Tesla Club Sweden

"Om man har bytt mjukvara i bilen kan det bli krav på ombesiktning." Jaha? Den byts ju ibland flera gånger i veckan... ;) Det står "Felaktig programvara eller maskinvara" så de menar om du har meckat med mjuk- eller hårdvaran. Fast på ett ställe står det även "Fel version a...

Det är självklart fullt rimligt att en peak den 31 oktober får samma pris som två peaks per dag under hela månaden. Jo jag är helt med på att det bör prissättas på nått sätt. Dock känns det som att en eller tre peaks är lite väl drastiskt. Hemma I Göteborg började Göteborg energi effektavgifts-race...

Japp! Och till skillnad från familjens Volvo som stänger av värmen direkt vid utsatt tid så behåller Tesla värmen igång en kvart efter inställd avgångstid.
Bra och praktiskt tänk som funkar i vardagen.

Efter en månad med bilen, en model 3 Highland LR rwd, måste jag säga att det är en väldigt trevlig bil. Minimalismen är väldigt tilltalande. Kollar man nya bilar blir man nästan trött i huvudet av alla reglage och olika knappar. Lite ovant i början med skärmen men nu har jag börjat lära mig att try...

Det är självklart fullt rimligt att en peak den 31 oktober får samma pris som två peaks per dag under hela månaden. Jo jag är helt med på att det bör prissättas på nått sätt. Dock känns det som att en eller tre peaks är lite väl drastiskt. Hemma I Göteborg började Göteborg energi effektavgifts-racet...

Nätbolagen styr inga elpriser. Man har nätavgift, överföringsavgift och nu snart effekttariffen att jobba med. Inte styra, redovisa. D.v.s. att elbolaget har en algoritm som redovisar siffror som kunden kan förstå och följa. Alltså adderar de faktorer du räknar upp. Förstår inte riktigt vad du mena...

För att det ska vara vettigt med V2G i nån större omfattning känns det som att man bör använda en bil med LFP-celler eller sådana som tål cykling ännu bättre.

Lösningen blir ett batteri Det är en ganska stor flopp att de som bor i detta land ska investera hundratals tusenlappar för att råda bot på ett problem som egentligen ligger på en annan nivå. Till viss del beror det rent på politik i andra länder. Bonden i Dalarna ska investera för att kompensera f...

Ja måste o det här fallet hålla med om att styrmedlen är riktigt trubbiga och i viss mån tuffa att förstå, särskilt när man bakar samman elpriset och effektavgiften. Lösningen blir ett LFP-batteri för 50-100kkr för att smidigt kapa toppar och ha viss möjlighet att optimera hänsyn elpris. Självklart ...

Pre-Mike-Bike

Ps. Fina Bilar!!

Samma för mig! Ingen uppoffring alls att till vardags ladda upp till bara 50% eller som i mitt fall lägre. Min M3 LR 2023 uttagen juni med 6300 mil ger nu 561 km range vid batterisymbolen vid 100% laddning. Bilen har som mest visat 579 km men då maskerar väl Tesla några procent i toppen. Det jag få...

Grattis till bilen!

Tesla brukar skicka med ett antal gratis km med bilen vid leverans så chansen är att en del av din laddning konsumerade upp dina gratis km el innan du började betala ord pris.

Går fint att gå in i appen under laddning så bör du hitta hur din laddningshistorik är.

Samma för mig!!!
Struntade i dem då men nu känns det som läge att klippa bort dem!!

Samma för mig! Ingen uppoffring alls att till vardags ladda upp till bara 50% eller som i mitt fall lägre. Min M3 LR 2023 uttagen juni med 6300 mil ger nu 561 km range vid batterisymbolen vid 100% laddning. Bilen har som mest visat 579 km men då maskerar väl Tesla några procent i toppen. Det jag får...

Jag anal-laddar min LFP Highland till 60% på vardgar och laddar till 100% varannan vecka som jag sedan brukar köra ner till under 70% ganska omgående. Min bil visade 439 km som ny och nu efter 14 månader och 2600 visar gissometern 437km. Teslamate säger uppskattad degradering 1.2%. Tycker det verka...

Men hur gör man om man har en sambo som inte vill ha under 60% och bara 7km till jobbet🙂 Obs! Har ingen lust att byta sambo eller bil 😀🙂 Ps MYRWD med LFP Den är tuff! Jag har förklarat detta med batteriet och hon är också gärna rädd om grejerna. 15-20% på en M3 LR ger typ 6-8 mil verklig räckvidd s...

Såklart kan man göra det också! Valet är fritt!

Tänker att det överlag är bra för miljön att vara rädd om de prylar som man trots allt har. Oavsett om det är att vara rädd om sin bil eller nått annat.

Håller du laddningen på 50% är det så gott som lika bra som 30%. Gränsen förökad degradering är vid drygt 60% verklig SOC för NMC. Så klarar man sig på under 50-55% så kan man, allt annat oförändrat, få halva degraderingen av batteriet. Så räcker hänsyn körmönster 50% lika bra, är det bara att sätta...

Kan också vidimera att låg SOC strategin verkar hålla utmärkt! Kör enligt AAKEs tips och det tycks ha gett resultat! 8-) Har en M3 LR 2023 uttagen juni med 6300 mil. Bilen ger nu 561 km range vid 100% i batterisymbolen så känns helt klart som att denna strategi håller utmärkt! För jämförelsen är det...

Tack! Samma här!

Försöker logga in på teslakontot här men efter 2-faktor-authensieringen så kommer ett felmeddelande upp på en svart bakgrund. Nån som fått något liknande?

Hur mycket spelar milen roll på degraderingen? Är det någon skillnad mellan bilar som är lika gamla och laddas till samma nivå men där den ena har gått 6000 mil och den andra 2000 mil? Degraderingen består mestadels av att batteriet blir av med användbart litium till SEI (Solid Electrolyte Interpha...

Sista fulladdning nu innan bilen fyller ett ger 570,59 km enligt teslafi. Räknar jag med rätt laddkonstant ger det 78,1 kWh, right? Ligger ju nära jämfört med tidigare mätningar Några långresor inkl både 100% laddning, ibland även med släp samt några SC har inte sabbat. Dock har jag alltid undvikit...

Edit: bilen fyller *två* Sista fulladdning nu innan bilen fyller *två* ger 570,59 km enligt teslafi. Räknar jag med rätt laddkonstant ger det 78,1 kWh, right? Ligger ju nära jämfört med tidigare mätningar Några långresor inkl både 100% laddning, ibland även med släp samt några SC har inte sabbat. Do...

Här är lite ytterligare uppföljning på statistik. Den har gått lite längre nu, och denna pendlar mellan 3.5 - ~4%. Model 3 LR, uttagen Augusti 2022. Kul att se! Jag ligger ett drygt år efter i spåret med samma modell och batteri. F.n. 5300 mil så jämförbar sträcka per år. Blir en ny benchmark senar...