Adapter

[Toja]

Jag beställde nyss en 85D.
Om jag förstår det rätt följer en SC saked samt 400V (röd adapter med.
vanlig 220 V jordar även kallad stansar tänkte jag beställa till.
Är det någon anno man bör ha ?

[danni]

Kolla på din sida på My Tesla så får du mer information om laddning, bland dokumenten som ligger där. Det som följer till är en UMC med sex meters sladd och adaptrar för 400V trefas (röd kontakt) samt vanlig hushållskontakt (schuko) så det behöver du inte beställa till.

De mest intressanta att köpa till utöver det skulle jag säga är en Typ2-sladd (för anslutning till många offentliga laddstationer på upp till 11 kW eller 22 kW om du köper dubbelladdare) och ChaDeMo (offentliga snabbladdare, upp till 50 kW om jag förstått det rätt, men i verkligheten oftare 43 kW eller 23 kW). Typ2-kabeln kostar 1750 kr och ChaDeMo-adaptern kostar ca 6000 kr om jag minns rätt (priser inkl moms). Jag har beställt bägge de två.

Sen finns det även en blå adapter för 32A enfas, som inte verkar särskilt intressant enligt mig.

[bylund]

Typ-2-kabeln för 1750 kr är det i särklass bästa pris jag har sett för en sådan, och bra att ha på resa om inte annat. Andra ställen vill ha det dubbla för en sådan kabel.
Jag köpte blå 32 A-adaptern, men har hittills inte använt den.
Chademon beror på ditt resemönster om du vill ha eller inte. Kolla om det finns bra med chademoladdare där du vill köra, om det inte finns bra superchargertäckning där. Jag har haft nytta av min, mest i Estland.

[Herr X]

Håller med de andra här.
Den blå 32A-adaptern köpte jag men har aldrig använt. ChaDeMo-adaptern har jag inte köpt och har inte haft behov av - som det ser ut nu kommer jag inte att köpa någon. Jag rekommenderar att du inte köper ChaDeMo-adaptern nu utan istället väntar till du fått bilen för att se an ditt körmönster. ChaDeMo-adaptern är stor, dyr och tar mycket plats i bilen. Den är huvudsakligen viktig om du kör mycket längs vägar där Tesla ännu inte byggt ut sitt superchargernätverk men där det finns ChaDeMo-laddare.

Håller också med bylund - typ2-kabeln som Tesla säljer har ett väldigt bra pris - köp den av Tesla! Typ2-kabel är ett måste - har använt min oräkneliga gånger eftersom typ2 är den vanligaste kontakttypen hos publika laddare (om man bortser från vanlig schuko).

Alltså är min rekommendation att du bara köper till typ2-kabeln.

[EnTraktor]

Jag har använt Chademo adaptern ganska mycket. Den ger bra prestanda jämfört med andra sätta att ladda. Går att ladda "fullt" på under 2 timmar.

[Herr X]

Jag har använt Chademo adaptern ganska mycket. Den ger bra prestanda jämfört med andra sätta att ladda. Går att ladda "fullt" på under 2 timmar.

Tror att det beror mycket på var man bor och hur man kör - jag har kört över 1500 mil och har fortfarande aldrig saknat någon ChaDeMo-adapter. Skulle i dagsläget inte ens vilja ha en om jag fick en eftersom de är stora och tar upp plats i bagaget.

[dstr]

Börja med det som följer med och känn efter.

Jag åkte rätt fort och köpte en extra laddkabel, så jag kunde ha ena "fast" i garaget och en alltid i bilen.

[danni]

Börja med det som följer med och känn efter.

Jag åkte rätt fort och köpte en extra laddkabel, så jag kunde ha ena "fast" i garaget och en alltid i bilen.

Det har jag gjort med min PHEV också. Tänker dock initialt att jag inte kommer behöva ha med mig kabeln i Teslan till vardags, utan bara på långresor, vilket är sällan.

[thebishop]

Typ 2 kabeln är ju ert måste, chademo har jag haft en hel del nytta av på resande fot utomlands (och i Göteborg!) - den blå 32A har jag heller aldrig använt, trodde det var vad man hade på campings men det visade sig vara 16A så den passade inte. Lite off topic, men hur har folk kopplat in 16A blå handske?

[Herr X]

Lite off topic, men hur har folk kopplat in 16A blå handske?

Denna köper du på Claes Ohlson för 99kr: http://www.clasohlson.com/se/%C3%96verg ... er/36-4551

[danni]

Typ 2 kabeln är ju ert måste, chademo har jag haft en hel del nytta av på resande fot utomlands (och i Göteborg!) - den blå 32A har jag heller aldrig använt, trodde det var vad man hade på campings men det visade sig vara 16A så den passade inte. Lite off topic, men hur har folk kopplat in 16A blå handske?

http://www.clasohlson.com/se/Övergångsadapter/36-4551

EDIT: Forumet länkifierade den länken fel pga svenska tecken, prova här istället: http://bit.ly/1J4JEj5

[sondell]

Länkar till Kirkebøs adapter set i mitt gamla inlägg här
http://teslaclubsweden.se/forum/viewtop ... %B8#p12597
Om man inte gör själv. Något finns ju på Clas ohlson också som nämnts.

[Toja]

Tack för alla svar.

Det ser ut som Typ2 och eventuellt Chademo

[kanylbullen]

Jag fick med en blå kontakt i min UMC-påse, trodde det var standard? Har heller aldrig använt den dock.

[Reddy]

Typ2-kabeln kostar 1750 kr och ChaDeMo-adaptern kostar ca 6000 kr om jag minns rätt (priser inkl moms). Jag har beställt bägge de två.

Priset för CHAdeMO adaptern är 3900 kr, eller var det i alla fall 30 juli, inte otroligt att det priset också justeras upp på grund av dollarkursen.

[leiflodde]

Typ2-kabeln kostar 1750 kr och ChaDeMo-adaptern kostar ca 6000 kr om jag minns rätt (priser inkl moms). Jag har beställt bägge de två.

Priset för CHAdeMO adaptern är 3900 kr, eller var det i alla fall 30 juli, inte otroligt att det priset också justeras upp på grund av dollarkursen.

Betalade 4372 SEK för ChaDeMo på Kastrup och köpte TYP 2 i Tillburg och betalade 1846 SEK när vi passerade där och båda köpen nu mitten av juli.

Finns väl även ett valutaväxlingspåslag på ca 2%.

[Feddan]

Jag fick med en blå kontakt i min UMC-påse, trodde det var standard? Har heller aldrig använt den dock.

Lyxigt, jag fick betala 800:- för min (som jag inte heller använt).

[Herr X]

Jag fick med en blå kontakt i min UMC-påse, trodde det var standard? Har heller aldrig använt den dock.

Det är standard i Norge - vi "norrmän" måste köpa till den röda 3-fas-adaptern om vi vill ha den, vilket alla förstås vill. Det absurda är nämligen att den röda är ganska vanlig i Norge också men jag har aldrig sett en sån blå 32A som Tesla skickar med...

[danni]

Typ2-kabeln kostar 1750 kr och ChaDeMo-adaptern kostar ca 6000 kr om jag minns rätt (priser inkl moms). Jag har beställt bägge de två.

Priset för CHAdeMO adaptern är 3900 kr, eller var det i alla fall 30 juli, inte otroligt att det priset också justeras upp på grund av dollarkursen.

Vad glad jag blev nu, jag hade någon mental anteckning som sa att den var mycket dyrare än så Är det 3900 kr inkl moms alltså?

[AnteF]

Typ2-kabeln kostar 1750 kr och ChaDeMo-adaptern kostar ca 6000 kr om jag minns rätt (priser inkl moms). Jag har beställt bägge de två.

Priset för CHAdeMO adaptern är 3900 kr, eller var det i alla fall 30 juli, inte otroligt att det priset också justeras upp på grund av dollarkursen.

Vad glad jag blev nu, jag hade någon mental anteckning som sa att den var mycket dyrare än så Är det 3900 kr inkl moms alltså?

Kollade just min faktura. 3900 inkl moms och hämtade ut adaptern i slutet på maj.

[danni]

Tack! Så ChaDeMo-adaptern var billigare än jag trodde och nu verkar bilen i sig höjas i pris rejält. Vad ska jag göra med alla pengar jag sparar?

[thebishop]

Tack för alla tips om övergångsadapter - det är nog sista pusselbiten som saknas för "plan-b" sakerna som ligger i frunken...

[Elektrokungen]

Jag funderar på att köpa en UMC extra och ha i bilen. Bör jag åka till Oslo och handla en norsk? Fungerar den norska överallt?

[bylund]

Jag funderar på att köpa en UMC extra och ha i bilen. Bör jag åka till Oslo och handla en norsk? Fungerar den norska överallt?

Skulle jag köpa en extra skulle jag helt klart köpa en norsk. Den ska fungera överallt där den svenska varianten fungerar plus Norge och delar av Belgien (som också har IT).
Fungerar den i Frankrike också? Den svenska ska vara fel fasvänd för att passa där enligt andra trådar på forumet.

[matbl]

Jag funderar på att köpa en UMC extra och ha i bilen. Bör jag åka till Oslo och handla en norsk? Fungerar den norska överallt?

Skulle jag köpa en extra skulle jag helt klart köpa en norsk. Den ska fungera överallt där den svenska varianten fungerar plus Norge och delar av Belgien (som också har IT).
Fungerar den i Frankrike också? Den svenska ska vara fel fasvänd för att passa där enligt andra trådar på forumet.

Med en liten kort (tänk 20 cm) förlängningskabel löser man ju fasvändning lätt...