Tesla Club Sweden

Anledninge Det är hög energidensitet, och det är smidigt och går mycket fort att fylla på mer. Diskussionen om kyrkoproblemet där, det är rätt löjligt att försöka argumentera att det skulle avänt eldrift där, hur hade ni (som gör det) tänkt att det skulle gå till ? Det är ju ett bra exempel på när ...

LKAB lägger ner mycket resurser och tester för att köra eldrivet både i gruvorna och ovanför jord. Det jobbar hårt för att hålla ner klimatavtrycket. Det är en självklarhet att det har räknat på vad som är det mest effektivaste sättet att flytta kyrkan utan att det påverkar klimatet,Kirunas-befolkn...

Jag reagerade också på den något raljerande tonen i svaret! Jag har ju svårt att tro att eldrift hade varit några större utmaningar, då med den tekniken som länkades ovan med en batteridriven elektrisk hudraulpump. Varför inte ha ett modulsystem så att man kan byta batteripacket? eller om det är som...

Frågan är om detta blockläge går in vid låsning under färd, eller bara vid parkering? Jag tror på det senare eftersom Volvo är Volvo. En Googling ger inget definitivt svar, men detta borde betyda att blockerat låsläge inte är aktiverat under färd: "Blockerat låsläge aktiveras vid låsning med f...

Jag undrar hur man generellt värderar manuell dörröppning i en riskanalys? Finns det några formella krav? Man ska ju inte glömma att väldigt många bilar kopplar bort inre handtagen när dörren är låst, Ta en vanligt Volvo V70n tex, den jag hade förr hade laminerade rutor och ett blockläge som kopplad...

Jag refererade till bilden på MY:n som hade den monterad inne i bilen med en ställning. Jag känner då inte någon som skulle vilja ha det så här. Krocksäkerheten vill jag inte ens tänka på... Det finns som sagt gott om nischapplikationer och där det är dåligt med täckning med 5g/fiber, som på en utr...

Det måste väl ändå anses vara en nischtjänst för flyg, båt, krigszoner, delar av u-länder och rurala USA och liknande ställen? 8 miljarder människor prognostiseras ha tillgång till 5G 2028 och Starlink har högre upkeep, sämre latency/throughput och dyrare ändutrustning som måste dessutom ha line-of...

Becada skrev: ↑25 mar 2024 20:47

Någon som vet om Ljungby hinner öppna till påsk?

Knappast troligt, det var stiltje där idag och inga kraftskåp på plats

//Peter

Gårdagens spaning bekräftar att det är Tesla som bygger i Ljungby. Jag räknade till 20st betongfundament för "stolpar", 5st apparatskåp och om jag gissar rätt så stod det 5st stora lådor där det borde kunna vara 4st laddare i varje. Stämmer det att det kan gå 5 "stolpar" på varj...

Knix skrev: ↑07 mar 2024 08:05

Det går 4 stoplar per kraftskåp (max).

Fel av mig, där var ju 5 kraftskåp så det går ju jämnt upp på 20st stolpar!

//Peter

Gårdagens spaning bekräftar att det är Tesla som bygger i Ljungby. Jag räknade till 20st betongfundament för "stolpar", 5st apparatskåp och om jag gissar rätt så stod det 5st stora lådor där det borde kunna vara 4st laddare i varje. Stämmer det att det kan gå 5 "stolpar" på varje...

Jag är inte 100% säker, men jag skulle gissa att detta är början till SC Ljungby. Framför Citygross
//Peter

På my rwd och awd så är det 1500kg som gäller rent krasst, men bilen får dra 1600kg om man inte lastar fullt i bilen. Skumt att man valt att göra så. Just den effekten är det väldigt många bilar som har, man ska nog komma ihåg att nyare Y har i sammanhanget bra lastvikt i bilen till att börja med s...

Jag försökte starta autocharge i Ljungby i veckan, men trots att jag testade tre olika laddare så misslyckades sista steget. Jag får försöka mer en annan gång.

//Peter

Hoppsan_84 skrev: ↑07 sep 2023 12:39

Nu är Ljungby Nord öppen med 6x350kW laddare

Attans, han du före mig?
//Peter

Eftersom du poängterade att du har haft körkort innan 1/7 -96 antog jag att du hänvisade till undantagsregeln som ger möjlighet att köra husbilar med totalvikt upp till 4250kg om man tagit (och innehaft) sitt B-körkort sedan detta datum. Att man diskuterar att höja totalvikten för större elfordon h...

Skitdålig bild, jag vet! Men nu händer det äntligen grejer på Ionity Lagan, (Ljungby Norra)

6st laddare står på plats och transformator har varit närvarande ett tag. Jag gissar att det är någon vecka bort
//Peter

På vinterväglag använder iaff min M3P bägge motorerna rätt ofta. Inte ovanligt sommartid heller. Jag har en skärm med scan my tesla som visar BMS-data i realtid, med tex torque output på resp motor. Jag har inte bottnat i logiken för det men det är ganska vanligt att min bil driver på bägge motorer...

(Varför förekommer det så många andra som tror sig veta, men vet egentligen inget? Tex om differentialer. Du vet exakt hur de fungerar. Men andra här har ju ingen aning och ändå hävdar de sin expertis. Det är näst intill farligt. Vem vet vilka råd man får?) Bara för att jag är nyfiken, är det någon...

Be någon att starta med sommardäck i en isig uppförsbacke. Stå bredvid och du kommer att se att enbart ett hjul kommer att snurra i taget. Gäller de flesta bilar, fram- eller bakhjulsdrivna. Det är omöjligt att de båda snurrar samtidigt såvida det inte går att låsa differentialen, vilket är mycket ...

Tänkte skriva att det väl är bättre att hoppa Lagan och bygga ut mer i Värnamo och Ljungby för genomströmningens skull men kanske behövs där för alla kanske inte åker E4, men du har nog rätt, ionity nöjer sig med 6, men bättre än 4 som det var innan. Det är samma ägare till verksamheten och marken ...

Dafro skrev: ↑13 apr 2023 07:30

Fast det är väl kablar till 2 till ser det ut som så 8 borde det väl bli. 6 är för lite per ställe, minst 10.

Hos ionity får man nog nöja sig med 6st, en bidragande orsak är ju att det bara är 15km till Lagan där jag antar att det också blir 6st och 40km till Värnamo med 6st Laddare

//Peter

Ionity Ljungby igår, 6st stolpar på plats och displayerna är tända. Skulle dock gissa att det betyder att det bara blir 6 st. Det återstår dock asfaltsjustering. Status Ionity Lagan (10km norr om Ljungby) Fundament, tomrör och gjutning är klart, asfaltsjustering pågår men inga kablar är dragna och v...

Körde förbi Ionitybygget i Ljungby igår, De höll på att lyfta laddare på plats och om det inte kommer ett lass till så var det för tillfället 6st laddare och 6st elskåp på plats. Dock är det kablar dragna till alla 12 platser men det kanske man alltid gör ändå?

//Peter

Intressant läsning! Har du även lite testdata gällande förbrukning/räckvidd blandad körning under olika förhållanden (utan släp)? Lite fritt ur minnet bara: Lagan-Jönköping i fredags, 125km/h på farthållaren i regn ca 2,2kWh/mil, Lagan-Tvååker i Lördags, 3 mil motorväg och resten landsväg ca 1,5-1,...