Vem äger en Tesla Model 3?

[Metuzela]

Hej,

Jag har läst i många forum och pratat med många teslaägare och försökt att identifiera vem det är som köper en Tesla model 3. Följande intressen/personlighetsdrag tycker jag mig finna.

- Tekniknörden
- Miljökämpen
- Design/image intresserade
- Snåljåpen
- Fartdåren
- Penisförlängaren

Själv är jag nog: 30% Tekniknörd, 30% Fartdåre, 20 % Design och 20% Miljö

Vem är du och har jag missat någon aspekt?

[Svenssons]

Preppern, där kommer dock Cybertruckern vara favoriten men alla elbilar bör ju tilltala preppers. Mycket prat om att vi inom t.ex. jordbruket inte är självförsörjande på bränslet och att det skall tillföras några miljoner för att bönder själva ska producera bränsle till förbränning i förbränningsmotorer. Hade det varit fler eldrivna fordon och maskiner så skulle det vara mycket lättare att bli helt självförsörjande när det kommer till energin.

[LarsL]

Bilintresse 50%, självförsörjning 20%, miljöintresse 20% och snåljåp 10%.

[Niklas Z]

Jag går ju fortfarande och väntar på min Model 3, men jag har läst i många år, provkört flera Model 3 och har planerat detta köp längre tillbaka i tiden än lanseringen av Model 3, så jag vet nog ganska väl vad jag ger mig in på och varför jag gör det.

Miljöintresse: 60 %
Tekniknörd 30 %
Fartdåre 10 %

Absolut inte image eller förlängare.

[trpform]

Jag är cirka en vecka bort från leverans av en Model 3 LR.
Har följt Tesla, Space X och Elon i minst 5 år. Mest hållit mig i bakgrunden här men lärt mig massor från er andra.
Skulle säga:

Miljö 60%
Futurist 20%
Livsnjutare 10%
Elon fan-boy 10%

[Remuz]

- Tekniknörden 50%
- Miljökämpen 0%
- Design/image intresserade 0%
- Snåljåpen 0%
- Fartdåren 40%
- Penisförlängaren 10%

[Metuzela]

- Tekniknörden 50%
- Miljökämpen 0%
- Design/image intresserade 0%
- Snåljåpen 0%
- Fartdåren 40%
- Penisförlängaren 10%

Äntligen någon som är helt ärlig . Är miljön nummer ett så borde de flesta köpa nån av de andra elbilarna som i mina ögon är riktigt tråkiga muppbilar. Det ELon gjorde, som är hans framgång är, han gjorde elbilen cool, snabb, snygg och byggde ett nät av laddare.

[Metuzela]

Jag är cirka en vecka bort från leverans av en Model 3 LR.
Har följt Tesla, Space X och Elon i minst 5 år. Mest hållit mig i bakgrunden här men lärt mig massor från er andra.
Skulle säga:

Miljö 60%
Futurist 20%
Livsnjutare 10%
Elon fan-boy 10%

Fast 60% Miljö. kom igen. Då skulle du ju hellre sitta i en billig.....kia niro eller? Faller iochförsig på 10% livsnjustar och elonfan.....

[PerV]

- Tekniknörden 40%
- Miljökämpen 30%
- Fartdåren 10%
- Anti fosilindustrin 20%

[trpform]

- Tekniknörden 50%
- Miljökämpen 0%
- Design/image intresserade 0%
- Snåljåpen 0%
- Fartdåren 40%
- Penisförlängaren 10%

Äntligen någon som är helt ärlig . Är miljön nummer ett så borde de flesta köpa nån av de andra elbilarna som i mina ögon är riktigt tråkiga muppbilar. Det ELon gjorde, som är hans framgång är, han gjorde elbilen cool, snabb, snygg och byggde ett nät av laddare.

Fast å andra sidan så är personligheten endast att gilla snabba, fallos-bilar (utan tanke på miljö), så borde personen riktat in sig på en mullrande fossil-bil.
Tror och hoppas att Teslan även är ett litet "statement" att man vill sikta mot något annorlunda, en annan framtid.

Kalla mig romantisk

[Niklas Z]

- Tekniknörden 50%
- Miljökämpen 0%
- Design/image intresserade 0%
- Snåljåpen 0%
- Fartdåren 40%
- Penisförlängaren 10%

Äntligen någon som är helt ärlig . Är miljön nummer ett så borde de flesta köpa nån av de andra elbilarna som i mina ögon är riktigt tråkiga muppbilar. Det ELon gjorde, som är hans framgång är, han gjorde elbilen cool, snabb, snygg och byggde ett nät av laddare.

På vilket sätt mår miljön bättre av att bilen är en tråkig muppbil?

[LasseTM]

-Tekniknörden 30%
- Miljökämpen 10%
- Design/image intresserade 0%
- Snåljåpen 5%
- Fartdåren 40%
- Penisförlängaren 15%

[MarkusL]

- Tekniknörden 50%
- Miljökämpen 0%
- Design/image intresserade 0%
- Snåljåpen 0%
- Fartdåren 40%
- Penisförlängaren 10%

Äntligen någon som är helt ärlig . Är miljön nummer ett så borde de flesta köpa nån av de andra elbilarna som i mina ögon är riktigt tråkiga muppbilar. Det ELon gjorde, som är hans framgång är, han gjorde elbilen cool, snabb, snygg och byggde ett nät av laddare.

Fast har man miljö som nr 1 vill man nog ändå stötta företaget som driver utvecklingen och inte ett som bara gör vad de måste. Själv skulle jag säga:
- Enda elbilen man kan ha som förstabil tack vare SC nätverket 80%
- att den funkar som familjebil 20%
Acceleration och design är liksom bara en bonus. Hade köpt bilen även om den såg ut som stryk och hade 100hk.

[HelectriC]

Nu trampar jag säkert många på tårna, men en Model 3 är ju så långt från penisförlängare som man bara kan komma. En s.k. penisförlängare ska ju se aggressiv och lite brötig ut, M3 ser ju ut som en snäll groda

[Niklas Z]

Nu trampar jag säkert många på tårna, men en Model 3 är ju så långt från penisförlängare som man bara kan komma. En s.k. penisförlängare ska ju se aggressiv och lite brötig ut, M3 ser ju ut som en snäll groda

Håller med.

[HenricL]

Lite av varje för min del och la till en extra punkt
- Tekniknörden - 25%
- Miljökämpen - 15%
- Design/image intresserade - 15%
- Snåljåpen - 0% (tyvärr inte hade en fin gammal SAAB 93 som hade gått många år till)
- Fartdåren - 10%
- Penisförlängaren - 10%
- Elon fan - 25%

[Metuzela]

- Tekniknörden 50%
- Miljökämpen 0%
- Design/image intresserade 0%
- Snåljåpen 0%
- Fartdåren 40%
- Penisförlängaren 10%

Äntligen någon som är helt ärlig . Är miljön nummer ett så borde de flesta köpa nån av de andra elbilarna som i mina ögon är riktigt tråkiga muppbilar. Det ELon gjorde, som är hans framgång är, han gjorde elbilen cool, snabb, snygg och byggde ett nät av laddare.

På vilket sätt mår miljön bättre av att bilen är en tråkig muppbil?

På inget sätt alls givetvis, Det jag menar är att det finns betydligt flera billiga elbilar som nu finns att tillgå, vilket skulle innebära att om miljön vore Nummer 1, skulle några av dessa bilar väljas före Tesla. Jag har jobbat med försäljning i nästan hela mitt liv och vi kan tro att vi är rationella när vi väljer saker att köpa, men 80%är känsla ch 20 % fakta. Det Elon har gjort är fantastisk. Han omvandlade något som ansågs och som fortfarande i många ögon anses var "muppbilar" till något coolt och häftigt. Att det gynnar miljön är fantastiskt, men jag tror inte att det är huvudanledningen för de flesta, men jag kan ha fel

[HelectriC]

- Tekniknörden 50%
- Miljökämpen 0%
- Design/image intresserade 0%
- Snåljåpen 0%
- Fartdåren 40%
- Penisförlängaren 10%

Äntligen någon som är helt ärlig . Är miljön nummer ett så borde de flesta köpa nån av de andra elbilarna som i mina ögon är riktigt tråkiga muppbilar. Det ELon gjorde, som är hans framgång är, han gjorde elbilen cool, snabb, snygg och byggde ett nät av laddare.

På vilket sätt mår miljön bättre av att bilen är en tråkig muppbil?

På inget sätt alls givetvis, Det jag menar är att det finns betydligt flera billiga elbilar som nu finns att tillgå, vilket skulle innebära att om miljön vore Nummer 1, skulle några av dessa bilar väljas före Tesla. Jag har jobbat med försäljning i nästan hela mitt liv och vi kan tro att vi är rationella när vi väljer saker att köpa, men 80%är känsla ch 20 % fakta. Det Elon har gjort är fantastisk. Han omvandlade något som ansågs och som fortfarande i många ögon anses var "muppbilar" till något coolt och häftigt. Att det gynnar miljön är fantastiskt, men jag tror inte att det är huvudanledningen för de flesta, men jag kan ha fel

Nej, jag kan garantera att miljön inte är huvudanledningen till att elbilar är populära i Norge. Det handlar om pengar, pengar, pengar! Det är så billigt med elbil jämfört med fossilbil att man nästintill måste vara koko om man köper fossilbil istället. Förutsatt att man köper bilen för att den ska användas till vardagsuppgifter. Jag kan förstå om någon köper en entusiastbil eller en väldigt speciellt bil, men signifikant för dessa är att de sällan används som vardagsbil. Eller om man har väldigt speciella krav tex kör hästsläp långa sträckor väldigt ofta och inte absolut vill ladda var 15mil. Men den stora massan har inte sådana krav och då ska det mycket till för att inte välja elbil, iaf här där priserna är som de är.

[Vulgarsonic]

Tänkte sätta 100 på tekniknörd men i och med att jag ju faktiskt mer eller mindre dissat alla elbilar tidigare just pga utseende (utom model s då) så får man väl sätta 50/50 på teknik och utseende då...

[Niklas Z]

- Tekniknörden 50%
- Miljökämpen 0%
- Design/image intresserade 0%
- Snåljåpen 0%
- Fartdåren 40%
- Penisförlängaren 10%

Äntligen någon som är helt ärlig . Är miljön nummer ett så borde de flesta köpa nån av de andra elbilarna som i mina ögon är riktigt tråkiga muppbilar. Det ELon gjorde, som är hans framgång är, han gjorde elbilen cool, snabb, snygg och byggde ett nät av laddare.

På vilket sätt mår miljön bättre av att bilen är en tråkig muppbil?

På inget sätt alls givetvis, Det jag menar är att det finns betydligt flera billiga elbilar som nu finns att tillgå, vilket skulle innebära att om miljön vore Nummer 1, skulle några av dessa bilar väljas före Tesla. Jag har jobbat med försäljning i nästan hela mitt liv och vi kan tro att vi är rationella när vi väljer saker att köpa, men 80%är känsla ch 20 % fakta. Det Elon har gjort är fantastisk. Han omvandlade något som ansågs och som fortfarande i många ögon anses var "muppbilar" till något coolt och häftigt. Att det gynnar miljön är fantastiskt, men jag tror inte att det är huvudanledningen för de flesta, men jag kan ha fel

Det du säger är inte alls logiskt. Bara för att miljön är nummer ett betyder det inte att miljön är det enda kriteriet. Således följer inte slutsatsen man skulle välja en billigare bil av premissen att miljön är nummer ett. En bil ska uppfylla flera kriterier och blir därför alltid en kompromiss.
Sedan tror jag inte ett ögonblick att det skulle vara någon generell lag att 80 % är känsla och 20 % är fakta. Balansen mellan dessa varierar nog en hel del beroende på konsumentgrupp och produktkategorier.
För mig var ett oeftergivligt krav när jag beställde ny bil att den inte har avgasrör. Men jag vill också kunna åka långt på ett smidigt sätt, vilket gör att Teslas superchargernät är en viktig faktor i sammanhanget.
Sen erkänner jag villigt att känsla är en viktig faktor i sammanhanget, men för mig främst på så sätt att det är känslan som gör att jag över huvud taget har bil. Rent krasst ekonomiskt hade det kanske varit billigast och enklast för mig att åka taxi, samt ibland hyra bil, i stället för att äga bil. Men det är en skön känsla att äga sin egen bil.

[cesar]

- Tekniknörden 50%
- Miljökämpen 10%
- Design/image intresserade 10%
- Snåljåpen 10%
- Fartdåren 5%
- Penisförlängaren 15%

[TechNerd]

Före:
- Tekniknörden 100%

Efter:
- Tekniknörden 80%
- Fartdåren 20%

Man anpassar sitt körbeteende efter vilket fordon man åker i, blir rätt tydligt i en Tesla.

[M3apan]

- Tekniknörden 5%
- Miljökämpen 40%
- Design/image intresserade 0%
- Snåljåpen 0%
- Fartdåren 40%
- Penisförlängaren 0%

resten är punkfaktorn.

[Walker]

Nu trampar jag säkert många på tårna, men en Model 3 är ju så långt från penisförlängare som man bara kan komma. En s.k. penisförlängare ska ju se aggressiv och lite brötig ut, M3 ser ju ut som en snäll groda

Exakt!

[metchristian]

För min del: 50% bilnörd, 50% teknik/prylnörd