla har en betalvariant klar.

Ja det är lätt att vara efterklok hade också väntat med att uppdatera om jag visste det...

MarkusL skrev:

Även ett nytt uttag blir brunt och kan börja brinna om man laddar varje natt. Inte att rekommendera alls men någon månad bör inte vara något problem om man känner att inget blir varmt och ställer ner effekten efter det.

Om man byter till cee uttag borde det väl vara lugnt?

frippan skrev:

Om man får tråkigt i bilen kan man ju alltid göra lite egen musik. Man kanske har lyssnat igenom allt på Spotify.

Vart hittar man den funktionen?

Har du torkat av rutorna ordentligt? Problemet försvann för mig efter det.

De har väl dragit slang för ytterligare 4 stolpar med va?

Vad är säkringen satt på? Jobbigt om den skulle slå av eller återställer den automatiskt efter en tid?

taliz skrev:

Snubblaren skrev:

Vad kan teslas egna 150kw laddare toppa med sr+?

Trumvirvel...... 150kw. [emoji23]

Jo men har sr+ samma spänning som alla andra batterier? Man får ju inte 50kw på en 50kw laddare

Vad kan teslas egna 150kw laddare toppa med sr+?

fth skrev:

Snubblaren skrev:

Varför är inte den uppdaterad med ccs?

Enligt obekräftade uppgifter skall den läggas ned.

Den ligger ju ganska dumt placerad för långresor och är ofta blockerad av taxibilar som långladdar mellan Arlanda-körningar.

/fth

Nyttofordon får väl inte bruka Supercharger? Eller är det äldre bilar?

Läste i någon annan tråd att Sverige inte fick några sr+ ifrån senaste båten. Tror jag hörde att någon skulle få leverans i februari.

GreenMachine skrev:

I Sälenfjällen så verkar det finnas rätt gott om laddmöjligheter även om dessa inte tillåter att man har bilen parkerad som inkopplad.

Har det gått för mycket proppar eller är Skistar rädda för elräkningen?

Om man planerar en resa med ABRP. Kan man då lugnt välja SuC till en Tesla model 3 eller bör man enbart välja SuC med CCS för att vara säker. Ser att jag fick betydligt fler laddstopp om jag enbart valde SuC med CCS. En resa ned över kontinenten. I princip alla SuC i Europa är konverterade till CCS...

Varför får den bara dra 500 kilo när den är upphottad?