Dra ur laddkabeln – hur?

[Sven_Bornemark]

Hallå igen!

Nybörjaren har en fråga till.

Efter att jag avslutat laddning, är det ibland omöjligt att dra ut laddkabeln direkt. Finns det någon sorts procedur som tar tid och som jag inte har fattat? Kabeln går ju alltid att få loss till slut, men det kan ta en minut ibland.

Vad är det jag inte fattar?

/Sven

[ducce916m]

Innanför bakluckan uppe till vänster finns en tamp att dra i, den behöver jag använda varje gång jag laddar annat än Tesla.

[kenjon]

Bilen måste vara upplåst för att kunna lossa kabeln.

[Trean]

Det smidigaste är att skaffa en kabel med Tesla-knapp. Annars måste du låsa upp laddporten i appen eller på bilens skärm.

https://eauto.si/metron-shop/product/cc ... ase-tesla/

[RagWal]

Även om man har en laddhandske med "knapp" så måste bilen vara upplåst genom att tex ha telefon kopplad och i närheten.

Går du fram till bilen med telefonen i bakfickan (dålig räckvidd blåtand...) och trycker på knappen för att lossa så kan det absolut misslyckas. Att då vända "rumpan till" eller i (svordomsfri) protest hålla upp telefonen kan funka bättre. Ta två andetag och tryck igen på knappen.

Funkar inte detta kan man efter en liten (tyst) svordom testa att öppna en dörr.

Går inte det kan man ha glömt att slå på blåtand på telefonen och får då skämmas en stund.

I värsta fall... inaktivera och återaktivera blåtand på telefonen.

Allt ovan har hänt mig. Vanligast är bakficketabben.

[Sven_Bornemark]

Även om man har en laddhandske med "knapp" så måste bilen vara upplåst genom att tex ha telefon kopplad och i närheten.

Går du fram till bilen med telefonen i bakfickan (dålig räckvidd blåtand...) och trycker på knappen för att lossa så kan det absolut misslyckas. Att då vända "rumpan till" eller i (svordomsfri) protest hålla upp telefonen kan funka bättre. Ta två andetag och tryck igen på knappen.

Funkar inte detta kan man efter en liten (tyst) svordom testa att öppna en dörr.

Går inte det kan man ha glömt att slå på blåtand på telefonen och får då skämmas en stund.

I värsta fall... inaktivera och återaktivera blåtand på telefonen.

Allt ovan har hänt mig. Vanligast är bakficketabben.

Min fru och jag tycker att du är en utmärkt berättare!

/Sven

[acce]

Innanför bakluckan uppe till vänster finns en tamp att dra i, den behöver jag använda varje gång jag laddar annat än Tesla.

Detta är verkligen nödfall och är inget du bör behöva göra. Klicka bara på ”Lås upp laddkabel” i appen eller på skärmen istället som det är tänkt

[enoch85]

Använder alltid appen eller skärmen i bilen. By design.

[taliz]

Innanför bakluckan uppe till vänster finns en tamp att dra i, den behöver jag använda varje gång jag laddar annat än Tesla.

Detta är verkligen nödfall och är inget du bör behöva göra. Klicka bara på ”Lås upp laddkabel” i appen eller på skärmen istället som det är tänkt

Precis, det där är tänkt för nödfall.
Med Teslas egna laddare så trycker man på knappen på handtaget, med andra laddare så avslutar man via app eller skärmen i bilen.
Som sagt, bilen måste var upplåst. Ett litet trick kan vara att dra i handtaget/lätt öppna vänster bakdörr. Går den att öppna då är bilen upplåst, annars får man använda appen eller nyckelkortet mot b-stolpen.

[Anderzzon]

Jag har likande problem när jag laddar på Eon laddare på stan. Jag brukar bara göra det typ varannan månad dock så varje gång glömmer jag bort hur jag ska få loss laddaren. Problemet för mig är att när bilen har laddat klart så låses kabeln upp i stolpen men den sitter fast i bilen. Den enda som hjälper (iaf sist) är ett koppla in den i stolpen igen, starta laddningen, och sedan avsluta den. Då kan jag lossa kabeln i bilen

[kenjon]

Kan du inte på skärmen i bilen välja Laddning - Lås upp laddluckan?

[Anderzzon]

Kan du inte på skärmen i bilen välja Laddning - Lås upp laddluckan?

Nix, funkar inte att låsa upp i mobilen heller

[Tars]

Kan du inte på skärmen i bilen välja Laddning - Lås upp laddluckan?

Nix, funkar inte att låsa upp i mobilen heller

Hade detta problem med en av våra 3:or för några år sen och då kom det in vatten och sabbade releasen till kabeln. Finns en nödtråd har jag för mig eller ett handtag i bagageutrymmet bakom isoleringen. Va ett tag sen, men det finns en emanuel release där.

[Anderzzon]

Fick möjlighet att testa igen igår.
Började med att försöka låsa upp kabeln med mobilen - funkade inte.
Drog ur och kopplade in kabeln i stolpen igen, och testade med mobilen igen - funkade inte.
Testade att låsa upp från skärmen i bilen - Då funkade det!

Eftersom parkeringsrutorna hos Eon verkar vara designade for Renault Twizy så är det lite irriterande att behöva kråla sig in i bilen en extra gång, men men.

[Daven]

Så som jag förstått det så ska kablen ALLTID kopplas ur bilen innan den lossas från andra änden, oavsett om du använder en typ2 till typ2 kabel kopplad i laddbox eller kabel med stickpropp.

[Anderzzon]

Så som jag förstått det så ska kablen ALLTID kopplas ur bilen innan den lossas från andra änden, oavsett om du använder en typ2 till typ2 kabel kopplad i laddbox eller kabel med stickpropp.

Det spelar ingen roll vilken ände du drar ut först om det inte är någon ström i kabeln.

[Gadiel]

Fick möjlighet att testa igen igår.
Började med att försöka låsa upp kabeln med mobilen - funkade inte.
Drog ur och kopplade in kabeln i stolpen igen, och testade med mobilen igen - funkade inte.
Testade att låsa upp från skärmen i bilen - Då funkade det!

Eftersom parkeringsrutorna hos Eon verkar vara designade for Renault Twizy så är det lite irriterande att behöva kråla sig in i bilen en extra gång, men men.

Det är väl bara att felanmäla bilen så är problemet ur världen efter det…

[Gustafsson]

Borttaget_ fel tråd

[Anderzzon]

Fick möjlighet att testa igen igår.
Började med att försöka låsa upp kabeln med mobilen - funkade inte.
Drog ur och kopplade in kabeln i stolpen igen, och testade med mobilen igen - funkade inte.
Testade att låsa upp från skärmen i bilen - Då funkade det!

Eftersom parkeringsrutorna hos Eon verkar vara designade for Renault Twizy så är det lite irriterande att behöva kråla sig in i bilen en extra gång, men men.

Det är väl bara att felanmäla bilen så är problemet ur världen efter det…

Jag tror inte att det är något fel på bilen, snarare är det mjukvaran som beter sig konstigt när stolpen låser upp kabeln pga att laddningen är klar.

[Gadiel]

Fick möjlighet att testa igen igår.
Började med att försöka låsa upp kabeln med mobilen - funkade inte.
Drog ur och kopplade in kabeln i stolpen igen, och testade med mobilen igen - funkade inte.
Testade att låsa upp från skärmen i bilen - Då funkade det!

Eftersom parkeringsrutorna hos Eon verkar vara designade for Renault Twizy så är det lite irriterande att behöva kråla sig in i bilen en extra gång, men men.

Det är väl bara att felanmäla bilen så är problemet ur världen efter det…

Jag tror inte att det är något fel på bilen, snarare är det mjukvaran som beter sig konstigt när stolpen låser upp kabeln pga att laddningen är klar.

Nja… Jag tror det är låspinnarna som inte släpper som de ska. Knappast troligt att det är ett mjukvarufel.

[Dafro]

Borttaget_ fel tråd

Allt är väl rätt tråd på tcs.

[Anderzzon]

Fick möjlighet att testa igen igår.
Började med att försöka låsa upp kabeln med mobilen - funkade inte.
Drog ur och kopplade in kabeln i stolpen igen, och testade med mobilen igen - funkade inte.
Testade att låsa upp från skärmen i bilen - Då funkade det!

Eftersom parkeringsrutorna hos Eon verkar vara designade for Renault Twizy så är det lite irriterande att behöva kråla sig in i bilen en extra gång, men men.

Det är väl bara att felanmäla bilen så är problemet ur världen efter det…

Jag tror inte att det är något fel på bilen, snarare är det mjukvaran som beter sig konstigt när stolpen låser upp kabeln pga att laddningen är klar.

Nja… Jag tror det är låspinnarna som inte släpper som de ska. Knappast troligt att det är ett mjukvarufel.

Varför skulle det bara ske när man laddar på stan men aldrig hemma?

[sunq]

Jag kan ha detta problem ibland när jag står i mitt garage där det är otroligt dålig täckning.
Kan inte låsa upp via mobilen eller på annat sätt än att gå in i bilen och låsa upp laddporten.

Då fungerar det.
Men som sagt, värdelös täckning så det går inte att ringa samtal eller annat heller där inne.
Annars har jag inte märkt av problemet.

[IcePic]

Nja… Jag tror det är låspinnarna som inte släpper som de ska. Knappast troligt att det är ett mjukvarufel.

Jag fastnade en gång, då hördes det ganska tydligt att den låste upp när jag tryckte "Lås upp laddkontakt" i appen, men den låste _direkt_ igen, så jag fick försöka en massa gånger för att hinna med den korta bråkdelen av en sekund som den var olåst innan den återgick till låst läge igen.
Så jag tror det kan vara mjukvaru-relaterade fel med som gör att man blir stående vid laddningen.

[Gadiel]

Nja… Jag tror det är låspinnarna som inte släpper som de ska. Knappast troligt att det är ett mjukvarufel.

Jag fastnade en gång, då hördes det ganska tydligt att den låste upp när jag tryckte "Lås upp laddkontakt" i appen, men den låste _direkt_ igen, så jag fick försöka en massa gånger för att hinna med den korta bråkdelen av en sekund som den var olåst innan den återgick till låst läge igen.
Så jag tror det kan vara mjukvaru-relaterade fel med som gör att man blir stående vid laddningen.

Ja jag hade fel på låspinnarna förra året och det lät som att den låste upp.
Men pinnarna släppte inte tillräckligt utan man fick låsa upp några ggr innan laddhandsken släppte.
Det var inte ett mjukvarufel utan ett byte av kontakten
Förstår inte problemet med att inte felanmäla och åka med den på service.