Tesla Club Sweden

Hej,
Har en beställt Y med beräknad leverans i mars men vi börjar tveka över avsaknaden av parkeringssensorer. Jag är nämligen usel på att parkera…
Om man istället skulle satsa på en begagnad med sensorer för att också spara en slant, vilken produktionstid skall man då satsa på för att inte tappa något annat som finns på senaste Y?

Tack på förhand

En 2022 för att få den snabbare AMD Ryzen processor i huvuddatorn.
I övrigt skiljer inte så mycket vad jag vet.
Möjligen att hitta en Berlin-byggd LR, men de är relativt få. Tillverkades i augusti och september 2022 innan sensorerna plockades bort.

Du hittar säker en men jag är väldigt tveksamt att du sparar en slant. Däremot kommer att kännas att du betalar överpris om man jämför med att köpa en ny.

dalla skrev: ↑22 feb 2023 17:21

Hej,
Har en beställt Y med beräknad leverans i mars men vi börjar tveka över avsaknaden av parkeringssensorer. Jag är nämligen usel på att parkera…
Om man istället skulle satsa på en begagnad med sensorer för att också spara en slant, vilken produktionstid skall man då satsa på för att inte tappa något annat som finns på senaste Y?

Tack på förhand

Chansen är nog rätt stor att Tesla stänger av sensorerna på alla bilar sedan när man rullar ut Tesla Vision.

Piggelin skrev: ↑22 feb 2023 17:47

Chansen är nog rätt stor att Tesla stänger av sensorerna på alla bilar sedan när man rullar ut Tesla Vision.

Fast om Tesla ska stänga av sensorerna så lär väl det knappast ske förrän Tesla Vision (eller vad det nu är som ska ersätta sensorerna) fungerar åtminstone jämförbart som befintliga sensorer. Eller?...

SwedishAdvocate skrev: ↑22 feb 2023 17:52

Piggelin skrev: ↑22 feb 2023 17:47

Chansen är nog rätt stor att Tesla stänger av sensorerna på alla bilar sedan när man rullar ut Tesla Vision.

Fast om Tesla ska stänga av sensorerna så lär väl det knappast ske förrän Tesla Vision (eller vad det nu är som ska ersätta sensorerna) fungerar åtminstone jämförbart som befintliga sensorer. Eller?...

Var väl det jag skrev? Att när man rullar ut Tesla Vision så kommer man stänga av. Men det kommer an fysikens lagar aldrig fungera lika bra med skitiga kameror samt att HW3 saknar kamera i bumpern fram och därför har en rätt stor blindspot. Men Tesla kommer att säga att det fungerar minst lika bra.

Piggelin skrev: ↑22 feb 2023 17:56

Var väl det jag skrev? Att när man rullar ut Tesla Vision så kommer man stänga av. Men det kommer an fysikens lagar aldrig fungera lika bra med skitiga kameror samt att HW3 saknar kamera i bumpern fram och därför har en rätt stor blindspot. Men Tesla kommer att säga att det fungerar minst lika bra.

Om det skulle visa sig att det blir som du målar upp här, och Tesla vet att det finns en rätt stor blindspot – varför ska de då stänga av befintliga sensorer? Det är ju ett redan implementerat och färdigutvecklat system. Vad vinner de på att stänga av befintliga sensorer om det resulterar i en rätt stor blindspot?

Tack för bra inspel!

Leta efter en svensksåld 2022. Vissa handlare kallar sena 21or för 2022or men de saknar precis allt.
Kolla att tionde siffran är ett N i chassiniumret.

Här är ett exempel där handlaren säljer en 2021 som en 2022https://www.blocket.se/annons/vasterbotten/tesl ... /106686412

Om det är ett N så var enda skillnaden på bilarna under året att från kvartal 2-22 så ingick också hatthylla. (kostar 4400 att köpa efter)
först kvartal 3 tror jag att dragkrok var inkluderat också.

Vad säger ni om en tysksåld tesla my? Är det något i utrustningsväg som skiljer? Andra nackdelar förutom att det saknas vagnskadegaranti?

SwedishAdvocate skrev: ↑22 feb 2023 18:00

Piggelin skrev: ↑22 feb 2023 17:56

Var väl det jag skrev? Att när man rullar ut Tesla Vision så kommer man stänga av. Men det kommer an fysikens lagar aldrig fungera lika bra med skitiga kameror samt att HW3 saknar kamera i bumpern fram och därför har en rätt stor blindspot. Men Tesla kommer att säga att det fungerar minst lika bra.

Om det skulle visa sig att det blir som du målar upp här, och Tesla vet att det finns en rätt stor blindspot – varför ska de då stänga av befintliga sensorer? Det är ju ett redan implementerat och färdigutvecklat system. Vad vinner de på att stänga av befintliga sensorer om det resulterar i en rätt stor blindspot?

Det de vinner är att ha färre mjukvaruvarianter.
Precis som när de stängde av radarn.
Intressant att se vad som händer om HW4 innebär återgång till radar?

dalla skrev: ↑22 feb 2023 17:21

Hej,
Har en beställt Y med beräknad leverans i mars men vi börjar tveka över avsaknaden av parkeringssensorer. Jag är nämligen usel på att parkera…
Om man istället skulle satsa på en begagnad med sensorer för att också spara en slant, vilken produktionstid skall man då satsa på för att inte tappa något annat som finns på senaste Y?

Tack på förhand

Jag skulle rekommendera en Model Y från Q2 2022. Min är en Q1 och den saknar insynsskydd som kom senare.
Min har radar och det bör Q2 också ha?
Jag har fortfarande inte gett upp hoppet om att få min återaktiverad.

Mjukare fjädring kom nog senare, samtidigt som uss försvann?

mikebike skrev: ↑22 feb 2023 19:12

SwedishAdvocate skrev: ↑22 feb 2023 18:00

Om det skulle visa sig att det blir som du målar upp här, och Tesla vet att det finns en rätt stor blindspot – varför ska de då stänga av befintliga sensorer? Det är ju ett redan implementerat och färdigutvecklat system. Vad vinner de på att stänga av befintliga sensorer om det resulterar i en rätt stor blindspot?

Det de vinner är att ha färre mjukvaruvarianter.
Precis som när de stängde av radarn. [...

Kan de inte bara ha den mjukvaran som krävs för befintliga sensorer som en sidoapplikation? Eller behålla koden till sensorerna tills vidare så som det är implementerat idag? Är det här verkligen så knepigt?...

Sen när/om de väl lyckas lösa det med Teslavision så blir väl läget kanske ett annat...

SwedishAdvocate skrev: ↑22 feb 2023 19:26

mikebike skrev: ↑22 feb 2023 19:12

SwedishAdvocate skrev: ↑22 feb 2023 18:00

Om det skulle visa sig att det blir som du målar upp här, och Tesla vet att det finns en rätt stor blindspot – varför ska de då stänga av befintliga sensorer? Det är ju ett redan implementerat och färdigutvecklat system. Vad vinner de på att stänga av befintliga sensorer om det resulterar i en rätt stor blindspot?

Det de vinner är att ha färre mjukvaruvarianter.
Precis som när de stängde av radarn. [...

Kan de inte bara ha den mjukvaran som krävs för befintliga sensorer som en sidoapplikation? Eller behålla koden till sensorerna tills vidare så som det är implementerat idag? Är det här verkligen så knepigt?...

Sen när/om de väl lyckas lösa det med Teslavision så blir väl läget kanske ett annat...

Kan och kan. Bevisligen stängde de av radarn i gamla bilar trots att farthållaren fungerade hyggligt, i mitt fall betydligt bättre än nu när de använder kamera istället.

NAF skrev: ↑22 feb 2023 19:09

Vad säger ni om en tysksåld tesla my? Är det något i utrustningsväg som skiljer? Andra nackdelar förutom att det saknas vagnskadegaranti?

Kanonbil, inga skillnader - men svårt att göra pengar på de där. finns ju inte prisvärda ens direkt på plats i Tyskland.
Andrahandsvärdet är så mkt lägre här (cirka 50k) så det blir billigare att helt enkelt betala för en Svensksåld.
Många firmor vill inte ens ha dem i inbyte sen. Det är jobbigt när man vill byta bil.

Annars är det samma bil. Tänk på att om du köper en tidig 22a som har tex dragkrok och vinterhjul i sverige och jämför det mot en svensksåld utan de sakerna så skall den vara cirka 80.000:- billigare.

Det är svårt att hitta för att inte säga omöjligt. Därför är det ingen idé

har kollat på tex mobile.de och det finns någon enstaka smutsig privatägd som skulle kunna vara bes och klar för 575. då är det nästan 2000 mil. Bökigt att föra över pengar till privatperson också till bra kurs. En ny i sverige kostar ju inte mkt mer och då får man dragkrok inkluderat. Dessa bilar saknar vagnskada samt dragkrok, och det viktigaste av allt. man gifter sig med en bil som är värd mindre och svår att byta in. Om det ens går alls.

Hej!

Letar begagnad long range med parkeringssensor.

Noterat att tionde siffran ska vara ett N i chassinummret.

Vad är ett rimligt pris för en med rätt chassinummer som gått 2-4 tusen mil? Många vill ju ha nära nypris.

Finns det ett datum/chassinummer när de fick ordning på lastvikten? Här verkar importerade ha en fördel men oklart om det alltid är så. Mycket olika siffror när man slår på regnummer tycker jag.

Tack på förhand!

Den högre lastvikten kom väl tillsammans med övriga förbättringar Q1 2022?

Det känns alltmer som att min bil är peak Model Y.