Tesla Club Sweden

Inte SuC men vad har vi för ny röd prick på Teslakartan här? Jo, en ny remote testdrive. Tror aldrig att jag har sett den typen av SC på kartan.

Ser inte att någon har kommenterat nya bakre stötfångaren, kan den möjligen innebära en mer praktisk lucka för dragkroken? Typ MY.

Jag tror han tänker lite bredare. Helheten. Klotet bryr sig inte om det är transporter eller tex tillverkningsindustrin som släpper ut. Just nu är tillverkningsindustrin fristående från den reducering som transporterna räknas till. Om man ställer orimliga krav på transporterna medan man av industri...

Jag tror han tänker lite bredare. Helheten. Klotet bryr sig inte om det är transporter eller tex tillverkningsindustrin som släpper ut. Just nu är tillverkningsindustrin fristående från den reducering som transporterna räknas till. Om man ställer orimliga krav på transporterna medan man av industri...

Det är ju därför jämförelsen av 3 varianter av samma bil är relevant (vilket hela tråden handlar om).

Vore intressant att veta hur många som har vägrat ta mot en leverans och åkt hem tomhänt. Det ska nog mycket till för det.

Men i programmet så jämförs ju nybilsköp av de 3 olika Niro-modellerna. En relevant jämförelse. Man tjänar inte in merkostnaden för en ren elbil, men det var väl egentligen ingen nyhet.

Med en buffert på ca 25 kwh så borde ju laddkurvan vara tämligen rak högt upp i soc.

Det ser att man går från vinyl till textil i interiören. Det skulle i så fall vara ett stort steg framåt. Huh? Det är ju nått mjukt mikrofiber-liknande idag. Sånt som brukar sitta i tyska prestandabilar. Jag tänkte att man skulle sätta något liknade även på stolarna. Jag gillar inte läderklädsel (e...

Nu har ADAC testat laddförluster också. Upp till 23% alltså, höga värden generellt.

https://carup.se/test-sa-mycket-el-fors ... AbWfTyC2SQ

Tänk om det blir ett antiklimax med bara nya strålkastare och nya stötfångare fram och bak?!

Är inte frågan snarare om du har laddat tex 50 kWh (bokfört av laddoperatören), hur många kWh har då gått in i batteriet? 45? Inte många talar om dessa förluster.

Många som får sina Audi Q4 nu har beställt för 15-18 mån sedan. Och då har de ändå avbeställt elsäten, annars tar det ännu längre.

Jojje ligger ju konstant 1-2 km/h över hastighetsbegränsningen, på 18 tim blir det många minuter.

perr skrev: ↑17 jul 2023 20:14

B99 skrev: ↑17 jul 2023 20:09

Mercan borde kunna ta sig 52 mil till Ionity Docksta och sedan i mål. 2 laddstopp.

Nja, de laddar nog inte till dryga 90%...

Ok, jag känner inte till laddkurvan på eqe.

Mercan borde kunna ta sig 52 mil till Ionity Docksta och sedan i mål. 2 laddstopp.

469 Nu för lagerbilar SR RWD.

Med dragkrok.

Jag hade nog valt en wrap i t ex carbon fiber som kan återställas men visa gärna resultatet.

Angående dynamisk prissättning så gör ju Tesla tvärtom, 3,40 i Jönköping där det är smockfullt medan de tar ca 5 kr i norra Sverige där belastningen är lägre. Medlemspriser talar jag då om.

Eller ja, det är ju också en dynamik att ha lägsta priset där beläggningen är störst

Det finns väl egentligen inget riktigt avtal om det där med att teslaköpare har betalat laddstationer och har rättigheter? Det Elon Musk är skyldig att prestera framgår ju av kvittot man har. Eller kanske inte förresten när det gäller FSD. De enda som har ett avtal att kunna ladda på SuC är väl ick...

Kan det vara Coldplays fel? Var nyss 0/40 även idag så nu kanske Stockholmarna är på väg hem.

Och 0/40 tyder ju på att det inte är bilar som blockerar.

Tänkte fråga vad det blir nu men det blir alltså Plaid?

Giga Shanghai har ju utökat zonen för drönare till 2 km för någon vecka sedan, luktar Highland lång väg.

Nu även Volvocars. Den här standarden kommer att ta över.

Tror nog att man väntar på Highland, 1000 mil är ju kaffepengar jämfört med andrahandsvärdets kollaps på nuvarande modell.